9월 10일, 한국 기업들에게 잠재력, 장점, 인센티브를 소개하기 위한 세미나가 북동부 호아빈성에서 열렸다. 부이 반 띤 지방 당위원회 간사는 이날 행사에서 양측이 서로의 잠재력과 장점을 탐색하고, 한국기업과 투자자, 신용기관이 성의 기업 분위기를 연구할 수 있는 기회를 제공했다고 단언했다. "베트남-한국 관계가 번창함에 따라 호아빈은 더 많은 한국 투자자를 맞이하기를 희망하고 있다"고 그는 덧붙였다. 관계자는 지난 수년간 성의 장점과 주요 성과를 소개하며 호아빈성의 필수 인프라 사업 추진과 행정개혁, 인력양성 등을 가속화해 투자자에게 최적 환경을 조성하는데 주의를 기울이고 있다고 말했다. 이날 행사에서는 대표단이 성내 친환경 스마트 도시개발과 함께 성의 인센티브와 미개발 잠재력에 대해 논의했다. 박노완 주베트남 한국대사는 앞으로 한국가 베트남 현지, 특히 호아빈성과 다각적인 협력을 강화할 것이라고 말했다. 박대사는 한국 기업과 연계해 성내 투자를 유도하고 한국 지역과 호아빈 간의 경제, 관광, 문화적인 유대관계를 증진시킬 것이라고 말했다. 레 호아이 쭝 외교부 부부장은 호아빈 당국과 한국 기업이 앞으로 더욱 긴밀하고 효과적인 방식으로 협력을 증진할 것을 촉
꽝아이성-외국인 투자자를 위한 이상적인 목적지 꽝아이는 베트남 중부에 위치하고 있으며 북쪽은 꽝남 지방과 접해 있습니다. 서쪽은 지아라이 및 콘툼 지방과 국경을 접하고 있으며 남쪽은 빈딘 지방과 동쪽은 동해 접해 있습니다. 꽝아이 지방은 5,000제곱킬로 이상의 면적을 차지하고 있으며 인구는 약 130 만 명이며 1 개의 시(City), 1 개의 타운(Town) 및 11 지구(District)가 있습니다. 꽝아이 지방은 산업, 농업, 관광, 서비스 및 섬 경제 분야에서 발전 할 잠재력이 있습니다. 꽝아이는 남북 철도, 1A 국도, 다낭-꽝아이고속도로 및 꽝아이와 중부고원 지방을 연결하는 24A 고속도로와 같은 다양한 유형의 편리한 교통 인프라를 갖춘 성입니다. 140km 길이의 다낭-꽝아이 고속도로는 지방의 둥꿕 경제 구역과 북부의 경제 구역을 연결하는 데 중요한 역할을합니다 : 추라이 경제 구역 (꽝남 지방), 공공 첨단 기술 (다낭) 쩐마이-랑코 경제 구역 (투안티엔후에 지방). 향후 몇 년 동안 꽝아이-빈딘고속도로가 완공되면 꽝아이와 남쪽에 위치한 년호이 경제 구역 (빈딘 지방)을 쉽게 연결할 수 있습니다. 꽝아이는 또한 베트남-라오스-태국-미얀마을 포
하노이는 8월 1일부터 대유행 예방책을 마련했다. 하노이 시 정부는 코비드-19 대유행 사태가 완전히 통제될 때까지 술집과 노래방 라운지를 계속 폐쇄할 것이라고 말했다. 응 반 꾸이하노이 인민위원회 부위원장은 화요일 회의에서 "새로운 감염이 보고되지 않을 경우 하노이에서 바이러스가 없는 것으로 간주되는 시점인 9월 16일까지 다음 조치를 결정할 것"이라고 말했다. 하노이는 8월 19일 이후 현지 전염 사례가 없는 것으로 알려졌다. 이 자리에서 시 코비드-19 예방 및 통제 운영위원회 위원장을 맡고 있는 꾸이는 세계 정세의 불확실성에 따른 사스-CoV-2에 대한 경계태세의 필요성을 강조하면서, 교통수단이 해변 도시를 드나드는 것을 허용한 후 다낭에서 돌아오는 사람들을 현지 당국이 예의 주시해 줄 것을 요청했다. 하노이는 지난 7월 25일 베트남에서 신종 코로나바이러스가 재발한 이후 8월 1일부터 술집과 노래방 라운지를 폐쇄할 것을 요청했다. 이후 시는 다낭과 연계한 지역 감염자 10여명을 신고해 지역사회로 확산되지 않도록 과감한 조치를 취했다. 이는 축제, 종교 의식, 스포츠 행사 같은 군중 모임은 하지 않는 것과 같은 여러 가지 강경한 조치들이 뒤따르는 반면
다낭시는 운송과 교통을 중심으로 38개 사업개발을 위해 2021~2025년 사이 국가예산 및 외자로부터 총 47조5000억 동(20억 달러)의 투자를 요구했다. 쩐 푸옥 손 시 기획투자국장은 제안된 투자의 77%가 국제대출이나 공적개발원조(ODA)에서 나올 것이라고 말했다. 그는 이 사업에는 병원 신축, 이미 건설된 하이테크 공원 확충, 바이오테크 공원 신설, 중부 해안지역 헬스케어 시스템도 포함되어 있다고 말했다. 시의 철도역 이전과 철도·항만물류 관련 도시사업은 2017년부터 계획돼 있었지만 세계은행(WB)과 아시아개발은행(ADB)의 대출이 필요했다. 철도역 철거와 도시 재개발 사업은 2021-2025년 전체 투자 기금의 26%인 12조 3000억 동(5억 3500만 달러)이 필요할 것이다. 시에 따르면, 새로운 철도역은 남북 철도 및 도로 시스템의 핵심인 다낭-꽝아이 고속도로, 동서 경제 회랑 및 새로운 계획인 렌찌우 심해 화물 항구를 연결하는 데 도움이 될 것이다. 다닝시 교통부와 서울 메트로 회사는 공항을 연결하는 2개의 메트로와 8개의 전차선로, 쇼핑 센터, 해변, 리조트, 한강 둑과 다른 목적지를 포함한 도심 철도 네트워크에 대한 조사를 진행해왔
푸람 해변에 위치한 '시하라 푸옌(Seahara Phu Yen) 상점 빌라'가 출범하면 뚜이호아 시에서 처음으로 가장 번화한 해안 상업단지가 될 것이다. '시하라'는 뚜이호아 공항 옆 위치와 함께 '푸른 잔디 위의 노란 꽃'의 땅은 관광객에게 이상적인 여행지가 될 것이다. Tuy Hoa의 첫 번째 해변 빌라 쇼핑 해양 관광 산업의 번영과 함께, 최근, 뚜이호아 시는 대형 리조트 프로젝트에 지속적으로 투자를 받고 있다. 그러나 해양관광 서비스 개발에는 장점이 많지만 통계에 따르면 뚜이호아 부동산 시장은 전문화된 상업사업이 부족해 쇼핑, 놀이, 야간 경제개발 등 방문객에게 필수적인 수요를 충족시키지 못하고 있다. 특히 해변에 위치해 상업적 욕구를 충족시키는 프로젝트는 없다. 이 부문의 '틈새'를 주목한 하이팟부동산그룹은 '시하라 푸옌샆 빌라스' 프로젝트를 1.4헥타르 규모의 샆 빌라(Shop Billa) 유형으로 가까이에는 고급 공공시설 면적 1.2헥타르 더 레전드(The Land of Legends)로 구성되어 있다. 뚜이호아시에 최초의 번잡한 상업·관광단지 조성, 주야로 분주한 활동이 기대되는 투자자의 열성적인 상품이다. 이 프로젝트는 해안가에 펼쳐져 있을
중부 해안도시 다낭 인민위원회는 부동산 개발업체인 비나캐피털 그룹의 36홀 골프장 건설 계획을 승인했다. 시 기획투자부는 이 골프장이 응우한손 지구 22헥타르에 1조1680억 동(5080만 달러)로 추산된다고 밝혔다. 골프관광사업에는 객실 500개, 4성급 호텔과 빌라, 관광마을과 유흥업소 등이 포함될 것이라고 한다. 이 프로젝트가 다낭에서 호이안까지 30km의 청정해안을 따라 개발될 골프 리조트와 관광 프로젝트에 추가될 것이라고 말했다. 5천만 달러 규모의 이 프로젝트는 비나캐피탈이 해안에 건설한 일련의 골프 및 부동산 프로젝트의 일부가 될 것이다. 비나캐피털은 2009년 말부터 응우한손 지구의 둔스, 오션 빌라, 노먼 에스테이트, 둔 레지던스와 같은 해변 리조트 체인을 개발했다. 다낭시는 비나캐피털이 다낭의 해변 리조트, 골프장, 아파트 단지 등에 2억 달러를 투자했다고 밝혔다. 지난해 다낭에서 열린 컨퍼런스에서 베트남 중부의 7개 골프장은 다낭에서 후에와 호이안까지 이어지는 새로운 골프 특화 마케팅 그룹인 베트남 골프 코스트(Vietnam Golf Coast)를 구성하기로 합의했다. 다낭만 해도 연간 6800만 달러의 골프관광 수입을 올렸으며, 앞으로
경찰서에서 총을 들고 있는 남성의 신원은 박닌성의 한 회사의 이사인 응웬 반 숭으로 확인되었다. 박닌성 경찰은 오늘 박닌성에서 한 남성이 트럭 운전자를 총과 같은 물체로 트럭 운전자를 위협하는 사건과 관련해 박닌성 경찰이 이 남성을 사무실로 소환했다고 밝혔다. 박닌성 경찰에 따르면 사건은 5일 오전 10시 박닌시 반두엉구 까응아 18번 고속도로에서 발생했다. 총을 사용한 남성은 응웬 반 숭(SN 1968, 박닌시 반드엉구 람짜이 거주)으로 현재 박닌시 수오이 호아이의 하이바쯩 15번지에 있는 함롱보안서비스(주) 이사이다. 교차로 진입 과정에 자동차(포투너 BKS 99A - 306.30) 운전자인 응웬 반 숭이 트럭 운전사와 갈등을 빚었고, 그래서 그는 고무총을 사용하여 위협했다. 주변 사람들이 말렸고 그 자리를 떠났다. 박닌시 경찰 CSDT는 그를 소환해 수사 중이며 규정을 명확해 엄정 대처할 예정이다. -24시뉴스
국내총생산(GDP) 성장률은 2021년 6.7% 안팎으로 반등할 것으로 전망된다. 응웬 찌 둥 기획투자부 장관은 베트남은 올해 정상 조건에서 2%, 호재가 나타날 경우 2.5%의 경제성장률을 목표로 한다고 밝혔다. "베트남 정부는 거시경제 안정을 보장하고 투자, 수출, 내수 등 3대 성장동력에 초점을 맞추고 있다"고 둥 장관은 9월 4일 월례 정부 회의에서 말했다. 2020년 12개 사회경제발전목표 중 7개는 목표를 달성할 것 같으며, 그 목표치를 초과할 가능성이 높다. 둥 장관에 따르면, 베트남은 Covid-19 대유행을 억제하고 경제활동 재개를 위한 기회를 포착하는 이중 목표를 계속 추구할 것이라고 한다. "전염병이 다양한 경제 분야에 심각한 영향을 미치고 있지만, 경제는 불황에 빠지지 않고 긍정적인 성장 모멘텀을 유지하고 있다"고 주장하면서, 이는 지역과 전 세계의 어두운 전망을 감안할 때 긍정적인 상황이라고 덧붙였다. 한편, 그는 경제의 낮은 생산성과 경쟁력, 국내외 투자기업간의 취약한 연계성, 지역 및 글로벌 가치사슬로의 제한적 통합 등 충분히 다루지 못한 여러 가지 단점을 지적했다. 앞을 내다보면, 둥장관은 코비드-19 대유행으로 인한 부정적인 영
COVID-19로 인한 세계적인 공급망 충돌에도 불구하고 아세안 국가들은 잘 확립된 무역 네트워크, 성장하는 중산층, 기술 확장에 대한 목마름, 젊고 교육 받은 노동력 덕분에 세계 제조업체들의 떠오르는 허브 여행지가 되고 있다. 한 지역으로서, 아세안은 수년간의 지속적인 높은 성장을 경험해 왔다. 유나이티드 해외은행에 따르면 현재 아세안 시장은 이전보다 더 많은 외국인 직접투자를 유치하고 있으며 2030년에는 이 지역 경제가 2019년 3조1,000억 달러에서 향후 몇 년간 6조6,000억 달러로 두 배가 될 것으로 예상된다. 인구통계학적 관점에서 볼 때, 아세안은 현재 6억 6천만 명이 넘는 인구가 거주하고 있는데, 이 중 4억 5천만 명이 근로 연령이다. 2030년까지 이 수치는 각각 7억 2천 5백만 개와 4억 8천 8백만 개로 증가할 것이다. 이 인구통계학적 부문은 경제 팽창과 결합되어 앞으로 10년 안에 이 지역을 발전시킬 것이다. 말레이시아에 본사를 둔 엘콰토르 헨릭 프라이터의 CEO는 현재 진행 중인 대유행은 취약성을 증가시켰으며 주요 교류 경로의 변화를 촉진하고 있다고 말했다. 반면 전 세계 공급망은 확대되고 있다. 이는 모든 아세안의 입국 및
환경 문제와 제2의 용광로 가동에 들어간 지 몇 년이 지난 후, 포모사 하띤의 누적 손실액은 11억 달러로 증가했다. FHS(Formosa Ha Tinh Steel Corporation)의 2019년 매출액은 71조 6600억 동(31억1500만 달러)로 전년 대비 11.66%(64조 1750억 동 [28억 달러]) 증가한 것으로 나타났다. 그러나 회사의 세전 이익은 2019년 11조5400억 동(5억174만 달러), 2018년 2조7300억 동(1억1870만 달러)로 떨어졌다. CAFEF.COM에 따르면 포모사 하띤의 누적 손실은 25조4000억 동(11억 달러)를 기록했으며 이는 정관자본의 20%에 해당한다. 한편 또 다른 철강업체 호아팟그룹은 정관자본이 33조1300억 동(14억4000만 달러)로 포모사의 3분의 1에 불과하지만 매년 9조6000억 동(3억91300만 달러) 이상의 수익을 올리고 있다. 포모사 하띤이 2019년 큰 손실을 본 이유는 원가가 급격히 증가해 누적 수익이 8,000억 동(3480만 달러)로 줄었고, 마진율은 1.1%에 불과했다. 포모사 하띤의 제조 및 판매량은 올해 1월 철강 완제품 가격 하락과 재료값 상승으로 크게 줄었다.
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UPDATE: 2025년 06월 04일 13시 32분
