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굿모닝베트남미디어

【베트남 브리핑】베트남 남부 핵심 경제 지역: 투자 기회

베트남으로 투자를 이전하거나 보완하는 것은 베트남에서 제조를 원하는 초기 투자자에게는 어려운 일이다.
베트남은 기업이 생산지를 이전하거나 신규 투자를 시작할 수 있는 4대 경제권으로 구성돼 있다.
베트남 브리핑은 베트남의 경제 지역으로 불리는 남쪽 주요 경제지구의 장점을 알아본다.

베트남이 외국인 투자자에게 중요한 투자 스포트라이트로 떠올랐다. 국내총생산(GDP) 증가율 7%와 2019년 수출입 5180억 달러, 2019년 말까지 총 등록자본 3625억 8000만 달러로 다양한 분야에서 호황을 이어가고 있다.

 

사회 정치적 안정, 젊은 인구, 임금 대비 경쟁력 있는 노동력, 규제 조치를 개혁하려는 정부의 의지가 베트남 투자자의 사업 환경을 개선시켰다.

 

남부 핵심 경제지역

베트남은 4개의 주요 경제 지역(KER: Key Economics Regions)으로 나눌 수 있다. 이 네 개의 KER은 북부, 중부, 남부, 메콩 델타 지역으로 구성되어 있으며, 국내의 경제 및 투자 거점의 대부분을 차지하고 있다.

 

남부 KER은 국가 GDP의 40퍼센트를 창출하고 전체 FDI 자본의 42퍼센트를 차지하는 나라에서 가장 중요한 경제 활동의 중심지다. 이 지역은 국내 최고 수준의 인적 자원은 물론 중소기업(SME)과 대기업을 모두 환영하는 역동적이고 다양한 비즈니스 환경을 제공한다.

 

남부 KER은 선진 제조업의 선도지역이며 지식기반 및 첨단산업과 서비스에 대한 투자를 장려하고 있다. 핵심 분야는 미래 투자의 1차 동력이 되는 전자·소프트웨어·IT·통신·첨단농업 생산·가공 분야다. 전국에서 가장 중요한 금융·무역 중심지인 호치민시는 금융·물류·관광·헬스케어·교육 등 서비스 분야에 중점을 두고 있다.

남부 KER은 전국 경제 중심지지만, 여전히 경제 개발 계획과 인프라 투자 사이의 연계를 보장하기 위한 지방 간 총체적인 조정 계획이 부족하다.

 

남부 KER에 관심이 있는 투자자는 그들의 투자의 경쟁력을 향상시키기 위해서 수로, 철도, 고속도로 건설, 토지 및 천연 자원의 최적화 등이 인프라 개발을 고려해야 한다.

 

남부 KER의 이해를 위해, 우리는 투자를 위해 준비된 그 지역의 6개의 경제 거점을 살펴본다.

 

호치민시

개요
24개의 행정구역으로 나뉘어 있는 호치민시(일명 사이공시)는 900만 명 이상이 거주하고 있어 베트남에서 가장 큰 도시다. 전국에서 가장 역동적인 인적 자원이 뒷받침하는 강력한 경제력을 바탕으로 전국 경제사회 발전을 견인하는 주도적 역할을 하고 있다.

경제
호치민시는 2019년 연평균 8.3%의 성장률을 기록하며 모든 경제분야에서 견실한 성장세를 보이고 있다. 서비스업은 호치민사 생산량의 57.8%로 산업생산과 건설에 이어 가장 큰 기여를 하고 있다. 이곳에는 스타트업, 중소기업에서 국제 대기업에 이르기까지 거의 15만 개의 기업이 있으며, 약 250만 명의 인구를 고용하고 있다.

사회 기반 시설
시는 산업 생산과 국제 무역을 지원하는 인프라가 잘 발달되어 있다. 깍라이이 항구는 연간 1억 2천 1백만 톤 이상의 화물을 취급한다. 탄손넛 국제공항은 연간 3800만 명의 승객이 탑승하는 베트남 최대 공항이다. 호치민 시는 또한 호치민-껀터 고속도로를 통해 메콩 델타 지역으로, 호치민-야우자이 고속도로를 통해 베트남 중부 지역으로, 국도 22호선을 통해 캄보디아로 가는 접근성도 뛰어나다.

수출가공지구 3곳, 산업단지 14곳, 첨단공원 2곳 등 총 19곳의 산업지구(IZ)가 있다. 입지 매력이나 한정된 가용 산업용지를 감안하면 호치민 정부는 그린·첨단·고부가가치 사업에 더 치중하고 있다. 호치민시의 산업지역도 베트남에서 임대료가 가장 높다.

외국인투자
호치민시는 2019년까지 473억 달러에 달하는 9,173건의 FDI 프로젝트를 허가했다. 한국, 일본, 싱가포르가 3대 투자국이었다. 대표적인 해외 프로젝트로는 인텔(미국), 삼성(한국), 도시바, 이수주(차량), 니덱(일본) 등이 있다.

이와 함께 삼성은 시청각기기 연구개발센터 건립과 사이공하이테크파크에 보증 서비스를 위해 14억 달러를, 인텔은 칩 조립과 테스트를 위해 공장에 10억 달러를 투자했다. 또 다른 중요한 FDI 프로젝트는 말레이시아와 베트남 투자자가 공동으로 투자하는 7군의 60억 달러 규모의 생태도시 시스템 사이공 반도 프로젝트다.

 

바리아 붕따우(BaRia VungTau)성– 석유 및 가스 허브
개요
바리아 붕따우는 베트남 남부의 해안 지방이다. 호치민시, 동나이성, 빈뚜안성과 국경을 접하고 있다. 성에는 2개 시와 6개구(區)가 있으며 인구는 약 110만 명이다.

경제
BRVT는 베트남에서 석유와 가스 및 관련 서비스의 거점이다. 또한 해운 및 석유산업과 연계된 강력한 금속공학과 기계산업도 유치하고 있다. 대부분의 수익이 이 산업에서 나오는 가운데 BRVT는 베트남에서 1인당 실질 국내총생산(RGDP)이 가장 높다. 그러나 최근 석유산업 침체로 도는 항만과 물류서비스로 초점을 전환했다.

여기에 관광산업이 성(省) 예산에 또 다른 핵심 기여 요인이다. 300km가 넘는 해안선과 바이쭈억, 바이사우, 롱하이, 호짬, 호꼭 등 잘 알려진 해변이 있는 이곳은 남 베트남의 주요 관광지 중 하나로 매년 약 1,500만 명의 관광객이 찾고 있다. 2019년 도 GDP는 7.65% 성장한 반면 산업생산은 8.89% 증가했다.

사회 기반 시설
호치민– 롱탄 – 여우야이 고속도로와 51번 국도는 BRVT와 다른 남부 지방 사이의 거리를 단축시켰다. 호치민시에서 BRVT까지는 불과 1시간 30분밖에 걸리지 않는데, 이 거리는 125km이다.

BRVT의 항만 시스템은 남부 지역의 국제 환적 관문 역할을 하며 최대 20만 DWT까지 선박을 수용할 수 있다. 연간 총 수용량이 9800만 톤에 이르는 28개 운영항만이다. 이 지역에 있는 까이맵-티바이 항구의 화물은 북미와 유럽으로 바로 선적할 수 있다.

BRVT에는 총 8,510헥타르에 달하는 15개의 산업용지가 있으며, 이는 베트남 남부의 유일한 심해항인 까이맵-티바이국제항만과 51번 고속도로에 가까운 곳에 위치해 있다.

외국인투자
BRVT는 2019년 총 등록 자본금 310억 달러가 넘는 466건의 FDI 프로젝트를 유치해 베트남 5위에 올랐다. 미국이 가장 큰 투자국으로 캐나다, 태국, 한국, 일본이 그 뒤를 잇고 있다. 가장 많은 투자자들 중 하나는 40억 달러 규모의 호짬 리조트 프로젝트를 시행하는 아시아 코스트 개발 회사다. 또 다른 주목할 만한 FDI 프로젝트는 한국의 포스코가 철강공장에 11억 달러를 투자한 것이다. 효성(한국)이 12억달러 규모의 자본금을 등록해 폴리프로필렌 공장을 설립하고 정부가 추진하는 석유·가스 저장 프로젝트(LPG)저장소)에 참여하는 것이다.

 

빈증성(省)
개요
호치민 시의 북쪽에 위치한 빈증은 호치민시, 동나이와 함께 남베트남에서 가장 발전된 산업거점 중 하나이다. 성(省)에는 투더우못 성 수도를 포함하여 9개의 행정 구역이 있다. 이 지역에는 약 190만 명의 주민이 살고 있다.

경제
경제는 성의 GRDP의 3분의 2를 차지하는 산업활동이 주를 이루고 있다. 성의 GRDP는 2019년 9.5% 증가했다. 빈증에는 약 42,269개의 기업이 있다. 제조 공장의 대부분은 가구와 의류, 섬유, 목재, 금속, 플라스틱에 있다.

사회 기반 시설
빈증은 인프라 품질 면에서 베트남에서 선두에 있다. 호치민시와 인접해 있어 주요 항구도시와 국제공항을 빠르게 이용할 수 있으며, 호치민시를 위한 비즈니스 서비스 거점이다. 성(省)내에는 산업용지의 70% 이상이 이미 입주해 있는 22개 산업지구가 운영되고 있다.

외국인투자
빈증은 베트남에 FDI가 유입된 곳으로 호치민에 이어 2위를 차지하고 있다. 빈증은 지난 30년간 등록 자본금 344억 달러로 3,772건의 FDI 프로젝트를 유치했다. 대만 투자자는 전체 FDI 투자의 5분의 1에 가까운 58억달러를 투자했고, 일본 싱가포르 한국 투자자가 등록자본 52억달러, 27억달러, 26억달러를 각각 투자했다.

대만 투자자들의 가장 큰 FDI 프로젝트로는 10억 달러의 투자를 받은 청룽 베트남 페이퍼 팩토리, 등록 자본 7억 6천만 달러의 극동 폴리텍스 팩토리 등이 있다. 또 다른 대형 부동산 FDI 프로젝트로는 일본 토큐공사와 베트남 베카맥스 IDC공사의 12억 달러 규모의 빈증 신도시의 빈증 도시권 프로젝트(Binh Duong Urban Zone Project)이다.

 

동나이성
개요
동나이는 베트남에서 가장 역동적인 산업 중심지 중 하나이다. 남부 호치민시와 인접한 이 지방은 인구 280만 명의 12개 행정구역이 있다.

경제
동나이는 2019년에도 8%라는 눈부신 경제성장을 이어갔고, 산업이 주요 역할을 했다. 수출 수입은 200억 달러에 달해 연간 12%의 성장세를 보였다.

사회 기반 시설
호치민 – 롱탄 – 여우야이 고속도로와 국도 1A의 건설은 동나이에서 다른 남동부 지방으로의 통행 시간을 현저히 단축시켰다. 또한, 동나이는 남부의 가장 큰 항구도시(호치민, 바리아붕따우) 2개에 근접해 있어 물류상의 이점이 크다.

향후 비엔호아 – 붕타우 철도와 고속도로, 그리고 다가오는 롱탄 국제공항의 개발은 동나이는 외국인 투자자에게 더욱 매력적인 곳이 될 것이다. 10240 헥타르의 32개 산업지역의 인프라는 잘 발달되어 있다. 또 전력, 수도, 가스, 폐수처리 등을 공급하는 내부 인프라 시스템을 갖춰 산업수요를 촉진하고 있다.

외국인투자
동나이는 베트남에서 FDI 유입 유치는 호치민, 빈증, 하노이에 이어 4위다. 2019년 현재 총 312억 달러 규모의 FDI 사업 1659건을 유치했다. 대만, 한국, 일본이 주요 투자국이다.

 

동나이는 경공업과 중공업 모두 다국적 대기업들의 행선지다. 포모사, 네슬레, 보쉬, 3M 등 기업들이 모두 투자에 나섰다. 포모사는 플라스틱 공장인 훙응히엡(Hung Nghiep)포모사를 설립하기 위해 10억 달러를 투자했고 네슬레는 커피와 음료를 생산하기 위해 동나이에 있는 3개의 식품 공장에 4억 5천만 달러를 투자했다. 보쉬 베트남은 자동차부품, 변속기 및 제어공학, 포장기술 등에 총 3억7200만달러를 투자해 제조시설을 스마트공장으로 탈바꿈시킬 전망이다. 동나이의 외국인 투자자들은 주로 식품 가공, 신발, 섬유 & 의류, 플라스틱, 컴퓨터 전자 제품, 자동차에 종사한다.

 

롱안성

개요
롱안은 북쪽의 호치민시와 남쪽의 메콩 삼각주 12성을 잇는 다리 역할을 한다. 1개 시와 14개 구((區))가 있어 150만 명의 인구가 살고 있다.

경제
롱안은 성 내 전체 토지의 71%가 농경지로 남아 있다. 지질학적 위치와 자연조건으로 쌀, 수박, 용과일, 사탕수수 등 농산물을 재배할 수 있게 됐다. 그러나 경제구조는 서비스업 6.96%, 농업 1.19%의 증가율을 보인 데 비해 산업생산이 2019년에는 14.45%로 증가하는 등 산업활동으로 변화고 있다. 2019년 GRDP는 9.4% 성장해  성내 1만개 이상의 기업이 활동하고 있다.

사회 기반 시설
롱안에는 입주율이 70%를 넘는 26개의 산업단지가 운영 중이다. 또 신규 투자를 추진하기 위해 12개의 추가 산업단지가 계획됐다. 롱안은 2020년까지 산업개발을 위해 약 13500헥타르의 면적을 정했다.

호치민시-쭝루엉 고속도로와 국도 1A호선은 성내 내륙 주요도로이다. 그러나 도시개발, 공공인프라, 산업시설(폐수처리, 가스공급, 전기 등) 등에서 여전히 호치민시에 크게 뒤지고 있다.

외국인투자
롱안은 2019년까지 총 등록 자본금이 79억달러인 1164건의 FDI 프로젝트를 유치했다. FDI 프로젝트는 주로 신발, 섬유, 의류, 그리고 기타 노동 집약적인 산업에서 이루어진다.

투자 1위는 대만, 한국, 싱가포르, 일본, 홍콩, 미국이다. 등록된 자본금 2억 6천만 달러의 홍콩 화푸 섬유 공장은 롱안 지역의 가장 큰 FDI 프로젝트 중 하나이다. 푸샨 그룹의 일원인 트릴리언스 회사는 신규 섬유 공장을 짓는데 3억 3천만 달러를 투자했다.

 

타이닌성

개요
타이닌은 캄보디아와 국경을 맞대고 있으며, 호치민시와 캄보디아의 수도 프놈펜을 연결하는 데 중요한 역할을 하고 있다. 1개 시와 8개 구가 있으며 총인구 110만 명이 거주하고 있다.

경제
2019년 도 RGDP는 연평균 8%의 성장률을 기록했다. 섬유, 고무(타이어) 및 플라스틱, 가죽, 관련 제품이 주요 생산품이다. 5000개 이상의 기업이 입주해 약 664000명을 고용하고 있다.

사회 기반 시설
타이닌은 5개의 산업단지와 2개의 경제지역, 18개의 산업클러스터를 가지고 있다. 목바이와 싸맛은 국제 국경문 경제 지역이며, 국제 무역 중심지로 베트남과 캄보디아와 다른 아세안 국가들 간의 협력과 발전을 촉진하고 있다. 목바이와 싸맛 경제특구에 대한 신규 투자에는 특별 투자 인센티브가 제공된다.

타이닌 성의 국도 22호선은 호치민시를 비롯한 남베트남의 주요 경제 중심지와 캄보디아를 연결하는 간선도로와 최단 도로다. 호치민-목바이 고속도로 건설이 중앙정부의 승인을 받아 2021년부터 착공될 전망이다.

외국인투자
타이닌은 2019년 말까지 총 등록 자본금 69억 달러로 324건의 FDI 프로젝트를 유치했다. 중국은 총투자자본이 23억달러로 가장 많고, 한국, 대만이 그 뒤를 잇고 있다. 의복과 섬유는 타이닌의 FDI 투자자가 가장 많이 몰리는 산업이다. 4억달러의 투자 자본을 보유한 비엣 루안 타이어 제조 공장은 타이 닌에서 가장 규모가 큰 FDI 프로젝트 중 하나이다. 중국 투자자의 또 다른 대규모 투자 프로젝트로는 의류 및 섬유 소재 제조 공장인 브로텍스가 있다. 한국의 일신기업이 푸엉동 산업단지에 1억7천7백만 달러 규모의 섬유 공장을 열었다.

타이닌의 산업단지(IZ)는 남방경제권의 다른 지방에 비해 임대료와 인건비 면에서 모두 비용경쟁력이 있는 반면, 기계, 전자제품, 높은 전문직급 등의 분야의 숙련된 인력을 채용하는 것은 투자자의 과제로 남아 있다.

-베트남브리핑


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