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굿모닝베트남미디어

【5월8일 굿모닝베트남 소식】빈그룹 산소호흡기 러시아, 우크라이나 기증

베트남 빈그룹 국내 생산 산소호흡기 2400대를 러시아, 우크라이나에 기증

베트남 주재 러시아와 우크라이나 대사관은 베트남 최대 상장기업인 빈그룹과 베트남이 제조한 침습형 산소호흡기 2400대 기증을 위한 업무협약서를 체결했다.

빈그룹이 제작한 VFS-410과 VFS-510 등 두 가지 모델의 산소호흡기가 각국에 기증될 예정이다.

러시아는 VFS-410 산소호흡기 1000대와 VFS-510 산소호흡기 500대를, 우크라이나는 VFS-410 산소호흡기 600대와 VFS-510 산소호흡기 300대를 각각 제공하기로 했다.

 

발송은 5월 15일부터 8월 30일 사이에 이루어질 것이다. 베트남산 산소호흡기 2종은 최대 70%의 현지화율을 자랑한다. VFS-410과 VFS-510은 베트남의 품질 관리 및 보건 기관이 베트남에서 관련 사용 표준을 엄격하게 준수하도록 평가하였다.

 

꽝은 인도 속도를 높이고 러시아와 우크라이나가 해당 국가의 기준을 준수하기 위한 품질관리 절차를 진행하도록 지원하기 위해 노력하고 있다고 밝혔다. 회사는 필요한 품질 증명서가 확보된 후 제품의 선적을 기대하고 있다.

빈그룹은 1993년 우크라이나에서 현재 그룹의 회장을 맡고 있는 팜 녓 브엉에 의해 건조 식품 생산업체로 시작되었다. 기획투자처가 운영하는 뉴스 사이트인 베트남투자리뷰에 따르면 이 회사는 2000년대 초 베트남에서 영업을 시작해 2009년 우크라이나 사업을 네슬레에 매각했다.

회사는 지난 달 베트남의 신종 코로나바이러스 퇴치를 위한 산소호흡기 생산을 시작할 것이며 기존 자동차와 스마트폰 공장에서 월 최대 5만 5천대를 생산할 수 있을 것이라고 말했다.

 

베트남 항공, 5월 16일부터 운항횟수 늘임

베트남항공, 젯스타퍼시픽, 베트남항공서비스회사(Vasco) 등 베트남항공그룹 회원들은 COVID-19 사태가 끝난 뒤 늘어나는 승객들의 여행 수요를 충족시키기 위해 5월 16일부터 운항 횟수를 늘릴 계획이다.

 

이번 조치는 6월부터 국내 항공망이 완전히 회복될 것으로 예상되는 베트남 교통부와 민간항공청(CAAV)의 지시에 따른 것이다. 국적 항공사인 베트남 항공은 현재 하노이-호치민 간 노선 17편에서 하루 23편으로 늘어난다. 다낭~하노이/하노이노선 하루 8편, 호치민와 푸꿕 사이의 7편, 호치민에서 하이퐁, 탄호아 빈까지 5편, 그리고 다른 노선은 1편에서 4편까지 운항한다.

 

베트남항공은 다낭, 반돈, 껀토 2개 노선을 재 운항한 뒤 국내 항공망 전체를 복원하겠다고 밝혔다. 항공사는 COVID-19 대유행 이후 승객의 수요를 충족시키고 성장을 촉진하기 위해 새로운 루트 개설도 고려하고 있다.

 

저가 항공사인 젯스타퍼시픽은 5월 7일부터 호치민기와 다낭, 빈을 연결하는 항공편을 1일 1회 운항하며 월·수·금·일요일에 호치민시와 플레이꾸, 쭈라이, 동하이 간 주 4회 운항한다. 항공사는 특히 하노이시와 호치민시 간 노선의 항공편을 늘릴 예정이다.

 

한편 바스코는 호치민시와 꼰다오 간 항공편 운항 횟수를 하루 6~8회로 늘렸다. 하노이~디엔비엔, 호치민시와 락쟈· 까마우, 껀터, 꼰다오 간 노선에 각각 주 2~3회 정기편을 운항할 계획이다.

 

베트남 항공사의 한 관계자는 승객들에게 많은 노선에 1회 199,000동(8.5 달러)만 요금으로 특별 할인을 해준다고 말했다. 판매 프로그램은 5월 7일부터 5월 12일까지 5일간 진행되며, 5월 7일부터 6월 30일까지 출발하는 항공권에 적용된다.

 

동사는 COVID-19의 방지를 위해, 승객은 비행 전 체온을 확인하고 건강신고를 작성하고 비행 중 마스크를 착용하는 보건 교통부의 엄격한 기준을 준수해야 한다고 말했다. 항공사들은 항공기를 계속 소독하고 기내식은 제공되지 않는다.

 

교통사고로 여성을 살해한 혐의로 한국인에게 4년형을 선고

한국인 남성이 면허 없이 음주운전을 하다 나짱에서 여성을 살해한 혐의로 징역 4년을 받게 됐다. 칸호아 지방 법원은 2년 전 나짱에서 치명적 뺑소니 사고를 낸 혐의로 재판에 넘겨진 한국인 김씨(25)에게 실형을 선고했다.

 

호치민의 한 건설회사 이사인 김씨는 2018년 8월 21일 나짱의 한호텔에서 한국인 동료와 싱가포르인 두 명의 친구와 저녁을 먹은 후 다음날 새벽 3시 30분쯤 차로 오토바이에 타고 있던 여성을 들이 받아 여자는 즉사했다. 상황을 알고 도주하려 했으나 주변 현지인에게 제지당했고 경찰에 신고됐다.

 

현지 보도에 따르면 김씨가 가족과 합의에 이르렀다는 내용만 있을 뿐 피해자에 대한 자세한 내용은 언급하지 않았다. 사고 당시 진 씨는 국제운전면허증도 없었고 음주 수치는 0.58mg/l를 기록했다.

 

베트남에서 알코올이 체내에 있는것만으 알코올의 유해성 예방에 관한 법률 위반에 해당한다. 알코올 농도 0.4mg/l 또는 혈중 80mg/100ml는 자동차 운전자에게 최고 4000만 동(약 1708억 원)의 벌금을 부과한다. 도로교통법 위반은 최고 15년 이하의 징역에 처해진다.

 

베트남에서 교통사고가 사망의 주요 원인인데, 매시간 거의 한 명이 사망한다. 공식 자료에 따르면 2019년 17,000건 이상의 사고로 7,624명이 사망했으며 이는 1년 전보다 7.1% 감소한 것이다.

 

사파 공항의 규모도 줄고 비용도 거의 절반으로 줄어 듬

라오까이 지방 당국은 사파 공항의 비용 추정치를  4조 2천억 동(1억7900만 달러)로 41% 줄였다. 당국은 공항의 계획 수용 능력을 연간 150만 명으로 절반으로 줄였다. 산골 휴양도시 사파에서 80km 떨어진 바오옌구 371헥타르에 건설될 예정이다.

 

공항은 활주로 1개와 터미널 1개가 설치되며, 2차선 도로로 하노이~라오까이 고속도로와 연결된다. 건설-운영-양도(BOT) 모델로 건설될 것이다.

 

공항 자금은 지방정부, 민자, 은행 대출로 조달될 것이라고 말했지만, 토지 취득과 항공 교통 관제탑 건설을 위해 정부 자금도 구했다. 전문가들은 하노이 노이바이 국제공항과 꽝닌성 반돈 국제공항 등 2곳과 근접해 있어 승객 부족이 우려된다고 경고했다.

 

라오까이 북부 지방은 지난해 외국인 80만6000명을 포함해 전년 대비 18% 증가한 500만 명의 관광객을 받았다.

 

높은 물류비용이 베트남 상품의 경쟁력을 떨어뜨림

VITAS는 과도한 물류 비용이 베트남 상품의 경쟁력을 저해하고 있다고 한다. 베트남의 물류비용은 태국보다 6%, 중국보다 7%, 말레이시아보다 12% 더 비싸다고 말했다.

베트남의 낮은 노동력을 가졌지만 국내 섬유제품의 경쟁력은 현지의 다른 나라들에 비해 현지히 떨어지고 있다"고 말했다.  "높은 물류비가 상품의 경쟁력에 영향을 미칠 뿐만 아니라 새로운 시장에 진출할 때 기업에도 장애가 된다"고 지적했다.

 

세계은행(WB)의 보고서는 베트남의 물류비용이 국내 GDP의 20%를 차지하고 있고, 다른 나라들의 물류비용은 9~14%에 달한다고 한다.

 

경제학자들은 정부가 물류 서비스의 질을 향상시키려면 명확한 로드맵이 필요하다고 말했다. 그들은 또한 기업에 경영 소프트웨어와 프로세스를 제공하기 위해 물류분야의 외국인 투자자들과의 연계를 촉진할 필요가 있다고 했다. 그리고 국가가 인프라 및 물류 서비스 센터를 개발하는 것을 우선시해야 하며, 소득 및 장비 세율을 우대해야 한다고 말했다.

 

또 수출기업의 불필요한 비용을 줄이기 위해서는 관리기관이 물류개발 메커니즘을 완성할 필요가 있었다. "기업들은 비용을 절감하고 경쟁력을 향상시켜야 한다" "지역과 당국은 계획법 시행 과정에서 물류센터를 연결하기 위한 교통 인프라에 집중해야 한다"고 했다.

 

 


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