LG 산하 소재·부품 사업부인 LG이노텍이 카메라 모듈 생산량을 늘리기 위해 베트남 북부 해안 도시 하이퐁에 있는 시설에 8억2300만달러를 추가로 투자하는 과정에 있다. LG이노텍은 짱두에(Trang Due) 산업단지 내 현재 공장에 투자를 집중할 예정이다. 17.2헥타르 규모의 공장은 2016년에 가동을 시작했으며 연간 3억6천만개의 카메라 모듈을 생산할 수 있다. 여러 번의 확장을 거쳐 현재 4천430명의 직원이 일하고 있다. 이번 추가 자금 조달로 LG이노텍의 하이퐁시에 대한 총 투자액은 18억7000만달러로 늘어나며, 이중 13억6000만달러는 대출로 충당된다. 이번 증설을 통해 연간 생산 능력은 카메라 모듈 3억9천만개, 카메라 모듈용 전송 품목 7천150만개, 3D 센서 모듈 1억3천400만개로 늘어난다. LG이노텍은 2024년 9월 신규 시설 건설을 완료하고, 2024년 12월까지 1단계 증설 장비를 설치하고, 2025년 4월부터 시험생산을 시작해 2025년 7월부터 본격 가동할 예정이다. LG이노텍은 2단계 증설을 위해 2029년 1월부터 장비를 설치하고, 2029년 11월부터 시험생산을 시작해 2030년 2월부터 본격 가동에 들어간다. 20
호치민의 평균 초혼 연령은 30.4세로 베트남 최고 기록으로 저출산과 고령화 가속화에 기여하고 있다. 이같은 정보는 7월에 종합통계청에 의해 발표되었다. 최근 몇 년 동안, 호치민시의 젊은이들의 결혼 연령은 항상 전국에서 가장 높았는데, 다른 많은 성과 도시를 훨씬 넘어 이제 처음으로 30세를 넘어섰다. 이 숫자는 2019년부터 계속해서 증가하고 있으며, 매년 평균 0.7세씩 증가하고 있다. 전국 평균 초혼 연령도 시간이 지남에 따라 점차적으로 증가하여 현재 27.2세이다. 호치민시 인구가족계획과 책임자인 팜짠쭝 석사는 점점 더 많은 사람들이 경제적인 어려움, 직업을 추구하고 싶어하고 자유에 대한 열망 때문에 결혼하지 않고 독신으로 지내기로 선택하고 있다고 말했다. 게다가, 젊은 사람들은 이상적인 모델을 찾는 것이 아니라 헤어진 가족의 영향 때문에 결혼에 관심이 없다. 호치민시에서는 젊은 사람들이 결혼을 늦게 하는 이유에 대해 정확한 결론을 내릴 수 있도록 더 많은 연구가 필요하다. "긍정적인 측면에서 늦은 결혼은 젊은이들이 재정적으로 어느 정도 준비되어 있고, 직업을 갖고 있으며, 결혼할 때 자신의 책임을 고려하고 있다는 것을 보여준다"라고 쭝 씨는 말했다
산업통상부와 재정부의 조정에 따라 오늘 오후 3시부터 휘발유와 유가가 모두 하락했다. RON 95-III 가솔린(시중 인기형) 가격은 120동 하락하여 L당 23,170동을 기록했습니다. 한편, E5 RON 92는 L당 110동 하락한 22,170동을 기록했다. 석유 제품은 리터당 17,610-20,660동이 되었다. 디젤은 7일 전과 비교하여 리터당 20,500동으로 330동 감소했다. 등유는 370동 더 저렴하며 연료유는 킬로그램당 17,610동까지 내렸다. 휘발유와 유가는 다음과 같이 변경되었다: 품목 신규 가격 변경 가솔린 RON 95-III 23,170 - 120 E5 RON 92 가솔린 22,170 - 110 디젤유 20,500 - 330 등유 20,660 - 370 연료유 17,610 - 170 *단위 : VND/L 또는 kg, 종류에 따라 그래서 연초부터 휘발유 가격은 16번 올랐고, 12번 내렸다. 기름값은 14번 올랐고, 14번 내렸다. 오늘도 이전 조정 기간과 마찬가지로 합동 부처는 연료 제품에 물가 안정 기금을 사용하거나 할당하지 않았다. 연초 이후 RON 95 가솔린은 리터당 1260동, 디젤은 1140동 올랐다. 운영사는 지난주 미국
오전 내내 기준점 주변을 맴돌다가 1260포인트 선을 돌파한 VN-지수는 막판에 갑자기 역전해 6포인트 가까이 오른 채 장을 마감했다. HoSE 지수는 개장과 동시에 등락을 거듭했다. 유동성은 낮고, 매수자와 매도자가 번갈아가며 주문을 쏟아내면서 기준가격을 중심으로 시장이 계속 요동쳤다. 오전 후반까지 전체 거래대금은 이전 세션의 3분의 2 수준에 불과했다. VN-지수는 점심시간이 되기 전부터 매도 압력이 점차 압도되면서 붉게 물들었다. 시장은 오후에 더 부정적인 실적을 보였다. 기둥 주식을 중심으로 매도 주문이 계속되면서 지수가 급락하여 때로는 12포인트 이상 하락한 거의 1256포인트까지 떨어졌다. 그러나 ATC 세션에 진입하기 전에 HoSE 지수는 갑자기 역전되었다. 1260선 부근의 바닥 낚시 수요가 시장이 녹색으로 돌아섰다. VN-지수는 어제 대비 6포인트 가까이 상승한 1274.4포인트로 마감했다. 가격이 오른 종목은 285개이며, 158개 종목은 가격이 하락했다. PLX, BID, CTG, MWG, MBB, GVR 등이 지수를 긍정적으로 뒷받침했다. 업종별로 살펴보면 석유가스, 소매, 화학 등이 오늘 가장 좋은 성과를 보였고 반면 FPT와 HVN
정치국은 응우옌푸쫑 총서기가 적극적인 치료에 집중할 수 있도록 뚜람 주석(대통령)에게 당중앙위원회, 정치국, 비서국 업무를 주재하도록 했다. 최근 응우옌쫑퉁 총서기는 공무원 건강보호 전문가 중앙협의회의 요청에 따라 업무를 관리하고 치료와 건강관리를 받고 있다. 정치국과 사무국, 주요 지도자들과 상임 사무국은 교수, 의사, 의료진, 유력 전문가들로 구성된 팀을 꾸려 총서기의 건강을 치료하고 돌보는 데 가장 유리한 조건을 갖추도록 전문 기관에 직접 지시했다. VNA에 따르면 현재까지 제13기 당중앙위원회, 정치국, 비서국 업무규정에 근거하여 총서기가 적극적인 치료에 집중하고 당중앙위원회, 정치국, 비서국의 전반적인 관리를 보장하고 우선시해야 한다는 요구에 따라 정치국은 정치국이 규정한 책임과 권한에 따라 당중앙위원회, 정치국, 비서국의 업무를 주재할 정치국 위원이자 국가주석인 또람을 임명했다. 정치국은 당과 인민, 군대 전체가 당의 지도부와 국가의 운영에 절대적인 신뢰를 가질 것을 요구하고, 연대와 단결을 강화하고, 국가가 성취한 중요하고 포괄적인 결과와 업적을 지속적으로 추진할 것을 요구하고, 모든 어려움과 도전을 극복하기 위해 노력하고, 제13차 전국대표대회
빈패스트는 2024년 상반기 딜러사에 약 2만대의 차량을 인도해 2만2338대를 판매한 도요타에 이어 2위를 차지했고, 현대(1만9293대)를 넘어섰다. 도요타와 현대의 베트남 시장 승용차 판매 1위 자리를 놓고 벌이는 싸움은 이미 오래전부터 계속되고 있다. 2024년이 되면서 빈패스트가 이 두 거대 기업의 경쟁에 뛰어들었다. 빈패스트는 시장별로 구체적인 판매 수치를 공개하지 않고 있다. 브이엔익스프레스 관계자에 따르면 2024년 상반기 이후 베트남 판매량은 2만대 수준이 될 것으로 예상된다. 빈패스트는 2023년 같은 기간(11,683대) 대비 판매량이 70% 이상 증가했다. 빈패스트의 지난 6개월간의 전세계 판매량은 21,747대였다. 따라서 빈패스트는 미국, 유럽 및 동남아시아의 많은 국가에 있지만 하이퐁에 공장을 둔 베트남이 빈팻트의 주요 시장으로 남아 있다. 빈패스트의 매출은 탄콩 그룹이 조립 및 유통하는 브랜드인 현대의 매출과 거의 같다. 빈패스트와 달리 현대의 매출은 2023년 같은 기간에 비해 17% 감소했다. 한국 기업의 주요 모델인 싼타페와 크레타는 이 부문에서 더 이상 1위 자리를 지키지 못했다. 도요타는 전체 승용차 시장에서 판매 면에서
베트남은 또한 필리핀을 제치고 이 지역에서 세 번째로 큰 전자상거래 시장이 됐다. 2023년 동남아시아 상위 8개 전자상거래 플랫폼의 총 상품 가치(GMV)는 전년 대비 15% 증가한 1146억달러에 달했다. 보고서는 거시경제가 여전히 많은 어려움을 겪고 있음에도 불구하고 동남아시아 전자상거래가 지속적으로 성장해 올해 GMV가 2020년의 2배가 될 것으로 전망했다. 베트남과 태국은 가장 빠르게 성장하는 전자상거래 시장으로, GMV는 지난해 같은 기간보다 각각 52.9%, 34.1% 증가했다. 베트남 전자상거래는 지난 4년 동안 연평균 16~30%의 성장률로 지속적으로 성장해 왔으며 이는 세계에서 가장 높은 성장률이다. 한편, 인도네시아는 여전히 ASEAN에서 가장 큰 전자상거래 시장으로 이 지역 GMV에 46.9%를 차지한다. 동남아시아 시장에서 쇼피는 지난해 총 GMV 매출 551억 달러(시장 점유율 48%)를 달성했다. 틱톡삽은 토코피디아(Tokopedia)를 인수한 후 동남아시아에서 두 번째로 큰 전자상거래 플랫폼이 되었다. 상거래 플랫폼의 GMV는 2022년에 비해 거의 4배 증가하여 지난해 163억 달러에 이르렀다. 베트남에서만 TikTok Sho
아시아개발은행(ADB)은 2024년 상반기 베트남 경제성장률 전망치를 유지하면서 2024년 6.0%, 2025년 6.2%로 전망했다. 또한 베트남의 인플레이션이 두 해 동안 4.0%로 안정적으로 유지될 것으로 예상했다. ADB의 수석 경제학자 앨버트 박은 개발도상국 대부분이 작년 하반기에 비해 가속화된 경제 성장을 경험하고 있다고 말했다. 그는 이 지역의 펀더멘털은 강하지만 정책 입안자들은 주요 경제국의 선거를 둘러싼 불확실성, 금리 결정, 지정학적 긴장 등 잠재적 위험에 주의해야 한다고 덧붙였다. 무역 관련 제조업 경기가 둔화될 것으로 전망되지만, 올해 동남아시아 성장률 전망치는 대내외 수요 회복에 힘입어 4.6%를 유지하고 있다. ADB는 견조한 내수와 수출 증가를 이유로 2024년 아시아·태평양 지역의 성장률 전망치를 기존 4.9%에서 5.0%로 상향 조정했다. 2025년 성장률 전망은 4.9%로 안정적이다.
7월 17일 오후 세션의 마지막 30분 동안 매도 압력이 급증하여 은행 그룹의 증가에도 불구하고 VN-지수는 1290포인트에서 1260포인트 아래로 30포인트 하락했다. 오늘 거래는 오후 2시 15분 전후 두 국면으로 나눠 진행됐다. 오전 장 내내 기준점을 중심으로 고전하며 녹색으로 개장했다. 이른 오후 장에서 VN-지수는 은행주들의 매수세에 힘입어 상승하며 1290선을 넘었다. 거래 흐름은 기둥 그룹들이 현금 흐름에서 주목받기 시작하면서 다소 긍정적이었다. 그러나 예상치 못한 전개는 거래 후반부에 발생했는데, 나머지 모든 그룹에 걸쳐 매도 압력이 갑자기 급증했다. 불과 몇 분 만에, HoSE 지수는 1290 포인트에서 1260 포인트 아래로, 30 포인트 이상 하락했다. 일련의 주식들은 바닥 가격으로 내몰렸고, 전체 보드는 붉은 색으로 변했다. 은행 그룹의 녹색 지원이 없었다면 VN-지수는 더 급격히 하락할 수도 있었다. 장 막판 HoSE지수는 12.5포인트(0.98%) 이상 하락한 1268.66포인트로 7월 1일 이후 최저치를 기록했다. VN30지수가 은행권에 힘입어 2포인트(0.16%) 이상 상승했다. 하노이 증권거래소에서 HNX-지수와 UPCOM-지수
7월 16일에 박상우 국토교통부 장관은 응우옌쑤언상 교통부 차관과 회담했다. 이 자리에서 박상우 장관은 베트남은 성장률이 매우 높은 나라이고 한국은 베트남처럼 성장률이 빠른 나라와 협력을 희망한다고 평가했다. 베트남 교통부와 국토교통부는 양측이 구체적인 협력을 할 수 있는 근거로 교통 분야 협력 양해각서(MOU)를 체결했다. 박상우 장관은 철도, 도로, 항공, 해상 등 각 분야에서 양국 부처가 MOU를 체결할 수 있다고 제안했다. 박 장관은 "MOU 체결을 통해 양측이 실질적인 협력의 진전을 이루길 기대한다"며 "조만간 철도 분야, 특히 고속철도 분야에서 MOU를 체결할 수 있을 것"이라고 말했다. 다른 운송 분야의 MOU와 관련하여 한국은 베트남이 엔지니어 교육, 기술 및 기술 경험 공유, 양측이 다수의 프로젝트에 대해 사전 타당성 조사를 실시하는 것 같은 구체적인 내용을 제안하기를 희망한다: 이 자리에서 응우옌쑤언상 차관은 한국이 도시철도 시스템과 고속철도를 개발하고 활용하는 데 투자한 경험을 공유하고 베트남이 고속철도 기술을 수용하고 숙달하는 것은 물론 철도산업 발전에 도움을 줄 것을 요청했다. 이와 함께 차관은 한국이 베트남 지하철 3호선 사업에 관심
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UPDATE: 2024년 10월 31일 22시 17분
