응애안 CDC의 응우옌 반 딩 과장은 월요일 오후에 검사 결과가 음성으로 나왔다고 말했다. 피해자인 56세의 D.D.N.은 하노이에서 경비원으로 일했다. 그는 25일 술을 마신 뒤 가족에게 연락해 건강상의 문제를 털어놓은 것으로 알려졌다. 그는 피곤하고 피를 토하는 것을 느끼고 있다고 말했다. 이 남성은 26일 오후 8시경 하노이에서 응애안성 고향으로 가는 장거리 버스를 탔고 버스안에는 운전자와 수행원 등 승객 9명을 포함해 모두 13명이 있었다. 버스가 27일 오전 3시 응애안 도루엉 구에 도착한 후 버스 차장이 N씨가 죽은 것을 발견했다. 그 사건은 즉시 응애안 CDC에 보고되었다. N.는 COVID-19 테스트를 위해 표본 추출되었고, 당국은 이 남성과 같은 버스에 타고 있던 모든 사람들을 추적했다. 시험이 부정적으로 돌아온 후 모든 추적 체크는 취소되었다. 보건부 통계에 따르면 2019년 12월 중국 중부 도시 우한에서 처음 등장한 이 신종 코로나바이러스는 306만 명 이상이 감염되고 세계적으로 21만1600명 이상이 사망했다고 한다. 베트남은 현재까지 270건을 확인했으며 222건이 회복됐다. 아직 질병으로 인한 사망이 기록되어 있지 않았다. 하지만
이들 중 절반은 11~20%의 급여를 인상해야 한다고 말했고, 1/4은 21~30%의 확장에 주목했다고 호치민에 소 채용업체 나비고스(Navigos)가 IT 직원 354명과 고용주 45명을 대상으로 설문조사를 실시한 결과 나타났다. 조사 대상 기업의 9%만이 채용 계획이 없다. 인력 부족은 베트남 기술 기업에게 가장 큰 과제로 남아 있었다. 엔지니어의 60%는 1~3년 동안 현재의 회사에 헌신한다고 답했고, 15%는 4년 이상 계속하겠다고 답했다. 상여금과 이익에 대한 불만이 이직 이유(45%)로 가장 높았고, 경력 승진 부족(40%), 일자리 제안 개선(38%), 일과 삶의 균형 부족(33%) 순이었다. 다른 이유로는 상사와 관계 악화(22%), 기업문화에 대한 불만(11%), 개인사업(9%) 등이 꼽혔다. 급여는 경험이 많은 엔지니어는 월 701-1000달러로 다른 업종의 251-700달러보다 더 많은 임금을 지급한다고 말했다. 향후 5년간 IT에서 필요한 기술로는 고객 중심의 제품 개발, 디지털 전환 사고, 복잡한 문제 해결 등이 있다. 에치젠야 가쿠(베트남 나비고스 그룹 총괄이사) : "고기술에 대한 수요는 베트남의 많은 부문과 기업으로 인정받아왔는데
농림축산식품부에 따르면 베트남은 4월 13일까지 46,400톤 이상의 돼지고기와 관련 제품을 수입했다. 주요 수입국은 캐나다, 폴란드, 브라질, 미국, 스페인이었다. 하노이의 일부 상점과 슈퍼마켓의 조사에서 수입 돼지고기 제품이 일반 시장에서 판매되는 고기보다 싸다는 것을 보여주었다. 하노이 시내의 수입상의 가게에서 러시아산 돼지고기는 kg당 130,000 동인 반면 캐나다산 갈비는 kg당 115,000 동에서 시작한다. 일부 슈퍼마켓에서는 허벅지와 삼겹살 가격이 1kg당 140,000~150,000 동인 반면 돼지갈비는 1kg당 약 120,000동선이다. 베트남의 주요 슈퍼마켓 체인점인 빅C에서는 수입 돼지고기가 국내산 돼지고기보다 20~40% 싸다. 19개국 788개 기업이 베트남에 돼지고기를 수출할 수 있게 됐다. 미국이 141개 기업으로 가장 많고 스페인 139개, 이탈리아 120개 순이다. 베트남에서는 2020년 초부터 108개 기업이 돼지고기를 수입했다. 물소 고기, 쇠고기, 가금류의 수입도 급증했다. 베트남은 지난해 4월 13일까지 쇠고기와 물소 고기를 각각 3만7100톤 이상 수입해 전년 동기 대비 약 200%와 135% 증가했다. 베트남은 주
베트남 지수를 대표하는 호치민 증권거래소(HoSE)는 177개 종목이 상승, 159개 종목의 주가가 내렸다. 전체 거래량은 이전 장에 비해 20% 가까이 증가한 1억6718만 달러를 기록했지만 4월 평균 1억8122만 달러에는 미치지 못했다. 지수는 오전 한때 개장 수준보다 10포인트 아래로 곤두박질쳤지만 오후 들어 장중 최고 상한가 종목에 매수 주문이 더 쏟아지면서 점차 상승으로 마감했다. 베트남의 4월 23일부터 전국적인 사회적 거리두기가 완화되고 글로벌 유가가 회복되면서 이전 두 차례 평균 이하의 유동성을 감안했을 때 제한적인 효과가 나타나는 등 주식시장으로 현금흐름을 유도하는 자극제로 작용했다는 분석이다. 미국의 기준 원유인 서부 텍사스산 중질유(WTI)는 배럴당 18.03달러로 31% 가까이 급등했고 브렌트유는 어제 늦게 배럴당 22.40달러로 10%상승 했다. 증시의 30대 시가총액을 대표하는 VN30-지수는 오늘 1.05% 상승해 12개 종목이 상승, 11개 종목이 하락했으며 7개 종목이 개장가를 유지했다. 유제품업체인 비나밀크의 VNM이 7% 증가했고 건설업계의 거물인 코텍콘의 CTD가 6.9% 두 종목이 가장 높은 최고가를 기록했다. VNM의
통계청에 따르면, 가공과 제조업은 120만 개의 일자리에 가장 큰 영향을 받았고, 도소매업, 110만 개, 숙박업 및 요식업, 74만 개 등의 순이었다. 대상자 중 59%는 일시 실직 상태, 28%는 교대로 출근 중, 나머지 13%는 실직 상태이다. GSO 보고서는 "Covid-19 대유행병의 복잡한 발전은 대부분의 제조업과 사업 분야의 고용에 영향을 미쳤다"고 밝혔다. 통계청 인구노동통계국 부 티 투 투이 국장은 1분기 노동력 참여가 최근 10년간 가장 많이 감소했다고 밝혔다. 이 기간 전체 15세 이상 인구 중 75.4%만 노동에 참여해 전 분기와 지난해 같은 기간에 비해 각각 1.2%, 1.3% 감소했다. 15세 이상 근로자의 실업률도 5년 만에 최고치를 기록했다. 통계청에 따르면 1분기 실업률은 2.22%로 전분기 대비 0.07%, 전년 동기 대비 0.05% 상승했다. 한편 1분기 근로자의 월평균 소득은 620만 동(264달러)로 전 분기 대비 35만3000 동15달러), 전년 동기 대비 47만3000 동(20달러)이 증가했다. GSO의 한 연구에서는 거의 85%의 기업들이 Covid-19의 대유행으로 인해 많은 어려움에 직면하고 있다고 말했다. 베트
풍력 에코텍 베트남이 투자한 속장의 풍력발전 사업이 올해 초 착공된 뒤 중단됐다. "우리는 정부의 요청에 따라 노동자들의 휴가를 허락했다. 도급업체들도 손을 떼고 있다. 국가기관들은 회의를 연기하고 매우 긴급한 서비스를 제외하고는 서비스를 제공하지 않는다"고 화사측은 말했다. 회사에 따르면 풍력발전의 문제점 중 하나는 전 세계에 터빈제조공장이 한정되어 있다는 것이다. 베트남은 가격과 배송 시간 모두 다른 지역 개발업체들과 경쟁해야 한다. 2020년 3월 터빈을 발주할 경우 투자자들은 2021년 3월에 납품받게 된다. 하지만 코비드-19 때문에 터빈 제조 공장 자체가 어려움을 겪고 있어 가격이 오르고 납기가 연장돼 투자 과정에 영향을 미쳤다. 에코텍 베트남은 딜레마에 빠진 많은 투자자 중 하나일 뿐이다. 빈투언 지방 풍력 발전협회 회장인 부이 반 띵은 현재 시행 중인 많은 풍력 발전 사업은 2021년 11월 1일 이전에 공사를 완료못하고 가동하지 못하면 킬로와트 당 8.5~9.8 센트의 전기 판매 가격을 누리지 못한다 고 말한다. 그는 투자자들이 그 전에 공장을 가동하고, 합리적인 금리로 자본을 차입하고, 적절한 장비를 선택할 수 있어야만 이익을 낼 수 있다고
시외 차량은 다음 두 가지 운행 옵션이 있다. 정기노선버스는 위험도가 높은 지방은 최대 30%, 위험도가 낮은 지방은 50%의 차량을 허용한다. 호치민시 교통부는 관련시와 조정을 마치고 시행되었다. 임대차량(9석 미만 차량 제외)은 위험군 내 지방으로 운송하는 차량 총수의 최대 30%와 저위험도 지방으로 운송하는 운송 차량 총수의 50%까지만 운행한다. 임대차(9인승 이하), 택시, 호출 승합차량은 오늘부터 정상 운행한다. 깍라이 페리도 다시 정상적으로 운행될 것이다. 그랩 택시은 4월 23일부터 전국적으로 4인승 서비스를 제공했다고 말했다. 서비스를 이용하는 모든 승객은 승차전에 의무적으로 의료 신고를 해야 한다. 승객은 또한 모든 운송 서비스에서 손을 소독하고 탑승 전 체온을 확인하고 이동 중 마스크를 착용해야 한다. 승객이 이 규정을 준수하지 않을 경우 운전자는 서비스 제공을 거부할 수 있다. 마이린 택시도 4월 23일부터 정상 영업활동하며 건강신고 조항을 준수하고 건강신고를 할 것이라고 말했다. 마이 린은 각 택시마다 마스크, 손세척, 소독 스프레이 등을 완비해 탑승시 운전자와 승객의 안전을 보장한다. 앞서 마이 린 택시 200대는 응급 상황에서 4월
SEA 게임 준비 예산의 640만 달러를 사용할 것이다. 하노이의 주 경기장으로, 미딩 국립 경기장은 개막, 폐막식, 육상, 축구 대회와 함께 SEA 게임의 중심이 될 것이다. 경기장측에 따르면, 미딩 스포츠 단지는 현재 이 지역 최대 스포츠 행사를 위해 보수가 필요한 곳을 검토, 준비하고 있다. 가장 먼저 보수해야 할 곳은 경기장 잔디다. 2011~2012년 마지막으로 개조된 만큼 교체가 필요하다. 국립경기장 2단계 사업인 러닝트랙 개선 및 보수는 완료됐다. 보수 후 국제육상경기연맹의 전문가들을 초청하여 이 트랙이 국제육상경기대회를 할 수 있는지 검사, 측정 및 인증했다고 말했다. 2012년 이후, 트랙이 문제되어 국립스타디움에서 전국 또는 국제 육상 경기가 열리지 않았다. 베트남 육상경기연맹의 총서기는 보수 후 11월 미딩스타디움에서 2020 전국육상선수권대회를 연다고 했다.
22일 오후 정부 상임위에서 총리가 내린 결론 내용이다. 하노이 위험하지만 '위험이 높은 곳'도 있다. 응우옌 쑤언 푹 총리는 하노이가 위험하지만 하노이의 일부 구가 위험하다고 말했다. 트엉틴, 메린 그리고 몇몇 장소들은 14일 미만의 사례들을 보고했다. "하노이는 위험성이 높기 때문에 엄격하게 시행해야 할 구가 몇 군데 있다. 총리는 하노이시 인민위원회 위원장에게 위험도가 높은 지역에 대해 지침 16을 엄격히 집행하는 결정을 내려 줄 것을 요청했다. 동반지역이 위험하다. 총리는 또 동반지구(하장)가 위험도가 높은다고 평가했다. 하노이외에 호치민시, 박닌시, 하장시 등 3개 위험군이 있다. 나머지 지방은 위험도가 낮은 지역이다. 새로운 생활 규칙을 가져야 한다. 총리는 "지역 사회 활동에서 마스크를 착용하고, 학교에 가고, 시장에 가고, 교통을 이용하는 등 새로운 생활 상태를 확인할 필요가 있다"고 강조했다. 규칙적인 손 소독, 사회 활동에서 사람들 사이의 최소 거리를 유지하라, 사람들로 하여금 외출을 자제하도록 계속 권장하고, 사람들의 모임을 제한한다. 질병이나 열병의 징후를 보이는 사람들은 집에 있어야 하고, 기관이나 단체, 학교에 가지 말며 의사의 지시
국제노동기구(ILO)가 화요일 발표한 보고서에 따르면 소매, 관광, 운송, 제조, 숙박, 식품 서비스 등 여러 분야에서 460~1030만 명의 근로자들의 생활이 대유행의 영향을 받을 것이라고 한다. "Covid-19와 베트남 노동시장"이라는 제목의 보고서에 따르면 이들 노동자들은 노동시간, 임금, 또는 일자리를 잃을 것이라고 한다." 도소매업계는 사회적 거리두기로 수요 부진에 직면하고 관광, 운송, 보관 등도 여행 금지의 영향을 받아 효과를 보기 어렵다고 보고서는 밝혔다. 공장은 근로시간을 줄이거나 노동자를 줄임으로 사회 거리두기 기간 동안 모든 부문의 사업체들이 문을 닫았다. 경제활동의 광범위한 감소는 베트남의 노동계에 전례 없는 영향을 미치고 있다고 보고서는 말한다. 이 위기는 특히 비정규직 근로자에게 큰 타격을 줄 것인데, 이들은 사회보호 보장이 없기때문이다. 숙박업, 소매업, 운송업 종사자의 64~81%가 비정규직 근로자다. 노동력의 절반을 차지하는 베트남 여성들이 가장 큰 타격을 입은 희생자중 하나이다. 베트남은 1분기 국내총생산(GDP) 성장률이 3.82%로 10년 만에 최저치를 기록했다. 통계청에 따르면 1분기에 18600개 기업이 잠정적으로 영
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UPDATE: 2025년 04월 29일 20시 36분
