자동차 구매 면허는 2020년 이후 가격이 4배나 상승하여 싱가포르 사람들을 "거의 기절"하게 만들었다. 세계에서 생활비가 가장 비싼 나라 중 하나인 싱가포르에서 차를 소유하는 것이 국제 언론을 놀라게 한다고 CNN이 전했다. 특히 10년간 자동차를 소유할 수 있고 자동차를 사기 전에 반드시 제시해야 하는 '자격증'(Certificate of Entitlement-COE) 보유 비용이 증가해 가격이 사상 최고치를 기록했다. 현재 싱가포르 COE 최저가는 약 76,000달러로, 18억동 이상에 해당하며, 2020년 대비 4배 이상 비싸다. 가장 저렴한 COE 타입은 1600cc 이하 엔진의 중소형차만 살 수 있다. SUV와 같이 더 크고 강한 차를 원하는 사람들이 COE 타입 B 인증서를 구입하려면 26억동에 해당하는 106,630달러를 지불해야 한다. 차를 사기 전의 이러한 장벽 요금 때문에 많은 싱가포르 사람들은 개인용 차 대신 택시나 대중교통을 선택하게 되었다. 사실, 자동차 구매 인증 제도는 싱가포르가 1990년부터 차량의 수를 제한하는 동시에 환경으로의 온실가스 배출을 최소화하기 위해 발행해 왔다. 현재 싱가포르에는 약 590만명의 사람들이 살고 있고
관세청 예비 통계에 따르면 신발은 베트남의 주요 10억달러 수출 품목 중 하나이다. 구체적으로 2023년 8월 신발 수출은 17억 달러 이상으로 2023년 7월 대비 소폭 4% 감소했다. 전체적으로 올해 1~8월까지 모든 종류의 신발 수출은 135억8000만달러 이상을 기록했다. 2022년 같은 기간 대비 18.4% 감소해 2023년 8개월간 수출액 기준 5위를 기록했다. 신발은 전 세계적으로 필수 소비재이다. 올해 첫 8개월 동안 두 주요 시장인 미국과 중국 모두 10억 달러 이상의 수출을 기록했다. 시장 측면에서 미국은 8월 6억7천만달러 이상으로 전월 대비 10.2% 감소한 베트남 신발의 가장 큰 시장이다. 전체적으로 올해 첫 8개월 동안 미국으로의 수출은 47억달러 이상을 벌어들였는데, 이는 32% 감소했지만 시장 점유율은 35.6%를 차지했다. 2위는 중국 시장으로 8월 매출액은 2억1900만달러로 2023년 7월 대비 34.85% 증가했다. 올해 1~8월까지 10억 달러 시장으로의 신발 수출액은 12억4000만달러를 기록했다. 2022년 같은 기간보다 10.3% 증가해 베트남 신발 산업 수출 비중의 9.3%를 차지했다. 상위 5대 시장에는 벨기에,
베트남은 반도체 분야에 수십억 달러 규모의 외국인 투자를 유치하고 있는데, 한국의 하나마이크론이 가장 최근 투자자이다. 베트남 북부 박장성 하나마이크론비나 공장 사진제공. 하나마이크론은 2025년까지 베트남 반도체 생산에 10억 달러를 투자할 계획이며, 지난달 박장성에 첫 반도체 공장을 준공했다. 반쭝 산업단지에 위치한 이번 프로젝트는 베트남 북부에서 처음으로 진행되는 것으로, 한국 그룹의 자회사인 하나마이크론비나의 두 번째 공장이기도 하며, 2022년부터 가동을 시작한 첫 번째 공장은 휴대폰 및 기타 스마트 전자 제품의 집적회로기판을 제조한다. 최창호 하나마이크론 회장은 이날 제2공장 준공식에서 하나마이크론 비나가 그룹의 세계 1위 생산시설이 될 것이라며 베트남 인력이 전체 인력의 70%를 차지할 것이라고 말했다. 그는 이어 이 단체가 2025년 이 지방에 대한 투자를 현재 6억 달러에서 10억 달러 이상으로 올려 연간 8억 달러의 수익과 4,000명의 일자리를 창출할 것이라고 말했다. 박닌성의 암코르 한편 북부 박닌성은 미국에 본사를 둔 반도체 회사인 암코르 테크놀로지가 투자한 공장이 공식 운영을 할 예정이다. 회사는 두 개의 삼성 공장이 있는 박닌성에
케빈 매카시 미국 하원의장은 다수의 하원 의원들이 임시예산안을 통과시킨 후 연설했다. CNBC 보도에 따르면, 9월 30일 밤 미국 상원은 하원이 보낸 임시예산안을 찬성 88표, 반대 9표로 통과시키기로 의결했다. 이제 이 법안은 공식적으로 법이 되기 위해서는 조 바이든 대통령의 서명만 필요한다. 앞서 이날 저녁 미국 하원은 케빈 매카시 하원의장이 공화당 하원 강경파들의 별도 표결 요구를 거부하자 민주당의 압도적인 지지로 법안을 통과시켰다. 구체적으로 하원은 45일 동안 정부에 예산을 제공하기로 한 법안을 찬성 335표, 반대 91표로 통과시켰다. 약 209명의 하원 민주당 의원들이 이 법안을 지지했고 당은 이번 투표를 승리로 묘사했다. 투표에 앞서 하킴 제프리스 하원의원은 기자들과 함께 "MAGA(Make America Great Again) 정책을 지지하는 극단 공화당원들은 실패하고 있으며 미국인들이 승리했다"고 강조했다. 또 다른 민주당 의원인 돈 베이어(Don Beyer) 의원은 "매카시 의장이 서둘러 행동을 취했고 마침내 막판에 초당파 투표를 실시한 것에 안도감을 느낀다"고 말했다. 조 바이든 대통령이 조속히 법안에 서명하지 않을 경우 정부는 10월
미 하원이 예산안 합의를 통과시키지 못하면 미국 정부는 10월 1일부터 문을 닫아야 하기 때문에 비필수 기관들이 대거 가동을 중단하고 공무원 수천명이 휴가를 내게 된다. 미국 정부는 공화당이 장악한 미 하원이 내년 회계연도 단기 예산안이나 법안을 통과시키지 못할 경우 9월 30일 자정(한국시간 10월 1일 오후 1시) 이후 문을 닫을 위험이 있다. 공화당은 공공부채 규모 내에서 의견이 크게 엇갈리고 있다. 소수의 극우 보수파 의원들이 정부가 운영할 예산안과 그들의 지도자인 케빈 매카시 하원의장이 정부가 운영을 유지할 수 있도록 제안한 방안의 통과를 막았다. 시장평가사 무디스는 이번 주 미국 정부의 셧다운 전망이 외채와 신용등급, 향후 차입비용 등 경제에 부정적인 영향을 미칠 것이라고 경고했다. 골드만삭스는 미국의 4분기 경제성장률이 정부가 문을 닫는 매주 0.2%포인트씩 낮아질 위험이 있다고 전망했다. 골드만삭스 전문가들은 지금까지 각 당이 "즉각적인 양보를 할 준비가 된 모습을 보이지 않고 있다"며 미국 정치 분위기가 크게 갈리고 있기 때문에 이런 상황이 3주 정도 지속될 것으로 우려하고 있다. 2019년 1월 연방직원들이 워싱턴 의회 앞에서 정부 셧다운에
베트남의 한 스타트업에 의해 개발된 무인항공기(UAV)인 헤라는 최근 독일 투어에 참가하여 베트남의 기술이 잠재적인 파트너들에게 얼마나 인상적이 되었는지 보여주었다. 베트남에 본사를 둔 RealTime Robotics Inc.(RtR)의 설립자이자 CEO(왼쪽에서 두 번째)이자 세계 유명 기술 기업 대표인 루엉비엣꾹 박사 이 비행은 베트남에 본사를 둔 RealTime Robotics Inc. (RtR)와 헤라(Hera) 드론 제조업체, 라우팅 소프트웨어와 스마트 비디오 분석 분야에서 일하는 이스라엘의 선도적인 기업 Protrack Company에 의해 9월 25일 만칭 공항에서 수행되었다. 테스트 현장에는 Airbus Defense와 Space GmbH, Skyroads AG, NetCopter Innovation, Quantum Systems, ACENTIS와 같은 세계적으로 유명한 기술 회사의 전문가들이 참석했다. 비록 이 드론은 간단한 배낭에 들어갈 만큼 충분히 작지만, 15킬로그램까지 실을 수 있고, 단 몇 분 만에 조립할 수 있다. 헤라는 연기, 화재 및 희생자를 자동으로 감지하고 정확하게 찾는 기능을 가진 이스라엘의 Protrack 소프트웨어와 결
지난 9월 25일 호찌민시 대표단은 한국 실무방문을 이어가며 판반마이(Phan Van Mai) 당 중앙위원회 상무위원, 시 당 위원회 상무부 서기, 호찌민시 인민위원회 위원장을 단장으로 오세훈 서울시장을 예방했다. 판반마이 호치민시 인민위원장은 2022년 12월 양국 관계를 '포괄적 전략적 동반자 관계'로 격상되어 양국 정부와 국민이 양국 간 협력관계의 보다 깊은 발전을 지속적으로 추진하기를 희망함을 보여준다고 하였다. 현재 호치민에 거주하는 약 8만여명의 한인과 2천여개의 한인 사업체가 모여있는 것이 도시 발전에 기여하는 요소이며, 동시에 양국간 협력관계를 강화하는 가교 역할을 하고 있다. 호치민시 인민위원장은 도시개발, 스마트 도시관리 등 서울이 강점을 가지고 있는 지역으로, 시에서 경험을 통해 협력하고 배우기를 희망한다. 호치민시 지도자들도 서울시의 교통조직과 교통관리 모델에 대한 소감을 밝혔다. 지하철의 지하공간을 활용하는 것도 호치민이 1천만명이 넘는 서울시의 교통체증 문제를 해결한 경험에서 배울 수 있는 좋은 모델이다. 오세훈 시장은 호찌민시 대표단이 서울에 온 것을 기쁘게 생각한다고 하면서 현재 서울에 거주하는 베트남인들이 중국에 이어 2위를 차
안드레 옥타비아누스 씨는 타나 아방 시장(자카르타)의 노점을 지나가는 고객에게 제품을 판매하는 대신 온라인 홍보를 선택했다. 그리고 이것은 이 소규모 사업가가 내린 최고의 결정 중 하나이다. 옥타비아누스 씨는 아동복 제품을 판매한 경험이 10년에 달하며 2017년부터 온라인 판매로 전환했다. 스트레이트 타임스(Strait Times)에 따르면, 라이브 스트리밍을 통해 온라인 플랫폼에서 판매를 시작한 이후, 37세의 이 소규모 업자는 매출이 증가했다고 말했다. "특히 틱톡 샵은 나에게 도움이 되었다. 나는 회전 속도가 30%에서 40% 증가하는 것을 목격했다"고 말했다. 하지만, 인도네시아 정부가 소셜 네트워크와 전자 상거래를 명확하게 구분하기 위해 플랫폼에 요구하는 어려운 조치를 취했을 때, 아마도 옥타비아누스와 같은 온라인 판매자들은 더 이상 기뻐하지 않을 것이다. 소셜 커머스는 소셜 미디어를 포함하는 전자상거래 형태를 뜻하는 용어로 틱톡과 같은 기업과 소셜 미디어 플랫폼에서의 커머스가 불공정하다는 견해를 공유하는 관계자들을 대상으로 한다. 인도네시아에서 라이브스트림을 통한 판매는 금지될 수 있다 (사진: AFP). 라이브스트리밍을 통한 쇼핑은 소셜커머스의
전문가들은 베트남 스타트업들이 경제적 어려움 속에서 투자자들을 유치하는 데 실패하고 있고 투자자는 신중한 태도를 유지하고 있다고 말했다. 베타 그룹의 이사회 의장인 부이광민은 베트남 스타트업들이 겪고 있는 "겨울"은 "투자자 위기"에서 비롯되었다고 말했다. 그는 "수년 전만 해도 돈을 쉽게 쓸 수 있었고, 큰 투자자들은 새로운 프로젝트에 돈을 쏟아붓는 것을 기뻐했다"며 "이제는 필요한 조정이 이뤄졌다"고 설명했다. 지난주 호치민에서 열린 샤크탱크 베트남 시즌6 런칭 행사에서 민 씨가 언급한 내용이다. 샤크탱크 베트남은 스타트업이 예비 투자자들로부터 투자를 받을 수 있도록 돕는 TV 프로그램이다 국가혁신센터와 두벤처스벤처캐피탈 펀드의 2023년 기술혁신·투자 보고서에 따르면 베트남 스타트업에 대한 투자 자본이 15억4000만달러에 육박하는 2021년 호황 이후 2022년에는 전년 대비 56% 감소한 6억3400만달러로 급격히 감소했다. 딜스트리트 아시아의 데이터 밴타지(Data Vantage)자료에 따르면 올해 상반기 총계는 4억1300만달러에 달했다. 컨퍼런스에서 투자자들은 돈이 부족한 것인지, 아니면 스타트업들은 약하고 자본을 조달할 수 없는 것인지?에 대
PTI 신문은 익명의 관계자들을 인용해 아이폰 제조업체 애플이 향후 5년간 인도 내 생산량을 5배 이상 늘릴 계획이라고 전했다. 블룸버그에 따르면 애플의 인도 내 생산 규모는 지난해 70억달러를 넘어섰고, 400억달러를 목표로 하고 있다. 애플은 아직 위의 내용에 대해 언급하지 않았습니다. 내년 애플은 아이폰 외에도 인도에서도 에어팝(AirPob)을 생산할 계획이다. 아이폰15 시리즈는 이번 글로벌 출시에서 인도가 제조한 첫 번째 아이폰이기도 하다. 애플이 인도에서 생산을 늘린다는 소식은 인도가 스마트폰 생산 증가에 힘입어 2026년까지 전자 산업을 3천억달러로 확대할 것을 기대하고 있는 가운데 나온 것으로, 이는 중국 내 애플 공급망에 대한 위험을 줄이기 위한 전 세계적인 노력을 보여주는 것이기도 하다. 최근 애플의 제조 파트너인 폭스콘 테크놀로지 그룹은 인도에서 투자와 고용을 두 배로 늘리려는 계획을 시작했다. 폭스콘의 인도 대표인 브이 리는 10억 인구의 나라에서 사업 규모를 두 배로 늘릴 계획이라고 게시물을 통해 밝혔다. 리의 게시물에는 "내년에는 인도에서 일자리, FDI 자본 및 사업 규모를 두 배로 늘리는 것을 목표로 더 큰 생일 선물을 드리기 위
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UPDATE: 2025년 05월 31일 21시 04분
