[굿모닝베트남] 하노이-꽝닌 고속철도 프로젝트는 총 길이 약 120km, 설계 최고 속도 시속 350km, 총 예상 투자액 약 56억 달러이다. 이 프로젝트는 빈스피드(빈그룹 자회사)가 제안하고 타당성 조사 보고서를 작성했다.

꽝닌성 인민위원회는 하노이-꽝닌 고속철도 프로젝트 착공식 개최에 관한 계획 제115호를 발표했다. 착공식은 4월 12일 꽝닌성 뚜안쩌우와 비엣흥 동에 위치한 하롱 그린역 건설 현장에서 열릴 예정이다.

하노이-꽝닌 고속철도 프로젝트는 총 길이 약 120km, 최고 설계 속도 시속 350km로, 1,435mm 궤간의 복선 및 전철화를 포함한 대규모 투자 사업이다. 이 프로젝트는 하노이의 꼬로아역(Co Loa Station)에서 시작하여 꽝닌성의 뚜안쩌우 공원(Tuan Chau Park)이 종착이다. 민관협력(PPP) 모델로 추진되는 이 프로젝트는 2028년 완공 및 개통을 목표로 하고 있다.

꽝닌성 인민위원회는 1월 말 하노이-꽝닌 고속철도 프로젝트 투자 계획을 승인하고, 투자자로 빈스피드 고속도로 투자개발 주식회사(Vinspeed Expressway Investment and Development Joint Stock Company)를 선정했다.

승인된 계획에 따르면, 해당 프로젝트의 총 투자액은 약 147조 3700억 동(미화 약 56억 달러 상당)이며, 여기에는 국가 예산으로 지원되는 약 10조 2700억 동의 토지 정리 비용은 포함되지 않는다. 투자자 자본은 22조 1100억 동이며, 나머지 125조 동은 투자자가 자체적으로 조달하여 총 자본의 약 85%를 차지한다. 

앞서 꽝닌 신문의 2025년 말 보도에 따르면, 꽝닌성 인민위원회는 베트남 기술상업은행(Techcombank)이 46억 6천만 달러 규모의 자금 조달을 담당하는 프로젝트 투자 제안에 대한 의견을 관련 부처 및 기관에 요청하는 문서를 보냈다.

투자신문에 따르면, 꽝닌성 인민위원회는 올해 2월 빈스피드 고속철도 투자개발 주식회사에 보낸 문서에서, 하노이-꽝닌 고속철도 사업의 노선 계획 및 꽝닌성 통과 구간에 대한 공사 계획에 원칙적으로 동의하며, 이는 투자사가 향후 사업 추진을 위한 기초 자료로 활용될 수 있다고 밝혔다. 문서에서 꽝닌성 인민위원회는 철도 노선 및 역 계획의 수립, 평가, 승인은 건설부의 권한임을 명확히 했다.

합의된 계획에 따르면, 꽝닌성 구간은 약 39.33km이며, 80km 지점(하이퐁시 경계)에서 120km 지점(하롱산역 및 차량기지)까지 이어지다. 이 구간은 마오케, 호앙퀘, 옌뚜, 우옹비, 동마이, 하안, 뚜안쩌우 등의 면과 동을 통과한다.

구체적으로는, 하이퐁시를 출발하여 다박강을 건넌 후, 호앙퀘 동을 지나 옌뚜역까지 이어진다. 옌뚜역 이후 석유 파이프라인과 나란히 우옹비 동을 거쳐 동마이까지 주행한 후, 동마이 산업단지 뒤편에서 우회전한다. 이후 나산과 부뚜엉산 방향으로 북쪽으로 계속 나아가 송핫대교를 건너 좌회전하여 하이퐁-하롱 고속도로를 따라 민카이 나들목까지 간 후, 뚜안쩌우 동에 있는 하롱 그린역으로 우회전한다.

지방 당국은 또한 이 노선 구간에 두 개의 역 위치를 확정했다. 옌투역은 91+410km 지점(옌투동)에 위치한 중간역으로, 이 지역의 주요 교통망과 연결되어 국도 18호선 및 하롱-하이퐁 도로와 연계된다. 하롱산역 및 차량기지는 119+140km 지점(뚜안쩌우동)에 위치한 종착역으로, 이 지역의 교통망(국도 18호선 및 하롱-하이퐁 고속도로)과 연결된다.

꽝닌성에서 노선, 역, 차량기지 및 관련 시설을 포함한 모든 항목에 사용되는 총 부지 면적은 약 277.5헥타르이다.@GMVN