올해 초부터 지금까지 바리아-붕따우성의 항만 및 물류 산업은 많은 긍정적인 변화를 기록하며 미래에 해당 지역 경제의 도약과 발전을 위한 중요한 역할을 확고히 하고 있다. 긍정적인 신호들 바리아-붕따우성의 경제 및 사회 발전 상황에 대한 최신 보고서에 따르면 2024년 예상 연간 실적은 운송, 창고 및 운송 지원 서비스 매출이 11.25% 증가하여 목표를 초과 달성했다고 한다. 인프라 업그레이드 투자로 항만 클러스터가 조수에 의존하지 않고 대형 선박을 처리할 수 있게 되었으며 서비스 가격도 조정되었다. 수출입 화물의 물량 증가가 2023년 같은 기간에 바리아-붕따우성의 물류 창고 및 운송 지원 서비스 분야의 수익 증가에 주요 영향을 미친 요인이다. 올해 들어서 바리아-붕따우 지역의 항만 활동은 계속해서 중요한 성과를 기록하고 있다. 그 중 가장 두드러진 것은 까이멥-티바이 항만 단지의 눈부신 성과이다. 최근 세계은행(World Bank)과 금융통신사 S&P 글로벌 마켓 인텔리전스의 발표에 따르면, 까이멥-티바이 항만 단지의 활동 지수는 전 세계 405개의 컨테이너 항만 중 7위를 기록했다. 또한, 2024년 4월에 세계 최고의 해운 연구 기관인 알파라이
유니레버, 빈그룹 등 익숙한 기업 외에도 레고, 캐피탈랜드 등 베트남에서 일하기 좋은 100대 기업에 처음으로 진입한 신생 기업들이 많다. 한국 기업은 CJ가 두개 그리고 삼성이 포함되었다. 11월 19일 저녁, 안파베(Anphabe)와 인티지(Intage)는 2024년 베트남에서 일하기 좋은 직장 100곳의 목록을 발표했다. 올해로 이 목록이 발표된 지 11년째이며, 2년째에는 상위 1, 상위 10, 상위 20, 상위 50개 그룹으로 분류를 적용하고 있다. 안파베에 따르면, 이 상위 부문은 이상적인 근무 환경을 구축하기 위한 기업의 노력을 인정하기 위한 것이다. 유니레버 베트남은 "사람은 비즈니스의 핵심"이라는 철학 덕분에 대기업 중 1위를 차지했다. 설문조사 부서는 유니레버 베트남이 기업의 지속 가능한 발전을 위한 평생 학습 프로그램에 중점을 두고 근무 환경이 개방된 곳이라고 평가했다. 올해 상위 10대 대기업은 주로 소비자, 은행, 통신 및 부동산 부문이다. 이 순위는 빈그룹이 부동산, 제약-헬스케어, 엔지니어링-기계 및 컨설팅 서비스, 교육, 미디어 등 4개 부문에서 대기업을 이끌고 있는 것을 보여준다. ▶2024년 베트남에서 일하기 가장 좋은 50대
베트남에서 한국과 일본 자동차의 판매 전쟁이 한국 자동차에 그다지 낙관적이지 않은 방향으로 바뀌고 있다. 중국 자동차의 물결은 차치하고라도 한국과 일본 자동차 두 그룹의 싸움은 베트남에서 항상 관심의 중심으로 여겨진다. 일본 자동차는 종종 고객의 기대와 요구에 부응하는 가격으로 실용적인 모델이라고 불린다면 한국 자동차 모델은 외관, 기술, 빠른 모델 변경, 조립 원산지로 인해 가격 접근성이 높다는 점에서 높은 평가를 받는 경우가 많다. 바람은 방향을 바꾼다 베트남에서 정기적으로 판매 실적을 공개하는 브랜드 중 일본 자동차는 6개 브랜드로 구성된 반면 한국 자동차 업계는 대표 2개 브랜드에 불과하다. 판매량을 공개하는 베트남 내 일본 자동차 그룹으로는 도요타, 미쓰비시, 마쓰다, 혼다, 스즈키, 이스즈 등이 있다. 베트남에 여전히 진출해 있는 한국 자동차 브랜드로는 모회사는 같지만 두 개의 다른 자동차 회사가 유통하는 현대와 기아가 있다. 한국 자동차는 수량 면에서 일본 브랜드보다 훨씬 약하다. 대표 수 면에서 '열세'일 뿐만 아니라 판매량 면에서도 일본 경쟁사에 밀릴 조짐을 보이고 있다. 작년에 현대는 고객에게 인도된 57,683대의 차량 덕분에 베트남에서
주식은 변동이 심했고, 때로는 1,200포인트 가까이 하락했다가 회복하는 등 일부 특정 그룹의 주식에 현금 흐름이 집중되었다. 증시는 정보 격차와 환율 움직임에 대한 투자자들의 주의로 이번 주 첫 세션을 빨간색으로 시작했다. VN-지수는 ATO 이후 거의 1,220포인트까지 올랐지만 얼마 지나지 않아 기준 수준 아래로 다시 하락했다. 개장 직후 은행과 같은 기둥 그룹을 중심으로 매도 압력이 지배적이었기 때문에 시장은 긍정적인 성과가 보이지 않았다. HoSE 지수는 오전 세션에서 지속적으로 하락하여 점심 시간 전에 1,200포인트 가까이 떨어졌다. 그러나 최근의 지속적인 조정은 중장기 비전을 가지고 투자자들을 끌어들이기 시작했다. 오후 세션에서는 바닥 낚시 수요도 더 빠르게 유입되어 많은 주식이 적자 폭을 좁히는 데 도움이 되었다. 오후 1시 30분까지 VN-지수는 1,210선을 돌파하며 반등했고, 부동산 부문, 호앙후이 그룹, 증권 등 일부 개별 주식군으로 현금 흐름이 유입되면서 상승세를 이어갔다. 주요 그룹 중 일부 은행주가 회복세를 보이며 지수를 다시 기준치로 끌어올렸다. VN-지수는 1,225포인트까지 상승했다가 종가 기준 1,217포인트로 좁혀져 전
외국인 투자자들은 VN-지수가 12포인트 가까이 하락해 중요 지지선인 1,200포인트에 근접하자 지난 3주 동안 가장 강한 1조7천억동을 계속 순매도했다. 오늘 거래 세션에서 외국인 투자자들은 약 1조6600억동을 순매도했습니다. 이번 세션은 19회 연속 매도 세션이며, 이번 자본 인출은 지난 3주 동안 가장 강력한 규모이다. 순매도의 초점은 두 가지 코드인 VHM과 FPT에 맞춰져 있었다. 동시에 시장에는 HDB, HPG, SSI 등 외국인 투자자들이 1천억동 이상 인출한 다른 코드이다. 지난 시간 동안 전문가와 애널리스트들은 주식에서 외국인 자금이 빠져나가는 것을 시장에 대한 극심한 압박으로 꼽았다. 그 이유는 금리 격차로 인해 서구 국가, 특히 미국에 자금을 쏟아부어 위험을 최소화하려는 의도에서 비롯된 것이다. 미국, 일본, 대만, 한국에 집중된 기술주 붐은 현금 흐름 규제에도 영향을 미친다. 또한 베트남 증시는 상향 조정되지 않았으며, 이 그룹의 일반적인 추세는 프론티어 시장에서 자본을 회수하는 것이다. VN-지수가 계속 조정되면서 외국인 투자자들은 계속해서 순매도했다. ATO 세션의 첫 몇 분을 제외하고는 지수 차트가 거의 하루 종일 기준 수준을 밑
KB증권베트남(KBSV)에 따르면, 도널드 트럼프가 미국 대통령으로 재임하는 2기 동안 미-중 무역 긴장이 심화될 것으로 예상됨에 따라 미국 동맹국 및 기타 국가의 더 많은 기업이 베트남으로 생산 시설을 더 많이 이전할 수 있다. 아시아 태평양 지역에서 미국의 긴밀한 동맹국으로 간주되고 현재 베트남의 미국 수출 매출의 50% 이상을 차지하는 한국, 대만, 일본의 기업이 생산 단계를 베트남으로 옮길 것으로 예상된다. 그러나 KBSV는 이러한 경제권의 대부분 대규모 FDI 기업이 여전히 많은 구성 요소(50% 이상)를 중국의 생산 시설에서 베트남으로 수입한다고 지적했다. 트럼프가 원산지 추적을 강화하려면 이러한 기업이 일부 생산 단계를 베트남으로 계속 옮겨야 할 수도 있다. 또한, 두 거대 경제국 간의 무역 긴장이 고조됨에 따라 다국적 기업들이 위험을 헤지하기 위해 생산 기지를 중국 밖으로 이전하게 될 것이다. KBSV 애널리스트들은 "이러한 추세는 애플, 인텔, 폭스콘, 레고, 스미토모 배선 시스템과 같은 전형적인 사례를 보면 2018~2022년 기간만큼 강하지 않을 수 있지만 계속되고 있다."라고 말했다. 이러한 FDI 기업의 주요 수출 품목은 성장 잠재력을
세관총국의 통계에 따르면, 2024년 10월 베트남의 한국 시장으로의 수출 거래액은 22억 달러에 달해 전월 대비 12.5% 증가했다. 2024년 10월까지 누적된 한국으로의 수출은 212억 달러 이상으로 7.9% 증가했으며(2023년 같은 기간은 3.6% 감소), 미국, 중국, EU, 한국, 일본과 함께 지난 10개월 동안 가장 큰 수출 시장/시장 지역 상위 5위에 올랐다. 2024년 10개월 동안 가장 큰 수출 거래액을 기록한 품목은 45억 달러 이상의 컴퓨터, 제품 및 구성품으로 13.4% 증가하여 비중이 21.3%였다. 그 다음은 모든 종류의 휴대전화와 구성품으로 29억 달러에 달해 수출 비중이 14.1%였다. 2024년 10개월 동안 수출이 증가한 기타 수출 상품 그룹은 커피로 39.3% 증가했다. 모든 종류의 비료는 192.7% 증가했고 후추는 94.6% 증가했다. 기계, 장비 및 예비 부품은 20.5% 증가했다. 운송 수단 및 예비 부품은 26.1% 증가했다. 야채 및 과일은 41% 증가했으며, 철강 제품은 22% 증가했다. 과자 및 시리얼 제품은 15.3% 증가했다. 반면, 국내 소비 및 수출용 투입 자재 및 기계 및 장비의 수입은 급격히
2024 AFF컵을 앞두고 김상식 감독은 베테랑 선수들을 제외하고 한국으로 전지 훈련 갈 30명의 선수 명단을 발표했다. 명단에 포함되지 않은 세 명의 유명 선수로는 공격수 응우옌꽁푸옹(빈푸옥), 꾸예응옥하이(빈즈엉), 도흥둥(하노이)이 있다. 2022 AFF컵과 비교했을 때 골키퍼 응우옌반또안, 수비수 도안반하우(부상), 공격수 응우옌반꾸옛(국가대표 선수에서 은퇴)도 없다. 꽁푸엉은 1부리그 빈푸옥에서 4골과 1도움을 기록했지만 김상식 감독을 설득하기에는 역부족이었다. 한편, 꾸예응옥하이와 도흥둥은 2018년부터 베트남의 마지막 두 주장으로 활약했지만 폼이 떨어졌다. 하노이 미드필더인 도흥둥은 10월 훈련 캠프에 소집되지 않았고, 빈즈엉 센터백 꾸예응옥하이은 페널티킥을 실축하며 베트남이 인도와 1-1 무승부를 기록한 골에 책임이 있었다. 귀화 공격수 응우옌쑤언손과 베트남계 미국인 수비수 제이슨꽝빈펜던트도 명단에 포함되지 않았다. 펜던트는 귀화 절차를 완료하지 않았고, 쑤언손은 FIFA가 요구하는 대로 동남아시아축구연맹(AFF)의 5년 연속 베트남 거주 여부 확인을 기다리고 있다. 쑤언손은 자격이 되더라도 탐파인로버스(11월 27일), 방콕 유나이티드(12월
11월 17일 늦은 시각, 태풍 마니가 필리핀 중부를 통과해 풍속 13도의 동해로 진입했다. 국립수력기상예측센터는 11월 18일 오전 4시에 폭풍 마니가 북동해 동쪽 해상에서 시속 133km, 레벨 11~12로 태풍의 중심 부근에서 가장 강한 바람을 타고 레벨 15까지 돌풍을 일으키며 시속 25km의 속도로 북서진하고 있다고 밝혔다. 내일 새벽 4시에 태풍은 호앙사 군도 북동쪽 약 370km 부근에 도달하며, 가장 강한 바람은 레벨 10까지, 돌풍은 레벨 12까지 이며, 시속 20km의 속도로 서-북서 방향으로 이동할 것이다. 11월 20일 새벽 4시에 태풍은 호앙사 군도 북서쪽 약 210km 부근에 있으며, 가장 강한 바람은 레벨 8로 줄어들어 레벨 10까지 돌풍을 일으키겠다. 그 후 태풍은 시속 15km의 속도로 남서쪽으로 방향을 틀어 중부 지방 앞바다에서 열대 저기압으로 점차 약화되었다. 일본 기상청은 마니는 현재 시속 약 126km의 바람을 타고 있으며, 하이난 섬(중국)에 접근하면서 시속 83km로 감소하고 중부 해안으로 진입하면서 약화될 것으로 밝혔다. 홍콩 기상청도 마니의 경로와 급격한 약화에 대해 비슷한 예보를 했다. 국립수력기상예측센터 기상예
2024년 베트남 500대 기업(VNR500)과 500대 민간 기업에 대한 최근 발표된 보고서에 따르면 베트남 경제 성장의 핵심 기여 업종이 무엇인지 밝혀져 기업에 대한 전망이 개선되고 있음을 시사한다. 베트남 보고서 JSC(https://vietnamreport.net.vn/Cong-bo-Top-500-Doanh-nghiep-lon-nhat-Viet-Nam-nam-2024-11002-1067.html)에 따르면 삼성전자 타이응우옌은 2024년 베트남에서 가장 큰 기업이며, 베트남 석유가스 그룹(페트로베트남), 베트남 국영석유그룹(페트로리멕스), 빈그룹 JSC가 그 뒤를 잇고 있다. 보고서는 이러한 선도적인 기업을 인정하는 것 외에도 베트남 경제 전반에 걸친 기업의 성장과 회복력을 보여주는 부문별 발전을 강조한다. 건설 부문은 여전히 주요 경제 성장 동력 산업-건설 부문은 베트남에서 여전히 중요한 경제 동력이다. 2024년 VNR500 데이터에 따르면 이 부문은 총 매출이 전년 대비 0.7% 소폭 감소했지만 기업 수 측면에서는 여전히 우위를 점하고 있다. 베트남 경제의 또 다른 주요 성장 분야는 서비스 부문으로, 전년 대비 총 매출이 13.7% 증가했다. 금
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UPDATE: 2024년 11월 21일 18시 45분
