떠이닌 공항은 2026-2030년 기간에 420헥타르의 계획 면적으로 두엉민짜우(Duong Minh Chau) 지구에 건설될 예정이며, 총 투자액은  4조7000억동(1억8600만달러)이 넘는다.

위의 내용은 떠이닌성 인민위원회가 최근 교통부에 보낸 프로젝트에 포함되어 있으며, 2021-2030년 기간 동안 떠이닌 공항을 건설하는 것에 대한 연구와 2050년 비전에 관한 것이다.

프로젝트를 준비한 컨설팅 부서에 따르면, 공항은 평평하고 평탄한 지형이며 인구 밀도가 낮은 푸옥닌 지역에 건설될 예정이다. 위치는 호치민 딴손낫 공항에서 약 74km, 롱탄 국제공항에서 약 106km, 캄보디아 국경에서 약 44km, 떠이닌 시에서 약 24km 떨어져 있다.

공항은 국제민간항공기구(ICAO)의 4E 표준에 따라 설계되었으며, 연간 승객 수는 100만명이다. 피크 시간대에는 시간당 400명의 승객을 수용할 수 있다. 활주로는 길이 3,200m, 너비 45m이며 항공기 주차 공간 6개, 운영 코드 E(보잉 777-300ER, 에어버스 A350-900 또는 이와 동등한 기종) 및 코드 C(에어버스 A320, A321 또는 이와 동등한 기종) 항공기가 있다.

떠이닌성 인민위원회는 1단계의 총 투자액이 약 4조7380억동이라고 밝혔다. 예산 자본이 15%를 차지할 것으로 예상되며 나머지는 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 투자자가 투자할 것으로 예상되며, 예상 회수 기간은 42년이다.

다음 단계를 이행하기 위한 기반을 마련하기 위해 떠이닌성 인민위원회는 교통부가 검토하고 의견을 제시하여 2021-2030년 기간 동안 국가 공항 시스템 마스터 플랜에 공항을 추가하고 2050년 비전을 제시하기 위한 총리에게 제출할 서류를 완성할 수 있도록 제안했다.

떠이닌성 인민위원회 지도자들은 떠이닌 공항의 제안된 위치가 호치민탄손낫 공항의 위성 공항을 마련하여 필요한 경우 승객 과다 및 기술적 문제의 압박을 완화하기에 적합한 위치라고 평가했다. 공항은 운영 시 민간 및 군용 공항이 되어 국내선과 국제선을 운항한다.

떠이닌은 동남부 지역에 위치하고 있으며 면적은 4,000km²가 넘고 인구는 약 140만명이다. 이곳은 베트남과 캄보디아, 태국을 잇는 중요한 국제 관문 중 하나이다. 이 지방의 행정 중심지는 호치민시에서 약 100km 떨어진 떠이닌시로, 국도 22호선을 통해 연결된다. 현재 이 지역에는 호치민시-목바이, 고다우-사맛이라는 두 개의 고속도로가 있으며, 공사가 예정되어 있다.