베트남의 섬유, 자동차, 목재 산업은 코비드-19의 전염병이 심화됨에 따라 대규모 감원을 위협하는 수입 감소로 인해 어려움에 직면해 있다. 산업통상자원부의 최근 보고서에 따르면 미국과 유럽연합(EU)의 주요 바이어들이 소비 감소로 신규 계약을 중단하면서 앞으로 두 달 동안 섬유 주문 건수가 70% 감소할 것으로 보인다. 인도, 한국, 일본 등 다른 시장은 양대 시장 수요 감소를 만회할 수 없다. 1분기 섬유 수출은 65억 달러로 전년 동기 대비 8.9% 감소했다. 베트남 하노이에 본사를 비나텍스 CEO는 일찍이 이러한 전례 없는 일로 인해 업계는 4억7,300만 달러의 매출 손실이 발생하고 수백만 명이 일자리를 잃을 수 있다고 말했다. 통상교섭본부는 중국이 생산을 재개함에 따라 베트남 제품은 강력한 경쟁에 직면하게 될 것이며, 기업들은 직원들에게 급여를 위한 필요한 현금을 갖지 못할 수도 있다고 말했다. 제조업자들은 생산을 중단해야 할지도 모른다고 경고했다. 목재 제조업체들도 3월 중순 이후 신규 주문이 없어 비슷한 도전에 직면하고 있다. 베트남 목재 및 산림생산협회(Vietfores)는 앞으로 3, 4주 안에 수출 주문용 생산이 모두 중단되고, 내수용 수요
4월 5일 저녁 6시 보건부는 영국 귀향 학생을 코비드 양성 환자로 판정했다. 오늘 새로운 코비드 환자 1건이 기록되고 꽝남의 환자는 질병으로 치료되어 퇴원했다. 베트남의 총 감염 환자 수는 241명으로 이 중 91명이 퇴원했다. "환자 241"은 20세의 남성으로, 호치민시 2군 따오디엔 지역에 산다. 그는 영국의 유학생이다. 3월22일 VN50(좌석 5A)편으로 런던에서 껀터 공항에 입국하자마자 아무런 증상이 없이 박리우성의 군사학교 격리지역으로 이송됐다. 3월31일, 그는 목이 아파고 열이 났고, 다음날 질병의 격리, 치료, 샘플링을 위해 박리우 지방 종합병원으로 이송되었다. 호치민의 파스퇴로 연구소에서 샘플 검사 결과 양성으로 판정되었다.
노동보훈사회부(MoLISA)는 5일 해외 노동관리부에 4월 말까지 해외 파견근로자 파견을 중단하라고 지시했다. 그것은 또한 노동부, 노동보훈사회부 산하 기관장들에게 COVID-19 전염병에 대한 긴급한 조치를 강화할 것을 요청했다. 해외 베트남 노동 관리 위원회는 베트남 노동자들이 침착함을 유지하고, COVID-19 예방과 통제에 관한 주재국의 규정을 준수하며, 질병에 걸린 지역으로의 여행을 피하는 한편, 전염병의 영향을 받는 노동자들의 권리와 관심을 보장해 주어야 한다. 노동보훈사회부는 관련 기관에 보낸 문서에서 예정된 검사도 중단될 것이며 노동분야도 온라인 검사를 해 줄 것을 당부했다. 또한 보건부의 요청에 따라 의료신고서를 촉구했고, 특히 노약자와 병자 사이에서는 사회복지지급 시 안전을 보장해야 한다고 주장했다.
빈롱성은 고속도로 1단계 사업으로 피해를 입은 가구에 대한 현장 정리, 보상, 정착을 높이기 위해 노력을 강화했다. 지방인민위원회는 금요일(4월 3일) 이 사업의 투자자인 꾸롱 CIPM과 만났다. 지방인민위원회 부위원장인 쩐 호앙 투는 사업 진척 속도를 높이기 위해 꾸롱 CIPM과 긴밀히 협력하기 위해 부지정리위원회가 설치되었다고 말했다. 그는 꾸롱 CIPM이 피해 가구에 대한 보상, 부지 정리, 재정착 지원 등을 시행에 관련된 서류를 지역 당국에 신속히 발송할 것을 촉구했다. 공사는 빈롱성 내 국도 1호선과 고속도로를 연결하는 도로를 건설할 수 있도록 교통부에 승인을 요청하고 지방도 908번 도로의 교량 3개를 개량할 계획이라고 그는 말했다. "그렇게 되면 고속도로의 효율성이 향상될 것입니다,"라고 그는 말했다. 고속도로로 진입로는 지역 사업자들의 화물 운송을 더 빨리 할 수 있고 지역의 교통 체증을 줄이는 데 도움이 될 것이다. 보케, 까이 따우 속 쪼, 껜트 3개의 교량을 업그레이드하면 국도 1A와 고속도로를 연결하는 지방 908번 도로의 교통 흐름은 원활하게 될 것이다. 미뚜언-껀터 고속도로는 호치민시 – 껀터고속도로의 일부로서, 남북 고속도로 시스템
15일 간의 전국적인 사회 거리 두기 운동 가운데, 베트남 사람들은 점점 더 온라인 쇼핑과 가정 배달에 의존하고 있다. 사람들은 슈퍼마켓에 가서 생필품을 사곤 했지만 코비드-19로 붐비는 곳에 가는 것을 꺼려 온라인 쇼핑을 선택하고 있다. 사람들이 외출하는 것을 제한하고 공공장소에서 서로 최소 2미터의 거리를 유지해야 하기 때문에 슈퍼마켓이나 호출 차량 앱을 통해 온라인 쇼핑으로 식료품을 구매하고 있다. 사실 온라인 식료품 쇼핑은 호황이다. 빅시(Big C) 남부 슈퍼마켓 체인점인 경우 전월은1,000 개의 주문을 3월에는 3,000개의 주문을 받았다고 한다. 북부의 경우도 이번 주의 평균 주문이 과거에 비해 80~120% 늘었다고 한다. 배달 건수도 2~3배 늘었다. 사이공 꿉은 2주 전에 잘로와 비버 같은 메신저 앱을 통해 50% 이상의 온라인 쇼핑 서비스를 시작했지만 2만 건 이상의 주문을 받았다. 국내 유통업체 롯데마트의 전자상거래 사이트인 스피드엘과 슈퍼마켓 체인인 빈마트는 채소, 과일, 쌀, 국수, 식용유, 생수, 화장지 등도 수요가 가장 많은 것으로 보고됐다. 호출 차량업계는 이러한 추세를 위해 사람들이 집에서 음식과 식료품을 구매 할 수 있는
정부가 아직 쌀 수출 재개를 결정하지 않은 가운데 산업통상부는 쌀 회사들에게 55,112톤이 넘는 쌀을 한국에 수출하기 위한 입찰 준비를 하라고 지시했다. 산업통상부 수입수출부는 베트남 식품협회, 국내 산업통상부서, 쌀 수출업자들에게 입찰 방법과 과정에 대한 서한을 보냈다. 한국은 2020년부터 10년간 쌀 408,700톤에 대해 5%의 특혜관세를 도입하겠다고 약속했다. 총 쌀 수입 쿼터는 한국농수산식품유통공사의 전자입찰을 통해 매년 할당된다. 한국은 올해 상반기 중 베트남 등 5개국에 배정된 쌀 쿼터의 절반가량을 수입할 계획이었다. 그러나 코비드-19 사태 결과 이 계획은 변경될 수 있다. 중국으로 선적은 예약되어 있지만 언제 재개될지는 알 수 없다. 베트남으로부터 쌀 수입에 대해, 한국은 베트남에 배정된 55,112 톤의 절반에 대해 5월에 입찰 할 것을 고려하고 있다. 지난 달 24일 총리의 쌀 수출 잠정 중단 결정 이후 정부는 수출 재개나 중단에 대한 최종 결정을 내리지 않고 있다. 수출이 정상적으로 되면 베트남은 올해에 67만 톤의 쌀 수출을 계획하고 있다.
베트남 K-MARKET의 고상구 회장은 4월 3일 박노완 베트남 대사, 박항서 베트남 축구대표팀 감독 등과 함께 베트남 조국전선중앙위원회를 방문하여 현금 10만불과 함께 마스크 5만장, 라면500박스, 쌀 500포 등 총 16억동(7만불 상당)의 구호물품도 기부를 했다. 고상구 회장은 “K-MARKET은 지금까지 베트남 현지인의 많은 사랑을 받아왔다. 받은 사랑을 보답 하는 게 당연한 도리라고 생각한다”며 “지금은 세계가 어렵다. 모두가 힘을 모아 힘든 시기를 조속히 극복해 나갈 수 있도록 힘을 보태겠다” 라고 덧붙였다. 앞서 고상구 회장은 베트남 농가가 코로나로 인한 수출길이 막히자 베트남 수박농가의 수박 22톤을 구입해 14일간 원가로 판매하는 “K-MARKET & 베트남 농가 상생 프로젝트” 진행했다. 그리고 코로나-19로 격리되어 있는 교민들을 위해 즉석밥, 라면, 김치 고추장 등의 구호물품을 지원했다, K-MARKET의 전 직원을 대상으로 코로나 안전 • 안심 보험에 가입 및 베트남 정부의 코로나 확산방지 정책에 따라 직원들과 고객들의 안전을 위해 전 매장에 2번 방역, 전 직원 마스크 착용근무, 회사 내에서도 사회적 거리 유지를 위한 한자리
호치민시 당국은 코비드-19 예방을 위해 호치민 입, 출구, 항구, 역, 터미널 등 62곳에 검역 및 단속 부스를 설치하였다. 주요 단속 16곳과 보조 단속 46곳을 지정하였으며 이와 별도로 각 지역 인민위원회는 각 인근 성과 접하는 샛길, 내수로등에도 인력을 배치하기로 했다. 이들 초소와 역은 지금부터 4월 15일 또는 그 이후의 통지에 이르기까지 24시간 운행될 것이다. 주요 단속지점 16곳와 보조 단속지점 46곳은 다음과 같다.
영국 왕립 동굴 연구 협회(BCRA)의 전문가인 하워드 림버트는 2020년 초 꽝빈에서 12개의 새로운 동굴이 발견되었다고 발표했다. 총 10,491미터의 동굴이 베트남의 BCRA 팀에 의해 발견되었다. 11명의 전문가들로 구성된 팀은 3월 3일부터 20일까지 꽝빈에서 원정 계획을 세웠다. 이들은 꽝닌 보짝, 민호아 지구의 새로운 동굴을 조사하기 위해 서로 다른 지역으로 두 그룹으로 나뉘었다. 탐험 중에, 그들은 12개의 동굴을 발견하고 이름을 붙였다. 길이 554.6m의 독꼬 동굴, 51.5m의 끝 동굴, 413m의 보쩍의 드라이 봄동굴, 3872m의 늑암동굴, 1,919m 늑란3 동굴, 460m의 흥토아이 동굴, 꽝닌의 100m 우연동굴 등이다. 민호아 지구에는 194.8m 독사머리 또는 푸니우 2동굴, 2,012m 푸니이우 4 동굴, 314m 차라 동굴, 137m 토앙립 동굴, 그리고 지하 수가 있는 동굴이 많다. 전문가들에 따르면, 새로운 동굴의 석회암 형태는 종유석, 석순, 기둥, 꽃석 등이다. 동굴에는 사람의 흔적은 없었다.
이 항공사는 2024년까지 8대를 보유 할 것이며 우선 항공기 3대로 올해 2분기부터 운항을 시작할 예정이다. 찐 딘 둥 부총리는 4월 3일 빗트라벌 항공사는 약 2,972만 달러의 자본금으로 설립을 승인했다. 베트남의 대표적인 관광업체인 빗트라벌이 소유하고 있는 빗트라벌 항공사는 자국 관광객과 일반 승객을 위해 전세기를 운항할 계획이다. 운항 첫 해에 3대를 운항하고 2024년까지 8대로 늘릴 계획이다. 올해 2분기부터 운항을 시작할 예정이며, 연간 약 100만 명의 승객을 목표로 한다. 베트남은 현재 베트남 항공, 저가 항공사인 젯스타 퍼시픽 항공, 비엣젯 항공, 베트남 항공 서비스(VASCO), 밤부 항공 등 5개 항공사를 보유하고 있다. 또 연(Kite)에어, Vietstar에어 등도 운항 허가를 기다리고 있다. 6대의 ATR72 항공기를 보유하고 있는 저가 항공사인 Kite Air는 틴밍 항공사가 소유하고 있는 데 디엔비엔, 까마우, 낀장, 꼰따오 등 항공 인프라가 낙후된 지역의 승객을 목표로 하고 있다. 한편 민간과 군사기업의 합작벤처 항공사인 Vietstar에어는 개인과 단체, 국내외 사업자를 대상으로 최상의 서비스를 제공할 것으로 보인다. Vi
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UPDATE: 2020년 04월 06일 13시 33분
