사업 운영에서 여러 어려움에 직면했던 노바랜드(NVL)는 점차 회복세를 보이고 있다. 2025년 1~10월 동안 노바랜드(NVL)는 대부분의 프로젝트 클러스터에서 인계 속도가 개선된 덕분에 전년 대비 22% 증가한 5조 2,920억 동(VND)의 총 매출을 기록했다. 특히 아쿠아 시티(Aqua City)의 매출은 1조 3,390억 동(동기 대비 11% 증가), 호찌민 중심가 프로젝트는 1조 1,300억 동(12% 증가), 노바월드 호짬(NovaWorld Ho Tram)은 1조 3,030억 동(70% 증가)의 놀라운 성장을 기록했다. 노바월드 판티엣(NovaWorld Phan Thiet)은 단독으로 1조 5,200억 동(13% 증가)의 매출을 기록하며 NVL의 매출 선두 자리를 굳건히 지켰다. 양도된 제품의 경우, 총 양도수는 810채(동기간 대비 12.5% 감소)에 달했으며, 이 중 노바월드 호짬 프로젝트(35% 증가)에서만 양도수가 증가했다. 롱 비엣 증권(VDSC)의 분석 보고서에 따르면, 4개 프로젝트 클러스터 모두에서 매출이 회복세를 보인 것은 NVL이 법적 병목 현상을 점진적으로 해소하는 동시에 인수 및 고객 유치를 가속화하여 현금 흐름을 개선하
베트남 증권예탁결제공사(VSDC) 자료에 따르면, 2025년 11월 국내 투자자 계좌 수가 23만 7천 개 이상 증가했다. 이는 전월 대비 7만 3천 개 감소한 수치이며, 4개월 만에 최저치로, 5개월 연속 증가세를 마감했다. 신규 계좌 개설은 주로 개인 투자자가 주도했으며, 기관 투자자는 146개 계좌만 추가 개설했다. 올해 11월까지 국내 투자자의 증권 계좌 수는 약 230만 개 증가했다. 2025년 11월 말 기준 개인 투자자는 총 1,150만 개 이상의 계좌를 보유하고 있으며, 이는 전체 인구의 약 11%에 해당한다. 이로써 2030년까지 목표를 조기에 달성할 수 있게 되었다. 긍정적인 시장 상황 속에서 증권 계좌 수는 완만하게 증가했다. VN 지수는 11월에 3% 이상 상승하여 1,700포인트에 근접하면서 12월 초 시장 상승세를 지속할 모멘텀을 마련했다. 그러나 시장 유동성은 전월 대비 크게 감소하여 HoSE의 평균 매칭 금액은 세션당 약 20조 동에 그쳤다. 긍정적인 점은 외국인 투자자의 압력이 크게 감소했다는 것이다. 11월 외국인 투자자들은 호세에서 6조 9천억 동 이상을 순매도했는데, 이는 4개월 만에 최저 수준이다. 8월, 9월, 10월의
일본 대표 무채색 라이프스타일 브랜드 무지(MUJI·무인양품)가 동남아시아를 ‘제3의 수익 기둥’으로 키우기 위해 대대적인 현지화 공세에 나섰다. 무지는 지난 주말, 동남아 최대 면적인 방콕 센트럴월드점(약 3300㎡)과 호찌민 플래그십점(약 3000㎡)을 동시에 열고 리뉴얼 오픈했다. 현재 동남아 5개국에 약 100개 매장을 운영 중인 무지는 이 지역을 “2028년까지 일본(683개점)·중국 본토(422개점) 다음으로 중요한 수익 엔진”으로 삼겠다고 공언했다. 핵심 전략은 철저한 ‘현지화’다. 태국에선 코코넛 롤·새우 스낵 등 현지 개발 식품을 1년 새 100종에서 200종으로 두 배 늘렸고, 2028년까지 300~350종으로 확대할 계획이다. 현재 태국 무지 매출에서 식품이 차지하는 비중은 4%에 불과하지만, 가모가리 아키히로 태국 법인 사장은 “2028년 7%, 2030년 10%까지 끌어올리겠다”고 밝혔다. 이를 위해 일본 본사 전문가로 구성된 식품 개발팀을 태국에 상주시켰다. 베트남에선 오토바이 천국이라는 점에 착안해 패션 헬멧과 레인코트를 히트 상품으로 키웠다. 베트남에서 먼저 출시한 재활용 폴리에스터 베개는 이제 말레이시아·싱가포르 등 다른 아세안
미국의 한국산 자동차 수입세 인하는 현대와 GM이 수십억 달러의 비용을 절감하고 세계 최대 자동차 시장에서 강력한 성장의 기회를 열어주는 데 도움이 된다. 도널드 트럼프 대통령이 자동차 관세를 포함한 한국산 수입 관세를 공식적으로 인하한 후 한국의 현대 자동차와 미국에 본사를 둔 제너럴 모터스(GM)가 가장 큰 수혜자가 될 것으로 예상된다. 트럼프 대통령은 이전에 한국 및 기타 국가에서 수입하는 자동차에 25%의 관세를 부과하여 올해 자동차 제조업체들이 수십억 달러의 추가 비용을 부담한 바 있다. 관세를 15%로 인하하기로 한 결정은 12월 4일 연방 관보에 발표되어 미국의 무역 정책이 국내 생산에 유리하게 새로운 승리를 거두는 계기가 되었다. 현대는 이전 관세로 인해 2025년 3분기에만 12억 달러의 비용이 발생했다고 밝혔다. GM은 2025년 관세가 회사에 미치는 영향을 35억 달러에서 45억 달러 사이로 추정하고 있다. 폴 제이콥슨 최고재무책임자(CFO)는 GM이 관세의 영향을 크게 줄이고 있으며 2026년에는 실제 비용이 약 10억 달러 이하가 될 것으로 예상한다고 말했다. 감세안 발표는 한국이 향후 몇 년간 미국에 3,500억 달러를 투자하는 법안
껀토- 까마우 고속도로 프로젝트는 약 111km 길이로, 껀토 시와 하우장, 박리우, 까마우 지방을 통과한다. 고속도로는 건설부 산하 미투안 프로젝트 관리 위원회(My Thuan Project Management Board)가 투자한 총 27조5천억 동 이상 투자되었다. 이 고속도로가 완성되면 까오방에서 까마우까지 이어지는 남북 고속도로 축이 완성된다. 공사에 참여하는 쯔옹손 코퍼레이션은 주요 노선에 20km의 고속도로와 20개의 다리를 건설한다. 회사 책임자는 아스팔트 콘크리트 포장만 완료되는 등 부대 책임 하에 작업 진행률이 약 97%에 달했다고 밝혔다. 교차로의 교통안전 시스템과 진입로 등 나머지 항목은 12월 12일 이전에 완료될 것이라고 말했다. 곧 전체 경로에 양방향 비상 정류장을 설치할 것이며, 크기는 최대 너비 3미터, 길이 170미터이다. 평균적으로 5킬로미터마다 비상 정류장을 설치한다. 껀토- 까마우 고속도로와 비투이 면(껀토)를 통과하는 구간인 61번 국도 사이의 IC5 교차로가 긴급 공사 중이다. 이곳의 주요 도로는 포장되었고, 교통 안전 항목과 지선이 완성되고 있다. 이 교차로는 비탄시, 비투이구, 롱마이구, 롱마이타운(구 하우장성),
메일리사 사건 이후 보건부 차관은 베트남의 화장품 관리 메커니즘이 유럽 및 많은 선진국의 화장품 관리 규정과 유사하다고 확인했다. 베트남 보건부는 최근 메일리사 미용실과 관련된 등록번호 80개와 화장품 162개를 리콜했다. 이 결정은 메일리사 미용실을 소유한 부부가 밀수 혐의로 체포된 지 4일 만에 내려진 것이다. 실제로 이 제품들은 오랫동안 시중에 널리 유통되어 화장품의 관리, 감독, 사후 검사 과정에서 공백이 있다는 여론의 질타를 받고 있다. 12월 6일 정부 기자회견에서 부 만 하 보건부 차관은 베트남이 기업이 제품을 신고하고 기능 기관이 사후 검사를 실시하는 메커니즘에 따라 화장품을 관리하고 있다고 말했다. 특히 기업은 국가 기관에 제품을 시장에 출시를 통보한다. 이들은 제품의 신고 내용, 안전성, 효과 및 품질에 대한 책임이 있다. 당국은 발표 후 기업의 준수 여부를 확률 확인을 통해 확인하고, 위험도가 높은 기업과 제품을 우선적으로 점검한다. 보건부 지도자는 베트남이 회원국인 아세안 화장품 협정의 규정에 따라 화장품 검사 메커니즘이 적용되고 있다고 확인했다. 이는 유럽 및 많은 선진국의 화장품 관리 규정과 유사하다. "이 메커니즘은 국제 통합을 촉
지난 24시간 동안 열대 저기압은 주로 시속 5~10km의 속도로 이동했다. 내일 동해에 진입하면 찬 공기와의 상호작용으로 인해 남쪽으로 이동할 것으로 예보되었다. 국립수력기상예보센터는 오늘 오전 7시 필리핀 중부의 열대 저기압이 여전히 최대 풍속 49km/h, 레벨 6을 유지하며 8까지 돌풍을 일으켰고 어제와 같은 서쪽 방향으로 이동했지만 속도는 15km/h로 증가했다고 밝혔다. 내일 오전 7시까지 필리핀 팔라완 섬 동쪽 해상의 열대 저기압은 15~20km/h의 속도로 남서쪽으로 이동하며 강도를 유지할 것으로 예보되었다. 태풍은 북쪽의 찬 공기와의 상호작용으로 인해 남쪽으로 이동할 가능성이 높다. 12월 9일 오전 7시, 송뚜따이 섬에서 남동쪽으로 약 240km 떨어진 쯔엉사 특구 북동쪽의 열대 저기압이 강도, 방향, 속도를 시속 20km로 유지할 것이다. 홍콩 천문대는 현재 열대 저기압이 시속 45km로, 동해에 진입하면 시속 40km로 감소하고 계속 약화될 것이라고 밝혔다. 열대 저기압이 아직 베트남에서 매우 멀리 떨어져 있기 때문에 국내외 기상청은 아직 본토에 미칠 영향을 예측하지 못했다. 내일 아침부터 중부 동해 남동쪽 해역(쯔엉사 특구 북동쪽 해역
“혁신과 기업가 정신은 국가 전체의 사명”이라는 마음가짐이 베트남의 신흥 부문의 강력한 원동력이 되고 있다. 그 중 Esports와 SportsTech는 10억 달러 산업으로 오르고 있으며, 글로벌 문화, 경제, 혁신 생태계를 형성하고 있다. 테크페스트 베트남 (2025TECHFEST Vietnam 2025) 전문가 패널 시리즈의 일환으로 “베트남의 기술-스타트업을 위한 신흥산업의 기회”- 스포츠테크와 그린에너지 생태계의 혁신은 GTV, 농심, 씽크존, 비나텍 등 선도적인 기술 스타트업과 기업을 모을 것이다... 스포츠 테크. 그린 에너지 등 신흥산업의 성장 가능성에 대한 심도있는 논의. 이 세션은 베트남의 기술 스타트업 생태계 내에서 협력, 투자, 혁신을 위한 새로운 기회를 열린다. Esports & SportsTech의 미래를 만드는 신기술 트렌드 디코드 2025-2030까지 베트남에서 이러한 부문의 폭발적인 잠재력을 확인 지역의 가장 강한 스포츠-에너지-테크 기반을 구축하는 팀에서 인사이트를 얻음 베트남 스타트업과 글로벌 기업 & 전문가 간의 연결, 협업, 기회를 확장 전략적 관점부터 실무 수업까지, 기술 스타트업 생태계에 신선한 동력을
호치민시 당위원회 상무위원회가 벤탄-껀저 지하철 노선의 투자 정책에 대해 방금 합의했다. 이 노선은 길이가 약 53km에 달하며 설계 속도는 350km/h이며 올해 착공될 예정이다. 호치민시 당위원회 상무위원회의 결론에 따르면, 벤탄-껀저 철도는 도시 교통과 지역 연결성 발전에 중요한 프로젝트로, 당과 국가의 발전 방향에 따라 새로운 전략적 교통 축을 형성하는 데 기여한다. 이번 프로젝트 투자는 호치민시의 개발 공간 확대 방향에 맞춰 여객 운송 수요를 충족하고, 도시 개발의 모멘텀을 창출하며, 사회경제적 발전을 촉진하는 것을 목표로 하고 있다. 이에 따라 호치민시 당위원회 상무위원회는 벤탄-껀저 철도 프로젝트의 투자 정책에 합의했다. 동시에 호치민시 당위원회는 호치민시 인민위원회를 이끌고 부서와 지부를 지휘하여 프로젝트의 투자 과정과 절차를 엄격하게 준수하도록 규정을 준수하도록 했다. 실행 과정에서 프로젝트의 실행 가능성과 진행 상황을 보장하기 위해 엄격한 검사 및 모니터링 솔루션을 시행하는 동시에 보호림, 경관, 생태 및 도시 유적에 미치는 영향을 최소화할 수 있는 솔루션을 마련하는 것이 필요하다. 벤탄-껀저 철도 프로젝트는 빈스피드 고속철도 투자 개발 합
베트남 대기업 타코(Thaco)가 현대로템과 도시철도 및 고속철도 프로젝트용 기관차 및 객차 국산화를 위한 전략적 협력 계약을 체결했다. 이번 계약은 베트남이 도시철도 노선 및 대규모 남북 고속철도 건설 계획을 가속화하는 가운데 체결되었다. 목요일, 현대로템 이용배 대표이사와 타코 쩐 바 즈엉(Tran Ba Duong) 회장이 서울에서 이 계약에 서명했다. 이에 따라 현대로템은 타코에 핵심 기술을 이전하고 베트남 브랜드로 도시철도 및 고속철도 프로젝트용 기관차 및 객차를 생산할 수 있도록 지원할 예정이다. 이번 파트너십은 차량 조립을 넘어 철도 차량, 신호 제어, 전기 기계(E&M) 시스템, 유지보수, 운영 관리, 수리 서비스 등 전체 기술 생태계를 아우르는 포괄적인 파트너십을 구축하고 있다. 이번 협력을 통해 타코는 국내 철도 공급망을 구축하고 프로젝트 비용을 절감하며 국제 표준을 충족할 수 있을 것으로 기대된다. 타코는 호치민시 빈찌구 자동차 및 지원 산업 단지 내 786헥타르 부지에 철도 산업 단지를 개발할 계획이다. 이 단지에는 철도 차량 생산 라인, 폐쇄 루프 시험선, 그리고 베트남 최대 규모의 철도 유지보수 허브 중 하나가 포함될 예정이
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UPDATE: 2025년 12월 13일 18시 20분
