베트남은 2023년 첫 8개월 동안 9만 7234명의 근로자를 해외로 보냈으며, 이는 올해 목표의 88% 이상에 해당한다고 노동보훈사회부(MoLISA)가 발표했다. 일본이 4만 7215명의 초청 근로자로 가장 많았고, 대만(중국) 4만 1654명, 한국 1944명, 중국 1163명, 헝가리 1002명, 싱가포르 964명, 루마니아 627명이 그 뒤를 이었다. 통계에 따르면 8월에만 일본 6076명, 대만 4698명, 헝가리 200명, 싱가포르 164명, 대한민국 145명, 중국 139명, 루마니아 90명 등 1만 2천명 이상이 계약을 맺고 해외로 나갔다. 일본은 최근 몇 년 동안 베트남 이주 노동자들이 가장 많이 찾는 곳이다. 양국은 베트남 근로자들이 일본에서 적합한 직업을 찾고 고국으로 돌아온 후 고용 정보에 접근할 수 있도록 돕는 프로젝트를 수행하도록 조정했다. 그들은 또한 기업들이 그들의 공석을 위한 인력을 찾는 것을 돕는다. 일본에서 근로자들의 이익을 보호하기 위해, 노동자 협회는 치바, 사이타마, 군마, 가나가와, 나가노와 같은 많은 일본의 현들과 협력 협정을 맺었다고 노동보훈사회부는 말했다. 2023년에는 일본, 대만, 한국과 같은 전통 시장을 유
정부 지도자들은 8월 31일 오후 총 45조 동 이상을 투자하여 롱탄 공항 터미널과 탄손낫 T3 터미널 건설을 시작하라는 명령을 내릴 예정이다. 롱탄 공항 터미널의 투자 비용은 35조 동이다. 이 공사는 150헥타르의 토지 면적에 건설되며, 지상 1층과 3층을 포함하여 오가는 두 개의 활주로가 설계되었으며 지붕은 거의 46m 높이이며 40대의 항공기가 주차할 수 있다. 공항은 2026년에 완공되어 운영될 예정이다. 35조 동 터미널은 지붕, 메인 뷰, 체크인 로비 구역 내부 등은 연꽃의 이미지로 설계되었다. 건축적 하이라이트는 조명 박스와 스테이션의 중앙 층을 통과하여 인공 폭포와 정원 풍경이 배치되었다. 베트남 공항 공사(투자자 - ACV)에 따르면, 이 프로젝트는 높은 내구성과 심미성을 가진 재료로 항공 분야에서 가장 현대적인 기술을 사용하여 설계되고 건설된다. 롱탄 공항 터미널 건설 지역은 며칠 전에 공사를 시작했다. 역과 함께 활주로 길이는 4000미터, 폭 4미터에 평행 유도로 2개, 유도로 연결된 6개의 신속 출구 유도로 그리고 총 10조 동 이상의 비용을 들여 많은 보조 공사가 시작된다. 롱탄 공항 터미널은 비엣우 합작 벤처(Vietur Join
2-0 리드를 당한 후 베트남은 2023 아시아여자배구선수권대회 개막전에서 강호 한국을 상대로 3-2로 승리했다. 한국 여자배구의 강세는 현재 아시아에서 일본 중국 태국에 뒤져있다. FIVB 세계 랭킹에서 한국은 베트남보다 12계단 높은 35위다. 8월 30일 오후 나콘랏차시마 경기장(태국)에서 열린 경기는 한국이 베트남을 상대로 전반 2세트를 따내면서 예상대로 진행됐다. 1세트 베트남이 22-22까지 따라붙었지만, 한국의 강력한 공격에 속수무책으로 당하며 22-25로 패했다. 한국은 2세트에도 강한 공격을 이어갔다. 수비도 좋았고 강소휘, 이다현, 박정아 등이 안정적으로 공격을 퍼부으며 25-19로 2세트로 가져왔다. 결정적인 3세트에서 베트남은 기죽지 않고 끈질기게 한국과 시소게임을 이어갔다. 주장 응우옌티탄뚜이와 동료들은 강소휘의 공격을 무력화 시켰다. 23대 23으로 맞선 상황에서 베트남은 상대의 외곽포를 잘 활용해 25대 23으로 이겼다. 한국이 체력이 떨어진 사이 베트남은 강한 공격을 퍼부었고 한국 선수들은 체력 열세를 보이며 계속해서 공격은 베트남 수비에 막혔다. 15-15에서 베트남은 5 연속 득점을 기록한 후 25-17로 4세트를 이겼다. 5
국립수력기상예보센터에 따르면 태풍 사올라는 앞으로 48시간 안에 동해에 진입할 것으로 예상되며, 또 다른 태풍 하이쿠이가 형성되어 태풍 사올라에서 동쪽으로 약 1500km 떨어진 곳에 위치할 것으로 예상된다. 8월 29일 오후 13시, 태풍 사올라의 눈은 필리핀 루손섬 북동쪽 해안에 위치해 있었고, 중심 부근에 위치한 가장 강한 바람은 시속 150km에서 166km 사이에 달했다. 앞으로 48시간 동안, 이 태풍은 동해에 진입하기 전에 시속 10킬로미터에서 15킬로미터 사이의 속도로 북서쪽 방향으로 이동할 것이고, 그에 따라 올해 베트남의 세 번째 태풍이 될 것이다. 태풍 사올라와 함께 하이쿠이라는 이름의 또 다른 태풍이 사올라의 동쪽 약 1500km에 위치한 태평양 북서쪽 지역에 형성되었다. 기상학자들은 두 태풍의 상호작용이 *후지와라 효과라고도 알려진 이중 태풍 효과를 만들 것이며, 이는 궁극적으로 태풍 사올라의 발전을 복잡하고 예측할 수 없게 만들 것이라고 강조했다. 후지와라 상호작용의 출현으로 태풍 사올라의 발전은 많이 바뀌었고 처음에는 태풍이 대만(중국)에 상륙한 후 중국 푸젠 지역으로 이동할 것으로 예측되었다. 하지만, 지난 이틀 동안 태풍 사올라
2023년 5월 베트남 중부 나트랑의 포나가 타워를 방문한 한국인 관광객들. 사진 Vn익스프레스/Bui Toan 베트남은 올해 첫 8개월 동안 780만 명의 외국인 방문객을 유치하여 올해 목표인 800만 명을 달성은 무난할 것 같다. 통계청에 따르면 8월 한 달 동안 베트남을 방문한 외국인 관광객은 120만 명으로 전월 대비 17.2% 증가해 두 달 연속 외국인 관광객이 100만 명을 돌파했다. 지금까지 방문객 1위는 227만 명의 한국이며, 중국 (거의 95만 명)과 미국 (50만 2천 명)이 그 뒤를 이었다. 응우옌쭝칸 베트남 관광청장은 8월 15일부터 시행되는 새로운 비자 정책이 베트남이 더 많은 외국인 관광객을 유치하고 관광 산업의 경쟁력을 강화하는 데 도움이 될 것이라고 말했다. 그는 연말에 국제 관광 성수기에 접어들면 관광 산업이 성장에 박차를 가할 수 있는 여지가 많이 남아 있다고 덧붙였다. 국제 관광 성수기는 일반적으로 9월부터 내년 4월까지 지속되는데, 이는 겨울 휴가를 맞이하는 서양 관광객들이 베트남으로 몰리기 때문이다. 베트남의 새로운 비자정책은 모든 국가와 영토에서 온 시민들의 전자 비자 등록을 받아들이며, 복수 비자로 90일 동안 유효
베트남한인회총연합회 겸 호치민한인회 손인선 회장은 2023년 8월 28일 오후5시30분 호치민시 1군에 위치한 롯데호텔사이공 에메랄드룸에서 열린 백제문화권 관광벨트 호치민 관광설명회에 참석하였다. 이 날 관광설명회에 호치민한인회에서는 손인선 회장과 홍승표 상근부회장, 유정동 부회장, 정임선 부회장, 이희승 사무총장, 이인무 팀장 등이 참석하였고 대한민국 국가유공자 베트남협의회 조의권 회장, (사)대한노인회 베트남지회 구삼봉 회장, 민주평통베트남협의회 박남종 회장, 바리아붕따우한인회 양철수 회장, 호치민한베가족협회 윤영석 회장과 심상원 전임 회장, 아시아한상베트남남부협의회 김정민 회장, 호치민한인여성회 이원자 회장, 베트남한인재난상조위원회 강성문 위원장 등 호치민 관내 단체장들과 여행관계자 및 교민들이 참석하여 자리를 빛내 주었다. 아울러 주최측인 장순호 금산군 행정복지국장(단장)을 비롯한 금산군, 부여군, 공주시, 무주군, 유성구 관계 공무원들이 함께 참석하였다. 장순호 금산군 행정복지국장(단장)은 인사말을 통해 “호치민 교민분들을 대상으로 백제문화권을 홍보할 수 있는 기회를 가지게 되어서 영광스럽습니다. 호치민 교민들이 한국을 방문할 시 꼭 한번 방문해주시
호치민 지하철 1호선 61.5m 길이의 열차가 화요일 아침 처음으로 전 노선을 따라 시험 운행에 들어간다. 지하철 노선의 투자자인 도시철도관리청은 화요일 시험이 오전 11시 15분에 시작하여 오후 2시 20분에 끝나는 3개의 열차 운행으로 나뉘어 11개의 고가역과 3개의 지하역을 통과하는 19.7km 길이의 전체 노선에서 열차가 운행되는 것은 사상 처음이라고 말했다. 오전 11시 15분, 기차는 1구역의 벤탄 지하철역에서 출발하여 투득시의 수오이티엔 테마파크의 마지막 역까지 달리고, 벤탄으로 다시 돌아 온다. 기차는 지하역인 오페라 하우스, 바손, 딴깡 역에서 약 5분간 정차할 것이다. 열차가 벤탄 역을 출발해 투득시 안푸 고가역까지 10km 구간을 운행하기 때문에 시험의 2, 3단계는 오후 1시부터 오후 2시 20분까지 진행된다. 설계에 따르면 지하철 1호선의 고가 구간은 열차가 최대 시속 110km, 지하는 시속 80km로 달릴 수 있지만 안전을 확보하기 위해 시험 운행 중에는 더 낮은 속도로 운행할 예정이다. 오늘 화요일 시험운행 때마다 30명이 탑승할 것으로 보인다. 지하철 1호선은 지금까지 세 차례 시범 운행을 했고 모두 고가 구간에서만 진행되었다.
한국 기업의 무역과 해외투자를 촉진하는 한국무역보험공사(K-Sure)가 호치민 인근에 풍력타워 공장을 증설하기 위해 1억 1000만 달러의 재정 지원에 나선다. 산업통상자원부 산하 한국 수출신용기관인 케이슈어는 "이번 확장 프로젝트로 CS 윈드 베트남 공장은 최대 직경 10미터의 대형 해상 풍력 타워를 생산할 수 있게 됐다"고 말했다. 용량 고도화 프로젝트를 통해 2030년까지 총 4조원(30억달러 이상) 규모의 해상풍력타워가 공급될 것이라고 케이슈어가 목요일 밝혔다. 씨에스윈드 베트남은 베스타스, 지멘스 가메사, GE 및 골드윈드와 같은 세계 최고의 풍력 터빈 제조업체가 고객으로 있는 글로벌 풍력 발전 장비 제조업체 씨에스윈드의 자회사이다. 호치민에서 차로 약 1시간 이상 거리에 있는 공장은 바리아붕따우 성 딴탄 지역의 푸미 1공단에 위치해 있다. 공장은 베트남에서 가장 큰 풍력 타워 공장이며, CS 윈드의 전 세계 최초 풍력 타워 생산 기지이다. 시설은 최대 직경 6.5미터의 해상 풍력 타워를 생산하기 위해 2003년에 가동을 시작했다. CS 윈드는 증가하는 수요를 충족시키기 위해 2월에 공장을 확장하기 시작했다. 씨에스윈드는 2022년 3월 세계 1위
오더 부족으로 호치민 최대 신발 제조업체인 포우웬은 올해 세 번째로 1200명의 인력을 줄였다. 이 정보는 8월 23일 오전 호치민시 노동부의 부국장인 후잉레우짱에 의해 전달되었다. 빈딴 지역에 있는 회사는 파트너의 주문이 거의 이루어지지 않아 주문이 줄어들었다고 말했다. 이번 감원으로 회사는 1221명을 무기계약으로 해고할 것으로 예상되며, 8월 26일에는 퇴직금, 급여 수령일, 사회보험장부, 세무절차 등 관련 정보를 근로자 개개인에게 통보할 예정이다. 감원자는 구체적으로 매년 퇴사하는 직원에게 0.8개월치 급여를 지원한다. 급여는 퇴사 전 6개월 연속 평균으로 계산된다. 예를 들어, 20년 근속 직원의 6개월 연속 평균 급여는 1200만 동, 연간 수당은 960만 동이다. 근로자가 20년간 근무하면서 받는 총 급여액은 1억 9200만 동이다. 1996년부터 현재까지 호치민에서 운영된 이후 최대 수천 명의 대규모 인력을 감축한 포우웬의 네 번째 인력 감축이며, 2020년 6월에는 2800여 명의 직원을 해고했으며, 연초부터 두 차례에 걸쳐 총 8000여 명의 직원을 감축했다. 포우웬은 신발 제조 분야에서 활동하는 대만 포우첸 인터내셔날 그룹에 소속되어 있으
호치민에서 열린 행사에 전시된 효성 GV300R 국내 오토바이 브랜드 효성이 300cc급 차량인 GV300R을 베트남에 들여왔고 가격은 1억4800만동(6200달러)부터다. 오토바이는 29.5마력의 엔진, 스마트 키, LCD 화면, 그리고 약 5백만 동의 말 안장 같은 뒷 좌석을 가지고 있다. 오토바이는 중국에서 생산된다. 효성은 1978년에 설립된 회사로 KR 모터스에 속해 있다. 처음에 일본의 스즈키와 제휴를 맺고 스즈키의 제품을 조립했다. 그러나 그것은 1986년에 자체 연구 개발 부서를 설립했고 그 이후로 자체 오토바이를 만들어 왔다.
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UPDATE: 2024년 12월 28일 19시 07분
