6월 10일 교통부, 대중 교통 관리 센터 및 관련 부서는 버스 앱을 발표했다. Android와 iOS에서 인기 있는 두 개의 모바일 운영 체제로 사용 가능하다. 이용자에게 최상의 경험과 가장 빠른 서비스, 가장 정확한 정보를 제공하는 것을 주요 목표로 하여 "버스 정류장을 가까이에서 이용"하는 것을 목표로 한다. Go!Bus 애플리케이션은 GrabBike 및 GrabCar와 같은 그랩 서비스를 대중 교통 시스템과 연결하는 데 도움이 되며, 주로 초기 기간에는 버스 서비스이지만 향후 지하철, BRT 또는 WaterBus 서비스로 확장될 것이다. 그랍베트남의 CEO인 응웬 타이 하이 반은 그랍 서비스는 시의 공공 버스 노선과 연결될 것이라고 말했다. 승객이 두 장소 사이를 이동하고자 할 때, Go!버스 앱은 그랍 서비스와 관련된 버스 정보를 표시할 것이다. 출발지에서 가장 가까운 버스정류장까지, 또는 버스정류장에서 목적지까지의 거리가 200m 이상일 경우, Go!Bus는 시간과 예산에 맞게 걷든지 아니면 그랩 서비스를 이용하든 승객이 고려할 Grab 이용 정보를 제공한다. Go!Bus 애플리케이션은 FPT 정보 시스템(FPT IS)과 그랩에 의해 개발되었다.
수요일(7월15일)부터 시작된 교육 과정은 도시철도공단이 주관하고 있다. 후보 58명(21세-35세)중 1명은 여성이다. 과정 참가자들은 베트남 철도대학에서 이론과 실습을 병행한 교육을 받은 뒤 일본 전문가들의 지도 아래 직접 열차를 운전해 사전 교육을 받게 된다. 이들은 이 과정을 성공적으로 마친 뒤 시내 첫 도시철도 노선이 완공되는 내년 12월 지하철 운전 면허를 받게 된다. 이들 중 가장 우수한 10명의 후보자들은 일본으로 가서 더 높은 수준의 훈련을 받게 될 것이다. "그들은 무엇보다도 도시 철도 회사의 운영에 대해 배울 것입니다,"라고 MAUR의 한 대표는 말했다. 베트남 철도대학의 팜 반 짠 교장은 이 학교가 2018년부터 하노이 캇린-하동 메트로 라인에서 일하는 600여 명의 인력을 양성했으며 하노이 노-하노이역 메트로 라인 운영을 위해 500여 명을 추가로 양성하고 있다고 말했다. 종합상담사 역할을 하고 호치민시의 첫 번째 지하철 노선 운전기사 양성을 담당하고 있는 NJPT협회 다쓰야 마스자와 대표는 일본 전문가들이 호치민시에 지하철 운영기술을 전수하는 것은 이번이 처음이라고 밝혔다. 사이공의 지하철 1호선은 모두 17대의 열차로 각각 3대의
호앙 쯕 니, 호앙 디우 니 등은 지난해 6월 7일 시내 흥부엉병원에서 출산했다. 두 소녀는 골반이 결합되었다. 이들은 출생 후 호치민 어린이병원으로 이송돼 양육과 감시를 받았다. 의사들에 따르면 이 쌍둥이는 이스치오파거스 테트라푸스(Quadripus) 결합 쌍둥이로 분류되었는데, 이는 이 쌍둥이는 결합 부위가 앞쪽으로 꺾이지 않고 대칭적인 연속 세로축을 가지고 있다는 것을 의미한다고 한다. 20만 명당 한 쌍의 결합 쌍둥이가 태어날 경우, 겨우 6%만이 이스치오파거스 테트라푸스로 분류된다고 의사들은 말했다. 두 소녀는 염소와 회장의 일부와 결장(結腸)하나를 공유했다. 그들은 또한 배 양쪽에 두 개의 분리된 방광들을 가지고 있었다. 두 개의 요소들이 두 개의 방광으로 이어졌다. 그들의 골반은 원과 비슷하게 배열되었다고 의사들은 말했다. 지난 1년 동안, 이 쌍둥이는 그들의 상태에도 불구하고 서로 일어나 앉아서 움직이는 법을 배웠다. 그들의 부모, 의사, 치료사들은 모두 매일 그들을 먹이는 것에서부터 기저귀를 갈아주는 것까지, 그들의 모든 필요를 충족시키면서 그들을 매우 잘 돌보았다. 수술 2주 전에, 이들은 감염 가능성을 막기 위해 항생제를 투여받았다. 이
지진정보 및 쓰나미경보센터에 따르면 이번 지진은 북위 10.398도, 동경 108.295도에 위치했으며, 중심 깊이는 약 10km라고 한다. 해상 지진은 가끔 닌투안, 빈투안, 칸호아 등 남중부 지방의 해역을 강타하는데, 이 해역은 자오선 단층선 109선을 따라 놓여 있다. 하지만 쓰나미를 일으킬 만큼 강하지는 않다. 2005년에는 리히터 규모 5.1과 5.5의 지진이 자오선 단층선에서 두 차례 발생했고, 그 후 몇 년 동안 약한 지진이 이어졌다. 2010년 6월 23일 빈투안성 판티엣시 앞바다에서 규모 4.7의 지진이 발생했으며 호치민에서 여진을 느꼈다. -사이공타임스
이 같은 결과는 노동부, 병무청, 사회부 등이 지난해 통계청과 공동으로 실시한 베트남 여성폭력 2차 국가연구에서 나왔다. 첫 조사는 2010년에 시작되었다. 화요일 발표된 이 연구는 유엔인구기금(UNFPA)과 호주 외교통상부에서 기술적, 재정적 지원을 받았다. 베트남에서 성평등을 높이고 성차별 폭력을 없애기 위해 아직도 해야 할 일이 무엇인지 조명하는 것을 목표로 한다. 베트남 전역의 15~64세 여성 약 6,000명의 조사에서 3명 중 2명(62.9%)이 평생 신체적, 성적, 정서적, 경제적 폭력, 남성 동반자의 억제적 행위 등 한 가지 이상의 가정적 학대를 경험한 것으로 나타났다. 거의 32퍼센트의 여성들이 올해 안에 학대를 당한다. 연구에 따르면 2019년 남편/동반자에게 신체적 학대를 받은 여성의 비율은 31.5% 대비 26.1%로 2010년에 비해 감소했다. 그러나 2010년에 비해 2019년에 성폭력 피해를 신고한 여성은 13.3%(2019년) 대 9.9%(2010년)이다. 조사단에 따르면 이는 성폭력의 증가를 반영하지만, 10년이 지나자 여성들이 성(性)과 성폭력에 대해 이야기하는 더 개방적인 사회적 변화의 결과일 수도 있다. 남편/동반자에 의한
지난 일요일 밤, 속손 지역의 홍끼 코뮌에서는 15명의 사람들이 하노이에서 가장 큰 쓰레기 매립지로 가는 길 중 한곳을 막았다. 다음 날 20여명이 다른 출입구인 남손 코뮌도 봉쇄를 했다. 시위대는 물, 요리사, 음식을 가지고 와서 트럭이 쓰레기장으로 들어가는 것을 막았다. 시위는 14일(화)에도 계속됐다. 남손의 쑤안틴 마을의 대표인 부 띤 룩은 이번 시위는 호치민시가 쓰레기장에서 반경 500m 이내에 사는 주민들에게 보상금 지급과 재정착의 지연에 따른 것이라고 말했다. 시는 2분기내에 보상과 이전을 완료하겠다고 밝혔지만 아직까지 피해 가구들은 농경지 금액만 받고 집이나 정원 에 대한 금액은 받지 못하고 있다. 속손지구 당국은 시위자들과 협상을 시도했으나 실패했고 쓰레기 차량 수백 대가 쓰레기 매립지 진입에 실패한 후 지난 이틀 동안 돌아와야 했다. 이런 시위가 처음은 아니다. 지난해에도 속손지구 주민들은 천막을 치고 세 차례에 걸쳐 트럭을 막았다. 하지만 하노이와 속손 당국은 고통 받는 주민들의 보상을 지연시키고 있다. 1999년에 건설된 남손 폐기물 처리 공장은 157헥타르 면적이다. 매일 거의 5,000톤의 쓰레기를 받고 모든 쓰레기를 매립한다. 하노
5성급 호텔과 7군 고급 아파트를 급습하여 체포했다. 7군 아파트에서 체포된 다낭 출신 룩 찌우 비(27)는 여배우와 모델들을 관리하며 부자 고객을 접대했다고 경찰은 밝혔다. 체포된 여성들은 경찰에 "비가 호텔에서 3명의 사업가를 위해 1만8천~3만달러를 받고 성 접대할 것을 연락했다"고 진술한 것으로 알려졌다. 이 중 한 명은 2015년 호주의 미스 베트남으로 소개됐다. 공안부 산하 범죄경찰국에 따르면 비의 조직에서 진짜 모델과 여배우 멤버는 극소수며, 나머지 멤버들은 몸 값을 올리기 위해 별도로 내용을 작성했다고 밝혔다. 현지 경찰은 비와 관련자들을 상대로 성매매 조직을 추가 조사 중이라고 밝혔다. 베트남 법에 따르면 성 매매자는 10동~30만 동(4.31-12.95달러)의 경고와 벌금을 물게 되고, 포주들과 성 조직자는 징역형을 받을 수 있다. -브앤익스프레스
이 새로운 조치들은 토요일(11일) 호찌민시 인민위원회가 통과시킨 시 결의안의 일부분이다. 시 의회는 이 조치들이 주민들의 삶을 개선하고 사회경제적 발전을 촉진하기 위한 핵심이라고 말했다. 이 계획에 따르면 통행료는 시내로 진입하는 차량에서만 징수된다. 구체적인 요금과 징수 장소는 밝혀지지 않았다. 시의회는 시의 대중교통을 개발하는 것은 포괄적이고 로드맵이 있으며 주민의 승인을 받는 과정에서 자가용 차량을 제한하는 것이 수반되어야 한다고 말했다. 따라서 호찌민시는 민간 차량을 제한하는 조치를 시행하기 전에 도시 기반시설, 버스 연결망 확중, 오토바이 주차 공간, 전기 오토바이와 전기 자전거 대여 서비스에서 필요한 조건을 충족시킬 필요가 있다고 덧붙였다. 베트남의 최대 도시인 호찌민시는 이주민을 포함해 1,300만 명이 살고 있으며 3월 현재 차량은 810만 대로 이 중 76만 3천 대가 자동차이며 나머지는 오토바이다. 시의 운송 부서는 이전에 17가지 대중교통 개선 방안을 의회에 제출한 바 있다. 2030년까지 효과적인 버스 네트워크 구성 지하철 1, 2, 5호선 및 버스 고속철도 노선 완공, 투 티엠 경전철 노선과 17인승 미니버스 네트워크 개발. 공공
미국 신발 브랜드가 10군의 반한몰과 1군의 사이공센터의 2개 매장에서 목요일(9일) 추첨을 통해 운동화 모델을 판매했다고 발표했다. 이 계획은 추첨권 100장을 무작위로 나눠주고, 280만 동(121달러)에 한 켤레를 살 수 있는 "럭키" 번호를 뽑아내는 것이었다. 이날 발표로 도심 Sneakerheads(취미로 운동화를 모으는 사람)들이 몰렸지만 추첨권 유통을 앞두고 소동이 벌어져 오전 9시쯤 매장이 판매를 연기한다고 알렸다. 이것은 몇 시간이나 기다렸던 많은 사람들을 실망시켰다. "컨버스는 행사를 형편없이 조직했다. 혼란을 보고 직원 한 명만 나가 소동이 계속되면 새 구두 판매를 중단하겠다고"고 한 젊은이는 말했다. 미국에 본사를 Fear of God(FOG)와 컨버스(Converse)가 협업해 만든 Converse Fear of God x Chuck 70 High "Essentials" 브랜드가 운동화헤드들의 핫 아이템으로 자리 잡았다. 신발 디자인뿐만 아니라 가수 손퉁 엠-TP 등 몇몇 베트남 연예인들이 선호하는 명품 스트리트웨어 브랜드 포그(FOG)의 명성 때문이다. 포그 신발 한 켤레는 보통 500달러 이상이지만 컨버스 공동브랜드 운동화는 121
공안부가 최근 발행한 차량등록증 발급·취소 관련 회람에는 2020년 8월 1일부터 2021년 12월 31일까지 번호판과 글자는 새 노란색 바탕에 검은색으로 의무화했다. 공안부 산하 교통경찰국이 발표한 통계에 따르면 베트남에서는 현재 160만~170만대의 승용차와 트럭, 미니버스, 택시 등이 상업용 교통수단으로 사용되고 있다. 이 수치는 베트남에서 운송 부문이 호황을 누리고 있다는 것을 증명하지만, 이 차량 운영자들은 이 변화가 손익에 영향을 미칠 것이라고 우려하고 있다. 부이 딘 린 전 하노이 교통 협회 회장은 이 산업이 지난 몇 년 동안 여러 가지 새로운 의무 사항들을 시행해왔지만 많은 이해관계자들은 이 변화가 차량 관리의 부족함을 해결하는 데 별 도움이 되지 않을 것이라고 우려한다고 설명했다. 하노이에서 승차호출 서비스를 하고 있는 뚜안 안씨는 이번 전환으로 현지 운전자에 대한 관료주의가 크게 늘어날 것이라고 우려했다. "더 이상 승차호출 서비스와 제휴하고 싶지 않거나 차량을 팔려면 노란색의 내 차를 어떻게 해야 하지?" 그는 의아해했다. 그러나 관계자는 당국이 수송 차량과 자가용을 구별하기 위해서는 새로운 규정이 필요하다고 주장한다. 베트남 차량등록지도
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UPDATE: 2025년 06월 30일 22시 11분
