빈패스트와 현대를 제외한 베트남 자동차 제조업체 협회(VAMA) 회원사는 2024년 첫 8개월 동안 전년 동기 대비 2% 증가한 188,997대를 판매했다.
이 수치는 오랜 부진 끝에 개선된 것이다. 2022년 전년 대비 33% 성장했던 자동차 시장은 2023년 301,989대로 전년 대비 25% 감소했고, 2024년 상반기에는 134,884대로 2% 감소했다. 시장은 1~7월에 1% 증가하며 처음 회복세를 보였다.
2024년 1~8월 자동차 판매량에는 전년 동기 대비 2% 증가한 139,271대의 승용차, 4% 증가한 48,197대의 상용차, 1% 증가한 1,529대의 특수 목적 차량이 포함되었다. 완전 다운(CKD) 차량 판매 대수는 전년 대비 11% 감소한 94,141대, 완전 빌드업(CBU) 차량 판매 대수는 21% 증가한 94,856대를 기록했다.
승용차 19,129대, 상용차 5,901대, 특수목적차 166대를 포함한 8월 판매량은 25,196대로 2023년 8월보다 12% 증가했지만 전월보다는 13% 감소했다. 한 달 동안 판매된 CKD와 CBU의 대수는 각각 12,064대와 13,132대였다.
베트남 자동차 제조업체 협회의 비회원인 현대 차량의 제조업체이자 공식 소매업체인 TC 그룹의 보고서에 따르면 현대는 8개월 동안 34,389대를 판매했다. 8월 판매량은 4,679대로 한 달 전보다 12% 감소했다. 그 결과 현대가 8개월 동안 베트남에서 가장 많이 팔린 브랜드로 선정되었으며, 도요타(33,516대), 포드(24,071대), 미쓰비시(22,548대), 기아(18,933대), 마쓰다(17,691대), 혼다(14,047대)가 그 뒤를 이었다.
자체 타코 트럭과 버스 외에 기아, 마쓰다, 푸조, BMW 차량을 제조 및 판매하는 베트남 대기업 타코는 1~8월 동안 총 50,860대의 판매량을 기록했다.
8월 판매량에서는 5인승 SUV인 미쓰비시 엑스포스가 2,504대로 1위를 차지했고, 픽업트럭인 포드 레인저가 1,274대, 스포츠유틸리티차량(SUV)인 마쓰다 CX-5가 1,070대로 그 뒤를 이었다. 1~8월 판매량에서는 픽업트럭인 포드 레인저가 10,293대로 1위를 차지했으며, 다목적 차량(MPV)인 미쓰비시 엑스판더가 10,268대, 미쓰비시 엑스포스가 8,142대, 세단인 도요타 비오스가 6,970대로 그 뒤를 이었다.
