쩐홍민 베트남 교통부 장관은 베트남 교통부가 직접 관리하는 14개 인프라 프로젝트의 기반을 마련하고 2025년에 50개의 인프라 프로젝트를 완료하는 것을 목표로 하고 있다고 말했다.

2025년에 완료될 50개 프로젝트 중에는 2025년 말까지 3,000km의 고속도로를 운영하려는 정부 계획의 일환인 남북고속도로 동부 구간 프로젝트도 포함되어 있다고 월요일 컨퍼런스에서 밝혔다. 현재 베트남은 2,021km의 고속도로를 보유하고 있다.

또 다른 거대 프로젝트인 롱탄 국제공항은 기본적으로 올해 안에 완공될 예정이라고 그는 덧붙였다. 호치민시에서 동쪽으로 약 40km 떨어진 동나이성에 위치한 336조6300억동 (141억2000만달러) 규모의 공항은 호치민시의 탄손낫 국제공항의 과부하를 줄이는 데 도움이 되는 국내 최대 규모의 공항이 될 것이다.

2025년 1분기와 2분기에 국토교통부는 호치민시-쯔엉루엉-미투안 고속도로 확장 및 업그레이드 프로젝트의 기반을 마련할 예정이며, 호치민-롱탄, 캄로-라손, 라손-뚜이루안, 쪼모이-박깐, 미안-까오란 1단계 등이 포함될 예정이다.

철도는 남북 고속철도 프로젝트의 타당성 조사에 집중할 것이다. 국가 최고 입법 기관인 국회는 11월 30일 정부의 남북 고속철도 제안을 승인했다. 이에 따라 이 노선은 공공 투자 자본을 사용하여 1700조동(670억달러)의 비용이 들 것으로 추정되다. 예상 지출은 베트남 2023년 GDP(4300억달러)의 거의 15.6%에 해당한다.

하노이의 응옥호이역에서 시작하여 호치민시의 투티엠역에서 끝나는 시속 350km의 속도로 20개 성 및 도시를 관통하는 1541km의 구간을 운행할 예정이다. 공사 시작은 2027년, 완성은 2035년으로 예정되어 있다.

민 장관은 또한 2025년에 하노이-동당 및 하이퐁-하롱-몽까이 철도 노선에 대한 세부 계획 수립을 가속화할 것이라고 말했다. 또한 중요한 국도 노선인 호치민-껀토, 비엔호아붕따우, 롱탄-투티엠에 대한 연구를 진행할 예정이다.

2025년 말까지 라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트의 건설 절차가 완료될 것으로 예상된다.

낭비를 방지하기 위해 보류되었거나 일정이 지연된 철도 프로젝트, 특히 하노이-옌비엔-파라이-까이란 프로젝트와 철도 운영 센터(OCC) 현대화 프로젝트가 2025년에 시행될 예정이다.

민 장관에 따르면 2025년에는 교통부에 87조동(34억1000만달러)가 배정될 것으로 예상된다. 2024년에는 75조 4810억동이 배정되어 12월 말까지 교통부는 60조2천억동을 지출할 것으로 본다.