FPT는 박닌에 칩 패키징 및 테스트 공장을 설립하며, 올해 가동을 목표로 베트남 반도체 산업의 가치 사슬을 완성하고 있다. 1월 28일 오전 하노이에서 FPT의 첨단 반도체 칩 테스트 및 패키징 공장 설립 기념식이열렸다. FPT의 쯔엉자빈 회장은 개회사를 통해 베트남 기업의 패키징 및 테스트 공장이 핵심 기술 및 주권 기술 확보라는 국가적 목표 달성에 기여하고, 베트남의 글로벌 공급망 참여를 더욱 강화할 것이라고 강조했다. 칩 제조의 3대 핵심 단계인 설계, 생산, 패키징 및 테스트에서 베트남은 설계 분야에서 오랜 기반을 다져왔으며, 지난 1월 중순 비엣텔(Viettel) 생산 공장 착공식을 통해 생산 분야에도 참여를 확대해 왔다. 빈 회장은 "첨단 테스트 및 패키징 공장은 베트남의 반도체 생태계를 완성하는 데 도움이 될 것"이라며, 베트남이 교육, 연구, 설계, 칩 판매 등 다양한 단계에 참여하고 있으며, 곧 첨단 패키징 및 테스트 분야까지 진출할 것이라고 언급했다. FPT 관계자에 따르면, 공장은 베트남인이 소유한 시험 및 포장 시설이다. 1단계(2026~2027년)에서는 박닌성 옌퐁 및 땀장 면의 옌퐁 II-C 산업단지에 1,600m² 규모로 공장을
약 4년 만에 FLC 전 회장 찐 반 꾸옛이 최근 최영삼 주베트남 한국 대사와 회담을 가졌다. FLC 그룹은 이 내용을 1월 26일 자사 웹사이트에 게시했다. FLC 그룹과 밤부 에어웨이는 최근 주베트남 한국 대사와 회담을 가졌다. FLC의 전 회장이자 창립자인 찐 반 꾸옛도 이 회담에 참석했다. 꾸옛 전 회장은 최 대사에게 밤부 에어웨이 항공기 모형을 선물했다. FLC와 주한 한국대사관의 이번 회의는 양국 협력 방향을 논의하고 양국 경제계 간의 교류를 확대하기 위해 마련되었습니다. 최영삼 대사는 FLC그룹이 신년을 맞아 주한 한국대사관을 방문한 첫 번째 경제인단이라고 밝혔다. 그는 FLC그룹이 투자 사업, 비즈니스 협력, 경제 및 관광 교류 등을 통해 양국 전략적 파트너십을 심화하는 데 기여하는 역할과 발전 방향을 높이 평가했다. FLC그룹 경영진에 따르면 한국은 그룹의 장기 발전 계획에서 핵심적인 전략적 파트너 중 하나이다. FLC그룹의 리조트 단지에는 매년 전체 외국인 방문객의 50% 이상을 한국인 관광객이다. 한편, 밤부 에어웨이즈는 국제 시장 진출 초기부터 한국을 핵심 시장 중 하나로 삼았다. 2019년에는 다낭-서울 직항 노선을 개설했으며, 이후
중국에 본사를 둔 베스트 퍼시픽 인터내셔널 홀딩스(Best Pacific International Holdings Limited)가 개발하는 9억 4천만 달러 규모의 '메가 텍스타일 베트남(Mega Textile-Vietnam)' 프로젝트가 어제 베트남 중부 응에안성에서 착공되었다. 응에안성 경제특구 관리위원회는 이 프로젝트가 베트남·싱가포르 산업단지(VSIP Nghe An 2 IP) 내 67.5헥타르(약 170헥타르) 부지에서 진행될 것이라고 밝혔다. 3단계로 진행되는 이 프로젝트는 2024년 11월 말 원칙적 승인을 받았으며, 당시 총 투자액 14조 7,800억 동(약 5억 6,300만 달러) 규모로 51.18헥타르(약 800헥타르) 부지에 건설될 예정이었다. 이 사업의 목표는 직물, 웨빙, 염색사, 재단된 반제품, 의류, 고무줄 등 다양한 섬유 제품을 생산하는 수출 가공 기업을 설립하는 동시에 공장, 창고, 사무실 임대 서비스와 부대시설을 제공하는 것이다. 생산된 제품은 빅토리아 시크릿, 유니클로, 필라, 트라이엄프 등 세계적인 주요 브랜드에 공급될 예정이다. 1단계에서는 공장, 창고, 실험실, 사무실, 구내식당, 다목적 건물, 폐수 처리 시설 및 기술
2019년부터 2024년까지 경제권 내 지방 간 노동 이동이 크게 증가했으며, 이는 각 지방 정부가 투자 유치와 일자리 창출을 확대함에 따라 상당 부분을 차지했다. 최근 발표된 '2009-2024년 베트남 국내 이주' 보고서에서 통계청은 15년 기간을 인구 증가와 재분배의 세 단계(2009-2014년, 2014-2019년, 2019-2024년)로 나누어 분석했다. 사이클의 마지막 몇 년 동안 이주 흐름이 둔화되는 경향이 있었다. 지역 간 이주는 점차 감소하여 노동자들이 점점 더 가까운 곳에서 일자리를 찾고, 지방과 도시가 지역 노동자들의 일자리를 창출하고 인근 지역 노동자들을 유치하기 위해 투자를 늘리면서 지역 내 이주가 증가했다. 동일한 경제권역 내 성 간 거주지 이동, 즉 역내 이주가 증가하고 있으며, 이는 7개 경제권역 모두에서 가장 큰 비중을 차지하고 있다. 이러한 추세는 근로자들이 교통이 편리한 익숙한 지역으로 이동하는 경향이 증가하고 있음을 반영한다. 동남부와 홍강 삼각주 지역은 전국에서 역내 이주율이 가장 높은 지역이다. 동남부는 규모 면에서 전국을 선도하고 있으며, 호치민시, 빈즈엉, 동나이, 그리고 통합 이전의 바리아-붕따우 간의 강력한 이주
인프라의 물결 2026년은 베트남에 전례 없는 인프라 환경을 선사한다. 총 670억 달러가 투자되는 남북 고속철도 사업이 연말 착공을 앞두고 있으며, 2026년부터 2030년까지 8,500조 동(약 3,350억 달러)이 인프라 투자에 투입될 예정이다. 롱탄 국제공항은 중요한 전환점에 들어서고, 수천 킬로미터에 달하는 고속도로 건설 사업도 시작될 전망이다. 호아빈 건설그룹에게 이는 단순한 시장 기회가 아니다. 지난 5년간의 위기를 통해 다져온 지배구조 역량부터 전략적 제휴에 이르기까지의 회복력이 진정한 경쟁 우위로 전환되는 순간이다. ◇ 위기에서 전략적 전환으로 "강철은 불을 쐬지 않고는 단단해질 수 없다." 레 비엣 하이 회장이 이 속담을 인용할 때, 그는 단 하나의 어려움이 아니라 그가 "완벽한 폭풍"이라고 부르는 일련의 사건들을 언급하는 것이다. 그 폭풍에는 3년간 지속된 팬데믹으로 인해 국제 관광객 수가 1,800만 명에서 18만 명으로 급감한 것, 시장이 재개방되자마자 발생한 지정학적 갈등, 그리고 국내 채권 위기로 인해 부동산 개발업자들이 자사 보호에 우선순위를 두게 되면서 건설업체의 현금 흐름이 차단되거나 중단된 것 등이 포함된다. 이전까지 호아빈
베트남 최대 제약회사 중 하나인 이멕스팜(Imexpharm, HoSE: IMP)은 처방약과 일반의약품 채널 전반에 걸친 매출 성장에 힘입어 2025년 사상 최고 실적을 기록했지만, 연간 목표치에는 소폭 못 미쳤다. 이멕스팜은 4분기 실적 발표에서 2025년 순이익이 3,490억 동(1,328만 달러)를 기록하며 2024년 대비 약 10% 증가, 회사 역사상 최고 연간 순이익을 달성했다고 밝혔다. 순매출은 전년 동기 대비 11% 증가한 약 2조 4,400억 동(9,291만 달러)을 기록했는데, 이는 처방약(ETC)과 일반의약품(OTC) 부문 모두에서 매출 호조에 힘입은 결과이다. 이멕스팜은 2025년 사업 계획에서 매출 2조 6,500억 동(1억 92만 달러)와 세전 이익 4,930억 동(1,876만 달러)를 목표로 설정했으나, 매출 목표는 약 92%, 이익 목표는 약 91% 달성했다. 판매 채널별로는 일반의약품(ETC) 매출이 전년 대비 11.8% 증가했고, 일반의약품(OTC) 매출은 18.3%라는 더 빠른 성장률을 기록했으며, 고객 수도 6% 증가했다. 전국 모든 지역에서 성장이 이루어졌으며, 특히 북부 베트남 시장은 전년 대비 51%라는 놀라운 성장률을
호치민시 최대 고용주인 신발 제조 기업 포우웬 베트남(Pouyuen Vietnam)이 2026년 ‘말띠 해(병오년)’ 설날(Tet)을 맞아 전 직원에게 총 7,800억 동(VND) 규모의 보너스를 지급한다. 글로벌 경기 불확실성 속에서도 직원의 사기 진작과 장기 근속을 유도하기 위한 ‘통 큰’ 결정이다. ◇ 근속 연수 비례 ‘차등 지급’… 평균 1250만 동 수령21일(현지 시각) 포우웬 베트남이 발표한 2026년 설날 보너스 계획에 따르면, 보너스는 2025년 12월 실급여를 기준으로 근속 연수에 따라 차등 지급된다. 특히 올해는 기본급 인상과 인력 충원 영향으로 전체 보너스 규모가 지난해보다 약 300억 동 늘어났다. ※ 포우웬 베트남 근속 연수별 보너스 요율 근속 기간 보너스 지급액 (월급 기준) 1년 이상 ~ 2년 미만 1.0개월분 2년 이상 ~ 3년 미만 1.2개월분 (※ 1.5개월분은 오기로 확인됨) 3년 이상 ~ 5년 미만 1.4개월분 5년 이상 ~ 7년 미만 1.6개월분 7년 이상 ~ 10년 미만 1.9개월분 10년 이상 ~ 12년 미만 2.1
중견 기업 서진시스템(Seojin System)이 베트남 박닌성(Bac Ninh)에 약 3억 8,000만 달러(한화 약 5,100억 원) 규모의 대규모 추가 투자를 단행한다. 이번 투자를 통해 서진시스템은 반도체 장비와 로봇 등 고부가가치 첨단 제품을 생산해 미국 시장을 집중 공략한다는 구상이다. ◇ ‘메이드 인 베트남’ 로봇·반도체 장비, 미국으로 쏜다18일 박닌성 정부와 현지 업계에 따르면, 전동규 서진시스템 회장은 지난 15일 팜호앙손(Pham Hoang Son) 박닌성 인민위원회 위원장과 만나 투자 확대 방안을 확정했다. 서진시스템은 이달(2026년 1월) 중 박닌성에 신규 법인을 설립하고, 총 3억 8,000만 달러를 투입해 첨단 제조 공장을 건설할 계획이다. 이곳에서는 ▲산업용 로봇 ▲반도체 제조 장비 ▲에너지 저장 시스템(ESS) 등 세 가지 핵심 제품을 생산하며, 생산 물량 전량은 미국으로 수출될 예정이다. ◇ 11,000명 고용 ‘향토 기업’… 인프라 운영까지 사업 확장서진시스템은 2011년 박닌성에 첫발을 내디딘 이후 현재까지 8개 프로젝트에 총 9억 430만 달러를 투자해왔다. 이번 신규 투자가 완료되면 누적 투자액은 약 13억 달러(약
한때 38조 동(한화 약 2조 원)에 달하는 막대한 부채로 파산 직전까지 몰렸던 베트남의 중견 그룹 호앙안자라이(HAGL)가 화려한 경영 정상화와 함께 직원들을 향한 역대급 보상안을 내놓아 화제다. ◇ "어려울 때 곁 지킨 당신들 덕분"… 160가구 무상 증정18일 베트남 중부 고원지대 자라이성 플라이쿠(Pleiku)시에서 열린 ‘푸동(Phu Dong) 고층 주거·상업 복합단지’ 착공식에서 도안응우옌득(Doan Nguyen Duc, 일명 ‘바득’) HAGL 회장은 파격적인 발표를 했다. 회사가 가장 힘들었던 시기를 함께 버텨온 장기 근속 직원들에게 아파트 160채를 선물로 증정하겠다고 밝힌 것이다. 이번 선물의 주인공들은 10년 이상 회사에 헌신하며 유동성 위기와 구조조정의 고통을 함께 나눈 핵심 인력들이다. 득 회장은 “회사가 파산의 문턱에 서 있을 때도 떠나지 않고 헌신한 직원들이 있었기에 오늘의 부활이 가능했다”며 감사의 뜻을 전했다. ◇ 6,000억 동 투입… 플라이쿠의 새로운 랜드마크 조성이날 착공한 푸동 복합단지는 플라이쿠시 중심부인 응우옌땃탄(Nguyen Tat Thanh) 거리에 위치한 약 7,000제곱미터 부지에 건설된다. 규모: 지상 2
베트남 최대 자동차 기업 타코(THACO·쯔엉하이 그룹)가 정부의 ‘철도 현대화’ 특명을 받고 수천억 달러 규모의 철도 산업에 본격적으로 뛰어든다. 타코는 한국의 현대로템으로부터 기술을 전수받아 기관차와 객차를 직접 생산하고, 오는 2050년까지 이어질 베트남의 대규모 철도 인프라 사업의 핵심 파트너로 거듭난다는 전략이다. ◇ 자동차 넘어 철도로… ‘수송 보국’의 꿈17일 업계에 따르면, 타코 그룹 도안닷닌(Doan Dat Ninh) 부총괄사장은 지난 15일 열린 ‘2026년 산업통상부 업무보고회’에서 그룹의 새로운 미래 먹거리로 ‘철도 산업’을 공식 선언했다. 타코의 이번 결정은 팜민찐(Pham Minh Chinh) 베트남 총리의 직접적인 권고에 따른 것이다. 앞서 2025년 초 찐 총리는 타코 측에 약 670억 달러(한화 약 90조 원) 규모의 남북 고속철도 프로젝트에 참여해 기관차 및 객차 제조 기술을 국산화할 것을 제안한 바 있다. ◇ 현대로템과 손잡고 ‘기술 자립’ 가속화타코의 철도 굴기 핵심은 한국과의 협력이다. 타코는 최근 한국의 현대로템과 전략적 협력 계약을 체결했다. 이번 계약에 따라 현대로템은 고속열차 및 도시철도 차량 제조 기술뿐만 아니라
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UPDATE: 2026년 01월 30일 19시 16분
