교통부의 승인을 받은 지 3년 만에 한국 대기업 롯데그룹 계열사인 롯데건설(롯데 E&C)이 옌비엔-라오까이 철도 노선 업그레이드 사업 2단계 사업 타당성 조사를 마쳤다. 이보고서는 롯데건설의 옌비엔-라오까이 철도 노선 개발 의지를 보여주는 것이다. 이는 교통부가 한 문서에서 투자자에게 이 경로가 투자를 요구하는 민관 협력(PPP) 사업 목록에 올라 있지 않다고 경고했기 때문에 투자자들이 자체적으로 보고서를 작성해야 하고 이 사업을 위해 경쟁할 잠재 투자자들이 많을 것으로 예상되기 때문이다. 롯데건설은 쿤밍(중국)과 하이퐁(베트남)을 잇는 대메콩 하위지역 동서경제 회랑의 일부인 이 철도 노선에서 막대한 잠재력을 보고 있다. 이 지역은 국경을 넘는 무역에서 중요한 역할을 한다. 롯데건설은 사전 타당성 조사에서 역 신축과 관련 인프라 개선을 포함한 구성 프로젝트 1의 개발을 책임지는 방안을 제안했다. 투자자는 건설-임대-양도(BLT) 계약을 가진 PPP 모델에 따라 구현할 것을 제안하였다. 또한, 국영 철도 대기업 베트남 철도는 철도 인프라의 관리와 이용과 전국 철도망 운영을 담당하게 될 것이다. 더욱이, 투자자는 타당성을 확보하기 위해 라오까이와 하까우를
3월31일 디지털 결제 분야의 세계적인 선두 기업인 비자와 포괄적인 디지털 전환 솔루션 제공업체인 넥스트페이(NextPay)는 현금 없는 지불을 촉진하기 위한 양해각서에 서명하여 결제 거래의 효율성과 보안을 강화했다. 비자와 넥스트페이는 베트남에서의 디지털 지불을 수용하는 상인들의 네트워크 강화와 전 세계적으로 혁신적인 기술 및 결제 플랫폼의 적용을 촉진을 목표로 한다. 베트남과 라오스의 비자 담당 관리자 당 뚜엣 둥은 "mPOS(모바일 Point-of-Sale) 기술을 통해 베트남의 더 많은 상인과 카드홀더와 연결될 수 있다. 그래서 넥스트페이와의 파트너십을 시작하게 되어 매우 흥분이 된다. 베트남은 중소기업이 대부분을 차지하고 있고, mPOS는 이들이 디지털 지불을 더 쉽게 수용할 수 있어 더 많은 개인과 기업이 디지털 경제에 참여할 수 있게 해준다." 라고 했다. mPOS는 작은 결제 카드 리더와 모바일 앱을 사용하며, 상인들에게 전통적인 POS 시스템과 유사한 기능을 제공한다. 최근 몇 년 동안 넥스트페이는 mPOS 결제 네트워크 개발의 선구자 중 한 명이었다. 이 회사는 베트남의 주요 은행들과 협력하여 4만 개 이상의 결제 단말기를 시장에 출시했으며
4월 1일부터,그랩과 베 그룹은 배달과 개인 쇼핑 서비스를 제외한 영업 정지를 발표했다. 베트남의 승차 호출 서비스는 코비드-19 대유행과 싸우기 위해 사회적 거리를 두라는 정부의 요청에 따라 배달은 제외하고 15일간 운행을 중단한다. 3월 31일, 하노이 교통부는 모든 시내 버스, 승차 호출 서비스, 시외버스 운행을 4월1일부터 15일까지 중단을 요청했다. 이 요청은 이날 교통부가 코비드-19 전염병 예방과 퇴치를 위한 긴급대책에 대한 총리의 지시에 따라 4월 1일부터 15일간 모든 운송업체에 서비스 중단을 요청한 뒤 이뤄졌다. 승차 호출 앱을 운영하는 베그룹도 4월 1일부터 전국의 베 바이크,베 차량,시외 버스, 임대 등의 서비스를 한시적으로 중단하는 한편 베 배달과 개인 쇼핑은 계속 운영되고 있다고 발표했다. 베트남에서 가장 인기 있는 차량 호출앱인 그랩은 그랩차량, 그랩차량 플러스,기업용 그랩차량, 지방 노선용 그랩렌트은 모든 4륜 차량에 대해 4월 1일부터 15일까지 중단하며 다낭의 그랩푸드는 4월2일부터 15일까지이다. 다른 도시와 지방의 그랩푸드, 호찌민시의 그랩마트, 전국 그랩 익스프레스만이 온라인 쇼핑 활동에 참여하기 위해 계속 운영이 된다.
노동 보훈 사회부는 베트남이 대체 하기가 어려운 8,459명의 고숙련 외국인 근로자에 대해 우선 입국을 허용해 주기를 바라고 있다. 월요일 총리에게 보낸 보고서에 따르면 외국인 68,500여 명이 면허를 소지하고 있으며 대부분 한국(23,581명)과 중국(15,310명)이라고 밝혔다. 주로 전문직 종사자 또는 고도의 숙련공인 이들 대부분은 코비드-19 확산에 대한 우려로 1월 하순의 연휴 이후 베트남으로 돌아오지 못하고 있다고 밝혔다. 대체 인력을 물색하라는 지시를 받았으나 대부분 뛰어난 전문자격과 경영 경험, 외국어 실력을 필요로 함으로 때베트남에 당장 그런 요건을 충족시킬 수 있는 사람을 찾는 데는 오랜 시간이 걸린다고 말했다. "고도로 숙련된 인력 부족이 계속된다면 기업의 운영에 큰 영향을 미치고 많은 주요 국가 프로젝트의 진행에도 영향을 미칠 것"이라고 보고서는 경고했다. 노동부에 따르면 지방 행정부와 외교 공관은 대부분 중국과 한국의 8,459명의 외국인 근로자를 우선 입국시킬 것을 요청했다고 한다. 그들은 약 2,000명의 새로운 기술을 사용하는 국가 주요 프로젝트의 직원들이 포함되었는데 깍린-하동 사이의 하노이 도시철도 사업에 중국인 100명,
다낭 하이테크 공원과 산업 지역 공사에 따르면, 션사인 항공 우주 부품 제조 시설이 최근 다낭에 설립되었다고 한다. 이 공장은 베트남 유니버설 알로이 회사가 투자한 1억7000만 달러의 비용으로 건설되었다. 건설은 2019년 3월에 시작되었고, 도시의 투자와 노동력 유치와 하이테크 산업 발전의 원동력이 될 것으로 기대된다. 16.7 헥타르에 달하는 이 제조 시설은 연간 12,470 메트릭 톤의 설계 용량을 가지고 있다. 1단계는 건설 1년 만에, 2단계는 2023년 4월 완공될 예정이다. 이 프로젝트는 2021년 약 2,500만 달러, 2022년 8,200만 달러, 2026년 1억8,000만 달러 이상의 항공기 부품을 수출하는 것을 목표로 하고 있다. 유니버설 알로이 회사는 보잉, 에어버스, 엠브라어, 봄바디어와 같은 항공 우주 회사들을 위한 세계적인 항공기 부품 제조업체다.
신한은행은 신한베트남은행이 베트남에서 진행되고 있는 ‘전 국민 코로나19 극복 동참 캠페인’ 지원을 위해 베트남 정부에 기부금 50억동(2억5000만원)을 전달했다고 31일 밝혔다. 베트남 정부는 코로나19 확진자가 빠르게 늘어나고 있는 상황을 극복하기 위해 정부기관 및 기업뿐 아니라 모든 국민들이 참여하는 ‘전 국민 코로나19 극복 동참 캠페인’을 지난 17일부터 시행 중이다. 신한은행 관계자는 “신한은행은 국내는 물론 해외에서도 국가와 지역의 성공과 발전을 지원하는 은행, 고객과 사회로부터 신뢰와 사랑을 받는 은행이 되고자 끊임없이 노력하고 있다”며 “이번 기부금 지원을 통해 한국과 베트남의 관계가 더욱 더 돈독해지기를 기대한다”고 말했다. 한편, 신한베트남은행은 코로나19로 피해를 입은 과수 농가를 위해 수박 7000개(16.5톤) 구입하고 코로나19 격리시설 관리 군인 및 의료진을 대상으로 마스크, 방호복 등 구호 물품을 전달하는 등 베트남 내 코로나19 극복을 위한 노력에 적극적으로 동참하고 있으며 베트남 입국 후 격리 중인 교민 대상 생필품 지원, 코로나19 관련 한국계 기업 금융 지원 서비스 등 국내 기업 및 교민 지원을 위해서도 계속 노력하고
메콩 델타 지역에서 가장 인구가 많은 도시인 껀터(Can Tho)는 거의 2년 동안 시행한 후 스마트 시티 건설 프로젝트를 개발하는 데 좋은 결과를 냈다. 껀토시 인민위원회 보 띠 홍 안 부위원장은 이 프로젝트가 2025년까지 서남지역에서 최초로 스마트 시티가 되는 것을 목표로 하고 있다고 말했다. 스마트 시티는 경쟁력 향상과 사회경제적 발전을 목표로 도시경영에 대한 시민의 참여를 증진시키다고 그녀는 말했다. "이 목표를 달성하기 위해 현대적인 정보기술을 사용하고 국가경영과 삶의 질을 향상시킬 것"이라고 했다. 껀터시는 목표를 달성하기 위한 많은 계획을 가지고 있다. 기획투자부는 전자정부 모델을 개발하기 위한 기술 플랫폼을 구축하고 있으며, 교통부는 IT를 활용하여 도시교통 서비스를 관리하기 시작했다. 2년 전 시는 베트남 우정통신그룹(VNPT)과 2025년까지 스마트시티 사업을 발전시키기 위한 협력협정을 체결했다. 이 프로젝트에 따라 VNPT는 정보통신기술(ICT)과 스마트 시티 솔루션 프레임워크를 포함한 스마트 시티 프레임워크 시스템을 구축하여 모든 개발자의 솔루션이 이 플랫폼에서 실행될 수 있도록 하였다. 시와 VNPT는 사람과 기업에 더 나은 서비스를
혼하이 정밀, 위스트론, 인벤택 그리고 페가트론 등 애플 협력업체들은 중국을 넘어 베트남을 주목하고 있다. 코비드-19 대유행 병이 중국에서 생산과 사업을 방해함에 따라, 애플의 제조 파트너 중 하나인 위스트론은 올해와 내년의 10억 달러의 확장 계획으로 베트남을 선택했다고 블룸버그통신이 보도했다. 이번 조치는 지난주 위스트론사가 발표한 1년 안에 전체 절반이 중국 밖에 존재할 수 있다고 밝힌 데 이은 것이다. 코로나바이러스로 모든 것을 한 나라에서 생산하는 것을 피하기 위한 아시아의 조립업체들의 생산 기지의 이동이다. 한편 블룸버그는 혼하이 정밀산업, 인벤택, 페가트론 등 다른 애플 협력업체들도 비슷한 움직임을 보이는 가운데 기술 공급망을 재편할 수 있다고 말했다. 블룸버그에 따르면 아이폰 조립업체인 페가트론의 리오 시 짱 CEO는 지난 목요일 이 회사가 지난해 인도네시아에 공장을 세운 후 2021년에 베트남에서 제조업을 시작하기를 희망한다고 말했다. 3월 24일, 애플사의 에어포드의 주요 조립 파트너인 인벤택은 베트남에 공장을 설립할 준비를 하고 있다고 밝혔다. 다른 어떤 조립회사보다 혼하이는 코비드-19가 어떻게 세계 2위의 경제를 마비시켰는지 요약했다
박닌성 보건부는 3월 13일 한국에서 온 삼성디스플레이 전문 인력 172명이 14일간의 격리기간을 마치고 모두가 두 번의 사스-CoV-2에 대해 음성반응을 보였다고 3월 28일 밝혔다. 검역을 맡은 의료인 4명과 경찰 6명, 이들이 격리된 호텔 직원 53명도 코로나바이러스 검사에서 음성 판정을 받았다. 3월 27일 전문 인력이 다른 숙소로 자리를 옮긴 후, 호텔은 소독된 후 삼성디스플레이의 다른 전문 인력을 맞이했다. 예정대로라면 추가 전문 인력 179명이 3월 28일 업무를 위해 베트남에 올 예정이다. 베트남 관련 기관들은 꽝닌성 반돈 공항에 입국한 후 신상정보와 14일 동안의 여행 이력을 업데이트하고 강북삼성병원이 작성한 사스-CoV-2 테스트 서류를 확인할 예정이다. 그 후, 그들은 집중적인 격리를 위해 박닌성 옌풍구역에 있는 호텔로 이동할 것이다. 베트남은 29일 오전 현재 감염 확진 판정을 받은 179명을 기록했으며 사망자는 아직 없다.
호찌민시 인민위원회는 23일 오후 공공장소에서 얼굴 마스크를 착용하지 않는 등 신종 코로나바이러스(COVID-19) 예방 및 통제 조치를 지키지 않아 처벌하는 내용의 공식 지침을 내렸다. 의료분야 위반에 대한 행정처분을 규정한 2013년 정부령을 근거로 만들어진 이 지침에 따르면 호치민시 공공 장소에서 마스크를 착용하지 않은 사람은 10만-30만 동 (4.3-12.9달러)의 벌금을 물게 된다. 베트남 정부는 지난 3월 14일부터 공항, 버스 정류장, 슈퍼마켓 등 혼잡한 공공장소에서 마스크를 착용하도록 했다. 하노이의 한 여성은 지난 금요일, 혼잡한 공공 장소에서 마스크를 착용하지 않았다는 이유로 호안 키엠 구 당국으로부터 20만 동(8.6 달러)의 벌금을 부과했다. 또한 호찌민시 지침은 코비드-19 방지 및 통제와 관련된 많은 다른 위반에 대해서도 벌금을 부과하도록 규정하고 있다. 구체적으로는 요청된 영업정지 및 대규모 집회 제한에 응하지 않는 단체와 개인에게는 5백만 동과 1천만 동(214.84-429.68달러)의 과태료가 부과된다. 강제적인 자택 격리 대상이지만 따르지 않을 경우 중앙집중식 시설에서 격리될 수밖에 없다. 이 단계에서, 해당 당사자가 격리
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UPDATE: 2020년 04월 01일 22시 51분
