파이낸셜타임스는 델타 변종이 호찌민시에 큰 피해를 입히며 글로벌 브랜드의 사업과 공급망에 지장을 주고 있다고 보고 있다.
이 지역의 선도적인 제조 허브의 미래에 대한 걱정
정부는 지난해 1월 베트남에서 첫 물결이 일었을 때 세계에서 가장 성공적인 전염병 방제책을 시행했다.
시기적절한 구역제, 엄격한 격리, 신속한 추적 등의 전략 덕분에 베트남은 바이러스를 신속히 소탕하고 모든 전염병을 소멸시켰다.
파이낸셜 타임즈는 전염병을 통제하고 경제 활동을 정상화시킨 뛰어난 성과로 베트남이 더 많은 외국인 투자자들을 유치할 수 있는 유리한 여건을 만들었다고 보도했다.
그러나 1년 후, 더 끔찍한 확산으로 인해 베트남에서는 하루 1만건 이상의 새로운 사례가 발생하고 있다. 현재까지 최악의 전염병 물결은 이 지역의 최고 제조업 중심지 중 한 곳의 미래에 대한 우려를 불러 일으키고 있다.
닛케이아시아는 현재 베트남과 태국을 함께 코비드-19 회복 지수 측면에서 마지막인 120위에 랭크했다. 등급은 감염 관리 기준 및 예방 접종 일정을 기반으로 한다.
호주전략정책연구소(ASPI)의 선임분석가 레투훙은 파이낸셜타임스에 "베트남은 많은 코비드-19 발생에 직면해 대응해 왔지만 이번에는 델타 변형이 통제하기 더 어려운 것으로 판명됐다"고 말했다.
이 코비드-19 전염병이 호찌민시를 강타하고 있다. 호찌민시는 경제 중심지이자 가장 인구가 많은 도시이기도 하다. 시는 현재 대부분의 여행 활동을 금지하면서 사회적 거리두기를 강하게 시행하고 있다.
나이키, 아디다스 등 주요 브랜드들이 영업을 중단하는 등 글로벌 공급망에서 베트남의 역할이 커지고 있음을 보여줬다. 도요타도 베트남과 말레이시아를 중심으로 동남아에서 제조되는 부품이 부족해 일본 내 14개 공장에서 27개 라인 가동을 중단했다고 발표했다.
혼란이 단지 단기적인 문제이길 바란다.
감염 확산을 중단하고 생산을 유지하기 위해 '현장 3개(생산·식사·휴식)' 또는 '1개 도로·2개 도로' 목적지(생산장소에서 거주지까지 1개 이동경로만 노동자가 집중)를 적용하면 공장과 사업장을 운영할 수 있다.
그러나 이로 인해 발생하는 많은 비용 때문에 직원들이 어려움을 겪고 기업이 비용이 많이 든다. 일부 FDI 기업은 도심에 있는 호텔에서도 직원들의 숙소를 마련해야 한다.
비나캐피탈의 수석 이코노미스트인 마이클 코칼라리 씨는 주로 전자제품 제조업체인 FDI 기업들이 다른 코비드-19 예방 조치를 시행하는 호텔 및/또는 레스토랑의 직원 숙소비를 지불할 수 있는 기업이라고 말했다.
다만 의류, 신발, 가구 등 부가가치가 낮은 제품을 생산하는 업체들의 수익률이 가전업체들에 비해 크게 낮아 생산 유지에 어려움을 겪고 있다.
관세부 자료에 따르면 베트남은 8월 수출량이 줄었다.
비나캐피탈 전문가는 호찌민시의 개인 이동성 감소가 2020년 첫 번째 코비드-19 발생보다 훨씬 낮은 것과 마찬가지로 이번 감소가 베트남의 경제성장 모멘텀에 지장을 줄 것으로 보고 있다. 2020년 4월은 국내 소비에 큰 영향을 미쳤다.
응우옌 퐁린 리스크 관리 부국장은 "규제가 국내 생산 활동을 심각하게 방해하고 있다"고 말했다. 일부 공장에서는 신규 수주를 하지 못할까 봐 주저하고 있다. 작업자 부족으로 인해" 그럼에도 불구하고 그녀는 베트남이 다른 아시아 국가들에 비해 외국인 투자자들에게 매력적인 선택지로 남아 있어 이러한 혼란이 "단기적인 문제"일 수 있다고 낙관하고 있다.
정부는 9월 15일까지 호찌민에서 전염병 방제 목표를 세웠는데, 이는 하루 사망자가 20% 줄고 회복 횟수가 신규 환자보다 많다는 것을 의미한다.
그러나 더 큰 문제는 베트남이 외국인 투자자들의 이탈을 피할 수 있을 만큼 빠르게 위기를 통제할 수 있느냐 하는 것이다.
현재 FDI 할부금에 대한 공개 자료는 거의 없고 동은 동남아시아에서 달러 대비 절상할 수 있는 몇 안 되는 통화 중 하나이다.
