비록 정부가 8월 15일부터 모든 국가에 전자 비자를 허가하기 시작했지만, 일부 사람들은 그 절차에 어려움을 겪고 있다. 베트남 비즈니스 포럼의 관광 실무 그룹 책임자인 마틴 코너는브이앤익스프레스에 베트남 e-비자 적용에 대해 국제 파트너로부터 부정적인 피드백을 받았다고 말했다. "신청을 완료하는 데 평균적으로 30-45분이 걸리는 반면, 다른 나라에서는 전자 비자를 신청하는 데 5-7분밖에 걸리지 않는다. 여행사 직원들의 경우, 너무 많은 시간을 투자하고 길다."라고 코너는 말했다. 유럽에서 두 번째로 큰 관광 사업자인 독일에 본사를 둔 DER Touristik Group의 대표는 남아프리카 공화국이 여전히 누락된 가운데 전자 비자 발급 자격이 있는 국가의 목록이 아직 업데이트되지 않았으며 단일 또는 다중 항목을 선택할 수 있는 기능이 없다고 말했다. 자고 우라는 외국인은 e-비자를 신청하는 동안 결제란에서 막혔다고 말했다. 크리스텐은 베트남 드레블러라는 페이스북 그룹에 "새로운 전자 비자 양식에 어떤 ID 카드 번호가 받아들여지는지 아는 사람 있나요? 저는 더 이상 진행 할 수가 없다. 이 새로운 양식은 예전의 양식보다 훨씬 더 많은 추가 정보를 요구한다
선선한 기후와 고대 유럽의 건축물이 어우러진 베트남 중부 다낭시 소재 바나힐은 한국 관광객들이 베트남을 방문할 때 가장 많이 찾는 곳이다. 유럽의 온대지역처럼 1년 내내 시원한 기후 속에서 그리고 ▲프랑스 마을 (French Village) ▲태양신 폭포(Helios Waterfall) ▲문캐슬 (Lunar Castle) ▲일식광장 (Eclipse Square) ▲황금다리(Golden Bridge) 등과 같은 볼거리까지 다낭의 최고 여행지로 손색이 없다. 16일 베트남 썬그룹이 운영하는 테마파크 썬월드에 따르면, 2023년 월간 전체 관람객 통계에서 한국인 관광객의 비중은 최대 33 %를 차지했으며, 최근 3개월 동안에도 평균 15% 이상을 유지하고 있는 것으로 확인됐다. 썬월드 측은 "바나힐을 찾는 한국 관광객의 비중이 높은 것은 우연이 아니다. 유러피언 타운 분위기를 선호하는 한국인의 정서와 잘 맞아 떨어진 것으로 보인다"면서, "그리고 저렴한 가격으로 다양한 경험을 즐길 수 있는 올인원 테마파크로 유명해 네이버 블로그·인스타그램 등에 많은 리뷰가 있는 점 역시 많은 한국 관광객이 찾게 된 이유인 것으로 보인다"고 설명했다. 약 1,500m 해발 고도에
많은 외국인들은 화요일부터 모든 나라의 시민들에게 3개월 동안 전자 비자를 발급하기 시작한 후 이미 베트남을 방문할 계획을 즐거워하며 준비하고 있다고 브이앤익스프레스가 밝혔다. "베트남이 마침내 더 긴 비자 조건을 다시 제공하게 되어 기쁘다. 이것은 우리가 겨울 체류를 계획하는 것을 더 쉽게 만든다. 이것은 또한 더 많은 장기 여행객들을 베트남으로 데려올 것이다."라고 독일의 피터 짐머만이 말했다. 짐머만은 이미 월요일에 친구 두 명과 함께 베트남행 비행기를 예약했다고 말했다. 왕복 비행기의 가격은 현재 약 1250유로(1365달러)이다. "12월 초에, 우리는 호치민시에서 여행을 시작하고 나짱으로 운전하여 갈 것이다. 그곳에서 우리는 아파트를 빌리고 베트남과 심지어 이웃 국가들도 여행할 것이다."라고 그는 덧붙였다. 미국 출신의 휴 로지나는 베트남이 마침내 3개월간의 전자 비자 정책을 재개를 오랫동안 기다렸다고 말했다. "30일 비자만 제공한다는 단순한 사실 때문에 저는 베트남으로 오지 않았다. 이제 90일이 되어 이제는 방문할 것이다."라고 로지나는 말했다. 베트남 비즈니스 포럼의 관광 실무 그룹 책임자인 마틴 코너는 새로운 비자 연장 정책은 정부의 긍
전자 비자 소지자는 8월 15일부터 최대 90일, 즉 기존 30일보다 3배 이상 긴 기간 동안 베트남에 체류할 수 있다.
월요일 정부의 결의안에 따르면, 베트남은 오늘부터부터 베트남에 입국하는 모든 국가와 영토의 시민들에게 전자 비자를 허가하기로 결정했다. 지금까지 베트남은 80개국 국민에게만 전자비자를 발급해 왔으며, 베트남 출입국관리국이 전자거래시스템을 통해 외국인에게 발급하는 전자비자는 1회 입국비자 였다. 외국인들이 전자 비자로 베트남을 드나들 수 있는 13개 공항에는 노이바이, 탄손낫, 깜란, 다낭, 깟비, 껀토, 푸꾸옥, 푸바이, 반돈, 토쑤안, 동호이, 푸깟, 리엔꾸엉(달랏) 등이다. 전자 비자를 허용하는 16개의 육상 국경 관문은 따이짱(디엔비엔성), 몽까이(꽝닌), 후응이(랑손), 라오까이, 나메오(탄호아), 남깐(응에안), 까우쩨오(하띤), 짜오로(꽝빈), 라라이와 라오바오(꽝찌), 보이(꼰뚬), 목바이와 샤맛(따이닌), 띤비엔과 빈쑤옹(안장), 하띤(끼엔장)이다. 혼가이와 깜파(꽝닌), 하이퐁, 응이손(탄호아), 붕앙(하띤), 짠마이(투아티엔-후에), 다낭, 나짱(칸호아), 꾸이논(빈딘), 둥꾸앗(꽝아이), 붕따우(바리아-붕따우), 호치민시, 두엉동(끼엔장)의 13개의 해상 국경 관문은 또한 전자 비자를 허용한다: 정부는 또 베트남으로부터 비자를 일방적으로
2023년 6월 판티엣 공항 건설 현장 민간 및 군사 목적을 모두 제공하는 판티엣 공항이 내년 초 운영될 예정이다. 군용기는 2024년부터 훈련을 위해 공항을 사용할 수 있다고 빈투언성 기획투자국장인 레응옥띠엔이 말했다. 군 공항을 위한 활주로가 거의 완성되었으며 다음 달에 완공될 것이라고 띠엔 월요일 지방 회의에서 말했다. 2015년 공항 공사가 시작되어 2021년 재개되기 전까지 중단되었다. 2009년 정부는 호찌민 시에서 동쪽으로 4시간 이상 떨어진 해변 리조트 도시에 판티엣 공항을 건설하는 계획을 승인했다. 원래 계획은 공항이 민간 및 군사 목적으로 543헥타르에 걸쳐 있으며 하노이에 본사를 둔 랑동합작주식회사가 건설-운영-이전 형식에 따라 자금을 조달할 것이라고 말했다. 또한 2015년에 작업을 시작하여 2018년에 프로젝트를 완료할 예정이었다. 2017년 빈투언성은 공항 활주로를 2400m에서 3050m로 확장하여 성능을 높이고 에어바스 A320 또는 동급 크기와 첨단 군용기를 처리할 수 있도록 제안했다. 이 제안은 그해 정부의 승인을 받았는데, 이는 공항 건설비용이 약 10조동(4억3400만달러)으로 국가 예산으로 건설된다.
사이공 강을 횡단하는 엔진이 달린 카누 호치민시 관광부는 최근 관광 서비스를 다양화하고 여행객의 수요를 충족시키기 위해 여러 수로 관광을 도입했다. 이 서비스에는 니우록-티응애(Nhieu Loc-Thi nghe)와 빈꾸이(Binh Quoi)의 도시 중심부 노선, 도시 외곽 지역인 꾸찌(Cu Chi)와 껀저(Can Gio) 노선, 남부 지역과 메콩 델타로 가는 지방간 노선, 캄보디아로 가는 노선이 포함된다. 이 서비스는 국내외 관광객들에게 동나이, 티엔, 하우 등 베트남 남부의 주요 강을 따라 독특한 생태계 경험을 제공하는 것을 목표로 한다. 방문객들은 또한 여행 내내 이 지역의 문화적, 역사적 가치를 탐험할 기회를 가질 것이라고 현지 언론은 보도했다. 이 서비스는 현재 베트남 여행, 베트남 관광, TST 관광 등의 현지 관광 사업자에 의해 운영된다. 그 여행은 8월 4일 1군 박당(bach dang)부두의 투응우 깃대에서 시작된 호치민시 첫 번째 강 축제기간 동안 공개되었다. 이 움직임은 여행객을 유치하고 관광 홍보를 위한 노력의 일부이다. 축제는 문화 유산을 홍보하기 위한 강 퍼레이드, 불꽃놀이, 수중 인형 공연, 그리고 전통 예술 공개 행사와 같은 매혹적
비록 정부가 8월 15일부터 시행되는 관광 비자 연장을 승인했지만, 많은 외국인들은 새로운 정책에 대한 공식적인 지침을 하루하루 기다리고 있다 "우리는 전체 과정에 대한 정보를 기다리고 있다. 온라인 도구에서 신청하는 절차는 무엇일까? 단일 입국 및 다중 입국 3개월 비자의 가격은 얼마일까? 전자 비자를 신청할 수 있는 국가의 목록이 확대될 것인가?" 독일인 에릭 워켄은 VN익스프레스에 말했다. "우리는 1년에 몇 번 전자 비자를 신청하고 받을 수 있는지도 알고 싶다." 6월 24일 국회는 관광 비자를 30일에서 90일로 연장하고, 8월 15일부터 시작되는 특정 국가의 무비자 기간을 45일로 연장하는 것을 승인했다. 금요일 현재 베트남 이민 포털 사이트에는 비자 정책 변경과 관련된 새로운 공지가 없다. 영국 출신의 샤먼은 한 달 동안 베트남을 방문할 계획이고 언론을 통해 새로운 비자 연장 정책에 대해 알게 되었다. 하지만, 그녀가 베트남에 살고 있는 외국인들에게 세부 사항을 물었을 때, 그녀는 "잘 모르겠다"는 같은 대답을 받았다 현재의 정책에 따르면 샤먼은 영국이 베트남에 이미 비자 면제를 제공한 25개국 중 하나였기 때문에 비자를 신청하지 않고 최장 15
호치민에서 하노이까지 당일 가까운 곳에서 티켓을 예매한 일부 게스트들은 블랙핑크가 베트남에 와서 공연을 하는 바람에 티켓 가격이 너무 비싸서 '뒤로 넘어졌다. 하노이에서 온 관광객 호앙민 씨는 일주일 전부터 관광과 일을 병행하기 위해 호치민에 왔다가 귀국 항공권을 사지 않았다. 민 씨는 하노이-호치민 노선을 '아는 사람'이라 가격이 조금 더 비싸더라도 언제든 쉽게 비행기 표를 살 수 있다고 자신한다. 7월 28일 저녁, 호치민에서 하노이로 가는 7월 29일 비행기 표를 찾았을 때 편도 가격이 900만동(380달러)에 육박해 거의 '넘어질 뻔' 했다. 민씨는 "수년 동안 이 길을 다녔지만 이런 경우는 본 적이 없다"며 "구정 휴일에는 편도 요금이 왕복 요금보다 높다"고 말했다. Vn익스프레스는 7월 28일 오후 8시경 호치민에서 하노이로 가는 항공권이 거의 "완판"되었다고 했다. 베트남 항공은 모든 이코노미 항공권은 매진되고 880만동 가격의 비즈니스 항공권만 있다. 비엣젯 항공, 대나무 항공, 비엣트래블 항공도 오후 6시 이전에는 항공편이 없다. AZA 트래벌의 총 책임자인 응우옌띠엔닷 씨는 7월 29일과 30일 호치민에서 하노이로 가는 티켓 가격의 변동이
코로나19 범유행 이후 관광 부문이 점진적으로 회복되고 있지만, 호치민시는 호텔과 레스토랑을 비롯한 다양한 부문의 심각한 인력 부족으로 어려움을 겪고 있다. 호치민시 관광부의 보고서에 따르면, 관광 산업은 2023년 상반기에 808억동(340만달러)의 매출과 1830만명의 방문객을 맞이하는 등 긍정적인 신호를 보이고 있다. 그러나 이러한 성과 속에서 업계는 특히 인적 자원과 관련하여 상당한 한계와 도전에 직면해 있다. 리버사이드 사이공 호텔의 보민쭝 이사는 자격 있는 직원의 부족에 대해 우려를 나타냈다. 100개의 객실을 갖춘 호텔은 8시간 교대 근무 동안 각각 14-18개의 객실을 관리하는 두 명의 직원만 있다. 현재 일하는 직원은 12명 미만이므로 효율적으로 업무를 관리하기가 어렵다. 그 일은 잘 훈련된 사람들과 상당한 노력을 필요로 하다"라고 쭝은 설명했다. "우리는 특히 가사도우미 인력이 부족하고, 이 부족에 대처하기 위해 다른 호텔과 모텔에서 계절 노동자를 고용하고 청소 인력은 시간당 서비스 업체에 의존해야 한다." 로얄 호텔 사이공도 코로나19 사태 이후 제한된 수의 객실 직원만이 업무에 복귀했다고 언급하며 비슷한 우려를 표시했다. 매력적이지 않은
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UPDATE: 2025년 05월 10일 09시 04분
