한 피부과 의사가 정오에 외출하지 말라고 경고함에 따라 이번 주 호찌민시의 자외선(UV) 지수가 '극한' 것으로 예보됐다. 영국 기상전문 웹사이트 웨더온라인(WeatherOnline)에 따르면 수요일(11일) 정오 호찌민시에서 자외선 수치가 9를 기록했다고 한다. 세계보건기구(WHO)에 따르면, 8-10 자외선 지수에서 보호하지 않은 상태로 태양에 노출되면 "매우 높은" 위험성을 의미한다. 이 정도의 자외선으로 25분 동안 햇빛에 노출되면 햇볕에 화상을 입을 수 있다고 경고했다. 목요일과 금요일 호찌민 시의 자외선 지수는 11에 이를 것으로 예보되어 건강상의 위험이 매우 크다. WHO에 따르면 이 정도의 자외선은 보호되지 않은 피부와 눈을 10분 안에 화상을 입힐 수 있다. 웨더온라인에 따르면 일요일부터 다음 주 수요일까지 남부 대도시에서도 비슷한 수준의 자외선이 나타날 것으로 예상된다고 한다. 피부과 전문의인 르 득 토 박사는 자외선 복사는 유해하며, 백내장, 황반 퇴화 등의 눈 질환뿐만 아니라 색소침착과도(色素沈着過度), 피부 노화, 햇볕 화상, 피부암 등 여러 가지 피부 질환도 일으킬 수 있다고 말했다. 현재 호치민시의 자외선 복사 수준에서는 오전 11
많은 전문가들은 암을 유발하고 사람들의 건강을 해칠 수 있는 니코틴을 함유하고 있기 때문에 베트남에 전자담배 판매, 생산, 광고를 금지할 것을 제안했다. 베트남 세계보건기구(WHO)의 응우옌 뚜안 람 대표는 5일 보건부가 개최한 신세대 담배 관리 정책 세미나에서 흡연자들이 정통적인 담배를 끊는 데 도움이 되는 역할을 하는 대신 전자담배가 청소년들에게 흡연을 시작하도록 부추기고 있다고 말했다. 전통적인 담배로 바꾸고 중독되기 전에 전자 담배를 사용했는 십대들의 수가 3배 이상 늘었다고 했다. 세계보건기구는 또한 향이 있는 전자담배 제품에 대해서도 경고했다고 현지 언론이 보도했다. 수많은 유해 성분과 화학물질이 전자담배의 용액과 연기에서 발견되어 흡연자뿐 아니라 주변 모든 사람에게 영향을 미친다. 실내에서 전자담배의 흡연을 금지할 필요가 있다고 그는 설명했다. 보건부 법무부의 짠 티 짱 부국장은 전자담배와 가열식 담배 제품의 판매, 생산, 수입을 금지할 것을 정부에 건의할 것이라고 말했다. 세미나에서 베트남의 HealthBridge Canada의 레 티 뚜는 또한 전세계적으로 전자담배의 사용이 증가하는 것에 대해 우려를 표명했다. 2011년부터 2018년까지 미
시 도시철도관리위원회 대표에 따르면, 시민들은 역직원의 안내에 따라 역의 일부를 방문할 수 있게 될 것이라고 한다. 이 프로젝트의 계약 패키지 1B의 지하 2개 구역 중 하나로, 레르이 거리 아래의 시립 오페라하우스 지하철역은 길이 190m, 폭 26m이다. 오페라하우스역은 지하 4층이며, 지하 1층은 대기실, 매표기, 자동개찰문, 화장실 등이 들어설 예정이다. 지하 2, 4층은 승객이 열차에 오르거나 내릴 수 있는 승강장 역할을 하게 된다. 지하 3층에는 역무원용 장비와 기타 부대시설이 들어설 예정이다. 이에 앞서 해당 업체는 이 역을 건설한 지 거의 6년 만에 시립오페라하우스 앞에 설치된 공사장벽을 없앴다. 그들은 추가 작업을 위해 허가된 부지를 호치민 교통부에 넘길 것이다. 메트로 1호선의 프로젝트는 71% 정도 완성되어 2021년까지 가동될 예정이다.
오늘은 부쩍 아침 출근길이 붐빈다. 많은 오토비이와 차량이 엉켜있다. 하루속히 코로나가 사라져 모든 것이 정상으로 돌아 오길 바란다. (빈짠 쭝선 로타리 오전 8시20분)
스위스에 본사를 둔 대기질 모니터인 IQAir AirVisual이 이번 주에 발표한 보고서에 따르면, 도시의 대기질 악화는 작년 평균 PM2.5 마이크로그램으로 2018년의 40.8에서 세제곱미터당 46.9 마이크로그램으로 올라갔다. 2019년 세계공기품질보고서에 따르면 하노이가 불과 몇 년 전 세계에서 가장 숨이 막히는 수도인 중국 베이징을 처음으로 추월했다. 중국의 수도는 PM2.5의 평균 수치를 42.1로 하여 9위로 향상되었다. IQ 에어비주얼은 정부, 기업, 시민사회단체, 지상 및 실시간 감시소의 데이터를 사용하여 PM2.5 수준을 측정하여 전 세계 3,000개 이상의 도시의 대기질을 조사한다. 수도 순위는 보고서의 자료에서 이용할 수 있는 85개 수도 중 2019년 연평균 PM2.5를 비교한다. 인도 델리는 PM2.5 수치가 세제곱미터당 98.6마이크로그램에 달해 세계에서 가장 오염이 심한 도시였으며 방글라데시 다카(83.3) 몽골 울란바토르가 그 뒤를 이었다. 초미세입자로도 묘사되는 PM2.5는 자동차, 산업, 먼지 같은 천연원으로부터 방출되는 인간의 머리카락 폭의 일부이다. 세계보건기구(WHO) 대기질 가이드라인은 건강 위험을 최소화하기 위해
베트남 환경청 응옌 쯔엉 힌 부청장은 2월 27일 정부가 한국과 일본으로 배운 개정된 환경보호법은 가정용 고체쓰레기 관리에 보다 상세한 규정을 갖게 될 것이라고 말했다. 그에 따르면, 현재의 요금 징수 방식은 폐기물 처리 작업에 충분한 수익이 되지 않는다. 쓰레기를 수거해 처리하는 수수료 대신 주거지역 가구에 친환경적인 쓰레기봉투를 판매할 예정이다. "쓰레기를 더 많이 버리는 사람은 더 많은 비용을 지불해야 할 것이다."고 했다. 지방과 시 당국은 쓰레기 봉투를 제조할 회사를 배정할 것이며 그 수익은 지역 쓰레기 처리 비용으로 충당될 것이다. 하루에 300kg 미만의 쓰레기를 버리는 가정은 소매로 쓰레기 봉지를 살 수 있다. 하루 300kg 이상 버리는 곳은 제조업체와 계약을 맺어야 한다. 베트남 환경청 통계에 따르면 고체 폐기물 배출량은 2009년 2800만 톤에서 2015년 3570만 톤으로 늘었다. 이는 베트남이 매년 10%의 고체 폐기물을 버리고 있으며 이 수치는 여전히 증가하고 있다는 것을 의미한다. 고체 쓰레기는 하루 7만 톤이 주택가에서 배출되는 것으로 추정된다. 고체 쓰레기는 엄청난 양의 플라스틱 제품과 비닐봉지를 포함해 매년 10-16%씩 늘
국제 세이퍼 인터넷의 날(2월 11일)과 함께 발표된 마이크로소프트(MS) 디지털 시빌리티지수(DCI)는 25개국의 500개 소비자가 보고한 온라인 상호작용의 톤과 테너를 측정한다고 미국의 다국적 기술사는 밝혔다. 이 지수는 'Civility, Safety and Interactions Online - 2019' 보고서에서 10대 청소년과 성인의 온라인 생활에 대한 인식과 평판, 행동, 성적, 개인적/침해성 등 4개 항목에 걸친 21개 온라인 위험에 대한 노출도를 조사한 것이다. 0에서 100까지의 척도로 볼 때, 지수의 판독치는 낮을수록 응답자의 위험 노출은 낮고, 그 나라 사람들의 온라인 공손함의 인식 수준은 더 높다고 마이크로소프트는 설명했다. 올해에는 영국 네덜란드 독일 말레이시아 미국 등이 온라인 예의상 5위 안에 들었고 DCI는 각각 52, 56, 58, 59, 60%로 나타났다. 25개국 중 뒤처진 나라는 남아프리카공화국, 페루, 콜롬비아, 러시아, 베트남으로 각각 83, 81, 80, 79, 78%의 DCI가 있었다. 베트남에서 가장 흔한 위험은 원치 않는 접촉, 원치 않는 섹싱, 원치 않는 성적인 주의, 성적인 유혹, 그리고 신용 사기, 사기
버스터미널의 출범은 4월 19일부터 26일 사이에 진행될 예정이며, 이 사업의 개발자인 사이공교통기계공사(SAMCO)는 최근 시인민위원회에 제출한 보고서에서 말했다. 우선 이 터미널은 꽝찌같이 북쪽으로 1000km 이상 떨어진 목적지와 호찌민을 연결하는 장거리 여객버스와 코치만 이용할 수 있게 된다. 이 시설이 2단계 운행에 들어가면 중부와 중부고원 지역을 포함해 호찌민시 북쪽 목적지로 운행하는 모든 버스를 수용할 수 있게 된다. 1억7600만 달러을 들여 완공된 이 역은 16헥타르로, 이 중 12.3헥타르는 호찌민시의 9군지역을, 나머지는 인근 빈증성의 지역이다. 연간 700만 명의 승객을 처리할 수 있는 이 새로운 시설은 빈탄군의 기존 동부 버스 정거장의 정기적인 혼잡을 근절하고 통근자들에게 더 나은 서비스를 제공하기 위한 것이다. 동부의 새로운 버스 정거장 기공식은 약 8개월간의 프로젝트로 2017년 4월에 시작했다. 이후 주민들의 정류장 이전 거부 등 여러 요인이 겹치면서 사업이 여러 차례 지연되었다.
1.Hyundai i10 고성능과 연비가 좋은 자동차는 당신에게 꽤 좋은 선택이다. 이것은 수년 동안 베트남 자동차 시장에서 항상 베스트셀러 10위 안에 들었던 모델 중 하나이다. 2019년에 그랜드 i10은 18,088대의 자동차를 판매했다. 현재 현대그랜드 i10의 가격은 3억1500만 동~4억2200만 동이다. 2. Suzuki Ignis 스즈키 이그니스는 1.2리터 가솔린 엔진을 장착한 소형차다. 이 차는 어디든 이동할 수 있는 콤팩트한 이점이 있으며, 특히 도시 지역에 적합하다.현재 스즈키 이그니스 2020은 일본에서 3억2500만 달러에서 막 출시되었다. 3. Kia Picanto 기아 피칸토(KIA모닝)는 한국 자동차 회사인 기아자동차의 작고 값싼 도시형 차다. 이것은 베트남에서도 꽤 인기 있는 모델이다. 이 모델의 가격은 2억9900만 동-4억5500만 동이다. 4. Toyota Aygo 이 모델은 1.0리터짜리 엔진으로 ‘형제’인 시트로엔 C1과 푸조 108보다 약간 비싸다. 그러나, 이 모델은 장거리 여행을 위한 편안한 디자인 요소와 꽤 좋은 차량 자재로 여전히 좋은 선택이다. 현재 도요타 아이고 2020은 개정·재설계되어 자동차 내부가 상
신종코로나바이러스의 뉴스는 베트남인들의 행동을 변화시켰다. Q&Me 설문조사는 뉴스가 그들의 보호행동에 미치는 영향과 그들의 삶의 변화를 명확히 보여 주고 있다. -89%는 밖에 있을 때, 47%는 안에 있을 때 마스크를 착용 -88%는 일회용 마스크, 47%는 헝겊 마스크 착용 -78% 바이러스 문제로 외출 빈도 감소 -80% 이상의 사람들이 오락, 친구들과 놀이, 외식 빈도를 줄임 -인터넷, TV와 같은 미디어 소비가 증가, 온라인 음식 배달의 빈도가 높아짐 Q&Me은 모바일을 통해 672명을 조사를 하였는 데 성별로는 남성 52%, 여성 48% 지역은 하노이 31%, 호치민 42% 그리고 다른 지방 27%이고 나이는 16-24세 32%, 25-29세 33%, 30-39세는 35%였다.
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‘인공지능 시대, K-콘텐츠 실전형 인재 키운다’ 콘진원, 뉴콘텐츠아카데미 장기과정 3기 교육생 모집
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UPDATE: 2025년 06월 30일 22시 11분
