체코 자동차 회사 스코다(Skoda)는 올해 베트남에서 판매하기 위해 유럽에서 차량을 수입한 후 2024년에 완전한 녹다운(CKD) 자동차를 생산할 계획이라고 목요일에 발표했다.

클라우스 젤머 최고경영자(CEO)는 스코다의 2023년 연례 기자회견에서 "스코다 모회사의 국제화 전략의 일환으로 ASEAN 시장에서 폭스바겐 그룹의 성장을 견인하기 위한 것"이라고 말했다.

특히 스포츠유틸리티차량(SUV) 카로크와 코디악, 2023년 세단 옥타비아와 슈퍼브, 2025년부터는 전기 SUV 에냐크 iV와 에냐크 쿠페 iV를 수입할 계획이다.

회사 측은 유럽-베트남 자유무역협정(EVFTA)에 따라 관세가 철폐된 덕분에 체코에서 생산돼 베트남에 납품되는 차량의 판매가 크게 늘어날 것으로 기대하고 있다.

스코다 쿠샤크 스포츠 유틸리티 차량

베트남 생산을 위해 스코다는 인도 푸네 공장에서 수입한 부품으로 SUV 쿠샤크와 세단 슬라비아를 조립하는 것을 목표로 하고 있다.

베트남에서는 이미 스코다가 현지 자동차회사인 탄꽁모터베트남과 협력해 생산라인을 구축했다. 이 시설은 2024년 상반기에 완공하고 하반기에 생산에 들어갈 예정이다. 북부 꽝닌성 공장은 연간 3만대, 2030년부터는 4만대를 납품하는 것이 목표다.

스쿠다는 베트남을 ASEAN과 더 넓은 아시아 태평양으로 가는 전략적 관문으로 간주한다고 회사는 발표했다. "아세안은 2030년에 410만대 이상의 시장 규모가 예상되는 세계에서 가장 빠르게 성장하고 있는 지역이다."라고 스코다의 판매 및 마케팅 이사인 마틴잔이 말했다. 인구가 1억명에 육박하는 베트남 시장의 잠재력을 강조한 반면, 국민 1천명당 차량은 약 34대에 불과하다.

글로벌 규모로 보면 스코다는 2022년 73만1300대를 인도한 반면 매출은 전년 대비 18.5% 증가한 210억3000만유로(223억9000만달러)를 기록했다. 세전 이익은 42% 감소한 6억2800만유로(6억6850만달러)였다.