빈패스트와 현대를 제외한 베트남자동차공업협회(VAMA)의 2024년 1분기 판매량은 58,165대로 전년 동기 대비 17% 감소했다. 승용차는 전년 대비 21% 감소한 41,858대, 상용차는 16% 감소한 15,915대, 특수목적차는 48% 감소한 392대로 집계되었다.
CKD는 30,919대로 전년대비 20% 감소했고, CBU는 27,246대로 14% 감소했다.
승용차 19,014대, 상용차 8,047대, 특수목적차 228대 등 2만7,289대의 3월 판매량은 전년 동월 대비 9% 감소했지만 전월 대비 135% 증가했다. CKD와 CBU는 각각 1만4,474대와 1만2,815대가 판매되었다.
베트남 현대 차량 제조업체이자 공식 소매업체인 TC 그룹의 보고서에 따르면 현대는 1월부터 3월까지 10,114대를 판매했다. 3월 판매량은 4,542대로 전월 대비 123% 증가했다. 그 결과, 현대는 베트남에서 1분기에 가장 많이 팔린 브랜드였다. 다른 가장 많이 팔린 자동차 브랜드는 포드 (8,021개), 도요타 (7,321개), 기아 (6,279개), 혼다 (6,119개)였다.
자체 개발한 타코 트럭과 버스와는 별도로 기아, 마쓰다, 푸조, BMW 차량을 제조·판매하는 베트남 대기업 타코는 3개월 동안 총 1만6천335대의 판매고를 기록했다.
지난 3월 베트남에서 가장 많이 팔린 모델은 다목적차량(MPV)인 미쓰비시 엑스판더로 1,582대였고, 픽업트럭인 포드 레인저(1,539대), 스포츠유틸리티차량(SUV)인 미쓰비시 엑스포스(1,334대), 준중형차인 혼다 시티(1,043대), 5인승 세단인 현대 엑센트(967대) 등이 뒤를 이었다.
2024년 1분기 매출액 기준, 포드 레인저가 3,562대의 차량을 판매하여 1위를 차지했고, 미쓰비시 익스팬더가 3,197,마쓰다 CX-5가 2,319대, 현대 엑센트가 2,248대로 그 뒤를 이었다.
