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기업

[빈패스] 볼브가 지난 95년간 할 수 없었던 일, 향후 3년 동안 수익을 내고자 한다

빈패스트는 미국 IPO 계획을 위해 일하는 과정 외에도 전기차 판매에 대한 구체적인 목표와 함께 유럽 내 생산공장 건립 입지 선정 기준도 갖고 있다.


빈패스트 글로벌의 데이비드 맨스필드 CFO는 최근 베트남 자동차 회사가 향후 3년 내 수익을 목표로 연말 이전에 유럽과 미국 내 고객들에게 전기차를 인도하기 시작할 계획이라고 밝혔다고 오토메이션뉴스 유럽이 보도했다.

 

이와 함께 빈패스트글로벌 CFO도 기업공개(IPO) 시점 이전에 빈패스트의 매출 목표에 대해 더 이상 공유할 수 없다고 밝혔다.

 

맨스필드 씨는 9월 21일 빈패스트 출연과 인터뷰에서 "빈패스트를 시장로 끌어내기 위해 노력하고 있고 우리가 따르고 있는 규정 때문에 이런 것들에 대해 더 자세한 내용을 공유할 수 없다"고 말했다.

 

 

지난 4월 빈패스트는 미국 IPO 준비를 신청했다고 밝혔다. 블룸버그 통신은 이번 거래가 약 20억달러를 조달해 베트남 기업의 최대 IPO 중 하나가 될 수 있다고 보도했다. 베트남 자동차 회사는 올해 4분기에 주식 매각을 계획하고 있다고 말했다. 하지만 맨스필드 씨는 불안정한 시장 상황 때문에 시간표가 바뀌었다고 말했다.

 

빈패스트는 2024년 생산이 시작될 것으로 예상되는 미국 노스캐롤라이나주 전기차 공장에서도 약 12억달러의 인센티브를 따냈다. 지난 7월 회사는 미국 시장에서의 영업 확대를 돕기 위해 최소 40억달러를 조달하는 계약을 은행들과 체결했다고 밝혔다.

 

◆ 유럽 내 공장 입지 선정 기준


빈패스트(VinFast)는 베트남 제 1위 그룹인 빈그룹의 계열사로, 억만장자 팜낫부옹이 소유하고 있다. 회사는 향후 5~6년 내에 전 세계적으로 약 100만대의 전기차를 판매한다는 목표를 세웠다. 한 마디로 빈패스트가 지난 2017년 시장에 등장한 이후 10~11년 만에 볼보차가 지난 95년간 이루지 못한 일을 하려고 한다는 게 오토뉴스의 설명이다.

 

빈패스트 부사장 마이클 존슨(Michael Johnson)이 유럽 내 공장 입지 선정 기준에 대해 공유했다. 

 

오토메이션뉴스 유럽(Automative News Europe)에 따르면 빈패스트는 베트남에서 8시간 교대제로 하루에 200대의 자동차를 생산한다. 다음 달부터 생산량을 2교대로 늘리고, 결국 3교대로 늘려 베트남 공장에서 연간 25만대 생산 목표를 달성하는 게 목표다.

 

회사는 노스캐롤라이나 공장의 연간 생산능력이 15만대가 될 것으로 추정하고 있으며, 제3공장을 위한 유럽 입지를 찾고 있다고 덧붙였지만 예상 생산능력은 밝히지 않았다. 

 

생산 부서의 책임자인 빈패스트의 부사장 마이클존슨은 회사가 유럽에 공장을 설립하는 데 필요한 네 가지 기준을 제시했다. 장소는 시장과 가까워야 한다. 빈패스트는 독일, 프랑스 및 네덜란드로 판매되며, 발전소에 전력을 공급하기 위해 청정에너지를 사용할 수 있는 기회를 제공할 수 있으며, 유럽 내 목표 시장으로 차량을 운송하기 쉬운 위치에 있어야 하며, 자격을 갖춘 근로자가 많은 곳이다.

 

◆ 빈패스트는 목표에 자신 있다


존슨 씨는 또한 연간 100만대의 전기 자동차를 판매한다는 회사의 목표에 대해 낙관적이다. "그(억만장자 팜 낫부엉)가 하고 싶다면, 끝이다. 이곳에서의 예상 용량은 다른 어떤 단일 장소보다 많을 것이다."라고 그는 말했다. 그리고 그는 베트남 공장에 대한 야심찬 목표도 가지고 있다고 덧붙인다.

 

그는 하이퐁의 생산 단지가 83만6000m²의 면적으로 미국 대부분의 자동차 조립 공장의 3배 크기 때문에 그 야망이 완전히 가능하다고 생각한다.

 

빈패스트 수뇌부는 미국과 유럽에서 8시간 생산 교대 근무를 더 할 수 있는 인력을 확보하려면 최소 6개월의 채용 기간이 필요하지만, 베트남에서는 3개월 정도에 불과해 시간을 절반으로 줄일 수 있다고 덧붙였다. 또한 빈채스트는 토요일에 생산 교대조를 완전히 추가할 수 있다.

 

빈패스트는 2019년부터 가솔린차 생산을 시작했지만 올해 말부터 전기차에만 집중하기 위해 이를 중단하겠다고 밝혔다. 존슨 씨는 회사의 최종 100개 모델의 가솔린 자동차가 10월까지 완성될 것이라고 말했다.

 

베트남 자동차 회사는 전 세계적으로 전기 자동차 모델에 대해 약 6만5000대의 예약 주문을 받았다고 말했다. 특히 올해 말 이전에 미국과 유럽에 도착하는 전기차는 빈패스트가 미국 로스앤젤레스 오토쇼 2021에서 처음 출시한 VF8과 VF9 두 모델이다.

 

포드 자동차에서 30년 이상 일한 경험이 있는 마이클 존슨은 빈패스트가 "합리적인 가격"으로 고급차를 제공하는 것을 목표로 한다고 말했다. 그는 빈패스트가 통합한 것이 지금까지 그의 경력 동안 본 것 중 가장 인상적인 것이기 때문에 이것이 가능하다고 생각한다.

 

존슨은 "포드 공장뿐만 아니라 볼보, 재규어, 랜드로버, 다임러, BMW 공장에서 이런 것을 본 적이 없다"고 말했다.

 

빈패스트 글로벌l의 CEO인 레티투이는 빈패스트가 테슬라와 미국과 유럽의 오랜 자동차 회사들과 같은 경쟁사들로부터 두각을 나타내기 위해 무엇을 할 것이냐는 질문에, 빈패스트 글로벌은 좋은 품질의 제품, 합리적인 가격, 신뢰할 수 있는 고객 서비스를 제공한다고 말했다.

 

점점 더 빈패스트 전기차의 도약이 궁금해진다.


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