코로나 이전에는 중국인 여행객이 베트남의 최대 관광객원이었지만, 이제는 중국이 선호하는 5대 여행지에도 들지 못해 현지 여행업계가 걱정하고 있다. 빅 데이터 연구소와 베이징에 기반을 둔 온라인 여행 회사 큐나르(Qunar)가 9월 18일 발표한 설문조사는 방콕, 서울, 도쿄, 쿠알라룸푸르, 싱가포르 그리고 홍콩이 중국 본토 관광객들이 가장 많이 찾는 아시아의 다섯 곳이라는 것을 보여주었다. 지난 9월 중순 조사에서도 중국인 응답자의 80%가 향후 1년 안에 해외여행을 가고 싶어하는 것으로 나타나 2년 만에 가장 높은 수치를 기록했다. 하노이에 본사를 둔 여행사 판타세아(Fantasea)의 CEO인 다오비엣롱은 나짱, 다낭, 푸꾸옥은 팬데믹 이전에 중국인 관광객들이 가장 좋아하는 여행지였다고 말했다. 그는 여행 성수기에는 전세기를 통해 매일 2만 명이 넘는 중국인 관광객이 나짱으로 몰렸다고 덧붙였다. 여행 선택권의 제한과 고급 서비스의 부족으로 인해 중국인 관광객들이 베트남을 외면했다고 롱은 말했다. 그는 관광 산업이 팬데믹 이전에 중국 시민들을 위해 "제로 달러 투어"라고 불리는 질 낮고 투명하지 않은 관광 상품을 제공했기 때문에 베트남은 여전히 "저렴한"
비엣젯은 선호하는 해외 목적지로 고객의 요구를 충족시키기 위해 하노이와 홍콩(중국), 푸꾸옥과 타이페이(중국 대만), 부산(한국), 호치민시와 애들레이드 및 퍼스(호주)를 연결하는 노선을 개설했다. 2023년 10월 2일부터 10월 10일까지 웹사이트 www.vietjetair.com 및 비엣젯 에어 폰 어플리케이션에서 국제선 신규 노선을 맞이하여 항공사는 2023년 10월 2일부터 10월 10일까지 단 0동의 국제선 항공권으로 고객을 만족시킨다. 이용기간은 현재부터 2024년 10월 31일까지이다. 새로운 국제선 노선으로 비엣젯은 베트남 사람들에게 새로운 목적지를 경험하고 탐험할 수 있는 더 많은 기회를 제공할 뿐만 아니라 세계적인 관광객들을 베트남의 가장 매력적인 목적지로 데려온다. 하노이~홍콩(중국) 노선은 2023년 12월 22일부터 고객을 대상으로 주 7회 왕복 운항하며, 하노이 출발 오전 8시 55분(현지시각), 홍콩 도착 오전 11시 50분(현지시각)이다. 반대 방향으로는 홍콩에서 12시 50분(현지시간) 출발해 오후 1시 50분(현지시간) 하노이에 착륙하는 비엣젯의 이번 운항은 호치민, 다낭, 푸꾸옥, 홍콩 노선에 이어 베트남 주요 도시와 홍콩
한 관광객이 베트남 북부 꼬또(Co To)구 탄란Thanh Lan)섬에서 스쿠버다이빙 투어를 즐기고 있다. 한국 여행사들은 북부 꽝닌 지방 당국과 협력하여 꼬또(Co To) 구의 탄란(Thanh Lan) 섬에서 스쿠버 다이빙 투어를 개설하려고 한다. 지역 당국은 일부 한국 여행사가 지역에서 가장 큰 섬인 탄란에서 스쿠버 다이빙 투어 개시를 조사하기 위해 지역 행정부와 접촉했다고 확인했다. 27평방킬로미터에 달하는 탄란에는 주로 어업으로 생계를 유지하는 1200명의 주민이 살고 있다. 섬에는 현재 100개의 객실을 갖춘 7개의 숙박 시설이 있다. 섬 주변을 이동하기 위해 관광객은 하루에 20만동(8달러)에 오토바이를 빌릴 수 있다. 한국 기업들은 스쿠버 다이빙 외에도 관광객들이 낚시를 체험하고 크루즈 관광 대신 반돈과 하롱의 맹그로브 숲을 탐험할 수 있는 관광을 열고 싶어한다. 지난 3월 베트남이 외국인 관광객들에게 국경을 다시 개방한 이후, 한국은 베트남의 가장 큰 관광객 공급원이다. 올해 9월까지 베트남은 250만명이 넘는 한국인 베트남을 방문했다.
호이안을 방문한 스페인 여행객 베트남은 첫 9개월 동안 890만 명의 외국인 관광객을 맞이했는데, 이미 올해 목표인 8백만명을 넘어섰다. 금요일에 발표된 통계청의 보고서에 따르면, 9개월 동안의 수치는 전년 대비 4.7배 증가했지만 2019년 팬데믹 이전 수준의 69%에 해당한다. 9월 외국인 관광객 입국자가 105만명을 기록해 3개월 연속 외국인 관광객 입국자가 100만명을 넘어섰다. 한국은 첫 9개월 동안 250만명 이상 가장 많은 관광객이 방문하였고, 중국(110만 명)이 그 뒤를 이었다. 대만은 57만5천명으로 미국(54만8천명)을 제치고 세 번째로 많은 관광객이 방문하였고 일본은 41만4천명으로 5위를 차지했다. 베트남 관광자문위원회의 호앙난찐 사무국장은 베트남 관광업계가 비자 완화 정책에서 정부의 강력한 지원을 받았다고 말했다. 연말까지 베트남은 1200만-1300만명, 혹은 그 이상의 외국인 관광객을 맞이할 수 있을 것이라고 그는 덧붙였다. 해외 관광 성수기는 보통 9월부터 내년 4월까지 서구 관광객이 겨울 휴가를 맞아 베트남으로 몰려든다. 베트남은 8월 15일부터 모든 국가와 지역에서 온 시민들로부터 전자비자 등록이 가증하며, 복수 비자로 90
이 수치는 이재훈 주베트남 한국관광공사(KTO) 수석대표가 지난 9월 28일 하노이에서 열린 KTO와 베트남관광협회(VITA)간 협력문서 서명식에서 공개한 것이다. 이 문서에 따르면, KTO는 VITA 회원들이 관광 프로그램을 구축하고 홍보하는 것을 지원하고, 전반적인 관광의 질을 개선하며, 한국을 방문하는 베트남 방문객들의 권리를 보장하는 한편, 베트남 여행사들이 한국인 관광객들을 베트남으로 서비스할 수 있도록 지원할 것이다. 특히, 양측은 관광 프로그램 관리를 강화하고 관광객의 권리를 보장하기 위해 국가 기관과 긴밀히 협력할 것이다. 이재훈 공사 대표는 양측이 인적 자원과 관광 정책뿐만 아니라 관광 정보를 적극적으로 교환하여 관광 상품의 질을 높이고 양국의 관광객들에게 더 나은 서비스를 제공하기를 희망했다. 공사는 관광진흥 전시회에 참가하고, B2B(Business to Business), B2C(Business to Consumer) 연계행사, FAM 트립 등을 통해 공사와 VITA 간 협력활동을 강화해 다양하고 매력적인 관광상품을 개발할 예정이다. 부테빈 VITA 회장은 한국이 2023년 8월 기준으로 237만명의 한국인 방문객을 맞이한 베트남의 잠재
중국 정부는 재개장 이후 더 많은 외국인 방문객을 유치하기 위해 입국하는 외국인들을 위한 비자 신청 양식을 간소화했다고 밝혔다. 블룸버그 통신에 따르면 중국 외교부 마오닝 대변인은 베이징에서 열린 정례 기자회견에서 "현재 사용 가능한 양식의 새로운 버전이 양식 작성에 필요한 시간을 단축시키는데 도움이 될 것"이라고 말했다. 지원자는 이전에 요구했던 5년 대신에 1년 동안의 여행 이력만 제출하면 된다. 학력에 있어서는 지원자의 최고 학력만 있으면 된다. 중국은 3월 15일부터 관광비자 발급, 특정 국가에 대한 비자 면제, 코로나 팬데믹 이전에 발급된 복수 입국 비자 사용을 전면 재개했다.
메콩 삼각주 하우강에 있는 다이응아이 페리의 위치 메콩 지류인 하우 강을 가로지르는 새로운 다리가 다음 달에 공사가 시작될 예정인데, 이 다리는 짜빈성과 속짱성 사이의 페리 서비스를 대체할 것이다. 공적 개발 지원금으로 8조 동(3억 2740만 달러)이 소요되는 다이응아이 대교는 두 성에서 연결된 도로를 포함하여 15km에 걸쳐 뻗어 있으며, 폭 17.5m에 4차로로 공사될 예정이다. 교량 건설을 관리할 교통부 산하 사업관리위원회 제85호는 사업을 위한 부지 정리 절차를 마쳤다고 밝혔다. 2025년에 완공될 예정인 이 다리는 페리를 대체하여 두 지역 간의 이동 시간을 단축시키고 까마우, 쏙짱, 박리우 지방에서 호치민까지 이동하는 데 시간을 단축시킬 것이다.
아직 구정 설(뗏)까지 6개월 가까이 남았지만, 국내 항공사들이 베트남 최대 명절 항공권 판매를 시작했다. 1인당 왕복 가격이 200만~700만 동(82~288달러)에 달한다. 국내 항공사 공식 홈페이지에서는 뗏 연휴를 맞아 2월 1일부터 15일 사이 호치민에서 하노이, 다낭, 빈, 탄호아, 하이퐁, 쭈라이, 나짱으로 가는 항공권을 다양한 가격대로 구매할 수 있다. 연휴를 열흘 앞두고 하노이-호치민 노선 왕복 항공권은 1인당 190만 동으로 지난해의 210만 동보다 싸다. 설 3일 전인 2월 6일 출발해 설 5일째인 14일 돌아오는 이들의 왕복 항공권은 1인당 690만~700만 동으로 지난해 740만 동보다 줄었다. 호치민에서 탄호아와 빈으로 가는 노선의 경우, 뗏까지 7일간의 왕복 항공권은 약 400-500만 동 뗏(Tet)에 가까운 피크 데이는 690만-710만 동이다. 호치민에서 다낭, 쭈라이, 후에로 가는 항공편의 경우, 뗏까지의 성수기 왕복 항공권은 전년 동기 대비 5% 내린 430만~500만 동에 판매를 하고 있다. 태국에서 호치민시, 하노이 노선의 경우 170만~600만 동의 가격으로 설 기간 베트남 국제선 항공편도 판매에 들어갔다. 타이중/타이
2023 월드 트래블 어워드(WTA 2023)는 최근 호치민에서 개최된 시상식에서 베트남 전국의 대표적인 10개 호텔을 선정했다. 이 목록에 등장한 곳 중 하나는 북부 산악 지방의 사파에 있는 호텔 드 라 쿠폴 M 갤러리이다. 호텔은 '베트남의 리딩 럭셔리 호텔', '아시아의 리딩 디자인 호텔', '2019 세계의 상징 호텔' 등 다양한 부문에서 상을 받았다. 이곳은 베트남의 소수 민족의 문화적 가치를 기리는 북서 민족의 패턴이 있는 수천 개의 패션 그림, 골동품 상자, 모피 코트, 목걸이를 자랑한다. 이곳의 가구는 골동품이거나 숙련된 인테리어 디자이너 Aood & Ord에 의해 디자인되었고 베트남 장인들이 세공했다. 이것은 이 호텔을 프랑스와 호몽, 다오, 샤포, 타이, 자이 등과 같은 소수 민족의 고지대 문화 간의 문화 교류의 장소로 만든다. 객실 가격은 290만동으로 하룻밤에 121달러이다. 다른 곳은 하노이에서 가장 높은 특급 5성급 호텔인 인터컨티넨탈 하노이 랜드마크72가 WTA 2023에서 베트남의 리딩 비즈니스 호텔 부문에서 수상했다. 이 권위 있는 상을 수상하는 것은 이번이 세 번째이다. 호텔은 2017년에 359개의 고급 객실과 34개
인도차이나반도의 판시판(Pansipan) 등산이 큰 인기다. 베트남 북서부의 아름다운 자연환경과 웅장한 풍경을 자랑하는 판시판은 최근 한국 관광객들에게 매력적인 목적지로 자리잡고 있다. 베트남에는 후지산이나 알프스의 마터호른처럼 국가를 대표하는 큰 산은 없지만, 판시판은 3개의 옛 인도차이나 국가에서 가장 높은 산으로 알려져 있다. 이 산의 높이는 3,143m로, 한라산(1,950m)보다 약 1.6배나 높다. 이러한 이유로 한국 관광객들은 판시판 정상을 정복하고 새로운 경험을 즐길 수 있다. 120년 전 프랑스인들이 이 지역을 처음 발견했을 때, 그들은 판시판의 경치를 유럽 알프스와 비교했다. 판시판은 어려운 접근성 때문에 다가가기 어려운 꿈으로 여겨져 왔다. 하지만 2016년 베트남의 부동산 개발 그룹 썬그룹(Sun Group)이 케이블카 시설을 만들고 세계적으로 유명한 도펠마이어 가라벤타(Doppelmayr Garaventa)가 구축한 케이블카 경로로 인해 모든 연령대의 방문객에게 판시판 정상을 정복할 기회가 열렸다. 100년 전 7일이 걸렸던 거리가 이제는 걸어서
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UPDATE: 2025년 05월 10일 09시 04분
