하노이는 코비드-19가 확산되는 것을 막기 위해 8월 1일 문을 닫은 이후 수요일(16일)부터 노래방과 술집, 클럽을 재개할 예정이다. 응 반 꾸이 하노이시 부위원장은 오늘코비드-19 방지 하노이 운영위원회와의 화요일 회의에서 "8월 19일 이후 새로운 지역사회 전송을 기록하지 않고 있다"고 말했다. 이에 따라 시 당국은 코비드-19 예방 조치를 완화하기로 결정했다고 그는 덧붙였다. 그는 또 하노이의 상징적인 산책로와 주변 지역을 다시 열 수 있도록 호안끼엄지구 인민위원회에 허용했다. 베트남의 2차 코로나바이러스 파동이 7월 말 강타한 후 하노이는 바이러스를 억제하기 위해 8월 21일 산책로를 폐쇄했다. 그러나 마스크 착용이나 손 소독과 같은 예방 조치는 여전히 잠재적인 감염 위험이 있을 수 있기 때문에 계속되어야 하며 특히 곧 국제선 운항 재개가 가능하다는 점을 고려한다면 더욱 그렇다"고 그는 덧붙였다. 사이공은 제2의 코비드-19 파도를 억제하기 위해 한달 넘게 문을 닫은 후 니미 9월 7일부터 180개의 바와 댄스 클럽을 재개했다. 2차 파동 때 하노이는 39건의 코비드-19건을 기록했고 사망자는 없었다. 베트남은 현재까지 1063건의 코비드-19건을
15일 오전 필리핀 중부 저지대에서 발생한 열대성 저기압은 6단계(40~50km/h)-8단계 강풍을 동반하고 있다. 국립수문기상학 예보센터는 앞으로 24시간 동안 열대성 저기압은 시속 15킬로 속도로 북서 방향으로 움직이며 매 시간 더 강해질 것으로 예상된다고 했다. 당국은 호앙사 군도와 스프래틀리 군도 사이의 해역을 운항하는 모든 선박은 태풍 보도에 주의를 기울일 것을 경고했다. 열대성 저기압은 계속 시속 15~20km로 북서쪽 방향으로 방향을 잡아 강한 태풍으로 바뀔 가능성이 있다. 9월 17일 아침, 예보는 호앙사 군도에서 남동쪽으로 약 400km 떨어진 곳에 위치 할 것이다. 강한 태풍의 중심 부근 지역의 가장 강한 바람은 8-9단계(시속 60-90km), 11단계다. 태풍의 영향으로 오늘 남부 지방에는 폭우가 예상되며 9월 16일부터 9월 19일까지 남부의 남서 몬순은 활동량이 많은 경향이 있어 남부지방은 9월 20일까지 많은 비가 오다가 점차 줄어들 것으로 보인다. 북부지역은 찬 공기와 결합된 강풍의 영향을 받아 많이 비가 오는 곳이 많겠다. -뚜오제
호치민시를 비롯한 남부 지방에는 두 개의 저기압이 걸쳐 있어 이번 주말까지 폭우가 쏟아질 전망이다. 필리핀 동쪽 열대 저기압 지역과 결합된 남해안 저압골의 영향으로 특히 수요일과 토요일 사이에 강한 계절풍이 불어 호치민시와 남부 지방에 많은 비가 내릴 것으로 예상된다고 레 딘 꾸엣 남부지역 수력측량관측소 산하 예측실 부소장이 말했다. 평균 강수량은 24시간 내 30~60㎜ 이상에 달할 것으로 예보돼 시내 특정 지역은 나무 쓰러짐과 홍수가 예상된다. 호치민을 비롯한 베트남 남부는 4월 하순부터 11월까지 이어지는 연중 장마를 겪고 있다. 몇 년 동안, 호치민은 비가 많이 올 때마다 홍수를 겪었다. 오토바가 물 속에 잠기는 장면과 거리에 꼼짝없이 갇히는 차들은 흔한 광경이 되었다. 그는 월요일 아침 나베 지구에서 측정된 것 처럼 최근 며칠간 호치민의 안개의 공기 습도가 93퍼센트 이상에 머물고 있다고 말했다. 이는 산불이나 대기오염으로 인한 재로 형성된 연무와 달리 사람의 건강에 큰 영향을 주지 않는 정상적인 기상조건이라고 덧붙였다. 안개가 얼마나 오래 지속될지는 구름과 일조 조건에 달려 있을 것이다. 그는 구름이 많고 햇빛이 적을수록 더 오래 남아있을 것이고
지난 9월 10일 하노이에서 호치민으로 가는 VN221편 비행기에 2억 8500만 동이 든 승객 가방을 청소 직원이 발견했다. 베트남항공 관계자에 따르면 여객기가 착륙한 뒤 객실 청소 과정에서 공항지상서비스회사(VIAGS) 직원이 짐칸에서 방치된 검은색 가방을 발견했다. 가방에는 현금 2억 8500만 동, 아이폰 2대, 노키아 폰 1대... 총자산 가치 약 3억 동 모든 물품은 탄손낫 공항의 경비 및 지상 서비스 부대가 있는 분실 수하물 접수 부서에 넘겨졌고 승객에게 넘겨 졌다. 노이바이 공항 청소부 직원도 13일 호치민시에서 하노이로 가는 VN218편 여객기에 탑승한 승객의 가방을 발견하고 주인에게 돌려 주었다. 가방 안에는 5억 동과 많은 다른 귀중한 자산들이 들어있다. 베트남항공은 연초부터 지금까지 45억 동 이상의 현금과 많은 귀중한 물품을 주인에게 돌려주었다. -브앤익스프레스 -
13일 오후 오후 안장 메콩델타주의 한 연못에서 2-13세의 어린이 5명이 익사했다. 띤비엔 지구 당국은 아이들이 오후 1시쯤 1000㎡ 규모의 연못에 목욕하러 갔다고 밝혔다. 1시간여 뒤 주민들이 이 사건을 알고 아이들을 찾아 지역 의료원으로 급히 옮겼지만 이미 늦었다. 익사자 중 두 명은 같은 가족이다. 연못의 가장 깊은 곳은 약 2m이며 아이들은 수영을 할 수 없었다고 현지 관리들은 말했다. 세계보건기구는 1년에 1만1천명의 사망자를 예상하는데 베트남에서도 어린이 익사 사고가 드물지 않다. 전문가들은 해안선이 거의 3,300km에 이르고 강, 운하와 연못이 무수히 많은 나라에서 어린이에게 수영을 가르칠 시설과 인력의 부족과 부모들의 안전 지식과 인식 부족으로 인해 더 악화되고 있다고 말했다. 정부는 전국 학교에 수영 수업을 도입하려고 노력했지만 이 프로그램은 일부 도시에서만 인기를 끌었다. -브앤익스프레스
기업은 세계 가격이 하락하는 상황에서 각 리터의 휘발유가 150-300동 정도 떨어질 것으로 예측하고 있다. 산업부 자료에 따르면 RON 92의 9월 8일까지 수정된 싱가포르 시장의 휘발유 평균 가격은 배럴당 평균 45.86달러, RON 95 휘발유는 배럴당 47.15달러로 전기에 비해 4% 가까이 하락했다. 유가도 9월 8일 배럴당 37.29달러로 5% 급락했다. 호치민 석유허브 대표는 이번 조정기에 관리기관이 안정자금을 사용하지 않을 경우 휘발유 가격이 리터당 150~300 동(유형에 따라 달라짐) 정도 하락하고 유가는 리터당 100~350 동 정도 줄어들 것이라고 말했다. 반대로 펀드를 이용해 자금을 지출하면 휘발유 가격을 그대로 유지할 수 있다. 하노이의 한 대기업 이사는 당국이 휘발유 가격을 낮출 것으로 보고 있다. 이전에는 휘발유 가격이 올랐기 때문에 내일은 소비자가 혜택을 볼 수 있도록 인하할 것이다. 지난달 27일 RON 95은 192 동 올라 L당 최대 15114 동까지 올랐다. 한편 E5 RON 92 가솔린은 L당 최대가격인 14409 동을 유지하고 있다. 특히 유가가 하락했는데, 그 중 디젤유는 240 동 감소했고, 등유는 리터당 82 동
호치민에서 2조 동이 넘는 교량으로 2009년 개통 당시 길이 2㎞가 넘는 국내 최대 규모의 사장교였다. 보반 호 안 호치민시 인민위원회 부위원장이 푸미 다리 시축이음의 긴급 수리를 요청하는 긴급문서 3416호에 방금 서명했다. 이에 따라 호치민시 인민위원회는 푸미건설투자합동주식회사에 BOT계약서에 따라 7부두와 푸미교 앵커 신축이음 파손에 대한 긴급 보수를 요청했다. 시 인민위원회는 파손된 신축이음 보수와 보수 동안, 푸미건설투자합작주식회사가 교통부와 적극적으로 협조해 교통은 규정에 따라 편리하고 안전한 보안대책을 전면적으로 이행해 줄 것을 요청했다. 사건이 발생하면 푸미건설투자합작주식회사가 모든 책임을 져야 한다. 이 급한 문서는 앞서 호치민시 교통부의 제안에서 나온 것이다. 교통부 검사결과 7부두에는 탄성봉이 파손되어 있으며, 탄성봉 사이에는 교대캡에 토사, 물, 모래 등이 떨어지지 않도록 고무판이 연결되어 있다. 푸미건설투자합작주식회사는 철판을 이용해 신축이음 2개소를 커버하는 방식으로 차량이 통행하도록 할 것이다. 푸미 다리 앵커에는 7군에서 2군까지 끊어진 스트레칭 바도 있었다. 교통부는 다리의 교통량이 매우 많으며 특히 무거운 트럭과 컨테이너 트
하노이는 대기업 빈그룹에서 운영하는 10개 전기버스 노선 개발 방안을 마련 중인 것으로 알려졌다. 특히 하노이 재무부는 시 교통부가 제안한 정부보조 전기버스 투자와 수도권 출시를 연구해 달라는 요청을 받았다. 운수부의 계획에 따르면, 10개의 새로운 녹색 에너지 버스 노선은 빈부스의 여객 운송 회사인 빈버스에 의해 운영될 것이며, 빈버스 그룹의 자동차 회사인 빈패스트에서 제조한 150개에서 200개까지의 전기 버스를 이용할 것이다. 전기버스 노선은 하노이의 대기오염과 소음공해를 줄이면서 문명화되고 현대적인 대중교통체계 구축에 기여하기 위한 것이다. 버스운행은 주문공급 방식으로 진행되며, 빈그룹은 하노이 인민위원회 명령에 따라 전기버스 서비스의 임시공급자 역할을 하게 된다. 빈그룹 측은 스마트버스 관리운영센터, 기술 스테이션 및 배터리 충전소 네트워크, 전기버스 시스템용 야간 주차장에 투자한다. 현재 베트남 등록부와 협력하여 전기버스가 현행 규정에 따라 환경보호의 기술기준과 요건을 완벽하게 충족하도록 하고 있다. 한편 빈버스는 시내버스 노선이 시 인민위원회의 허가를 받는 즉시 운행되도록 관리인력과 운전기사, 승차권 판매 도우미 등을 준비했다. 위원회는 지난 5
많은 사람과 기업은 일회용 플라스틱을 거부하기 시작했지만, 그것은 거대한 문제를 해결하기 위한 작은 발걸음일 뿐이다. 응웬 탄 투이는 하노이 올드 쿼터에 있는 조용한 커피숍에서 아이스 커피를 주문하면서 플라스틱 빨대는 필요없다는 것을 웨이터에게 상기시켰다. 그녀의 친구 모두도 플라스틱 빨대 사용을 자제했다. 그녀와 친구는 가방 속에 손을 넣어 각각 스테인리스 스틸과 유리 빨대를 꺼냈다. "재사용 가능한 빨대를 가지고 다니는 데 익숙해지는데 몇 달이 걸렸다. 그녀는 "환경에 영향을 미치기 때문에 플라스틱을 사용하지 않는다"고 말하며 버블 차에는 더 큰 빨대를 사용하며 항상 쇼핑에 편리한 천 가방을 가지고 있다고 덧붙였다. 28세의 이 여성은 특히 도시 젊은이 사이에서 지난 몇 년 동안 일회용 플라스틱에 대한 의존도를 줄이고 지속 가능한 대안으로 점점 더 관심을 돌린 많은 베트남인 중 한 명이다. 밀레니얼과 Z 베트남 세대 중 특히 하노이, 호치민 등 대도시에서는 비플라스틱 제품에 더 많은 비용을 지불하는 것을 마다하지 않는 등, 상점과 시장에 직접 가방을 들고 나와 빨대, 병, 숟가락, 포코, 젓가락 등 일회용 플라스틱 물품을 피하는 습관이 인기를 끌고 있다.
이불킥하지 않고 화내기 거의 십 수년 전 서점에서 시간을 보내다 손에 잡혔던 책이 있었다. “Good Women Get Angry” 화를 내는 여성들이 성숙하는 것이다. 그동안 내가 생각했던 성숙한 이미지의 여성들과 정반대의 모습인 화내는 여성이 선하고 성숙한 모습이라고? 이런 궁금증으로 사들고 온 이 책의 부제목은 화, 우울 그리고 스트레스를 어떻게 다뤄야할지 알려주겠다며 화를 잘내도록 돕는 가이드북임을 당당히 밝히고 있었다. 이 책의 간략한 내용은 다음과 같다. 화는 고통이나 두려움을 동반하며 이것들이 커질수록 우리는 화를 참지 못하고 표현하게 된다. 극한 고통이나 두려움은 극한 분노로 표출된다. 살면서 고통이나 두려움을 느끼지 않는 사람이 있겠는가? 이처럼 화는 늘 우리를 따라다니는 감정이 다. 그래서 우리가 느끼는 화라는 감정을 적합하게 건설적으로 표현할 수 있는 방법을 익혀야 한다. 이는 다른 사람들을 위험에 빠뜨리지 않고 내 자신도 차후에 난처해지지 않을 정도의 적합한 표현을 말한다. 결코 쉽지 않은 이 일의 첫걸음은 자신의 감정을 인식하고 솔직하게 표현하는 훈련이다. 이런 과정을 통해 화에 대한 제어를 할 수 있게 된 후에 우리에게 저자가 제시하
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UPDATE: 2025년 06월 30일 22시 11분
