【굿모닝베트남 | 인프라·투자】 현대로템이 베트남 철도 부문에서 입지를 확대하고 있으며, 특히 계획 중인 남북 고속철도 사업 참여 가능성을 타진하고 있다.

팜자툭 부총리는 지난 목요일 하노이에서 이재명 대통령의 베트남 국빈 방문 경제 사절단의 일원으로 참석한 현대로템 이용배 회장을 접견했다.

이 회장은 특히 호치민시 도시철도 사업에서 쌓은 기술 이전 및 운영 지원 등 현대로템의 베트남 사업 경험을 강조했다. 그는 현대로템이 향후 추진될 지하철 사업뿐 아니라 남북 고속철도 사업에도 참여하여 차량 제조 및 시스템 통합부터 인력 교육, 생산 및 유지보수 현지화에 이르기까지 다양한 역량을 제공할 의향이 있다고 밝혔다.

툭 부총리는 이 제안을 환영하며, 현대로템을 비롯한 한국 기업들이 철도 분야에서 베트남 파트너 및 지방 당국과 더욱 심도 있는 협력을 모색할 것이라고 했다. 또한, 조선, 친환경 에너지, 이중용도 기술 등 한국 기업이 전문성을 보유한 다른 분야로 사업을 확장하는 방안도 고려해 볼 것을 제안했다.

툭 부총리는 베트남이 국가 및 부문별 개발 계획을 수정 및 확정함에 따라 투자 기회를 더욱 확대할 것으로 예상하며, 이러한 계획 수정은 외국 투자자들이 대규모 인프라 프로젝트에 참여할 수 있는 명확한 틀을 제공할 것이라고 덧붙였다.

지난 12월, 베트남 대기업 타코(Thaco)는 현대로템과 도시철도 및 고속철도 프로젝트용 기관차와 객차의 현지 생산을 위한 전략적 협력 계약을 체결했다.

현대로템은 핵심 기술을 이전하고, 베트남 브랜드로 도시철도 및 고속철도 프로젝트용 기관차와 객차를 생산하는 타코를 지원할 예정이다.

이번 파트너십은 차량 조립을 넘어 철도 차량, 신호 제어, 전기기계(E&M) 시스템, 유지보수, 운영 관리 및 수리 서비스를 포함한 전체 기술 생태계를 포괄한다.

타코(Thaco)는 앞서 정부에 제출한 제안서에서 남북 고속철도 건설 사업에 1,560조 동(약 591억 8천만 달러) 이상을 투자할 계획이라고 밝혔다. 타코는 직접 투자액 약 312조 동(약 118억 4천만 달러)을 포함하여 최소 51%의 지분을 확보할 준비가 되어 있다고 설명했다. 나머지 자본은 정부 보증 및 장기 이자 지원을 포함한 국내외 차입을 통해 조달할 예정이다.

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