경제 회복이 최우선 목표 베트남에서 COVID-19 발병이 통제된 후, 지난 4월 정부 온라인 회의에서 윙옌 쑤언 푹 총리는 국가 경제를 살리기 위한 생산과 기업 활동의 복원이 최우선임을 강조했다. 경제가 점차 궤도로 돌아오고, 많은 기업들이 다시 영업을 시작함에 따라 전국, 특히 주요 경제중심지에서의 이동 수요가 증가하고 있다. 한편, 관광의 필요성, 사람들의 친지 방문도 사회적 거리 유지 기간이 지난 후 증가 추세에 있다. 베트남 항공청은 이런 호조를 보이면서 교통부에 2020년 5월 5일부터 주요 노선의 증편을 건의했으며 정부는 허락을 했다. 2020년 6월 1일부터 항공사들은 허가된 하계 은항 일정에 따라 국내는 정상 운항을 재개하고 국제는 화물기를 운항한다. CAAV는 여객수송을 정상으로 허용한 후 국내 항공사들이 기본적으로 성수기 수요를 위해 국내 전체 운항망을 복구하는데 약 1개월이 필요할 것이라고 예측했다. 르 꽝 뚱 문화체육관광부 차관은 경제적 의미 외에도 항공 운항은 베트남이 국제적으로 안전한 목적지가 되었다는 자신감을 가지게 했다. 어려움을 극복하기 위한 노력 이번 COVID-19 대유행 기간 동안 항공산업은 40조 동이상의 총 손실을 입
스마트폰과 전자제품의 주요 유통업체인 모바일월드는 지난해 온·오프라인 매출 추정치를 바탕으로 지난 주말 발표한 보고서에 따르면 예상 매출액이 55억 달러로 8위를 차지했다. 아시아에서는 59번째로 규모가 크고 베트남의 유일한 대표라고 아시아 태평양 15개국의 연간 데이터를 집계하고 있는 이 보고서는 밝혔다. 슈퍼마켓 체인 사이공 주식회사는 동남아시아에서 20위였고 예상수입은 13억 달러였다. 베트남 최대 민간 대기업 빈그룹은 8억500만달러로 31위였다. 베트남 2위의 전자제품 유통업체인 FPT리테일은 매출 7억5900만달러로 32위, 전자제품 체인인 윙옌낌은 50위(4억6300만달러)로 나타났다. "베트남은 도시화가 진행 중이고 젊은 도시 소비자로부터 수요가 늘어나고 있다. 보고서는 "이것은 편의점 등 현대적인 유통채널의 강력한 성장뿐 아니라 전자상거래의 급속한 확대를 이끌고 있다"고 밝혔다. "하지만 인구의 상당수는 가처분소득 수준이 낮고 인구밀도가 낮은 농촌지역에 계속 거주하고 있어 현대적 소매형태의 발전에 도움이 되지 않는다. 그 결과, 소규모 독립 식품잡화점이 전통적인 유통 시장에 중요한 역할을 유지하고 있다. 소매 수입은 작년에 12.7% 증가한
인하 날짜는 발표되지 않았지만 올해 말까지 시행될 예정이다. 등록비는 하노이시는 자동차 가격의 12 퍼센트, 호치민시와 다낭시는 10 퍼센트이다. 이것은 13억 5천만 동(5만8천 달러)의 도요타 포츄너 SUV 등록비용이 5,800 달러에서 2,900달러로 줄어든다는 것을 의미한다. 분석가들은 이번 인하 조치로 올 4월까지 코로나바이러스 영향으로 급감했던 자동차 판매가 활성화될 수 있으며 자동차 브랜드들은 경쟁하기 위해 수입차 가격을 낮추는 방안을 고려할 수도 있다고 말했다. 베트남자동차공업협회에 따르면 이 기간 자동차 판매량은 6만4100대로 전년 동기 대비 36 퍼센트 감소했으며 이 중 63 퍼센트는 국내에서 생산됐다. -출처:VnExpress
세계경제포럼(WEF)이 발표한 2020년 에너지전환지수에서 베트남은 115개 국가 중 65위를 차지해 지난해에 비해 9계단 낮아져 다른 동남아 국가들에 계속 뒤지고 있다. 순위는 두 개의 하위 지수로 분류된 40개 지표를 바탕으로 에너지 보안 및 접근성과 환경 지속가능성 및 경제성의 균형을 얼마나 잘 맞출 수 있는지에 대한 국가 및 영토를 측정했다. 동남아에서는 베트남이 싱가포르(13위), 말레이시아(38위), 브루나이(49위), 태국(53위), 필리핀(57위)보다 낮은 순이었다. 이 지역에선 베트남이 인도네시아(70위), 캄보디아(91위)보다 선전했다. 베트남은 100점 만점에 평균 53.5%포인트를 얻어 세계 평균인 55.1점보다 낮은 점수를 받았다. 한편 베트남은 에너지 시스템 구조, 규제 및 정치적 약속, 자본 및 투자, 인적 자본 및 소비자 참여, 인프라 및 혁신적 비즈니스 환경 등 6가지 활성화 차원을 통해 제도와 지배를 철폐와 더불어 한 국가의 대비 상태를 측정하는 전환 준비성 측면에서 50 퍼센트에 그쳤다. 지난해 베트남은 전환 준비에서 49 퍼센트 포인트에 그쳤다. 이전보다 더 많은 사람들이 에너지를 접할 수 있다. WEF는 그러나 이는 경제
대부분의 증권사들이 신종 코로나바이러스의 영향을 가장 적게 받는 업종으로 보고 있지만 베트남의 주요 거래소인 호치민증권거래소(HoSE)에 상장된 모든 건설사의 Q1 수익은 전년 대비 7% 감소했다. 건설업계에 대한 통계청의 조사에 따르면 응답자의 절반이 1분기에 어려움을 호소하는 것으로 나타났다. 대부분부동산 시장의 둔화와 외국인 투자 감소로 이번 분기에 수익이 감소했다. 시가총액 기준으로 베트남 최대 건설사인 코텍콘은 1분기 보고서에서 지난해 같은 기간 대비 16% 감소한 3조5500억 동(1억5200만 달러)를 기록했다고 밝혔다. "자재비와 인건비 상승 등 건설업계의 전반적인 어려움과 코비드-19로 주요 프로젝트 건설 지연등이 성장세 하락의 주요 원인"이라고 동사는 보고서에서 말했다. 코텍콘의 세후 이익은 전년 대비 34% 감소한 123억 동(527만 달러)를 기록했다고 보고서는 밝혔다. HoSE의 블루칩이자 부동산 대기업 FLC 그룹의 자회사인 FLC Faros도 매출이 7% 감소한 809억 동(3470만 달러)을 기록했다. 그러나 세후 이익은 98.4% 급감해 4억1000만 동(1만7580달러)에 그쳤다. 이 두 회사의 직접적인 경쟁사인 호아빈 건설도
레민득 롱안산업통상부장은 최근 산업통상부 장관과의 실무회의에서 롱안성의 두 화력발전소의 기술변경을 건의하는 동시에 이들 사업의 규모를 조정할 것을 제안했다고 보고했다. 비나캐피탈그룹 등 투자자들은 이 두 프로젝트를 담당하게 되는데, 이는 국영전기(EVN)에 대한 새로운 재정압력을 줄이는 데 기여한다. 사업당 평균 30~36개월의 건설로 석탄화력발전소보다 건설이 훨씬 빠를 것으로 보인다. 산업부는 이 제안을 높이 평가하고, 이번 선택이 건설 일정과 품질, 사업 효과 등에 큰 영향을 미칠 수 있으므로 투자자를 신중히 선정해 줄 것을 도에 요청했다. 롱안 인민 위원회는 50억 달러 규모의 롱안 전력 센터 프로젝트에 사용될 기술에 제약을 가했다. 발전센터에는 2011~2020년 국가발전기본계획에 따라 호주와 인도네시아에서 수입한 석탄을 사용할 발전소 2기가 포함돼 있으며, 2016년 3월 개정·발표된 조정발전계획 VII인 2030년 비전 사업이다. 메콩 델타 기반 전력 센터는 2024년까지 건설되어 가동될 것으로 예상되었으며, 총 용량은 2,800MW이고, 발전소는 2개소로 매년 17.7GWh를 국가 전력망에 공급하여 향후 남부 지방의 전력 부족을 완화하는데 도움이
베트남 국가관광청은 6월까지 전 세계적으로 유행병이 억제될 경우 올해 외국인 관광객 입국자가 지난해 1800만명에서 70% 감소할 것으로 예상하고 있다. 이 유행병이 9월까지 계속되면 그 감소는 75%가 될 것이다. 부동산 컨설턴트 회사인 CBRE는 최근 보고서에서 어떤 시나리오가 나오든 올해 관광객 수가 크게 감소해 호텔 점유율이 급락할 것이라고 말했다. 하노이에서는 지난해 80% 이상이던 점유율이 6월이면 약 29%, 9월이면 25%로 떨어질 수 있고, 두 경우 평균 관요금은 13%, 20% 낮아질 수 있다고 한다. 호치민시의 경우 지난해 70% 이상 점유율에서 각각 25%, 21%까지 떨어질 수 있고, 숙박료도 15%, 22% 하락할 수 있다. 2023년까지 객실 3000개를 갖춘 15개 신규 접대사업이 시장에 진입할 예정이었으나 코로나바이러스 때문에 공사가 지연되고 있다. 마우로 가스파로티 새빌스호텔 아시아퍼시픽 이사는 대부분의 호텔이 비용 절감을 위해 일부 또는 완전히 문을 닫았고, 주요 호텔만 여전히 재개장 준비를 하고 있다고 말했다. 어떤 경우에도 내년까지는 완전한 회복은 어려울 것"이라고 그는 말했다. 아직 국제 항공 서비스가 재개되지 않았기
5월 12일 베트남 전기 호치민(EVN HCMC)은 바흐 코아 태양광 주식회사, 베트남 생태 솔루션 JSC, TTC 에너지 JSC와 태양광 발전에 관한 양해각서를 체결했다. 따라서 EVN 호치민은 이러한 제공업체와 협력하여 일반인이 우대비용으로 녹색 및 청정에너지를 사용하도록 권장할 것이다. EVN 호치민 부이사 부이 쭝 끼엔은 에너지의 경제적이고 효과적인 사용과 재생 에너지의 지속적인 개발이 에너지 안전을 보장하고 오염을 감소시키며 공공 건강을 보호하는 데 도움이 될 것이라고 말했다. 베트남 생태 솔루션 JSC의 응엔 득 안은 호치민시의 옥상 태양광 발전 잠재력이 크다며 고객에게 최고의 서비스를 제공하겠다고 약속했다. 지붕에 태양광 패널을 설치한 후, 국가 전력망과 연결하거나 전력 부문에 전기를 판매하고자 하는 가정이나 기업은 EVN 호치민 핫라인 1900545454에 연락할 수 있다. EVN 호치민에 따르면, 호치민은 현재 총 용량이 88.78 MWp인 6,835개의 옥상 태양광 설비를 보유하고 있다. 소유자들이 소비하는 양을 제외하고 최대 3,049만 kWh가 국가 전력망에 연결되었다. -출처:VIR
1~4월 승용차 판매의 72%를 차지했고, 나머지는 상용차와 특수차량이 차지했다. 판매된 차량의 37%가 수입차였다. 쯔엉 하라 차동차 회사의 차량 판매량이 2만469대로 34% 감소했지만 1위를 지켰다. 이어 도요타, 혼다, 미쓰비시가 두 자릿수 하락을 기록했다. 4월 들어서만 44%의 하락률을 기록했다. 도요타, 포드, 혼다 등 주요 자동차 제조업체들은 4월 정부의 대유행 조치에 따라 2주간 공장과 대리점을 폐쇄했다. 재고는 1분기에 122.5% 증가했다. 지난해 판매된 차량은 32만2322대로 전년 대비 11.7% 늘었다. -출처: VnExpress
도안 응옌 득 황안저라이 그룹 회장, 보꾹탕 동땀 합작 주식회사 회장, 짠 탄 하이 누티푸드 회장이 소유한 커피숍 체인 카페 옹 바우(Ca phe Ong Bau)가 5월 8일 수도에 첫 카페를 열었다. 이 체인점은 전염병 발생 이후부터 베트남 전역에 약 40개의 카페를 열었다. COVID-19의 영향에도 불구하고 동사는 연말까지 전국에 1,000개의 카페를 설립할 계획이다. 이와 비슷하게, 비바 국제 공동 주식 회사의 회장인 레 티 응옥 투이는 무료 공중 화장실을 갖춘 다섯 번째 커피 매점을 열었다. 곧 테이크 어웨이 서비스를 시작할 것이다. 호치민의 도심 지역에 위치하며, 현재 서비스를 확장하기 위해 새로운 장소를 조사하고 있으며 프랜차이징을 포함한 이 모델처럼 운영을 할 계획이다. 반미 탄 롱(드래곤 과일 빵)으로 유명한 ABC 베이커리의 설립자인 '빵왕' 까오 시우 룩은 호치민의 야베와 7군으로 확장할 것이라고 말했다. 그는 COVID-19 동안 "신제품을 연구하고 인력을 양성하는 시간이 되었다고 한다. 대유행 이후, 그는 다음과 같이 말한다: "우리는 이제 시장의 요구를 충족시킬 준비가 되어 있다." "정부가 사회적 거리를 완화했기 때문에 F&
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UPDATE: 2025년 06월 08일 16시 46분
