2022년부터 배터리 구동 전기차는 5년 동안 등록 수수료 우대 혜택을 받을 수 있으며, 첫 3년은 100% 면제되고 그 다음 2년은 50% 감면된다. 즉, 2월 28일까지 전기차 구매자는 더 이상 면제 혜택을 받지 못하고 이 수수료의 50%를 내야 한다. 한편, 하이브리드 차량에는 이와 유사한 인센티브가 없다. 재무부는 의견 초안에서 배터리 구동 전기차의 모든 등록 수수료 면제를 2027년 2월 28일까지 2년 더 연장할 것을 제안했다. 이 연장은 베트남 시장에서 가장 많이 팔리는 전기차 회사인 빈패스트의 이전 제안보다 1년 짧다. 회사는 총리에게 등록 수수료 면제 기간을 3년 연장하여 2028년 2월까지 적용하고, 향후 3년 동안 등록 수수료를 절반으로 감면할 것을 제안했다. 재무부는 정책 기간 연장 제안에 대해 설명하면서 전기 자동차의 개발이 온실가스 배출 감소에 크게 기여한다고 밝혔습다. 예비 계산에 따르면 베트남의 전기 자동차는 연간 50만톤의 CO2 환산 배출량을 기여하고 있다. 이러한 배출량 감소는 전기 자동차가 연간 25~30% 성장할 것으로 예상되는 미래에는 더 증가할 수 있다. 또한 배터리 구동 전기차는 소음이 거의 나지 않는 등 원활하게
말레이시아와 한국은 무역 포트폴리오를 확대하고 협력을 강화하기 위해 양국 간 자유무역협정(FTA)을 위한 7차 협상을 앞두고 있다. 최근 회담은 2월 17일부터 20일까지 쿠알라룸푸르에서 진행되며, 상품, 서비스, 투자, 경제 협력을 포함한 11개 핵심 분야를 논의한다. 협상은 5년간의 중단 후 2024년 3월에 재개되었다. 권혜진 산업부 FTA 협상 국장은 보호무역주의 확대로 인해 빠르게 변화하는 글로벌 무역 환경 속에서 ASEAN의 주요 파트너인 말레이시아와 FTA를 신속하게 체결하기 위한 노력을 강조했다. 한국은 이미 아세안과 FTA를 체결했지만, 무역 관계를 더욱 강화하기 위해 회원국과 개별 협정을 추진하고 있다.
주식은 3포인트 이상 하락했지만, HoSE는 주로 중형주와 소형주 그룹을 중심으로 14개 종목이 상종가를 기록했다. VN-지수는 오늘 기준치를 중심으로 소폭 변동했다. 거래 시간 대부분 동안 지수는 녹색이었다. 오전에는 오전 10시 이후 잠시만 변동했지만 오후에는 새로운 ATC 세션 전에 매도 압력이 더 강하게 나타나 시장이 기준치 아래로 떨어졌다. 세션이 끝날 무렵 VN-지수는 3포인트 이상 하락한 ,273포인트에 육박했다. 전체 지수는 266개 종목이 하락한 반면 195개 종목은 상승했다. VN30 바스켓에서만 19개 종목이 하락해 대표 지수는 6.5포인트 이상 하락했다. 일반적으로 시장 상황은 더 나쁘지만 HoSE는 주로 중형주와 소형주 그룹을 중심으로 14개 종목이 상종가를 기록했다. 주목할 종목은 유동성이 2485억동 이상인 EVF로, 15위를 차지했다. 거래가 잘되는 종목으로는 수백억동 규모의 유동성을 기록한 GEE, VTO, BMC 등이 있다. 최근 세션에서는 자금 흐름이 자신만의 스토리가 있는 종목을 찾는 경향이 있다. 많은 중소형주가 시장 추세에 역행하여 지속적으로 상승하여 전 구간 상승세를 유지하고 있다. 최근 주식 시장에 대해 탄꽁 증권(
모멘텀 웍스에 따르면 베트남의 음식 배달 시장은 지난해 26% 성장하여 동남아시아에서 가장 높은 성장률을 기록했다. 벤처 캐피털 조직인 모멘텀 웍스(싱가포르)의 보고서 '동남아시아 음식 배달 플랫폼'에 따르면 베트남 온라인 음식 배달 시장 규모는 2023년 14억달러에서 지난해 18억달러로 확대된 것으로 추정한다. 그랩푸드와 쇼피푸드는 각각 48%와 47%의 시장 점유율을 차지하며 독과점 체제를 형성하고 있다. 나머지는 2024년 9월 베트남에서 철수하기전에 비푸드가 4%, 고젝의 고푸드가 1%를 보유했다. 음식 배달 시장의 성장은 사용자, 레스토랑, 플랫폼이라는 세 가지 측면에 의해 주도된다. 따라서 베트남 사람들은 편의성과 많은 인센티브 때문에 앱을 통해 즉석에서 만든 식품을 주문하는 것을 점점 더 선호한다. 작년에 시장 조사 기관인 Q&Me의 설문조사에 따르면 응답자의 30%가 점심으로 음식 배달을 주문했는데, 이는 테이크아웃 옵션(46%)보다 약간 낮지만 외식 습관(12%)보다는 높은 수치다. 최근 설 연휴 동안 그랩푸드에서 실시한 설문 조사에 따르면 응답자의 19%가 연말 파티를 위해 음식 배달을 주문하기로 했다. 간식 선호도도 음식 주문 플
순위: 국토 면적 기준 세계에서 가장 큰 15개국 이 그래픽은 국토 면적 기준으로 세계에서 가장 큰 15개국을 순위 매겼다. 데이터는 2025년 1월에 마지막으로 업데이트된 세계은행에서 제공되었다. 여기에는 국가별 산림 및 농경지 비율도 포함한다. 캐나다는 육지 면적에서 패배 러시아는 육지 면적 기준으로 가장 큰 나라(1,640만 km² / 620만 평방마일)로, 2위인 중국(940만 km² / 360만 평방마일)의 거의 두 배 크기다. 하지만 잠깐만, 캐나다는 세계에서 두 번째로 큰 나라가 되어야 하지만 답은 이렇고 상황에 따라 다르다. 앞서 언급했듯이 토지 면적은 호수나 강 아래의 면적을 포함하지 않는 매우 구체적인 용어이다. 그 결과 전체 면적의 9%가 담수로 덮여 있는 캐나다는 일부 땅을 잃게 되었다. 세계은행에 따르면, 토지 면적은 한 국가의 농업 능력을 중요하게 평가하며 인간 활동의 환경적 영향을 추적하는 데 사용된다. 대부분 국가는 삼림과 농경지 토지 면적을 측정하는 이점은 삼림과 농경지가 얼마나 많은 몫을 차지하는지 보는 것이다. 예를 들어 러시아에서는 전체 면적의 거의 절반이 삼림으로 덮여 있다. 중국과 미국에서는 이용 가능한 토지의 대부분이
티엔민퍼니처의 설립자인 쩐람손 씨는 2022년 성장이 급증한 후, 많은 지역의 경기 침체, 대량 재고 및 높은 운송 비용으로 인해 목재 산업이 "저수기", 주문 "부족" 상태에 빠졌다고 말했다. 때때로 주문 수가 40-60% 감소하여 많은 공장이 낮은 수준에서 운영해야 했다. 그러나 수년간 시장을 관찰한 경험을 통해 기업과 협회는 이 산업의 규모가 줄어들지 않고 계속 성장할 것이라는 것을 깨달았다. 따라서 회사 측에서는 시장이 다시 성장할 수 있는 기회를 환영하기 위해 직원을 적응시키고 유지할 방법을 찾기 위해 노력했다. 쩐람손 씨에 따르면, 2024년 4분기 중반부터 지금까지 주문이 엄청나게 쏟아졌으며, 두 주요 시장인 EU와 미국에서 꾸준히 증가했다. 지금까지 고객들은 2025년 봄-여름 쇼핑 시즌 동안 수요 증가에 대응하기 위해 빠른 배송을 요청해 왔기 때문에, 기업들은 일정을 따라가기 위해 지속적으로 용량을 늘려야 했다. 현재 업계 기업들은 최근 몇 년 동안 고객의 속도와 구매 추세에 익숙해져 주문을 분할하고 판매 진행 상황에 따라 주문을 한다. 디지털 변환과 기술 혁신의 적용 덕분에 많은 단위가 단시간에 상품을 생산하고 배송할 수 있어 시장 수요를
2025년 첫 달에 베트남에서 약 3만2천대의 자동차가 판매되었으며, 이는 전월 대비 약 47% 감소한 수치로 베트남 자동차 시장은 2024년 12월에 비해 판매량이 급격히 감소하면서 2025년을 시작했다. 시장에 있는 대부분의 브랜드는 마이너스 성장했다. 1월에 베트남 자동차 제조업체 협회(VAMA)와 수입업체는 1만8895대의 차량을 판매했다. 현대 자동차를 조립 및 유통하는 현대 탄콩(HTC)은 3천74대였다. 한편, 빈패스트는 1만대 이상의 차량을 기록했다. 따라서 1월 전체 시장의 차량 소비량은 3만1969대로 2024년 마지막 달에 비해 절반 가까이 감소했다. 2024년 1월에 비해 시장 판매량은 40% 증가했다. 이러한 높은 증가율은 주로 작년 같은 기간 빈패스트가 판매량 수치를 발표하지 않았기 때문이다. VAMA와 수입업체의 1월 매출은 2024년 12월에 비해 40% 감소했고 HTC는 전월 대비 63%, 빈패스트는 50% 감소했다. 전반적인 하락세를 보이는 시장 상황에서 일부 브랜드는 여전히 이러한 추세에 반해 판매량을 늘렸다. 예를 들어, 일본 브랜드인 도요타는 2024년 12월에 비해 52% 증가한 3천346대의 자동차를 판매했다. 마쓰다
파이 네트워크는 무료 채굴 메커니즘 덕분에 주목받고 있지만 잠재적인 법적 위험이 많다. 네트워크가 곧 오픈될 예정이지만 여전히 베트남 법에서 파이 코인을 인정하지 않고 있다. 파이 네트워크의 새로운 움직임 2019년에 출시된 파이 네트워크는 모바일 애플리케이션을 통한 무료 '채굴' 메커니즘 덕분에 2021년 초부터 베트남에서 큰 주목을 받고 있다. 사용자는 매일 모바일 애플리케이션에 체크인하여 무료 파이 가상 화폐를 소유할 수 있다. 하지만 이 프로젝트는 투명성과 법적 위험에 대한 많은 논란을 불러일으켰다. 그러나 수년에 걸쳐 파이 네트워크는 많은 블록체인 전문가들에게 프로젝트의 투명성에 의문을 제기해 왔다. 많은 사람들이 이 모델이 실제 암호화폐 생태계가 아닌 사용자로부터 개인 데이터를 수집하는 모델이 될 수 있다고 우려하고 있다. 투명한 거래 메커니즘이 부족하지만 광범위한 신원 확인이 필요하다는 점에서 프로젝트의 진정한 목적에 대한 의문이 더욱 커지고 있다. 파이 네트워크 프로젝트는 네트워크 개방 프로세스가 지속적으로 지연되면서 많은 논란에 직면하기도 했습다. 개발팀은 오랫동안 파이 채굴자들이 내부적으로만 거래할 수 있고 주요 거래소나 다른 블록체인 네트
미얀마 텔레비전(MRTV)에 따르면 베트남 최초의 레이더 위성인 LOTUSat-1이 2025년 상반기에 우주로 발사될 예정이다. 이 행사는 베트남이 국산 레이더 위성을 발사한 역사상 최초의 사례이다. 이전에 올해 1월 베트남 우주 센터(VNSC)의 사무국장인 팜안뚜언 부교수는 LOTUSat-1이 제조를 완료했으며 위성 운영을 위한 전체 지상 시스템도 설정되어 이 위성에서 첫 번째 신호를 수신할 준비가 되었다고 말했다. 2024년 7월 국가 원격 탐사 기관(자연자원환경부) 웹사이트의 정보에 따르면 LOTUSat-1의 예상 발사 일정은 2024년 12월에서 2025년 3월 초 사이다. 2025년 6월경 궤도에서 3개월간 테스트를 거친 LOTUSat-1 위성은 5년 이내에 전체 시스템을 운영하기 위해 베트남 우주 센터에 인계될 예정이다. MRTV에 따르면, 베트남의 LOTUSat-1 위성은 최신 레이더 기술을 보유하고 있으며, 지구 표면에서 1m 크기의 작은 물체를 감지할 수 있으며, 주야로 관측할 수 있는 기능을 제공한다. 이러한 유형의 위성은 자연 재해와 기후 변화의 영향을 최소화하기 위한 정확한 정보를 제공하여 효과적인 자원 관리와 환경 모니터링을 지원한다.
비엣콤은행은 작년에 42조2천억동(16억6천만달러)의 세전 이익을 기록하며 베트남 은행 협회(VNBA)에 따르면 가장 많은 이익을 남긴 베트남 대출 기관으로 선정되었다. VNBA에 따르면 이 수치는 2023년 대비 2.4% 증가한 것으로, 베트남 은행 중 가장 낮은 성장률을 기록했다. 비엣콤은행(HoSE: VCB)에 이어 2024년 세전 이익은 비엣인뱅크(HoSE: CTG)로 31조7500억동(12억5000만달러)로 전년 대비 27% 증가했고, MB뱅크(HoSE: MBB)는 28조8000억동(11억3000만달러)로 9.5% 증가했다. 아그리뱅크(HoSE: AGR)의 세전 이익은 27조9200억동(11억달러)로 4위를 차지했으며, 2023년 대비 9.1% 증가했다. 특히 VP뱅크(HoSE: VPB)는 국내 대출 기관 중 세전 이익 성장률이 가장 높았으며, 전년 대비 거의 두 배인 20조1천억동(7억8820만달러)으로 세전 이익 기준 상위 은행 중 8위를 차지했다. 총 자산 측면에서 BIDV(HoSE: BID)는 2024년 말 기준으로 2760조동(1087억달러)로 선두를 차지했으며, 전년 대비 20% 증가했고, 비엣인뱅크는 2380조동(937억달러)로 17.4
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UPDATE: 2025년 06월 06일 19시 49분
