호치민시 당위원회 상무위원회가 벤탄-껀저 지하철 노선의 투자 정책에 대해 방금 합의했다. 이 노선은 길이가 약 53km에 달하며 설계 속도는 350km/h이며 올해 착공될 예정이다.

호치민시 당위원회 상무위원회의 결론에 따르면, 벤탄-껀저 철도는 도시 교통과 지역 연결성 발전에 중요한 프로젝트로, 당과 국가의 발전 방향에 따라 새로운 전략적 교통 축을 형성하는 데 기여한다.

이번 프로젝트 투자는 호치민시의 개발 공간 확대 방향에 맞춰 여객 운송 수요를 충족하고, 도시 개발의 모멘텀을 창출하며, 사회경제적 발전을 촉진하는 것을 목표로 하고 있다.

이에 따라 호치민시 당위원회 상무위원회는 벤탄-껀저 철도 프로젝트의 투자 정책에 합의했다. 동시에 호치민시 당위원회는 호치민시 인민위원회를 이끌고 부서와 지부를 지휘하여 프로젝트의 투자 과정과 절차를 엄격하게 준수하도록 규정을 준수하도록 했다.

실행 과정에서 프로젝트의 실행 가능성과 진행 상황을 보장하기 위해 엄격한 검사 및 모니터링 솔루션을 시행하는 동시에 보호림, 경관, 생태 및 도시 유적에 미치는 영향을 최소화할 수 있는 솔루션을 마련하는 것이 필요하다.

벤탄-껀저 철도 프로젝트는 빈스피드 고속철도 투자 개발 합작 주식회사(빈그룹 산하)에서 시행한다. 이 노선은 23/9 공원에서 시작하여 껀저 해안 관광 도시 지역에 인접한 39헥타르의 부지에서 끝난다.

총 길이는 약 53km로, 벤탄, 쏨찌우, 떤투언, 떤미, 야베, 빈칸, 안토이둥, 껀저 등 8개의 코뮌과 구를 통과하며, 토지 사용 면적은 약 317.8헥타르이다.

빈스피드는 설계 속도 350km/h의 1,435mm 게이지 듀얼 트랙 라인을 건설할 계획이다. 1단계에는 벤탄과 껀저 두 개의 역이 포함될 예정이며, 2단계에는 떤투언, 떤미, 야베, 빈칸 등 네 개의 역이 더 포함된다. 창고 및 관제 센터(OCC)는 껀저 코뮌에 위치할 것이다.

총 투자액은 건설 비용 37조 동 이상, 장비 비용 24조 7천억 동 이상, 프로젝트 관리 비용 7조 4천억 동, 우발 비용 10조 7천억 동 이상, 대출 이자 약 5조 8000억 동 등 총 85조 6500억 동(약 33억 달러)으로 추산된다. 이 프로젝트는 올해 12월에 착공하여 2028년에 완료될 예정이다.

노선은 레라이 - 끼꼰 - 호앙 디에우 - 도안 누 하이 거리를 따라 야롱 항구를 지나 떤투언 2교 지역까지 이어진다. 그런 다음 응우옌반린 거리를 응우옌티탑 교차로(떤미 워드)를 통해 연결한다.

그런 다음 경로는 남쪽으로 계속 이동하여 응우옌반린 - 푸미 다리 교차로를 건너 응우옌루옹방 거리로 들어간 다음 남동쪽으로 방향을 틀어 응우옌루옹방 거리 15B, D1 거리의 중간 스트립으로 향한다. 여기서 이 경로는 락 디아 강을 건너 야베 코뮌으로 이동한 후 반팟흥 정착 지역과 푸쑤안 주거 지역을 지나 소아이 랍 강을 건너 빈칸 코뮌까지 이어지며, 껀저 역에서 끝난다.