AMC 로보틱스 코퍼레이션은 호치민시에 완전 자회사 설립 계획을 발표했다. 자회사는 지능형 로봇 강아지 '키로(Kyro)' 라인 생산을 전문으로 하며, 글로벌 공급망에서 중요한 역할을 담당할 예정이다. 2026년 1월 5일 뉴욕에서 발표된 내용에 따르면, AMC 로보틱스 코퍼레이션(나스닥: AMCI)은 베트남에 AMCV 컴퍼니 리미티드라는 법인 설립을 완료했다. 이번 진출은 인공지능이 통합된 사족 로봇을 중심으로 하드웨어 제조 사업을 확장하려는 미국 기술 기업 AMC 로보틱스의 중요한 발걸음이다. ◆ 호치민에 생산 "본부" 설립 호치민에 설립된 AMC 로보틱스의 새로운 본부는 지역 운영 및 제조 전담 센터 역할을 수행할 예정이다. 이 센터는 공급망 관리, 협력업체와의 협업, 기계 및 전자 조립, 시스템 통합, 품질 관리 등 AMC 로보틱스의 자체 개발 로봇 플랫폼에 대한 전체 생산 공정을 총괄하게 된다. AMC 로보틱스 경영진은 보도자료를 통해 베트남 진출이 글로벌 분산 제조 네트워크 구축을 위한 전략적 단계라고 밝혔다. 이번 결정의 주요 재정적 동기는 비용 효율성 최적화와 관세 안정이라고 설명했다. AMC 로보틱스는 베트남에 제조 시설을 설립함으로써 비용
중국 럭스쉐어-ICT의 자회사인 룩스쉐어-ICT(반쭝) 유한회사는 베트남에서 메타(Meta) 브랜드의 가상현실(VR) 장비 생산을 대폭 확대할 예정이다. 최근 발표된 회사 프로젝트 보고서에 따르면, 룩스쉐어-ICT 반쭝 공장은 연간 900만 개 생산 능력을 갖춘 새로운 가상현실(VR) 고글 생산 라인을 추가할 예정이다. VR 헤드셋 외에도, VR 고글용 충전 케이스 생산 능력을 연간 450만 개 증설하고, VR 고글용 배터리 충전 베이스 제조 공정도 신설할 계획이다. 이번 증설은 룩스쉐어-ICT가 베트남 북부 박닌성에 위치한 공장의 전체 제품 연간 생산 능력을 2억 5,700만 개에서 3억 1,100만 개로 확대하려는 계획의 일환이다. 총 투자액은 5억 2천만 달러이다. 생산량 증대를 위해 룩스쉐어는 11,220명의 추가 인력을 채용하여 공장 전체 직원 수를 약 31,440명으로 늘릴 것이다. 이 VR 고글은 냉각 시스템, 제어 시스템, 디스플레이 시스템, 프레넬/팬케이크 렌즈 설치부터 카메라, 센서, 시스템 보정까지 15단계의 복잡한 공정을 거쳐 생산된다. 룩스쉐어는 이러한 전자 생태계를 지원하기 위해 반도체 부품 및 PCBA 회로 생산에도 대규모 투자를
새 공장은 AI 통합 제품의 제조 요구 사항을 충족하기 위해 더 많은 부품을 수용할 수 있는 첨단 회로 기판을 생산할 예정이다. 일본 전자 부품 공급업체인 메이코(Meiko) 일렉트로닉스는 인쇄 회로 기판(PCB) 생산 공장을 하노이에 건설하기 위해 400억 엔(약 2억 5,500만 달러)을 투자할 계획이다. 새로운 PCB 제품은 삼성전자의 최신 인공지능(AI) 스마트폰에 사용될 것으로 예상된다. 삼성은 베트남에 있는 기존 공장에서 이러한 스마트폰을 조립할 예정이라고 닛케이 아시아가 보도했다. 해당 공장은 하노이시 메린구에 위치했던 꽝민 산업단지(현재 꽝민면)에 들어설 예정입니다. 총면적은 53,000제곱미터로, 현재 애플에 제품을 공급하기 위해 베트남에 건설 중인 메이코의 또 다른 공장과 동일한 규모입니다. 공장 건설은 2026 회계연도(2026년 4월 시작)에 착공하여 2027 회계연도에 가동할 것이다. 메이코는 꽝민 산업단지 공장에서 2029 회계연도에 300억 엔의 매출을 목표로 한다. 꽝민 산업단지 공장에서는 고밀도 반도체 및 기타 부품을 조립하는 회로 기판 적층 기술을 활용하여 최첨단 제품을 생산할 예정이다. 인공지능(AI) 기능을 갖춘 스마트폰에
이런 성과는 빈패스트가 1년 연속 베트남 자동차 시장에서 1위 자리를 굳건히 지키며 다른 브랜드들을 크게 앞서고 있는 가운데 이루어졌다. 하이퐁 공장에서 생산되는 20만 대의 차량은 국내 시장뿐 아니라 여러 해외 시장으로 수출된다. 빈패스트는 하이퐁 공장 외에도 2025년까지 베트남 하띤, 인도 타밀나두, 인도네시아 서부 자바에 3개의 공장을 추가로 가동할 계획이다. 20만 번째 생산 차량은 7인승 전기 MPV인 리모 그린이다. 11월 한 달 동안 이 모델은 9,642대의 판매량을 기록하며 단일 월 최고 판매량을 달성했고, 베트남 자동차 산업의 새로운 판매 기록 경신에 기여했다. 12월 성수기에는 빈패스트 하이퐁 공장이 최대 생산 능력으로 가동되어 약 26,000대의 차량을 생산했다. 가장 바빴던 12월 14일에는 1,062대의 차량이 완성되었는데, 이는 시간당 약 43대에 해당하는 수치다. 1,200대 이상의 ABB 로봇과 약 18,000명의 직원이 3교대로 근무하며, 자동화 수준은 90%에 달한다. 빈패스트 하이퐁 공장은 전기차뿐만 아니라 2025년에는 전기 오토바이와 전기 버스 생산량에서도 기록적인 성과를 달성할 것으로 예상되며, 이는 친환경 교통수단에
베트남 최고 부호 팜낫브엉(Pham Nhat Vuong) 회장이 이끄는 전기 택시 회사 그린앤스마트모빌리티(GSM·그린SM)가 해외 상장을 검토 중이다. 자문사들은 기업가치를 약 200억달러로 제안했으나, 시장 상황에 따라 크게 변동될 수 있다. 빈그룹은 29일 발표에서 “자문사로부터 기업가치 약 200억달러 수준의 조언을 받았다”며 “다양한 의견을 수렴 중이며, 최종 가치는 상장 시점과 시장 조건에 좌우될 것”이라고 밝혔다. 상장 장소와 구체적 일정은 미정이나 2026년은 아닐 것이라고 덧붙였다. 로이터는 소식통을 인용해 GSM이 2027년 홍콩 상장을 목표로 하며, 이는 베트남 기업 최초 홍콩 IPO가 될 수 있다고 보도했다. 다만 복수 소식통에 따르면 실제 목표 가치는 20억-30억달러 수준으로, 모집액 최소 2억달러 규모가 거론된다. 상장 시기는 2026년 하반기~2027년 초로 조정 가능하다. 2023년 설립된 GSM은 ‘그린SM(Xanh SM)’ 브랜드로 베트남 최대 전기 택시 플릿을 운영한다. 차량은 나스닥 상장 빈패스트(VFS)에서 독점 공급받는다. 빈패스트 2025년 3분기 매출 중 GSM 비중은 26%로, 2023년 72%에서 크게 줄었다.
노바랜드가 자회사인 응안히엡 부동산(Ngan Hiep Real Estate)을 통해 수산물 회사 시프로덱스(Seaprodex)의 지분 24% 이상을 확보하며 부동산 사업과 더불어 사업 다각화를 추진하고 있다. 응안히엡 부동산은 오늘 오후 국가증권위원회(SSC)에 제출한 보고서에서 12월 23일 시프로덱스의 주식 3천만 주 이상을 매입했다고 밝혔다. 이번 거래로 응안히엡 부동산은 시프로덱스의 지분 24.03%를 보유한 최대 주주가 되었다. 응안히엡 부동산은 노바랜드가 지분 99.978%를 소유한 자회사로 노바월드 호짬(NovaWorld Ho Tram) 프로젝트, 특히 원더랜드(Wonderland)와 하바나 아일랜드(Habana Island) 단지를 개발한 회사로도 알려져 있으며, 이 두 단지는 이미 200채 이상의 주택을 분양 완료했다. 씨프로덱스(Seaprodex)는 1976년에 설립된 국영 기업으로, 어업, 양식, 가공 및 수산물 수출 분야에서 사업을 운영하고 있다. 계획 경제 체제 하에서 씨프로덱스는 일본, 유럽, 구소련 등 주요 시장으로의 수산물 수출을 주도하며 베트남 수산물 산업의 핵심적인 역할을 담당했다. 2024년부터 현재까지 씨프로덱스의 주주 구
팬코 비나는 모든 근로자에게 13개월치 급여를 지급하기로 했다. 12월 30일 오전, 호치민시 수출가공구역 및 산업단지관리위원회(헵자) 쯔엉반퐁 부국장은 한국의 모회사가 지급 계획에 합의했다고 밝혔다. 근로자들은 개인 기본급을 기준으로 2026년 1월에 퇴직금을 받게 된다. 13개월치 급여가 추가된 것은 생산 및 사업 운영의 어려움 속에서도 회사의 선의를 보여준다. 팬코 비나 컴퍼니 노동조합 위원장 응우옌탄호앙 위원장은 회사 규정에 따르면 연말 보너스, 즉 13개월 급여는 공장의 생산 실적을 기준으로 한다고 명시되어 있다. 현재 연간 생산 계획이 완료되어 근로자들은 12개월 동안 근무하고 있다. 이를 바탕으로 노동조합은 13개월 보너스 지급을 제안했다. 근로자 보너스를 계산하는 데 사용되는 평균 기본급은 약 700만 동이다. 호앙 위원장은 "이것은 근로자들이 구정(뗏) 축하하기 위한 추가 자금에 가깝다."라고 말하며, 회사가 빈즈엉성의 공장 폐쇄를 발표하고 200만 동만 지원했을 때 근로자들은 매우 실망했다고 덧붙였다. 회사는 13개월 급여 외에도 새로운 지역 최저임금으로 2026년 1월 급여 지급, 임신 중이거나 출산 휴가 중인 여성 직원에 대한 복리후생
총 설계 용량은 100메가와트(MW)이며, 약 10억 달러를 투자할 예정이다. 두 회사는 이 프로젝트를 추진하기 위해 합작법인인 베트남 데이터젠(VDG)을 설립하고, 여러 글로벌 전략적 투자자들이 참여할 것이라고 밝혔다. 두 회사는 이 네트워크를 시장 수요에 맞춰 단계적으로 개발할 계획이며, 초기 대규모 자본 투입 방식은 지양할 것이라고 설명했다. 1단계는 중부 도시 다낭의 다낭 하이테크 파크에 10~20MW 규모로 1억~2억 달러를 투자하여 건설될 예정이다. 2단계에서는 40~60MW 규모로 확장하고, 4억~6억 달러를 투자할 계획이다. 마지막 단계에서는 총 용량을 100MW까지 늘려 전국 및 지역 규모의 운영을 가능하게 할 예정이다. 단계적 구축은 AI 컴퓨팅 수요 변화에 따른 유연성을 확보하기 위한 것이라고 관련 기업들은 밝혔다. 시설 위치는 안정적인 전력 공급, 강력한 국제 인터넷 연결, 주요 기업 밀집 지역과의 근접성을 고려하여 선정될 예정이다. 각 시설은 GPU 집약적인 워크로드에 적합한 고밀도 랙 구성으로 설계될 것이다. 주요 고객은 정부 기관, 은행, 통신 사업자, 클라우드 서비스 제공업체, 그리고 AI 애플리케이션 개발 기업이다. 하이메이커(
LG는 유연한 팔과 감정을 이해하여 집안일을 처리하는 인공지능을 갖춘 휴머노이드 로봇인 CLOiD를 출시할 것이라고 발표했다. LG CLOiD 홈 비서 로봇이 2026년 1월 초 라스베이거스에서 열리는 기술 전시회 CES 2026에서 공개된다. 이 로봇은 집안일을 수행하도록 설계되어 반복적인 일상 업무에서 인간을 자유로개 할 것이다. 이는 가정용 로봇 분야에서 LG의 전환점으로 꼽힌다. LG는 수년간 노력해왔지만 상업적으로 진정한 성공을 거둔 제품은 없다. 작년에는 이륜 로봇을 출시했지만 귀여운 디자인에도 불구하고 "쓸모없다"는 평가를 받았다. CLOiD의 출시는 LG가 현재 테슬라나 보스턴 다이내믹스와 같은 기업이 지배적인 휴머노이드 로봇 경쟁에 본격적으로 뛰어들고 있음을 보여준다. 로봇에는 각각 7도의 자유도를 가진 두 개의 팔이 장착되어 있어 사람의 손과 유사한 다방향 움직임이 가능하다. 특히 각 손에는 자체 모터로 독립적으로 작동하는 5개의 손가락이 있다. LG는 음성 제어 전용 칩셋, 내비게이션 센서, 카메라, 표현형 디스플레이 화면을 사용하여 CLOiD의 머리 내부에 제어 시스템을 통합한다. 기존 자동화 로봇과 달리 CLOiD는 LG가 공감형 인공
연말에 베트남 재계를 뒤흔든 초유의 사건이 터졌다. 빈그룹, MIK그룹, 데오까그룹 등 국내 최상위권 대기업들이 단기간에 잇달아 ‘역대 최대 규모’ 인프라 메가프로젝트에서 자진 철수한 것이다. 빈그룹, 남북 고속철도 투자등록 철회 12월 25일 크리스마스 당일, 빈그룹은 정부에 공문을 보내 남북 고속철도 프로젝트 투자등록을 공식 철회했다. 빈그룹은 “신중히 검토한 끝에 자원을 다른 핵심 인프라 프로젝트에 극대화하기 위한 결정”이라고 밝혔다. 현재 빈그룹이 올인하고 있는 프로젝트는 ▲하노이 올림픽 스포츠시티(9,000ha 이상, 세계 최대 규모 쯔엉동 스타디움 중심) ▲벤탄–깐저 고속철도 ▲하노이–꽝닌 고속철도 ▲빈메탈 제철소, 끼안 풍력발전소, 하이퐁 LNG 화력발전소, 깐저 매립 메가시티 등이다 빈그룹 측은 “남북 고속철도에는 타코(쯔엉하이), 철도공사, 베트남3000 등 유력 투자자들이 여전히 많아 일정에 차질이 없을 것”이라고 강조했다. MIK그룹, 홍강 경관대로 프로젝트 컨소시엄 탈퇴 같은 날 MIK그룹도 하노이시 인민위원회에 공문을 보내 홍강 경관대로 건설사업 투자 컨소시엄에서 자진 철수 의사를 밝혔다. MIK그룹은 보유 지분과 모든 권리·의무를 연
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UPDATE: 2026년 01월 09일 18시 18분
