베트남의 데님과 청바지 부문은 더 높은 세계 수요, 더 낮은 유럽 세금, 그리고 지속 가능한 섬유 및 의류 개발을 수용하려는 국가의 노력 덕분에 더 나은 수출 기회를 보고 있다. 시장연구 기관인 글로벌 기업 마켓 성장리포트가 올 2월 발표한 '데님진스 마켓 리서치 리포트 2023-2027'에 따르면 세계 데님·진 시장은 2021년 62억달러 이상으로 평가됐으며 향후 5년간 연평균 성장률(CAGR) 8.26%로 확대돼 2027년까지 99억8000만달러에 이를 것으로 전망된다. 데님 청바지는 전 세계적으로 매우 인기 있는 캐주얼 드레스 상품이며, 많은 스타일과 색상이 있다. 그러나 청바지는 특히 미국 문화와 동일시된다. 이 보고서에 따르면 데님 청바지는 매우 넓은 매력을 가지고 있으며 편안하고, 내구성이 있으며, 트렌디하고, 시원하다고 여겨진다. 인도 기업 발라지(Balaji) 엔터프라이즈의 CEO이자 섹터 플랫폼 Denimsandjeans.com의 설립자인 샌딥 아가왈은 금요일 호치민에서 언론 브리핑을 통해 베트남이 전 세계 섬유 및 의류 제품의 주요 수출국으로서 많은 데님 의류를 선적하고 있다고 말했다. 유럽의 제품에 대한 세금은 현재 4-6%이지만 향후 2
베트남 목재 및 임산물 협회(Viforest)에 따르면 베트남의 우드펠릿 수출은 2022년에 정점을 찍었고 2023년에는 거의 확대되지 않을 것으로 보인다. 베트남은 2022년 7억8700만달러 상당의 우드펠릿 488만톤을 수출해 전년 대비 각각 금액과 양에서 39.35%, 90% 증가했다고 비포레스트가 보도했다. 평균 수출가격은 지난해 12월 톤당 189달러를 기록하는 등 2022년 톤당 161.21달러로 10년 만에 최고치를 경신했다. 비포레스트는 우크라이나-러시아 갈등으로 공급이 제한된 가운데 미국과 캐나다가 EU에 수출을 확대하면서 일본과 한국이 대체 자원인 베트남을 찾게 된 데 따른 성과라고 분석했다. 한국과 일본이 베트남의 수출과 제품 가치에서 각각 97.49%와 96.74%를 차지했다. 게다가 우크라이나-러시아 분쟁과 높은 배송비로 인한 불안정에 대한 두려움이 한국과 일본의 제품 비축을 촉발했다. 그 결과 2023년 베트남의 수출이 감소할 수 있으며 일부 기업들은 수출 가격이 한국 시장의 경우 톤당 110-120달러, 일본 시장의 경우 150-160달러까지 떨어질 것으로 예상했다. 베트남 중부 꽝남성 쭈라이항에서 우드펠릿 수출. 사진제공: 타꼬그
베트남 등록부는 고객들이 현대 싼타페와 현대 엘란트라를 신속하게 공인 대리점에 가져와 안전벨트를 완전히 무료로 수리할 것을 권장한다. 베트남에는 총 1만8078대의 현대차가 있는데, 이중 현대 싼타페 1만7721대와 현대 엘란트라 357대가 앞좌석 안전벨트 텐셔너 보호덮개(좌우)를 장착하기 위해 딜러점을 가야 한다. 베트남 등록소는 TCG무역서비스공동주식회사가 수입·유통한 2020년 12월부터 2021년 9월까지 제작한 현대 싼타페 차량 51대는 공장에 반납해야 설치할 수 있다는 안내문을 방금 발표했다. 이 프로그램은 'HRE22-91-P540-TM PE, TM HEV, TM PHEV'라는 현대차의 리콜 프로그램(점검, 수리를 위해 차량을 리콜한 후 고객에게 반환)에 따라 시행되며 시행 기간은 지금부터 시작해 2033년 2월 1일 종료될 예정이다. 다음 발표는 2021년과 2022년 베트남 현대탄꽁자동차주식회사가 제조·조립한 현대 싼타페 차량 1만7670대로, 현대 프로그램 번호 'HRE22-91-P540-TM, TMPE, CN7'에 이어 위와 같은 오류가 발생했다. 시행기간은 지금부터 시작해 2050년 1월 10일(지속기간 27년)에 종료될 예정이다. 며칠
2023년 1월 일본으로 수출액은 9100만 달러로 2022년 같은 기간보다 31% 감소했다. 이 또한 4개월 연속으로 일본은 베트남 최고의 대형 수산물 소비 시장이 되었다. 수출입부(산업통상부)는 2023년 1월 베트남이 설 연휴로 수산물 수출이 급감했다고 밝혔다. 관세청 자료에 따르면 베트남의 1월 수산물 수출액은 4억5700만 달러로 2022년 12월 대비 47%, 2022년 같은 기간 대비 39% 감소했다. 모든 시장에 대한 수출이 감소했다. 수산물 수출시장은 미국과 중국으로의 수출 비중이 급격히 감소한 반면 일본, 한국, 태국으로의 수출 비중은 증가하면서 큰 변화를 보였다. 이에 따라 일본은 2023년 1월 베트남 최대 수산물 수출시장으로 매출액이 9100만 달러로 2022년 12월 대비 29%, 2022년 1월 대비 31% 감소했다. 일본 시장에 대한 수출 비중은 2022년 1월 국가 전체 수산물 수출액의 17.6%에서 2023년 1월 19.9%로 증가했다. 수출입부는 일본 시장이 유럽연합(EU)의 불법·미신고·불법어업(IUU) 규제에 동등한 메커니즘을 적용하기 때문에 앞으로 베트남의 대일 수산물 수출이 어려움을 겪을 것으로 보고 있다. 따라서 베
CGV 베트남의 지난해 영업이익은 1000억동을 넘어 유행 전인 2019년의 절반 수준에 그쳤다. ㈜CJ CGV(한국)의 지난해 4분기 베트남 시장 매출은 약 390억원(약 7220억동)으로 2021년 4분기 대비 7배 증가한 것으로 나타났다. 영업이익은 약 4억원(약 74억동)에 달했고, 2021년 같은 기간에는 54억원의 적자를 냈다. 개선에도 불구하고 이는 2022년 가장 낮은 이익이고 CGV베트남은 2분기 연속 이익 감소로 4억원의 영업이익은 유행 전인 2019년 4분기에 비해 16%에 불과하다. Vn익스프레스에 따르면 응우옌호앙하이 베트남 CGV 콘텐츠 디렉터는 2022년 4분기 수익이 '블랙팬서', '블랙아담' 등 블록버스터 작품들이 2019년 같은 기간보다 저조했고 베트남 영화들은 기대 수익을 달성하지 못했다고 밝혔다. 12월 말 개봉한 영화 '아바타2'가 올해 마지막 분기 수익에 크게 기여하지 못했다. CGV 베트남은 한 해 동안 거의 1500억원의 매출과 100억원 이상의 영업이익을 올렸다. 두 지표 모두 대유행 2년과 비교하면 많이 개선됐지만, 이익은 2019년의 절반 수준에 불과하다. 그는 "2년간 유행병의 영향을 받아온 CGV 사업이 예
2023년 1월 현대 엑센트가 가장 많이 팔린 모델이다. 사진제공: 현대. 설 연휴가 이어지는 가운데 빈패스트와 현대차가 빠진 베트남자동차공업협회(VAMA) 회원사의 1월 전체 판매량은 1만7314대로 전년 동기 대비 44% 급감했다. 승용차는 전년 대비 44% 감소한 1만4036대, 상용차는 39% 감소한 3174대, 특수목적차는 64% 감소한 104대 등이 포함됐다. 올해 설이 1월에 해당해 8~10일간 이어졌고, 지난해에는 2월에 열렸다. 현대차는 1월에 3496대의 판매를 기록했다. 빈패스트는 이달 SUV인 VF8 204대, 크로스오버인 VFe34 154대 등 358대의 전기차를 출고했다. 둘 다 VAMA 회원이 아니다. 현대는 1월에 가장 많이 팔린 브랜드였다. 한국의 다른 상위 기업들은 도요타 3023대, 포드 2360대, 기아 2075대, 마쓰다 1679대, 혼다 1494대이다. 지난달 베스트셀링 모델은 B클래스 세단 현대 엑센트가 1024대로 가장 많았고 포드레인저 픽업트럭 958대, SUV인 도요타 크로스 867대, SUV인 포드 에베레스트 770대, 세단 혼다 CITY 759대, 미쓰비시 엑스판더 653대 등 713대가 뒤를 이었다.
꽝찌성 인민위원회는 지난 2월 13일 유기농 쌀 15톤 1차분이 EU에 공식 수출됐다고 밝혔다. 이번 수출은 수년간 유기농으로 전환한 후 그 지역의 농업에 새로운 전환점을 나타낸다. 이번 선적은 현지 생산업체인 꽝찌유기농산물공동주식회사와 체코의 NHP공급회사가 가격 및 검사 기준에 합의해 꽝찌성 인민위원회에 의해 공식 확인됐다. 1차 선적분 꽝찌 유기농 쌀 총 15톤이 다낭항에 인도된 뒤 2월 중순 톤당 1800달러의 가격으로 선적될 예정이다. 쌀은 독일, 체코, 스웨덴, 프랑스와 같은 시장에서 유통될 것이다. 15톤 출하 후에는 매달 30톤에서 50톤 정도의 꽝찌 유기농 쌀이 유럽으로 수출될 것으로 예상된다. 꽝찌 유기농 쌀은 2017년부터 지역 농민들이 생산하고 있으며, 유기농 쌀 재배는 특별한 공정과 기준을 따르고 있다. 꽝찌성 인민위원회는 유럽시장 진출에 앞서 꽝찌 유기농 쌀이 베트남 유관기관의 유기농 기준에 따른 821개 품질기준을 완전히 충족했다고 밝혔다. 일본 히로시마 대학에 따르면, 이 쌀 품종에는 두 가지 귀중한 화합물인 모밀락톤 A와 모밀락톤 B가 있다고 한다. 이것들은 당뇨병, 통풍, 비만과 싸우는 데 효과적인 것으로 입증된 물질들이다.
BSC는 2023년에는 소비자들이 지출을 조이고 시장 재고가 여전히 많은 상황에서 섬유업체들이 신규 수주를 하기 어려울 것으로 보고 있으며, 실 업체들도 실 가격이 납품될 수 있는 많은 과제에 직면해 있다. BIDV증권(BSC)은 2023년 섬유·의류산업 전망 보고서에서 경기 침체 상황에서 이 업종 기업들이 수주에 많은 어려움을 겪을 수 있다며 재고 처리를 지속해야 한다고 밝혔다. 전통의류 부문에서는 BSC가 재고 수준이 높고 불황 리스크가 큰 미국 시장이 2023년에도 신규 수주 가치 하락을 지속할 것으로 보고 있다. 경제가 있는 EU 시장은 많은 어려움에 직면할 것으로 예상된다. 미국도 신규 수주를 줄여야 한다는 압박에 직면할 것이다. 실 부문에 대해서는 BSC는 2023년에도 세계 경제가 불황일 때 높은 재고와 조달 수요 감소로 전통의류 수요가 감소할 때 실 가격이 낮은 거래가 지속될 것으로 보고 있다. 앞서 2022년 섬유·의류 수출액은 375억달러로 2021년 대비 15% 증가했으며, 이중 미국은 2021년 대비 8% 증가한 173억달러로 여전히 베트남의 대표적인 수출 파트너이며 베트남 전체 섬유·의류 수출액의 46.2%를 차지하고 있다. BSC는
도요타 비오스가 베트남 시장에서 매달 10대 상위 베스트셀링카에 이름을 올리지 못한 것은 처음이다. 현대 3개 차종이 10대 베스트셀링카에 올랐고 도요다가 2개 차종을 그리고 포드 차종이 3개 올랐다는 것이 눈길을 끈다. 국가별로는 한국차가 3개, 일본차가 4개, 미국차가 3개이다.
수출액이 사상 최대치를 경신했지만 지난해 베트남 쌀 수출업체 상당수는 고비용으로 인해 이익이 감소했다. 농업 서비스 및 식품 대기업인 록쩌이그룹합작주식회사는 전년 대비 14% 증가한 11조6900억동(4억9955만달러) 이상의 순수익을 기록했으며, 이는 역사상 가장 높은 수치이다. 이러한 증가는 주로 60% 가까이 증가한 6조4300억동(2억7279만달러) 이상의 식품에서 비롯된다. 그러나 이자비용을 중심으로 회사의 금융비용이 50% 가까이 크게 증가했고, 판매비용은 15% 증가한 9조5000억동(4억304만달러) 이상으로 증가해 세후 이익은 1% 감소한 4120억동(1748만달러) 이상으로 감소했다. 록쩌이 그룹의 브랜드인 "Com Vietnam Rice". 또 다른 대형 쌀 수출업체인 쭝안 하이테크 농업합작주식회는 2016년 이후 22% 증가한 3조8천억동(1억6121만달러)의 순수익을 기록했다고 보고했다. 다만 쭝안의 사업 및 투자활동 현금흐름은 재고가 1조4100억동으로 40% 가까이 급증하고 단기채권이 약 2배 증가한 약 6240억동(2647만달러)으로 전년 동기 대비 1.7배 증가한 7000억동(2969만달러)을 웃돌았다. 연초 대비 21% 증가한
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UPDATE: 2024년 10월 31일 22시 17분
