3월 29일 저녁, 정부 본부에서 팜민찐 총리는 철도 부문의 주요 프로젝트 및 국가 중요 프로젝트를 위한 운영 위원회의 첫 번째 회의를 주재했다. 남-북 축의 고속철도 프로젝트를 언급하면서 총리는 2026년 12월에 공사를 시작하기 위해 노력해 달라고 요청했다.

2026년 12월 북남 축 고속철도 건설 시작 시도

제13차 전국당대회 결의안, 정치국 결론 제49-KL/TW에서 교통 개발 전략 및 계획은 다음과 같이 확인했다. 철도는 우선 투자가 필요한 분야 중 하나이며, 특히 북남 고속철도, 항구, 산업단지, 대도시와 연결되는 철도, 국제 철도이다.

국회는 짧은 시간 내에 철도 프로젝트를 시행하기 위한 3개의 결의안을 발표했다. 여기에는 남북 고속철도 프로젝트에 대한 투자 정책에 대한 결의안, 라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트에 대한 투자 정책에 대한 결의안, 하노이와 호치민시의 도시 철도 네트워크 시스템을 개발하기 위한 여러 가지 구체적이고 특별한 메커니즘과 정책을 시범적으로 실시하는 것에 대한 결의안이 포함된다.

새로운 철도 인프라 건설 프로젝트와 공사는 규모와 총 투자가 매우 방대하여 높은 기술 요구 사항이 요구된다. 특히 베트남에서 처음으로 시행되는 남북축 고속철도 프로젝트는 더욱 그렇다.

남북 고속철도 프로젝트는 국회에서 결의안 172/2024/QH15로 승인되었다. 이 프로젝트는 하노이에서 호치민시까지 총 1,541km 길이이며 설계 속도는 350km/h이다. 프로젝트의 총 예비 투자액은 약 673억4천만달러이다. 시행 기간은 2025년부터 2035년까지다.

총리는 회의에서 2026년 12월에 프로젝트를 시작하도록 요청했다. 정부 수반은 법무부에 건설에 간소화된 절차를 적용하는 것에 대한 의견을 제공하고 2025년 4월 초에 전반적인 설계에 대한 법령을 발행하도록 요청했다. 동시에 건설부가 법령 초안에 대한 의견을 요청하면 각 부처와 지부는 즉시 의견을 제공해야 한다.

베트남, 철도 산업 건설 결의

회의를 마무리하며, 팜민찐 총리는 철도 프로젝트에 투자하고 철도 산업을 개발하는 것의 중요성을 강조했다. 설정된 목표를 달성하려면 자신의 한계를 넘어 생각하고, 평범한 길에서 벗어나고, 자립, 국가적 자부심의 정신을 장려해야 한다.

총리는 "우리는 철도 산업을 건설하고, 기술을 습득하고, 차량을 생산하고, 철도 산업 생태계를 개발하기로 결심했다."라고 강조했다.

정부 수반은 시간, 지능을 존중하고 시기적절한 결정을 내리는 것이 이 목표의 성공을 위한 결정적인 요소라고 말했다. 이는 또한 우리나라와 국민이 일어나 발전할 수 있는 더 많은 동기와 영감을 얻을 수 있는 기회이기도 하다.

총리는 해결책을 지시하면서 건설부와 교육훈련부에 인적자원 교육 프로젝트를 개발하여 국내와 해외에서 교육하고, 각 수준과 전공에 대한 구체적인 계획, 프로그램 및 교육 목표를 가지고 대학에 철도 학부를 구성하고 개발하고, 특히 일반 엔지니어를 교육하도록 지시했다.

이와 함께 철도 산업과 관련된 민간 기업을 포함한 대기업을 구성하고 설립하는 경우 권한을 초과하는 경우 관련 규정을 결정하고 개정하기 위해 유관 당국에 보고해야 한다.

세 번째 해결책은 국가 자본, 대출, 프로젝트 채권 발행, 공공-민간 파트너십, TOD 활용 등을 포함한 자원을 동원하고 다양화하는 동시에 손실과 낭비를 피하기 위해 엄격하게 관리하는 것이다.

과학기술부와 건설부는 적절한 기술 표준을 개발하고, 현대 기술을 적용하고, 고급 기술을 이전한다.

메커니즘, 정책, 해결해야 할 문제 및 필요한 정책과 관련하여 건설부는 주재하고 관련 기관과 협력하여 검토하고 다가올 회기에서 국회에 보고할 것이다.