【굿모닝베트남 | 자동차】 베트남 전기차 기업 빈패스트(VinFast)가 2026년 3월 창사 이래 최고 판매 실적을 잇달아 경신하며 투자자들의 이목을 집중시키고 있다. 4월 10일(미국 현지 시간) 나스닥에서 빈패스트 주가는 전일 대비 7% 상승한 4.35달러를 기록했으며, 지난 한 달 사이에만 38% 급등했다. 시가총액은 100억 달러를 돌파했다. 빈패스트는 4월 10일 공식 발표를 통해, 2026년 3월 베트남 시장에서 모든 차종을 합산해 총 27,609대의 전기차를 인도했다고 밝혔다. 이는 2025년 동월 대비 127% 증가한 수치다. 1분기 전체로는 53,684대를 공급해 분기 기준으로도 사상 최대 실적을 달성했다. 3월 28일 하루에만 3,520대의 전기차 주문 인도를 완료했다. 이는 베트남 자동차 시장에서 단일 브랜드 기준 역대 최고 일일 판매 기록이다. 모델별로는 리모 그린(Limo Green)이 3월 한 달간 6,795대를 판매해 2월 대비 276% 급증하며 가장 인기 있는 모델로 떠올랐다. 빈패스트의 전 모델이 고른 성장세를 기록한 가운데, 리모 그린이 성장의 선봉장 역할을 했다. 빈패스트는 베트남을 포함해 인도, 인도네시아, 필리핀 등 주
【굿모닝베트남 | 인프라·교량] 베트남이 역사상 최고 수준의 선박 통행 높이를 자랑하는 주경간 300m의 사장교 건설을 마무리 단계에 접어들었다. 벤륵-롱탄 고속도로의 일부인 푸옥칸 다리는 베트남에서 가장 높은 선박 통행 높이를 가진 사장교다. 계획에 따르면 다리 전체는 5월 중순에 완공될 예정이며, 주경간은 6월 중순에 완공될 것이다. 4월 8일, 베트남 고속도로투자개발공사(VEC) 산하 남부 고속도로 사업관리위원회는 벤륵-롱탄 고속도로의 푸옥칸 다리 J3-1 구간 공사가 계약 물량의 96% 이상을 완료했다고 발표했다. 계획에 따르면, 다리는 5월 중순에 연결 공사가 완료되고 6월 중순에 주경간이 완성된 후 마무리 공사가 진행되어 2026년 7월경 개통을 목표로 하고 있다. 푸억칸 다리는 벤룩-롱탄 고속도로에 있는 두 개의 대형 다리 중 하나로, 롱따우 강을 가로질러 호치민시의 빈칸면과 동나이성의 다이푸억면을 연결한다. 이 다리는 총 길이 3,186m, 폭 약 22m의 4차선 도로로, 시속 100km의 속도로 주행할 수 있도록 설계되었다. 주요 기술적 특징은 300m의 주경간과 55m의 선박 통행 높이로, 현재 베트남에서 가장 높은 수준이다. 이러한 설계는
[굿모닝베트남 | 인프라·교통] 정부는 남북 고속철도 사업을 17개 독립 프로젝트로 분할하고, 투자 결정권자에게 더 큰 권한을 부여하는 내용의 결의안 98호를 4월 6일 승인했다. 이는 사업 추진 속도를 크게 높이기 위한 조치로 평가된다. KTX 결의안에 따르면, 보상·지원·재정착(이주) 분야는 15개 토지수용 프로젝트로 나뉘며, 해당 15개 성·시가 직접 투자자가 된다. 또한 전력시설 이전 사업 1개는 베트남전력그룹(EVN)이 담당해 2028년 4분기까지 완료할 예정이다. 가장 규모가 큰 프로젝트는 고속철도 선로 건설 사업으로, 건설부(Ministry of Construction)가 투자 결정을 담당하며 2035년 대규모 완공을 목표로 한다. 결의안은 투자 결정권자가 사업 규모와 구간 특성에 따라 프로젝트를 다시 세부 프로젝트나 독립 세부 프로젝트로 분할할 수 있도록 허용했다. 특히 투자정책 승인 절차를 생략하고 직접 투자 준비·심사·결정을 할 수 있으며, 사전타당성조사 보고서의 예비설계를 바탕으로 이주구역 건설을 동시에 진행할 수 있게 됐다. 토지수용, 보상, 지원, 재정착 및 기술 인프라 이전 작업은 투자자가 서류와 현장 경계를 지방당국에 인계한 후 즉
[굿모닝베트남 | 전기·태양광] 전력 압박과 폭염 우려 속에서 베트남 지붕 태양광 설치 시장이 급속도로 확대되고 있다. 그러나 가격대가 천차만별이고 품질에 대한 소비자 우려가 커지면서 정부의 명확한 품질 규제와 지원 정책에 대한 기대가 높아지고 있다. 하노이 탄쑤언구에 사는 당랑흐엉 씨는 3월 전기요금이 400만 동을 넘자 지붕 태양광 설치를 결정했다. 월 전기요금이 200~300만 동에 달하는 상황에서 6kW 인버터와 12~18kW 배터리 저장장치를 포함한 시스템 설치 비용은 공급업체별로 8천만~1억 2천만 동까지 크게 차이가 났다. 호아락구 쩐반훙 씨는 전기요금이 월 500만 동에 달하고, 전기 오토바이 충전을 고려하면서 13~15kW 규모의 완전 설치 패키지 비용으로 2억~2억 5천만 동을 소개받았다. 인버터와 배터리 저장장치 품질에 따라 가격이 크게 달라진다는 설명이다. 호치민시 투더우못 구 응우옌뚜언득 씨는 “서류 절차는 공공서비스 포털을 통해 간단히 등록하면 되고, 업체가 일괄 대행해준다”면서도 가장 큰 걱정은 역시 제품 품질이라고 밝혔다. 그는 “저렴한 가격에 현혹되지 않도록 재정 지원이나 우대 대출 정책이 필요하고, 품질 관리도 철저히 해야 한
[굿모닝베트남] 베트남의 두 인기 관광지 나짱(Nha Trang)과 달랏(Da Lat)을 잇는 고속도로 건설이 본격 추진된다. 완공되면 현재 4시간 정도 걸리는 이동 시간이 절반인 2시간으로 크게 단축될 전망이다. 3월 30일, 람동성 인민의회는 나짱-달랏 고속도로 프로젝트의 권한 통합과 세부 사업 분할 계획에 대한 결의안을 통과시켰다. 이에 따라 프로젝트 전체를 주관하고 추진하는 권한은 칸호아성(Khanh Hoa) 인민위원회가 맡는다. 람동성을 통과하는 구간은 보상, 토지 수용, 재정착 등 세부 사업으로 나누어 지방 예산으로 시행한다. 람동성은 2026~2030년 중기 공공투자 계획에서 약 7조6800억 동을 투입해 프로젝트에 참여할 계획이다. 총 투자 규모는 약 25조 동(약 10억 달러)으로, PPP(공공-민간 협력) 방식으로 추진된다. 전체 노선 길이는 80.8km이며, 칸호아성 구간이 약 44km, 람동성 구간이 약 36.8km이다. 4차선 도로로 건설되며, 노반 폭은 22~24.75m, 설계 속도는 80~100km/h이다. 노선은 칸호아성 디엔토(Dien Tho) 코뮌에서 시작해 달랏성 다라호아(Darahoa) 교차로에서 끝난다. 완공 시 현재 2
[굿모닝베트남] 외국인 직접투자(FDI)가 폭발적으로 증가하며 호찌민시 경제에 강한 활력을 불어넣고 있다. 호찌민시 재정국 정책총괄과 응우옌호앙안(Nguyen Hoang Anh) 차장은 3월 26일 오후 열린 사회경제 주요 이슈 브리핑에서 “올해 1분기 호찌민시 FDI 유치액이 약 29억 달러로 추정되며, 지난해 같은 기간 대비 200% 이상 증가했다”고 발표했다. 이번 200% 증가율은 과거 호찌민시, 바리어붕따우, 빈즈엉 등 세 지역을 합친 지난해 1분기 총 FDI와 비교한 수치다. 구(舊) 호찌민시 단독으로 비교하면 증가율이 무려 480%에 달하는 것으로 나타났다. 응우옌호앙안 차장은 “이러한 외국인 투자 증가는 세계적 변동성 속에서도 호찌민시가 보여주는 강한 회복력을 증명한다”고 평가했다. 올해 초 쿠쉬만&웨이크필의 산업용 부동산 보고서에서도 2026~2029년 남부 지역 시장이 강력한 돌파구를 마련할 것으로 전망하며, ESG 기준을 깊이 반영한 그린 산업 메가시티 모델이 형성될 것이라고 예측했다. 이 계획에서 호찌민시는 총 약 2,600헥타르의 공급 물량을 바탕으로 중심 역할을 할 것으로 지목됐다. 보고서는 “이 지역이 단순 제조업 단지에서
[굿모닝베트남] 필리핀 패스트푸드 대기업 졸리비 푸드 코퍼레이션(JFC)이 투자한 베트남식 커피 체인 하이랜드 커피(Highlands Coffee)가 향후 사업 확장을 위한 자금 조달 계획의 일환으로 베트남 증시 상장(IPO)을 검토하고 있다. 졸리비가 필리핀 증권거래소에 제출한 자료에 따르면, 하이랜드 커피는 2027년 1분기 상장을 목표로 IPO 가능성을 검토 중이다. 회사 측은 IPO 규모는 공개하지 않았다. 졸리비는 성명에서 "하이랜드 커피는 전략적 인수합병(M&A) 성공과 인수 후 유기적 성장을 모두 보여주는, 졸리비 포트폴리오 내에서 가장 매력적인 성장 및 가치 창출 사례 중 하나"라며, "이번 IPO는 하이랜드 커피의 차세대 성장을 지원하기 위한 것"이라고 밝혔다. 하이랜드 커피는 또한 "이번 IPO는 역동적인 자본 시장에서 주주 가치를 극대화할 수 있는 발판을 마련할 것"이라고 덧붙였다. 하이랜드 커피가 상장하게 되면 동남아시아에서 개인 투자자 참여가 가장 빠르게 증가하고 있는 베트남의 급성장하는 주식 시장에 진출할 수 있게 된다. 졸리비는 베트남의 개인 증권 계좌 수가 작년 약 900만 개에서 2030년에는 1,100만 개로 증가할 것
[굿모닝베트남미디어] VinEnergo(빈에너고)가 글로벌 재생에너지 기업으로의 도약을 공식 선언했다. 2026년을 기점으로 아시아·유럽을 중심으로 한 국제 시장 공략에 본격 나서며, 3년 내 총 설치 용량 100GW 달성을 목표로 삼았다. 빈에너고는 최근 발표한 글로벌 확장 전략에서 ▲현재 베트남 내 승인 용량 외에 향후 3년간 국제 시장에서 100GW 추가 개발 ▲핵심 타깃 지역: 북미·북유럽·지중해·동남아시아 (총 50GW) ▲잠재 시장 추가 탐색: 중앙아시아·아프리카를 밝혔다. 이들 지역은 전력 수요 급증, 재생에너지 장려 정책 강화, 국제 투자자 유입 잠재력이 높은 곳들이다. ◇10GW 국제 프로젝트 포트폴리오 공식 착수 빈에너고는 이미 여러 해외 파트너와 총 10GW 규모의 재생에너지 프로젝트에 대한 이행 협약을 체결했으며, 설계·일정 관리·상업 구조화·장기 운영까지 전 과정을 주도하며, 대부분 지분 80% 이상을 보유한다. 주요 협력 프로젝트는 북유럽 (덴마크·스웨덴): GreenGo Energy와 2GW 포트폴리오 공동 개발 → 장기 목표 6.2GW 확대 필리핀: NKS Renewables Inc (NKSRI)와 1.3GW URG Asi
[굿모닝베트남미디어] 제14대 국회가 설정한 2026~2030년 연평균 GDP 성장률 10% 이상 목표는 베트남이 중소득 국가를 넘어 2030년 1인당 GDP 8,500달러 달성, 2045년 선진 고소득 국가로 도약하고자 하는 의지를 반영한다. 하지만 두 자릿수 성장은 단순히 정치적 의지에만 의존할 수 없으며 내부 역량의 확보가 필수적이다. 2025년 베트남 GDP는 5,100억 달러를 넘고 1인당 GDP는 5,000달러에 도달하는 등 표면적 성과를 보이고 있다. 성장률 8%를 유지하며 공공 투자와 관광 산업 회복, 인프라 프로젝트 추진도 진행 중이다. 그러나 응우옌반푹 전 국회 경제위원회 부위원장은 높은 GDP 수치가 견고한 내재적 생산능력을 의미하지는 않는다고 지적했다. GDP가 한 해 동안 창출된 총 가치를 나타내지만, 이 중 국내 경제에 얼마만큼이 남아 있는지 알 수 없기 때문이다. 성장의 상당 부분이 외국인 직접투자(FDI)에서 나오지만 일부 이익은 해외로 유출된다. GDP를 국민총소득(GNI)과 함께 보지 않으면 경제 내재력에 대한 정확한 평가가 어렵다. 경제는 빠르게 성장해도 실질 가계 소득 증가가 더뎌질 수 있고, 국내 자본 축적 능력도 부족할
[굿모닝베트나미디어] 관세라는 어려움에도 불구하고 한국의 수출은 2월까지 9개월 연속 증가세를 기록했다. 설 연휴로 인해 근무일이 줄어들었음에도 불구하고 2월 수출은 크게 증가했다. 이러한 성장의 주요 원동력은 반도체 제품에 대한 강력한 수요였다. 산업통상자원부가 3월 1일 발표한 자료에 따르면, 한국의 2월 수출액은 전년 동기 대비 29% 증가한 674억 5천만 달러를 기록했으며, 이는 1월의 34% 증가에 이은 수치다. 설 연휴로 인해 2월 근무일이 3일 감소했음에도 불구하고, 이러한 증가율은 시장 예상치인 26%를 크게 웃도는 수치다. 아시아 4위 경제 대국인 한국의 반도체 제품 수출 수요는 2월에 사상 최고치를 경신했다. 전년 동기 대비 두 배 이상 증가한 한국의 반도체 수출액은 251억 6천만 달러에 달했다. 반도체 수출 급증은 자동차, 석유화학 제품, 철강 등 다른 품목의 수출 감소를 상쇄하는 데 도움이 되었다. 2025년 수입은 전년 동기 대비 7.5% 증가한 519억 4천만 달러를 기록했다. 무역수지 흑자는 155억 1천만 달러로, 1월의 87억 2천만 달러 흑자의 거의 두 배에 달했다. 대부분의 분석가들은 삼성전자와 SK하이닉스 같은 세계적인
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UPDATE: 2026년 04월 11일 10시 06분
