이날 임시 주주총회에서 북부전기개발투자 JSC 2호(ND2)는 1750만주에 해당하는 지분 35%를 도요타 츠쇼에 양도했다. 이 회사의 주주들은 전기 생산, 전기 프로젝트 건설 등 사업 라인 조정도 승인했다. ND2는 전기 산업에서 운영되고 있다. 이 회사의 주요 업무는 라오까이 지방에 있는 72MW의 응오이팟수력발전소의 개발 과 관리인데, 이 발전소의 전력 생산은 국가 전송 시스템으로 직접 전달된다. 이외에도 ND2는 추린콕산 프로젝트, 수판 프로젝트, 따탕 프로젝트 등 베트남 북부 지역의 다른 수력발전 프로젝트 개발에 참여하고 있다. ND2는 발전소 관리와 별도로 라오까이 지방의 투이호아 상업도시 지역에 대한 투자와 운영으로 부동산 사업에 참여하고 있다. 한편, 도요타 쓰쇼는 1948년 일본에서 설립되었다. 일본 최대 자동차회사인 도요타그룹 소속 종합무역회사다. 도요타 쓰쇼의 주요 사업으로는 자동차 무역, 광업, 물류, 기계, 에너지, 화학 및 전자제품, 식품 및 소비자 서비스가 있다. -VIR ▷웹사이트: https://www.toyota-tsusho.com/english/
요즘 일론 머스크에게는 많은 이정표의 일들이 있었다. 이 억만장자는 코비드-19에 대해 2번의 양성 반응을 보였는데, 그의 로켓 회사는 네 명의 우주비행사를 우주로 보냈다. 테슬라는 어제 현재 S&P 500지수에 공식 진입했다. 정보만으로도 결국 그의 재산은 급증했다. 머스크는 49세의 나이로 공식적으로 마크 저커버그를 제치고 세계 3위의 부자 자리에 올랐다. 블룸버그 통계에 따르면 테슬라의 주가는 어제 14% 오른 408.09달러로 마감해 머스크의 재산이 1170억달러를 넘어섰다고 한다. 그의 재산은 올해에만 900억 달러나 성장해 세계 500대 부자 중 가장 큰 폭으로 늘었다. 테슬라는 몇 달간의 검토 끝에 12월 21일 S&P 500 지수에 합류할 것이라는 호재를 방금 받았다. 테슬라는 이 지수에 가입한 기업 중 가장 규모가 크다. 테슬라는 양과 품질을 기준으로 분석했을 때 S&P 다우존스 '지수위원회'가 뽑지 않아 기준을 충족했음에도 불구하고 9월 지수 바스켓에 포함되지 않았다. 또 목표를 달성하고자 하는 기업은 일반적으로 인정되는 미국회계기준(GAAP)에 의해 결정된 4분기 연속 이자를 보고해야 한다. 테슬라는 최근 3분기 87
베트남자동차공업협회(VAMA)가 발표한 보고서에 따르면 이 중 76%는 승용차로, 22.6%는 상용차로, 나머지는 특수 목적 차량으로 나타났다. 10월 자동차 판매량은 올해 들어 현재까지 월간 판매량 중 가장 높은 수치라고 보고서는 밝혔다. 이는 코로나 바이러스의 확산을 막기 위해 시행된 3주간의 전국적인 사회적 거리 두기로 문을 닫아야 했던 4월의 거의 3배였다. 그러나 올 10개월 동안 총 자동차 판매량은 21만2409대로 전년 동기 대비 18% 감소했다. 국내 브랜드 쯔엉하이 오토(타코)는 판매량이 5% 감소한 7만1144대로 시장점유율 34.8%로 10개월째 1위를 지켰다. 이어 도요타가 4만9950대, 미쓰비시가 2만354대로 두 회사 모두 자릿수 하락을 나타냈다. 혼다와 포드는 자동차 판매 순위 상위 5위 안에 들었다. 수요가 회복되기 시작하면서 주요 자동차 브랜드들은 판매량을 늘리기 위해 그들이 제시했던 할인을 줄였다. 판매상들은 연말이 다가옴에 따라 할인율도 인하된다고 말한다. 정부가 위기관리 대책으로 내건 등록비 50% 인하 조치는 연말에 중단된다. 자동차 판매는 지난해 32만2322대로 11.7% 증가했다. -브앤익스프레스
새로운 이름에는 브이스마트, 리얼미, 비보, 샤오미이다. 올해 초부터 이들 양대(세계이동과 FPT)스마트폰 유통망에서 가장 많이 팔린 스마트폰 10위에는 삼성, 오포, 애플이 상위를 차지한 최근 5년간 거의 없었던 브스마트, 리얼미, 비보, 샤오미 제품이 포함된 것으로 나타났다. 올해 9월까지 두 유통체인에서 가장 많이 팔린 스마트폰은 6개였으며 삼성 A51, 브이스마트 Joy3, 삼성 A11, 오포 A31, 리얼미 5i, 아이폰 7 Plus였다. 브이스마트 Joy 3와 리얼미 5i 모두 세계이동와 FPT의 베스트셀러에 올랐으며 비보와 샤오미는 세계이동의 순위에만 기록됐다. 글로벌 기술시장 분석기업 카날리스의 최근 수치는 3분기 베트남의 5대 스마트폰 브랜드가 삼성, 오포, 샤오미, 브스마트, 비보 등이었다. 삼성은 지난해 같은 기간보다 6% 감소한 33%의 제품 시장점유율로 선두를 달리고 있다. 오포가 시장점유율 21%하락한 15%로 2위를 차지했고, 샤오미가 12%, 브이스마트와 비보 모두 9%로 뒤를 이었다. 샤오미는 전년대비 114%, 비보는 75%의 비율로 3분기에 급성장했다. 동남아에서는 3분기 스마트폰 1위 브랜드는 삼성 20%, 비보 19%,
응우옌 호앙 타오 지방인민위원회 위원장은 2020년 사회경제적 목표를 달성을 향해 코비드-19 대유행으로 인한 어려움을 이겨내기 위해 여전히 열심히 노력하고 있다고 했다. 빈증성의 산업생산지수(IPI)는 8.5% 증가할 것으로 예상되며, 상품과 서비스의 총 소매판매는 2020년 15% 급증할 것으로 예상된다. 한편 서비스업 부가가치는 7.3%, 수출입 매출금액은 각각 5%, 10.9% 증가할 것으로 전망됐다. 지역의 GDP 성장률은 6.78%로 추산되며, 1인당 GRDP와 주 예산 세입은 2020년에 1억5150만 동(약 6542달러), 59조 6천억 동에 이를 것으로 추산된다. 지역 당국은 2021년 지역 경제 돌파구 전제를 만들기 위해 지역과 세계에서 자본과 기술의 현 흐름을 최대한 활용하기 위해 투자환경 개선과 투자유치 방식 변경에 각별히 신경을 썼다. 투자자의 수요에 부응하는 것을 목표로 교통, 물류, 산업단지 인프라 개발도 추진되었다. -GMK미디어
베트남이 이 지역의 생산기지로 발돋움할 수 있는 기회를 활용할 것인가? 태국을 능가하는 꿈을 꾼다. 스즈키베트남의 도시유키 타카하라대표는 판매량이 적정 수준에 도달하면 베트남에서 자동차를 만드는 것을 고려하고 있다고 말했다. 한편 미쓰비시베트남은 베트남에 5만개 제품 규모의 공장을 신설해 전기차도 조립할 계획이다. 포드 베트남은 최근 8000만 달러를 출자해 하이증 지방의 조립 공장을 업그레이드해 총 생산능력을 연간 4만 대로 끌어올렸다. 한국의 현대는 닌빈성의 지아비엔에 연간 10만대의 제품을 생산하는 새로운 공장을 건설을 위해 딴꽁 그룹과 손을 잡았다. 자동차 부품 생산과 관련해 기획투자부는 일부 외국인 투자자가 베트남에서 자동차 산업에 관심을 보이며 국가 관리기관의 사인을 기다리고 있다고 밝혔다. 이것들은 코비드-19 이후 생산 기지의 이전 물결에서 오는 좋은 기회들이다. 기획투자부가 자동차산업 생태계 조성 계획을 수립하고 있는데, 이 계획은 앞으로 정부에 제출될 것으로 보인다. 이 계획에 따르면, 베트남의 기업들은 매우 경쟁력 있는 지원 제품을 만들 수 있게 되면 2025년까지 국내 생산과 소비의 필요를 45%, 2030년까지 70%를 만족시킬 것이다
기획투자부 보고서에 따르면 2021~25년 동안 도내에 추진 중인 주요 사업은 42개다. 19개 공공사업 중 가장 중요한 3개 사업은 비엔호아-붕따우 고속도로, 푸옥안다리, 991B 도로이다. 이 사업들은 남부 주요 경제 지역과 지방의 까이멥-티바이 국제 항구 사이의 연결을 강화시킬 것이다. 인민위원회에 따르면, 비엔호아-붕따우 고속화도로 1단계에 대한 사전타당성 연구가 총리에게 제출되어 승인을 받았으며, BOT(건설-운행-이전) 방식에 따라 23조7500억 동(9억952만 달러)의 비용이 소요될 것이다. 도로의 약 34.2km는 동나이성이, 19.5km는 바이아붕따우성이 건설할 예정이다. 51번 국도 교통 혼잡을 완화하고, 동나이성과 바리아붕따우, 호치민시와 남부 핵심 경제권 간 이동이 원활해질 것으로 기대된다. 이밖에도 카이멥항과 벤륵-롱탄 고속도로를 연결하는 4.3km의 푹안다리는 바리아 푸미타운과 동나이 연짝에 건설될 예정이다. 4조 879억 동의 비용이 들 것으로 예상된다. 성은 향후 5년간 소요비용의 50%(2조4000억 동)를 정부에 요청했다. 991B 도로는 3조9500억 동이 소요될 중요한 프로젝트로, 이 중 정부는 이미 9200억 동을 배정
이 조례는 2021년 7월부터 유럽연합(EU) 전체에 걸쳐 일률적으로 적용되는 규정에 따른다. 그 법령은 빨대, 포크등의 일회용 플라스틱 기구의 사용을 금지하고 있다. 또한, 이러한 일회용품들은 또한 2021년 5월~ 7월부터 매장에서 판매되는 것이 금지될 것이다. 또 음료 컵과 폼 도시락 용기등도 금지된다. 스벤자 슐제 독일 연방환경부 장관은 연방평의회의 위 규정 채택을 환영하면서 이미 반복적으로 사용할 수 있고 없앨 수 있는 친환경적인 대안이 존재한다고 강조했다. 일회용품은 공원, 해변, 바다를 보호하는 데 도움이 될 것이다. 그녀는 또 독일 정부와 국회(하원)가 독일에서 효력을 발휘하려면 여전히 위의 규정을 통과시켜야 한다고 말했다. 앞서 독일 의회는 2020년 9월 2021년 7월부터 특정 일회용 플라스틱 제품을 금지하는 법안을 승인하기도 했다. 그러나 환경단체들은 이 법이 모든 일회용품을 금지하는 대신 제한된 목록만 언급하고 있다고 비난했다. 유럽환경청(EEA)의 보고서에 따르면 코비드-19 전염병이라는 맥락에서 최근 1회용 플라스틱의 소비가 급격히 증가하고 있다. EEA에 따르면, 대유행은 개인 보호 장비에 대한 전 세계적인 수요를 급증시켰다. 여
오늘 13시, 열대성 저기압의 중심 위치는 북위 12.8도, 동경 119.8도였다. 열대성 저기압 중심의 가장 강한 바람은 7단계(50~60km/h), 9단계이다. 앞으로 24시간 안에 열대성 저기압은 매시간 25~30㎞ 속도로서쪽 방향으로 움직이며 폭풍우가 될 가능성이 높다. 11월 9일 13:00에 태풍의 위치는 북위 12.5도, 동경 113.2도가 될 것이다. 태풍의 중심 부근 지역의 가장 강한 바람은 8단계(시속 60-75km), 10단계다. 이곳 해상지역을 항해하는 배들은 각별한 주의가 요구된다. 이후 24시간에서 48시간 동안 태풍은 시속 15km속도로 서쪽으로 이동하면서 더 강해질 수 있다. 11월 10일 13:00에 태풍의 위치는 북위 12.5도, 동경110.0도이며 푸옌에서 닌투안지방의 해상이 될 것이다. 태풍 중심부근의 가장 강한 바람은 8-9단계(시속 60-90km), 11단계다. 이후 48~72시간 동안 태풍은 시간당 약 15km속도로 서쪽 내륙으로 이동하여 동부 캄보디아 지역에서는 약한 저기압이 될 것이다. -GMK미디어
11월 6일 오전 8시 7군 푸미흥에 위치한 메이플트리 비지니스에서는 화재 예방 훈련이 펼쳐졌다. 최근에는 호치민과 하노이에서 공장과 아파트에 화재가 발생했다. 무엇보다 화재 예방에 주의가 요망되는 계절이다.
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UPDATE: 2025년 04월 29일 14시 46분
