[굿모닝베트남미디어] 설립된 지 불과 2주 만인 2월 26일, 마스터라이즈 항공 인프라 회사는 정관 자본금을 40조 3천억 동D 상으로 증액했다. 회사 등록 변경 공고에 따르면, 마스터라이즈 항공 인프라 주식회사는 정관 자본금을 8조 동 이상 증액하여 총 40조 3천120억 동이 되었다. 마스터라이즈 항공 인프라는 2월 13일에 설립되었으며, 본사는 박닌성 박장동 응우옌티민 거리에 위치하고 있다. 한편, 마스터라이즈 그룹 주식회사는 최근 정관 자본금을 32조 2천5백만 동 감액하여 2조 9천770억 동으로 줄였다. 이번 감액 규모는 마스터라이즈 항공 인프라(Masterise Aviation Infrastructure)의 초기 자본금과 정확히 일치한다. 부호앙롱(Vu Hoang Long) 씨는 마스터라이즈 항공 인프라의 대표이사 겸 법정대리인이다. 롱 씨는 마스터라이즈 계열사인 마스터라이즈 공항 주식회사(Masterise Airport Company Limited, 자본금 29조 3천억 동의 법정대리인이기도 하며, 이 회사의 지분 30%를 대표할 권한을 가지고 있다. 그는 이전에 사스코(Sasco), 깜란 국제공항(Cam Ranh International Ai
베트남 알루미늄 산업의 지속적인 성장과 세계 시장 진출 속에서, 반쑤안탄 알루미늄은 "선도적인 기술 – 탁월한 품질"을 바탕으로 고품질 알루미늄 빌릿 및 프로파일 생산 분야에서 명망 있는 베트남 브랜드로 자리매김했다. 10년이 넘는 설립 및 발전 과정을 통해 국내 시장에서 강력한 입지를 구축했을 뿐만 아니라, 국제 시장 점유율도 확대해 왔다. ◇ 발전 여정 – 국내 기반에서 국제적 비전으로 2009년에 설립되어 공식적으로 반쑤안탄 알루미늄 1인 유한책임회사(이하 반쑤안탄 알루미늄)로 운영되고 있는 회사는 현대적인 인프라와 생산 기술에 투자를 집중해 왔다. 베트남 건설 및 알루미늄 산업 시장의 치열한 경쟁 속에서 회사를 설립한 것은 도전 과제였지만, 동시에 산업용 알루미늄 제품 브랜드를 구축할 수 있는 중요한 기회이기도 했다. 반쑤안탄 알루미늄 공장은 45,000m²가 넘는 부지에 첨단 생산 라인 시스템을 갖추고 있으며, 알루미늄 빌릿, 알루미늄 프로파일 및 산업용 알루미늄 제품 생산에 있어 엄격한 기술 요구 사항을 충족하며 다양한 고객에게 서비스를 제공하고 있다. 15년 이상의 운영 경험을 바탕으로, 반쑤안 탄 알루미늄은 생산 능력을 지속적으로 향상시켜 연간
[굿모닝베트남미디어] 베트남 대표 건설사 호아빈 건설그룹(HBC)의 레비엣하이 회장은 인베스트 신문과의 인터뷰에서 “2026년과 향후 몇 년은 건설업계에 거대한 기회가 열리는 시기지만, 이는 준비된 기업에게만 해당된다”고 강조했다. 그는 “시장은 일감이 부족한 상황이 아니라, 시대에 뒤처진 모델이 도태되는 국면”이라며 “선제적으로 구조조정하고 디지털 전환과 재무 건전성을 확보한 기업만이 유리한 위치를 차지하게 될 것”이라고 말했다. ◇ 2025년, ‘제도 개혁의 황금기’ 레비엣하이 회장은 2025년을 “새로운 전환의 장”이라고 정의했다. 그는 정치국 결의안 제68호(NQ/TW)를 비롯한 정부의 과감한 제도 개혁과 프로젝트 재개 조치가 기업 생태계에 활력을 불어넣었다고 평가했다. “결의안 68호는 민간기업 현대화의 나침반과 같다”며, 디지털 전환 가속화와 해외시장 진출 확대에 대한 정책적 지원이 기업 경쟁력 강화의 핵심 동력이 되고 있다고 밝혔다. 지난해 다수의 프로젝트가 동시 재개·착공되면서 ▲자본 흐름 정상화 ▲기업·투자자 신뢰 회복 ▲국가 인프라 구축 가속화라는 세 가지 효과가 나타났다고 분석했다. ◇ 2026년, 건설산업 ‘황금기’ 진입 그는 2026년
ASML 연구진은 핵심 반도체 제조 장비의 광원 출력을 높이는 방법을 발견했으며, 이를 통해 2030년까지 생산량을 50% 증대할 수 있을 것으로 예상된다. ASML의 극자외선(EUV) 리소그래피 장비 광원 담당 기술자인 마이클 퍼비스는 로이터 통신과의 인터뷰에서 "이것은 마법이나 일시적인 성능이 아니라, 고객 시설에서와 같은 대규모 생산 환경에서 1,000와트의 출력을 낼 수 있는 시스템"이라고 밝혔다. ASML은 세계 유일의 EUV 광원 상용 제조업체이다. 현재 600와트인 EUV 광원 출력을 1,000와트로 높이면 시간당 더 많은 반도체를 생산할 수 있어 비용 절감 효과를 볼 수 있다. 네덜란드 기업인 ASML에 따르면, 이 획기적인 기술은 2030년까지 반도체 생산량을 최대 50%까지 향상시켜 미국과 중국의 신흥 경쟁업체에 대한 경쟁력을 유지하는 데 도움이 될 수 있다. EUV는 첨단 칩 제조에 있어 핵심적인 기술이다. 이 장비는 매우 중요하기 때문에 미국 정부는 네덜란드 당국과 협력하여 중국으로의 수출을 막았다. 미국에서는 Substrate와 xLight 같은 스타트업들이 ASML과 경쟁할 제품 개발을 위해 수억 달러를 투자받고 있다. 칩은 사진 촬
[굿모닝베트남미디어] 베트남 대표 소스 기업인 졸리멕스(Cholimex Food Joint Stock Company)가 지난해 하루 평균 약 10억 동에 달하는 이익을 기록하며 사상 최대 실적을 달성했다. 회사 재무보고서에 따르면 2025년 누적 매출은 4조 750억 동으로 전년 대비 9% 증가했다. 매출총이익률은 28%로, 매출 100동당 28동의 이익을 남긴 셈이다. 각종 비용을 제외한 세전이익은 3,550억 동으로 전년 대비 약 13% 증가했다. 이는 연초 경영진이 설정한 3,400억 동 목표를 상회하는 수치로, 약 반세기 운영 역사상 최고 기록이다. 졸리멕스 푸드는 1981년 설립되었으며, 초기에는 다양한 수출입 사업을 영위하다가 점차 수산물 및 식품 가공 전문 기업으로 성장했다. 현재는 소스, 조미료, 냉동식품 등 수백 가지 제품을 보유하고 있으며, 특히 칠리소스와 케첩 부문에서 국내 선두 기업으로 평가받고 있다. 해당 제품은 전국 약 10만 개 소매점, 패스트푸드점, 대형마트에서 판매되고 있으며, McDonald's, Haidilao, KFC, Jollibee 등 글로벌 외식 브랜드에도 납품하고 있다. 수출은 약 30개국으로 확대되었으며, EU 시
[굿모닝베트남미디어] 억만장자 쩐 바 드엉(Tran Ba Duong) 회장이 이끄는 베트남 자동차 그룹이 타코 브랜드로 승용차를 생산 및 판매하여, 빈패스트(VinFast)에 이어 두 번째 베트남 자동차 브랜드가 되려 하고 있다. 드엉 회장은 2026년 초 직원들에게 보낸 서한에서 2027년에 타코 브랜드 승용차를 출시 및 판매할 계획이라고 밝혔다. 그러나 그는 승용차 브랜드의 이름이나 어떤 모델을 먼저 출시할지는 구체적으로 언급하지 않았다. 제품 전략과 관련하여 THACO는 아직 구체적인 승용차 모델 라인업을 발표하지 않았다. 그러나 현재 시장 상황을 고려할 때, 타코는 시장 점유율이 높은 SUV와 다목적 차량에 집중할 것으로 예상된다. 베트남 한 매체에 따르면, 타코 승용차 브랜드 출시 계획은 수년 전부터 있었지만 지금까지 실현되지 못했다. 타코는 오랫동안 베트남 최대의 승용차 및 상용차 제조, 조립, 판매 업체 중 하나였다. 하지만 현재 타코에서 판매하는 승용차는 일부 상용차 라인을 제외하고는 모두 외국 브랜드이다. 타코(Thaco)의 제품 공급은 독립적이지 않고 기아, 마쓰다, 푸조, BMW 등 해외 파트너 브랜드에 전적으로 의존한다. BMW
[굿모닝베트남미디어] 1980년대 세계 반도체 시장을 주도했던 일본은 완제품 칩 경쟁력에서는 한국·대만·미국에 주도권을 내주었지만, 오늘날 반도체 공급망의 핵심 소재·부품·장비 분야에서는 여전히 ‘조용한 지배자’로 자리하고 있다. 식품, 위생도기, 섬유 기업으로 알려진 일본 기업들조차 첨단 칩 제조에서 대체 불가능한 연결 고리 역할을 수행하고 있다. ◇ 아지노모토 MSG 제품으로 유명한 식품 기업인 아지노모토는 아지노모토 빌드업 필름(ABF)을 통해 반도체 패키징용 절연 필름 시장을 거의 독점하고 있다. 아지노모토 파인테크노가 소유한 ABF는 고성능 CPU와 GPU의 기판에 사용되는 절연 필름이다. ABF(Aggregation-Based Flux)는 전기적 간섭을 방지하고 안정적인 신호 전송을 보장하며 우수한 열 저항성을 제공하여 칩 다이 내에서 필수적인 버퍼 역할을 한다. TechRadar에 따르면 ABF는 대부분의 최신 프로세서에 사용되며, 아지노모토(Ajinomoto)가 전 세계 시장 점유율 90% 이상을 차지하고 있다. 미국 조지타운 대학교 신기술 및 보안 센터(CSET)의 자료에 따르면 초박형 절연막 시장 점유율은 95%에 달한다. ◇ 토토(Toto
[굿모닝베트남미디어] 쯔엉하이 그룹(타코: THACO)이 호치민시 투티엠에서 롱탄 국제공항까지 연결되는 철도 프로젝트를 2030년 동시 개통 목표로 추진한다. 타코 그룹 쩐바드엉 회장은 2월 23일 설 연휴 신년 메시지를 통해 자회사 다이꽝민 그룹이 올해 벤탄-투티엠 구간과 투티엠-롱탄 공항T 구간 착공에 나서며, 벤탄-탐루엉 지하철 사업과 함께 2030년 동시 운영을 목표로 한다고 밝혔다. 다이꽝민은 올해 총 42개 프로젝트 착공과 12개 프로젝트 완공을 계획 중이며, 벤탄-탐루엉 메트로 가속화와 함께 철도 사업을 본격화할 전망이다. 다이꽝민은 기존 도시 개발·주거 부동산 중심에서 지난해 철도 프로젝트 투자·건설 전담 부서를 신설하며 구조 개편을 마쳤다. 최근 철도 분야 경영진 및 전문가 대거 영입을 통해 터널 보링(TBM), 프리캐스트 콘크리트, 고가교 건설 등 핵심 기술 습득에 속도를 내고 있다. 드엉 회장은 철도 산업단지 개발 일정에 맞춰 호치민시에 786헥타르 규모 전문 기계공업단지 프로젝트 착공도 즉시 추진하라고 지시했다. 투티엠-롱탄 철도는 10여 년 전부터 계획된 핵심 교통망으로, 호치민시 내·외곽과 동남부 지역· 롱탕 공항을 연결하는 전략적