일부 전문가들은 베트남이 12월 초부터 국제 정기노선을 재개할 것으로 예상되는 상황에서 격리규제를 완화해야 한다고 보고 있다.
11월 25일 제트로(JETRO) 일본무역진흥기구 총재와의 회담에서 팜민찐 총리는 베트남이 일본을 포함한 12월 초에 국제노선을 재개할 계획이라고 밝혔다.
이 방안이 시행되면 통상적인 국제선 노선을 개설하는 노선이 교통부가 제시한 노선보다 한 달 앞당겨지게 된다.
앞서 교통부는 3단계 정기 국제노선 개설을 정부에 건의한 바 있다. 1단계는 2022년 1월 1일부터 베트남과 중국, 홍콩, 일본, 한국, 대만, 태국, 싱가포르, 말레이시아, 라오스, 캄보디아, 프랑스, 독일, 러시아, 영국 사이의 비행을 재개할 것이다. 이들은 현재 베트남보다 백신을 완전히 접종한 사람들의 비율이 더 높은 국가들이다.
입국하는 방문객은 전체 백신을 접종하거나 코로나에서 회복해야 한다. 유료로 격리시설에 7일간 격리해야 하며 예방접종을 받지 않은 투숙객은 14일간 격리된다.
베트남에 입국하는 방문객은 주당 약 1만2천명이 될 것으로 예상된다. 교통부는 격리시설 마련 가능성에 대한 관련 지역 의견을 토대로 베트남 민간항공청이 비행허가서를 발급하도록 지시할 예정이다.
전문가 관점에서 베트남 항공사업협회 부회장 겸 총무인 부이동안네 박사는 위의 국제노선 개설 계획은 지지하지만, 입국시 승객 격리 규정에는 동의하지 않는다.
그는 베트남이 정기 국제선 운항 1단계에서 백신 2회 접종한 승객에 대한 의료격리 규정을 없애는 방안을 검토해야 한다고 밝혔다. "관광객의 생각은 호텔에 일주일 동안 격리를 하면 베트남에 오고 싶어 하는 사람은 아무도 없다"고 말했다.
그에 따르면 베트남은 전염병 통제가 잘 된 많은 국가에 "백신 여권"을 적용하고 이러한 국가에서 오는 승객을 격리하지 않기로 약속했다."
예방의학과 국장을 지낸 응우옌후이응아 박사도 정기 국제선 운항 재개가 시급한 문제라고 말했다. 베트남 주변 국가들은 모두 문을 열었고, 더 간단한 건강 규정을 가지고 있다.
예를 들어 베트남은 7일간 격리를 해야 하지만 태국은 72시간 전 검사와 백신 여권을 가지고 태국에 도착한 후 검사만 하면 된다. 따라서 태국에 온 투숙객은 하루만 호텔에서 묵으며, 다음 날 PCR 검사에서 음성 반응이 나오면 따로 격리하지 않는다.
그에 따르면 예방접종을 충분히 하고 음성판정을 받은 승객은 7일 동안 격리할 필요가 없다. 다만 베트남이 항공사를 개설하기 위해서는 시설 준비 안내, 치료 능력 측면에서 보건 분야에 대한 대비가 더 필요하다.
응아 씨는 "과거에는 외국인 손님이 단체로 들어오면 전염성 여부를 신경 써야 했지만, 이제는 코로나19에 감염됐을 경우 어떻게 치료하느냐가 문제"라며 외국인이 신종플루에 감염됐을 경우 치료비를 얼마나 지급해야 하는지 명확히 밝힐 필요가 있다고 말했다. 태국은 입국자는 보험료가 5만달러, 싱가포르는 10만달러라고 규정하고 있다.
필립 고 국제항공운송협회(IATA) 아태지역 부회장도 "국제 여행객 격리 요건으로 폐쇄 이후 회복 절차가 지연될 것"이라고 말했다. 이는 항공사와 외국인 방문객에게 의존하는 기업에게 큰 걱정거리이다.
IATA는 각국 정부에 국경 개방을 계획할 때 세계보건기구(WHO)의 지침을 따를 것을 요구했다: 가능한 한 빨리 예방접종을 받고, 예방접종을 받은 승객은 방해를 받지 말아야 하며, 항원 검사는 경제적이고 편리한 해결책이다.
베트남 민간항공국 보후이꾸엉 부국장은 정부가 2020년 9월부터 베트남행 국제선 운항 재개 조건을 다른 많은 시나리오와 계획을 함께 연구한다는 방침을 갖고 있다고 밝혔다.
이전에는 모든 국가가 국제선을 폐쇄했지만 지금은 점차 재개항했다. 예를 들어, 미국은 1월 8일에 공식적으로 재개장하여 자국민의 해외출장을 허용하고 다른 나라의 시민들을 미국으로 데려왔다. 태국과 호주도 국경을 개방했다. 태국은 지난 11월 1일 베트남 시민을 포함한 많은 나라의 시민이 격리를 받지 않고 올 수 있도록 추가 결정을 내렸다. 싱가포르는 베트남을 포함해 입국 시 격리가 필요없는 동남아 4개국을 추가했다.
"이는 전염병 예방과 백신 접종에 대한 경험을 축적한 국가들이 코비드-19에 대항할 힘을 만드는 좋은 일이다. 베트남은 그러한 방향으로 가고 있다"라고 꾸엉은 말했다.
11월에는 깜란, 푸꾸옥, 다낭, 꽝남으로 폐쇄 관광객을 태운 항공편이 많았다. 다음 단계는 중국, 태국, 한국, 일본, 대만, 러시아 등 주요 시장의 정기 항공편을 단계적으로 개설하는 것이다. 이 단계는 다음 단계로 넘어가기 전에 중요한 평가 시간으로 베트남에 입국하는 방문객의 여건이 확대된다. 이후엔 유행 이전처럼 정상으로 돌아오는 기간이 있을 것이다.
"현재 보건 분야는 격리 기간을 7일로 단축을 허용하고 있다. 그는 "앞으로 실제 경험상 백신 2회 접종이나 F0 접종을 받은 사람을 격리하는 것은 불필요하다"고 말했다. 베트남 민간항공국은 태국의 경험을 면밀히 모니터링해 관할 당국에 베트남 계획안을 제출할 예정이다.
"우리는 경직되지 않고 유연하고 적응력있는 정부의 모토를 따를 것이라고 믿는다"라고 꾸엉은 덧붙였다.
2020년 3월 말부터 현재까지 베트남에서 출발하는 모든 국제선에는 승객과 물품을 실을 수 있고, 베트남으로 오는 항공편은 물품만 실을 수 있다. 14일 또는 7일 동안 입국자는 관할 당국의 서면 동의와 의료격리를 받아야 한다.
현재 19개 외국 항공사가 있으며 베트남과 베트남 항공은 13개 국가 및 영토를 오가는 노선을 운항하고 있으며 편도별로 주당 평균 130편이 넘는 항공편을 운항하고 있다.
2021년 첫 9개월 동안 35만명의 승객을 태우고 베트남을 오가는 약 7500편의 국제선이 운행되었다. 이 중에 15만3천명의 승객이 입국했으며, 3700편의 항공기가 운행되었고 평균 좌석 점유율은 6.4%이다.
-GMK미디어
