5-14인승의 4륜 전기차 200대, 최고 속도 30km/h가 방문객을 태우고 도심을 달릴 것을 제안하고 있으며, 티켓 가격은 한 바퀴에 1만동-5만동이다.

교통부가 방금 호찌민시 인민위원회에 보낸 이 지역 관광 및 관광객을 위한 전기차 시범 보고서에는 권고 사항이 명시되어 있다.

시험 운행은 세 단계로 나뉜다. 이 중 4월 30일부터 다음 범위 내에서 1구역에서 8-10석의 차량 70대가 운행된다: 나롱 부두 - 칸호이 대교 - 똔득탕 거리 - 응우옌빈키엠 - 응우옌티민카이 - 호앙사 - 하이바쭝 - 응우옌티민카이 - 응우옌반꾸 - 보반키엣 - 칼메테 다리 - 반돈 부두

2단계는 올해 4분기부터 시행될 예정이며, 차량의 운행 범위는 쩐흥다오 거리를 따라 5구역으로 확대될 예정이다. 차량은 도로 벨트에서만 주행한다: 흥붕 - 응우옌찌탄 - 응우옌티뇨 - 레꽝숭 - 응안띤 - 보반끼엣 - ㅡㅇ우옌반꾸.

이후 차량은 내년 1분기부터 3군, 10군, 투듯시 관광지로 계속 확대된다. 차량 수는 단계적으로 추가되지만 200대 이하이다.

투자자는 고객이 여행에 등록하고 전자 결제를 할 수 있도록 자동차 예약 애플리케이션을 구축할 것이다. 각 턴의 티켓 가격은 거리에 따라 1만동-5만동으로 추정된다. 하루종일 사용자는 10만동을 지불하고, 전체 여행은 7만동-25만동으로 임대한다. 버스는 악천후로 인해 정차해야 하는 경우를 제외하고는 매일 24시간 내내 승객들을 태운다.

교통부에 따르면, 이러한 유형의 전기 자동차의 배치는 사람들, 특히 관광객들의 여행 요구를 충족시키는데 기여한다. 또한 대중교통의 발전을 돕기 위해 버스, 자전거 등과 같은 다른 교통체계와 연결된다.

앞서 1구역에서 시범 운행했던 호치민시티 12인승 소형 차량

이전에, 호치민시는 한 번에 1만2천동로 가격이 책정된 3개의 12인승 전기 버스 노선을 시범 운영하여 방문객과 주거 지역 주민들에게 서비스를 제공했다. 하지만 현재 푸미훙 지역 7구역의 D2, D3 노선만 운행 중이며, 도심의 D1 노선은 운행이 중단되었다. 게다가 시는 지난 3월 빈홈스 대공원 도시 지역(투득시)과 1구역을 연결하는 대규모 전기 버스 노선도 시범 운영했다. 이 노선은 시내 5개의 대형 전기 버스 노선 중 첫 번째 노선이다. 나머지 4개 노선은 아직 운행하지 않고 있다.