롯데가 이끄는 롯데글로벌로지스틱스 베트남은 목요일 남부 동나이성에 3,400만 달러 규모의 콜드체인 센터 건설을 시작했다. 연짝 6 산업단지 내 5.5헥타르에 달하는 이 시설은 냉온 및 상온 유통 물류 센터, 보세 창고, 배송 센터 등 운송 및 보관 서비스를 제공할 예정이다. 이 시설은 2026년 5월부터 본격적인 운영에 들어갈 예정이다. 롯데글로벌로지스틱스 베트남은 동나이 시설에 앞서 인근 롱안성, 빈즈엉성, 빈롱성, 하노이시, 호치민시 등의 냉장 시설에 투자한 바 있다. 롯데글로벌로지스틱스 베트남은 2021년부터 동나이에 투자를 시작했다. 행사에서 동나이 의장 보딴득은 롯데의 저장 시설 투자가 남부 지역의 물류 허브가 되겠다는 동나이의 전략과 일치한다고 말했다. 베트남은 2024년 말 기준으로 5,028억 달러의 등록 FDI를 유치했으며 동나이는 376억 달러로 전체 지역 중 4위를 차지했다. 베트남의 주요 산업 중심지인 동나이성은 현재 6,000헥타르가 넘는 32개의 산업단지를 운영중 이며, 입주율은 86%에 달한다. 현재 동나이성의 마스터플랜에는 18,000헥타르 규모의 48개의 산업단지가 있다
산업통상자원부와 재무부의 조정을 거쳐 오늘 오후 3시부터 휘발유와 경유를 제외한 유가가 리터당 20-440 동 상승했다. RON 95-III 가솔린(시장에서 인기 있는 유형)의 가격은 리터당 440동 올라 20,080 동이 되었고 E5 RON 92는 리터당 410 동 올라 19,690 동이 되었다. 유가는 혼합된 방향으로 상승과 하락을 반복했다. 7일 전과 비교하면 경유는 리터당 17,890동으로 변동이 없었다. 등유와 연료유는 각각 18,110동과 16,950동으로 변동했다. 휘발유와 유가는 다음과 같이 변동했다: 운영자는 지난주 미국 석유 제품 비축량 감소, 중동 긴장 고조, 다른 국가 상품에 대한 미국 세금 정책의 불확실성으로 인해 연료 가격이 변동했다고 말했다. 이러한 요인으로 인해 제품에 따라 휘발유 가격이 상승하거나 하락했다. 지난 7일 동안 평균적으로 완제품 휘발유는 약 2.7~2.8% 증가했고, 경유(디젤 제외)는 0.2~0.5% 감소했다. 이에 따라 RON 95 휘발유 각 배럴은 80.8달러, 경유는 84.1달러로 증가한 반면 연료유는 톤당 462.6달러로 감소했다. 회람 18에 따르면 산업통상자원부는 5월 2일부터 입력 데이터와 재무부 서면
시는 베트남의 빠르게 성장하는 식품 가공 분야를 조명하는 국제 전시회인 HCMC FOODEX 2025 개최를 준비하고 있다. 4월 16일부터 19일까지 7군 사이공 전시 컨벤션 센터(SECC)에서 열릴 예정인 행사는 베트남의 식품 산업 발전을 전 세계 관객에게 소개하는 동시에 무역 연결과 투자 기회를 육성하는 것을 목표로 한다. "자연-친환경-지속 가능한"이라는 주제로 열리는 HCMC FOODEX 2025에는 350개 이상의 전시업체가 참여하며 다양한 가공식품, 음료, 식품 가공 기계, 포장 솔루션을 선보일 예정이다. 15개국 및 지역에서 온 100여 명의 국내외 바이어가 참가를 확정했으며, 주최 측은 AEO, 롯데, 센트럴 리테일 등 기업, 공급업체, 유통업체를 연결하기 위해 1,000회 이상의 매치메이킹 세션을 마련한다. 올해 행사의 하이라이트는 베트남, 미국, 아시아 전역의 요리 전문가들이 참가하는 '마스터 셰프 오브 푸덱스(FOODEX) 2025' 대회이다. 이 대회는 베트남 요리를 기념하는 동시에 셰프, 식품 전문가, 호스피탈리티 기업 간의 협업을 촉진하는 것을 목표로 한다. 경제의 핵심 축인 베트남의 식음료 산업은 소비자 수요 증가와 글로벌 시장
호치민시-꼰다오 고속 페리 서비스는 좌석 유형과 출발 시간에 따라 여행당 72만 동에서 130만 동 이상의 요금을 발표했다. 가장 높은 요금은 주말 VIP 침대 좌석의 경우 여행당 137만 동이며, 가장 낮은 요금은 여행당 72만 동으로 월요일부터 목요일까지 장애인이 이용할 수 있다. 표준 침대 좌석 요금은 평일 여행당 115만 동, 주말에는 126만 동이다. 일반 좌석 티켓은 평일 99만 동, 주말 109만 동이다. 노인과 장애인을 위한 할인 혜택이 제공된다. 페리는 25-27노트로 이동하며, 최대 374명의 승객을 태우고 약 5시간 30분의 이동 시간을 갖는다. 272개의 표준 침대 시트, 8개의 VIP 침대 시트, 94개의 일반 좌석이 있으며 화물 적재량은 15톤이다. 선박은 현대적인 인테리어와 에어컨을 갖추고 있다. 호치민시 교통부는 이전에 탄탄팟 여객 운송 회사가 고속 푸꾸이 익스프레스를 호치민시-꼰다오 페리 서비스를 하루에 최대 한 번 운행할 수 있도록 승인했다. 페리 서비스는 3월 29일에 시작될 예정이다. 2025년 4월부터 4군 사이공 항구에서 꼰다오로 출발하는 배편은 오전 7시에 출발하며, 꼰다오에서 돌아오는 배편은 오전 11시 30분에 출
빈그룹은 총 40억 달러 이상을 투자하여 7군 응우옌반린 대로에서 껀저 해안 도시 지역을 연결하는 48.5km 길이의 메트로 노선을 건설할 것을 제안했다. 이 정보는 빈그룹 코퍼레이션이 고속 도시 철도 연구 및 투자에 참여하는 과정에서 호치민시 인민위원회와 교통 및 공공사업부에 방금 보낸 공식 파견서에 명시되어 있으며, 이는 도심과 껀저 섬 지역을 연결하는 것으로 이는 호치민시에서 계획된 "잠재적인" 새로운 도시 철도 노선 중 하나이다. 경로 계획 및 투자 규모와 관련하여 빈그룹은 응우옌루옹방 거리를 따라 응우옌반린 대로(떤푸 워드, 7군)에서 시작하는 프로젝트를 제안했다. 종점은 껀저 해안 도시 관광 프로젝트(껀저 구 롱호아 코뮌)와 인접한 39헥타르 규모의 토지에 위치한다. 이 프로젝트는 각각 1천435mm 게이지의 복선으로 설계되었으며, 총 길이는 약 48.5km이다. 이 노선에는 7군과 껀저 롱호아 코뮌에 차량기지가 건설될 예정이다. 완공되면 지하철 노선은 각 방향으로 시간당 3만~4만 명을 수송할 수 있게 된다. 예비 조사에 따르면 이 프로젝트의 총 투자액은 약 102조 3700억 (40억 9000만 달러)이다. 이 프로젝트는 공공-민간 파트너십(P
건설부는 방금 총리에게 호치민시 인민위원회를 42km 길이의 투티엠-롱탄 도시 철도에 총 35억 달러를 투자할 수 있는 권한 기관으로 지정할 것을 제안했다. 제안에 따르면 호치민시 인민위원회는 철도사업관리위원회(건설부)가 수행한 프로젝트의 현재 연구 결과를 받게 된다. 또한 총리는 하노이와 호치민시의 도시철도망 개발을 위해 시범 운영 중인 여러 구체적인 메커니즘과 정책 목록에 투티엠-롱탄 철도 노선을 추가할 것을 제안했다. 또한, 건설부는 프로젝트 지역 주변에서 토지 자금의 동시 건설, 운영 및 최대한 활용을 보장하기 위해 탄손낫 공항과 롱탄 공항을 연결하는 철도를 곧 도입할 것을 제안했다. 사전 타당성 연구 보고서에서 컨설턴트는 48.2km 길이의 투티엠-롱탄 철도를 제안했으며, 이중 본선은 41.8km(호치민시를 통과하는 구간은 11.7km, 동나이를 통과하는 구간은 30.8km), 깜드엉 차량기지로 이어지는 도로는 4.4km이다. 노선은 설계 속도는 120km/h, 본선 최대 운영 속도 120km/h, 지하 80km/h의 대용량 여객 운송 라인이다. 총 예상 투자액은 35억 달러(84조 동 이상)이다. 건설부는 2025년 10월 투자정책 승인을 위해 국
이전에 쩐칸(31세, 호치민시)는 종종 각각 200~300만 동 브랜드의 회사 복장을 샀지만, 지금은 3분의 1이 더 싼 인기 브랜드로 바꿨다. 쩐칸은 급여 인상이 크지 않은 상황에서 "무언가" "일어날 경우"를 대비해 지출을 더 엄격 해야 한다고 말했다. 소득 변동을 대비해 칸과 같은 많은 소비자는 올해 지갑을 닫는 경향이 있다. 그녀는 "방금 첫 아이를 낳았고, 많은 회사가 인력을 감축하는 것을 보았고, 소셜 미디어에서 9X 세대 초반이 일자리를 구하는 데 어려움을 겪고 있다는 이야기가 최근 나왔기 때문에, 저는 지출을 조정해 예비금을 추가했다."라고 말했다. 민뚜안(36세, 호치민시)도 전자상거래 플랫폼에서 이틀 할인이 있은 후 구강청결제나 신선한 우유와 같은 품목을 집에 "쌓아 두었다." 하지만 올해 초부터 회사에서 뚜안이 이끌던 프로젝트가 해체되어 부서를 바꿔야 했고, 이로 인해 수입과 복리후생이 감소했다. 뚜안은 미리 싸게 구매하는 것을 "그만두기" 시작했고, 재고가 바닥날 때만 구매한다. 그는 또한 커피, 외식, 영화에 드는 비용을 줄이고 집에서 만든 음식과 네플릭스로 대체했다. "제 직장이 더 이상 안정적이지 않다고 생각한다. 멀리 여행할 계획
베트남은 올해 세계 행복 보고서에서 46위를 차지했으며, 이는 역대 최고치이자 동남아시아에서 두 번째로 높은 순위다. 유엔 지속 가능 개발 솔루션 네트워크는 오늘 세계에서 가장 행복한 10개국이 핀란드, 덴마크, 아이슬란드, 스웨덴, 네덜란드, 코스타리카, 노르웨이, 이스라엘, 룩셈부르크, 멕시코라는 세계 행복 보고서 2025를 발표했다. 베트남은 올해 보고서에서 역대 최고치인 46위를 기록했으며, 2024년 54위, 2023년 65위에서 8계단 상승했으며, 올해 보고서에서 개선된 19개국 중 하나이다. 동남아시아에서 베트남은 싱가포르에 이어 두 번째로 행복한 나라이다. 동남아시아에서는 49위를 차지한 태국이 3위를 차지했다. 이 보고서는 140개국 이상의 사람들을 대상으로 설문조사를 실시한 갤럽 월드 폴의 데이터를 바탕으로 작성되었으며, 1인당 GDP, 기대 수명, 개인의 자유, 관대함, 사회적 지원 및 부패와 같은 정보와 함께 전반적인 삶의 질을 평가해 달라고 요청했다. 보고서 상위에 있는 북유럽 4개국인 핀란드, 덴마크, 아이슬란드, 스웨덴은 2024년과 마찬가지로 순위를 유지했습다. "핀란드와 같은 북유럽 국가의 사람들은 여전히 고품질의 건강, 교육
베트남의 모바일 인터넷 속도는 고정 네트워크와 거의 동일한 144Mbps로 빠르게 증가하여 처음으로 세계 상위 20위권에 진입했다. 스피드테스트 도구의 개발사인 Ookla가 발표한 통계에 따르면 베트남은 모바일 네트워크의 성장세가 가장 인상적인 시장 중 하나이다. 2월 기준 국내 모바일 네트워크는 전월 대비 7.7% 증가한 144.5Mbps를 기록했으며, 인도, 핀란드, 프랑스, 룩셈부르크를 제치고 글로벌 순위 19위를 기록했다. 동남아시아에서만 베트남은 말레이시아, 싱가포르에 이어 3위를 차지했다. 전 세계적으로 UAE는 543.91Mbps의 속도로 모바일 인터넷 분야에서 여전히 선두를 유지했다. 한편, 2월 베트남의 고정 네트워크는 164.77Mbps를 기록하여 35위를 차지했다. 싱가포르는 345.33Mbps로 고정 네트워크 부문에서 세계 1위를 차지했고, 태국은 238.41Mbps의 속도로 11위를 차지했다. 2024년 10월 비엣텔과 12월 비나폰이 상용화한 5G는 수년간의 정체 끝에 베트남에서 인터넷 속도가 급격히 증가한 원인으로 꼽힌다. 2024년 9월 오클라 데이터에 따르면 베트남의 모바일 네트워크 속도는 54.17Mbps로 전 세계 51위를
신한은행 베트남 유한공사(신한은행)는 토요일에 롯데마트 베트남 전 매장에서 QR페이 서비스를 시작할 예정이다. 신한은행의 QR페이 서비스는 신한 CMS(현금 관리 서비스)의 핵심 솔루션으로, POS를 통한 QR 결제 옵션, 실시간 거래 알림, 환불 절차가 포함된 종합 패키지를 제공한다. 롯데마트 맞춤형 QR결제 솔루션 롯데마트 베트남은 베트남에서 가장 큰 슈퍼마켓 체인 중 하나이다. QR페이 패키지는 신한은행과 파트너사인 인포플러스가 롯데마트의 운영 니즈에 맞춘 맞춤형 솔루션으로 공동 개발했다. 이를 통해 롯데마트는 매년 증가하는 QR페이 거래량을 효율적으로 관리할 수 있어 시간과 비용을 크게 절약할 수 있다. 현재 전통적인 QR 결제 방식을 사용하면 계산원은 각 영수증의 사진을 찍고 하루가 끝날 때 매장 관리자와 조정해야 한다. 이 과정은 시간이 많이 소요될 뿐만 아니라 계산 과정에서 실수가 발생하거나 영수증을 분실할 위험이 있다. 신한은행의 QR페이 패키지를 통해 가맹점은 QR페이를 내부 시스템과 통합하거나 신한은행의 웹 플랫폼인 '신한 CMS'를 활용해 실시간으로 거래를 모니터링하고 결제를 보다 체계적으로 관리할 수 있게 된다. 이를 통해 운영 효율성을
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UPDATE: 2025년 03월 31일 19시 13분
