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효성비나케미칼, 대규모 증자에도 적자 지속…유동성 리스크 ‘경고등’

2025년 순손실 4조 동 이상…누적 적자 21조 동 돌파 모회사 자금 투입으로 자본 구조는 개선 PwC “계속기업 존속에 중대한 불확실성” 지적

[굿모닝미디어 | 산업] 베트남 남부에 위치한 효성비나케미칼이 대규모 자본 확충에도 불구하고 적자를 이어가며 재무적 부담이 지속되고 있는 것으로 나타났다. 최근 재무제표에 따르면 회사는 2025년 약 4조 2,100억 동(약 1억 5,978만 달러)의 순손실을 기록했다. 이는 전년도 손실(약 4조 2,600억 동)과 거의 비슷한 수준이며, 누적 손실은 약 21조 5,700억 동(약 8억 달러)를 넘어섰다. 회사는 베트남 진출 이후 2018년 단 한 차례 소규모 흑자(2억 700만원)를 기록한 것을 제외하면 지속적으로 적자를 이어왔다. 모회사인 효성화학의 자금 지원으로 자본 구조는 일부 개선됐다. 출자액은 18조 7,300억 동에서 30조 8,800억 동으로 급증했으며, 이에 따라 2025년 말 기준 자기자본은 약 9조 9,900억 동으로 전년 대비 5배 이상 증가했다. 부채 구조도 개선됐다. 총 부채는 약 18조 1,500억 동으로 감소했고, 부채비율은 기존 14.51배에서 1.82배로 크게 낮아졌다. 은행 차입금 역시 절반 수준으로 줄었다. 그러나 근본적인 재무 안정성에는 여전히 우려가 크다. PwC 베트남 감사보고서에 따르면, 단기 부채가 단기 자산을 약

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[CEO 만남] 도전에서 전략으로: 데오까 그룹의 역량 스토리

[굿모닝베트남 | 기업] 베트남의 도로·터널 등 교통 인프라를 개발·건설·운영하는 대표 민간 기업인 데오까 그룹(Deo Ca Group)의 응우옌꽝후이 CEO를 굿모닝베트남의 레카이 기자가 만나 데오까 그룹 소개와 비전을 들었다. 안녕하세요, 응우옌꽝후이 사장님. 굿모닝 베트남은 귀한 시간을 내어 인터뷰에 응해주셔서 진심으로 감사드립니다. ▷ 2025년의 중요한 전환점과 그 해를 위한 탄탄한 기반에 대해 말씀해 주시겠습니까? 2025년은 데오까 그룹 창립 40주년이 되는 해입니다. 이 해는 교통 인프라 분야에서 국내 선도적 위치를 더욱 공고히 하고 국제 무대로 점진적으로 확장해 나가는 중요한 이정표가 될 것입니다. 지난 한 해 동안 우리는 다음과 같은 주요 국가 프로젝트에서 괄목할 만한 성과를 거두었습니다. 동부 최대 규모의 남북 고속도로 프로젝트인 꽝아이-호아이년 고속도로를 예정보다 8개월 앞당겨 완공했습니다. 또한, 민관협력 고속도로 프로젝트인 동당-짜린 고속도로와 후이-찌랑 고속도로의 1단계 구간을 개통했습니다. 그리고 호치민시-쭝르엉-미투안 고속도로 확장 프로젝트 건설을 시작합니다. 인적 자원 측면에서, 지난 한 해 동안 데오 까 그룹은 조직 구조를