베트남은 전기차 보급률 면에서 세계 최고 수준의 국가 중 하나이다.

2025년까지 전 세계 신차 판매량의 29%를 전기차가 차지할 것으로 예상되는 베트남은 전기차 보급률 상위 10대 시장에 이름을 올렸다.

국제에너지기구(IEA)는 최근 전 세계 신차 판매량에서 전기차(플러그인 하이브리드차 - PHEV - 및 배터리 전기차 - BEV - 포함)의 비중이 가장 높은 상위 10개 시장 목록을 발표했다. 베트남을 포함한 상위 10개국 대부분은 전기차 시장 점유율이 2020년 약 10%에서 30% 이상으로, 그리고 2025년에는 70%에 육박할 정도로 빠르게 성장하고 있다.

국제에너지기구(IEA), 베트남자동차협회(VAMA), 그리고 VinFast의 데이터를 종합해 보면, 베트남은 2025년까지 상위 10개국 중 8위를 차지할 것으로 보인다. 베트남과 우루과이의 사례는 매우 특별한데, 2020년에는 전기차가 거의 없었지만 2025년에는 이 수치가 거의 30%까지 증가할 것으로 전망된다.

구체적으로, VinFast는 2025년에 전체 전기차 시장 규모 60만 4천 대 중 17만 5천 대 이상을 전기차로 판매할 것으로 예상한다. BYD, 기아, 메르세데스, 볼보 등의 브랜드에서 생산되는 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)는 통계적으로 유의미하지 않은 매우 작은 비중을 차지할 것으로 보인다. 따라서 베트남 전체 전기차 보급률은 VinFast의 판매량으로 상당 부분 차지하며, 이는 전체 시장의 약 29%에 해당한다고 볼 수 있다.

국제에너지기구(IEA)에 따르면, 베트남의 전기차 판매율은 2025년에 세계 평균(25%)을 넘어설 것이다. 또한, 호주(15%), 한국(11%), 미국(10%) 등 주요 시장보다도 훨씬 높은 수치다.

2025년 베트남의 전기차 보급률은 동남아시아 지역을 선도할 것이다. 태국이 약 25%의 신차 판매량을 기록하며 베트남에 가장 근접해 있다. 이로써 베트남은 전 세계 전기차 보급률 상위 11위에 오르게 된다.

전기차(BEV)만 놓고 보면, 2020년 베트남의 전기차 판매량은 거의 0에 가까웠다. 당시 전기차 시장은 고급 모델인 포르쉐 타이칸을 중심으로 이제 막 형성되기 시작했기 때문이다. 5년 후, 전기차(BEV) 시장은 판매량 증가뿐 아니라 VinFast를 필두로 수십 개의 새로운 브랜드가 진출하는 등 크게 성장했다. 플러그인 하이브리드차(PHEV)의 판매량은 전기차에 비해 미미한 수준이다.

VinFast 외에도 BYD, Geely, Hyundai, MG, BMW, Mercedes, Audi 등 여러 제조업체가 전기차를 판매하고 있지만, 판매량을 공개하는 업체는 없다.

2026년 7월 기준 베트남의 누적 전기차 판매량은 137,773대로, 2025년 동기 대비 74% 증가했으며, 전체 신차 판매량의 약 35.5%를 차지했다. 지난 2년간 전기차는 베트남 자동차 산업의 주요 성장 동력이었다.

중국 자동차가 전기차 시장을 장악하고 있는 다른 동남아시아 시장과는 달리, 베트남은 VinFast와 같은 국내 자동차 제조업체가 시장을 주도하고 있다. VinFast의 판매량은 경쟁사들의 판매량이 상대적으로 적은 점을 고려할 때, 베트남 전기차 시장의 판매량을 가늠하는 척도로 볼 수 있다.

국제에너지기구(IEA)는 베트남의 전기차 시장 점유율이 2035년까지 전체 판매량의 80%에 달해 동남아시아 최고치를 기록할 것으로 예상한다. 이러한 전기차 판매 급증의 원동력은 가격 경쟁력 향상과 정부의 소비세 및 등록비 면제 또는 감면과 같은 인센티브 정책이다.

@GMV