하노이와 박닌, 타이응우옌 등의 지방의 연평균 PM 2.5 미세먼지 지수는 2019년부터 현재까지 기준을 초과했다.
11월 14일 오후, 천연자원환경부와 하노이 인민위원회는 베트남 주요 도시의 대기 오염을 줄이기 위한 솔루션 시행을 촉진하기 위한 회의를 열었다.
천연자원환경부 환경오염통제국 레호아이남 부국장은 2019년부터 현재까지의 모니터링 결과에 따르면 대도시의 대부분 대기 질이 오염되었으며, 특히 하노이, 하이퐁, 박닌, 하이즈엉과 같은 대도시의 대기 오염이 심각하다고 말했다.
대기 오염 문제 중 가장 중요한 것은 먼지이다. 2022-2023년 기간의 모니터링 결과에 따르면 하노이, 박닌, 타이응우옌의 연평균 PM 2.5 미세먼지는 모두 기준을 초과했다. 하노이에서만 PM 2.5 미세먼지는 26-52μg/Nm3 사이에서 변동하여 한계치를 1.1-2.1배 초과했다.
2024년 하노이는 1월~4월에 3회, 10월 초에 1회 등 총 4회의 심각한 대기 오염을 기록했다. 오염이 집중되는 기간은 10월부터 이듬해 3월까지이다. 객관적인 원인은 북한의 겨울철에는 강우량이 적고 날씨가 평온하며 기온이 역전되는 등 기상 조건이 좋지 않아 미세먼지가 확산되지 않아 대기 오염이 발생하기 때문이다. 주관적인 원인은 교통원으로 인한 것이며, 그다음이 산업, 건설, 광업 순이다.
하노이 자연자원환경부 응우옌민딴 부국장은 위의 결과에 동의하며 도시와 전문가의 모니터링 및 연구 결과에 따르면 수도의 오염 핫스팟은 PM 2.5와 PM 10 먼지라고 말했다. 대기 오염과 사람들의 건강 사이에는 연관성이 있다. 구체적으로 PM2.5 미세먼지 농도가 증가함에 따라 매년 심혈관질환으로 인한 입원환자가 평균 1,100명 가까이 발생하고, 호흡기질환으로 인한 입원환자는 3,000명 가까이 발생한다.
PM 10과 PM 2.5 수치가 10μg/m3으로 증가하면 하노이의 어린이 호흡기 질환 관련 입원 건수는 각각 1.4%와 2.2% 증가할 것이다."라고 딴 부국장은 말하며, 2011~2015년 기간 동안 대기 오염으로 인해 도심 주민의 소득이 약 20% 감소했다고 덧붙였다.
하노이 천연자원환경부 관계자는 대기 질을 개선하기 위해 주요 배출원인 교통수단에 집중할 것이라고 말했다. 특히 저공해 구역(차량 제한 구역)을 건설하고, 도로 청소 예산을 늘리고, 혼잡을 줄이기 위해 교통을 규제하고, 대중교통 전환에 투자하고 있다.
하노이의 대기 오염원은 인근 지방에서도 발생할 수 있으며 그 반대의 경우도 발생할 수 있다는 점을 고려할 때, 응우옌민딴 부국장은 자연자원환경부가 환경 데이터를 교환하기 위해 부처와 지방 및 도시 간 조정 메커니즘을 구축하는 동시에 지역 간 및 지방 간 오염 문제를 처리하기 위한 조정 작업 프로그램을 구축할 것을 제안했다.
드득두이 천연자원환경부 장관 은 지난 10년 동안 주요 도시의 오염이 놀라운 수준으로 증가했다고 평가했다. 이러한 현실은 대기 오염 통제를 강화하고, 사람들의 건강에 미치는 부정적인 영향을 최소화하며, 사회경제적 발전을 촉진하기 위한 솔루션을 즉시 구현할 것을 요구한다. 장관은 "대기 오염은 행정적 경계에 국한되지 않으며 개별 부처, 부문 또는 지방 자치 단체의 책임이 아니며, 대기 환경을 보호하는 것은 사회 전체의 책임이다."라고 덧붙였다.
