빈패스트는 2026년 1분기에 23조 1110억 동의 매출을 기록해 전년 동기 대비 42% 증가했다.
비엣캡 증권에 따르면, 6월 8일 공개된 1분기 실적에서 빈패스트(나스닥: VFS)는 2026년에도 성장세를 지속하며 전 세계에서 최소 30만 대의 전기차 판매를 목표로 하고 있다고 밝혔다. 이는 전년 대비 약 52% 증가한 수치다. 이 회사는 베트남 내 생산 부문을 분리해 자본 효율성을 높이는 방안도 추진 중이다.
1분기 전체 전기차 판매량은 58,577대로, 전년 동기 대비 61% 증가했다. 판매량의 92%는 베트남 시장에서 발생했다. 전기 오토바이 부문에서는 143,136대를 판매해 전년 동기 대비 219% 증가했다. 전기차와 전기 오토바이 판매 중 GSM 등 관련 회사 판매 비중은 각각 약 13%, 1%로 계속 줄어드는 추세다.
베트남 시장에서는 1분기에 78,458대의 전기차를 판매해 전년 동기 대비 76% 성장했다. 경영진은 빈패스트가 베트남 자동차 브랜드 1위를 유지하고 있으며, 오토바이 브랜드로는 시장 점유율 17%를 기록해 2위를 차지했다고 밝혔다. 또한 빈패스트는 2027년까지 베트남 시장에서 손익분기점 달성을 목표로 한다고 전했다.
국제 시장 현황을 보면, 필리핀에서 전기차 브랜드 1위, 인도에서 4위, 인도네시아에서 8위를 기록했다. GSM은 5월에 빈페스트와 기본 협약을 맺고 2026년부터 2030년까지 약 100만 대의 전기차와 400만 대의 전기 오토바이를 공급받기로 했다. GSM은 6월 5일 뉴델리에서 그린 SM 리모 서비스를 출시하며 인도 시장에 진출했다. 현재 GSM은 베트남, 라오스, 인도네시아, 필리핀, 인도 등 5개국에서 사업을 운영하고 있다.
베트남 내 생산 시설 분리 작업도 진행 중으로, 하이퐁과 하띤의 생산 시설을 독립 법인으로 이관할 예정이다. 이후 빈패스트는 연구 개발, 기술, 브랜드 관리, 판매 및 사후 서비스에 집중하고, 제조는 독립 법인과 장기 생산 계약을 체결해 수행할 계획이다. 경영진은 이 거래가 재무제표에 일회성 이익을 가져올 가능성이 있으나 구체적인 금액과 회계 처리는 검토 중이라고 전했다. 이번 조치는 자본 집약도 완화와 장기 재무 효율성 개선에 기여할 것으로 보인다. Vingroup 및 팜 낫 부옹 회장의 자본 지원도 함께 포함된다.
2024년 말 체결된 재정 지원 계약에 따라 팜낫부옹 회장은 빈패스트에 최대 50조 동을 투자하고, 빈그룹은 최대 35조 동의 대출 한도를 제공하기로 했다. 2026년 1분기 말까지 빈패스트는 이 중 33조 동을 수령했으며, 미상환 대출금은 약 19조 8천억 동에 이른다. 남은 기간 동안 최대 약 17조 동의 추가 자금 조달과 약 15조 2천억 동의 미지급 대출금이 남아 있다.
순손실은 28조 1,410억 동으로 2025년 4분기 대비 감소했다. 경영진은 손실 원인으로 고객 대상 무료 충전 프로그램 연장, 일부 인도 차량 매출 인식 연기, 재고 평가 조정 등을 꼽았다. 이러한 회계 요인을 제외한 조정된 매출총이익률은 -22.5%로 2025년 4분기의 -47%보다 개선됐다.
2026년 1분기 말 기준 제3자 차입금은 약 84조 7천억 동, 관계회사 매입채무는 64조 5천억 동에 달한다. 현금 및 현금성 자산은 2025년 말 7조 3,520억 동에서 2026년 3월 말 5조 5,050억 동으로 감소했다. 1분기 사업 운영 및 투자에 따른 총 현금 유출액은 18조 3천억 동이다. 경영진은 2026년 자본 투자와 연구 개발 지출이 분기당 3억~4억 달러 수준으로 유지될 것으로 전망했다.
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