2024년 10월 18일 오후 3시 호치민한인회 회의실에서는 제17대 호치민 한인회장 선거관리위원회 1차 회의 및 출범식이 열렸다. 이날 1차 회의에서는 비밀투표로 위원장 및 부위원장을 선출하였고 제17대 호치민한인회장 선거관리위원장에 현 대한체육회 호치민시 체육회장인 민경창 회장이 선출되었다. 민경창 위원장은 “정해진 법과 규정에 입각하여 최대한 공정하게 운영을 할 것이며 다양한 의견도 수렴할 각오가 되어 있다.”라며 인사말씀에 갈음했다. 한편 제17대 호치민한인회장 선거관리위원은 정회원 제도로 바뀐 정관에 따라 정회원1년 이상 자격을 유지한 자 중 각 단체별로 최대한 안배하여 이사회가 선임하였다. 손인선 회장, 재외동포웰컴센터·한인비즈니스센터 개소식 참석 손인선 호치민한인회 회장은 2024년 10월 18일 부영송도타워에서 열린 재외동포를 위한 소통·교류 공간인 재외동포웰컴센터와, 재외동포 경제인의 비즈니스 활동지원 및 투자유치를 위한 재외동포웰컴센터·한인 비즈니스센터 개소식에 참석하였다. 이날 열린 개소식에는 재외동포청장(청장 이상덕), 인천시의회의장(의장 정해권) 등 주요 인사들과 국내외 재외동포 및 관계자 70여 명이 참석해 센터의 개소를 축하했다.
베트남 중부 다낭에서 서울로 가는 대한항공 항공편은 비행기의 정면이 움푹 패이고 조류 충돌 흔적이 있는 것으로 의심되어 취소되었다. 항공편은 일요일 오후 10시 50분에 다낭을 출발하여 다음날 아침(월요일) 서울에 도착할 예정이었다. 지상 직원은 비행기의 정면에 직경 0.5m가 넘는 손상을 발견했으며, 새 충돌로 인한 것으로 추정되는 붉은 자국이 있었다. 직원은 비행기가 전날 밤 다낭에 착륙한 후에 손상이 생긴 것으로 의심했다. 베트남 중부 공항 당국에 따르면 항공기는 월요일 아침 추가 검사 및 수리를 위해 다낭 국제공항에 남아 있었으며 공식 보고서가 계류 중이다. 관계자들은 이동 시즌에 공중 조류 충돌 사고가 더 흔하며 우박 폭풍도 항공에 피할 수 없는 위험을 초래한다고 지적했다. 공항에 조류 경보 장치가 설치되어 있음에도 불구하고 이러한 사고는 이륙 또는 착륙 중에 공항 경계 밖에서 발생하는 경우가 많다. 5월 20일에도 비슷한 사례로 베트남 하노이에서 껀토시로 향하던 항공편이 정면 손상과 조종석 창문 금이 간 후 노이바이 국제공항으로 회항해야 했다. 에어버스 A321은 이륙 20분 후 부조종사 좌석 앞 조종석 유리에 금이 간 것을 발견하고 노이바이로 돌
최근 통계청(GSO)이 발표한 데이터에 따르면 10월 상반기 수출은 161억 5,000만 달러를 기록했다. 컴퓨터, 전자 제품 및 부품, 휴대폰 및 부품, 기계, 공구, 예비 부품, 섬유 등 4개 수출 원자재 그룹의 매출이 각각 미화 10억 달러를 초과했다. 또한 신발, 해산물, 채소, 이동 수단 및 예비 부품, 철 및 철강 등 각각 수억 달러를 벌어들인 다른 원자재 그룹도 있었다. 베트남은 올해 초부터 10월 중순까지 총 3,159억 달러의 수출을 기록했다. 반대로 10월 상반기 상품 수입액은 157억 8,000만 달러로 10월 15일까지 총 수입액이 2,946억 6,000만 달러로 증가했다. 그 결과 10월 15일까지 중국의 총 수출입은 6,105억 6,000만 달러를 기록하여 212억 4,000만 달러의 무역 흑자를 기록했다. 산업통상부(MoIT) 산하 무역진흥원의 부 바 푸 국장은 최근 이커머스 및 디지털 경제와 관련된 전통적, 현대적 무역 진흥을 결합하여 유연하고 혁신적인 무역 진흥 캠페인을 진행한 덕분에 긍정적인 결과를 얻었다고 설명했다. 연초부터 많은 부처, 지방, 기업들이 시장과 공급망을 다각화하기 위해 자유무역협정(FTA)을 더 잘 활용하기
바리아붕따우 성에는 현재 17개의 산업단지가 있으며, 이중 14개는 이미 운영 중이다. 성의 산업단지 관리위원회 보고서에 따르면, 운영 산업단지(14개 산업단지) 입주율은 67.65%에 달했으며, 이 중 4개 단지는 100% 입주가 완료되었다. 현재 성에는 17개의 산업단지가 있으며, 이중 14개의 산업단지가 이미 운영 중이다. 입주율이 높은 산업단지로는 푸미 I 산업단지, 미쑤언 A 산업단지, 미쑤언 A2 산업단지(푸미타운), 다박 산업단지(짜우득 지구) 등이 있다. 그 외에도 동쑤엔 산업단지(99.31%), 미쑤언 B1 - 코낙 산업단지(97.57%), 미쑤언 B1 - 티엔흥 산업단지(80%) 등 입주율이 상당히 높은 다른 산업단지도 있다. 2024년 초 성의 산업단지 입주율은 인프라 건설이 완료된 전체 13개 산업단지의 66.63%에 불과다. 현재까지 이 수치는 전체 14개 산업단지의 67.65%에 달한다. 연초부터 9월 말까지 산업단지관리위원회는 총 등록 자본금이 23억 5,700만 달러에 해당하는 41개 프로젝트에 대해 투자등록증을 새로 발급했다. 이중 32개 프로젝트는 총 등록 투자 자본금이 16억 7,400만 달러인 프로젝트, 9개 프로젝트는 총
계획에 따르면 2030년까지 동나이, 라이짜우, 손라, 라오까이, 꽝찌, 닌투안, 빈투안 지방에 위치한 30개의 공항이 새로 건설되고 2개 공항이 군용에서 군용과 만간 용도로 전환될 예정이다. 2021~2030년 국가 공항 시스템 계획에 따르면, 2023년 6월 7일 총리가 승인한 2050년을 목표로 2030년까지 30개의 공항이 계획되어 있다. 롱탄, 라이짜우, 사파, 나산, 꽝찌, 판티엣 등 6개의 새로운 민간 공항이 들어설 예정이다: 또한 두 개의 군 공항인 비엔호아 공항과 탄손 공항도 군용과 민간 용도로 국내 공항이 될 계획이다. 그렇다면 현재 이 공항들의 진행 상황은? 롱탄 공항 롱탄 국제공항은 1997년부터 개발 계획 및 투자 프로젝트를 진행해 왔다. 20여 년 후인 2021년 1월 5일 프로젝트는 공식적으로 1단계를 시작했다. 동나이성 롱탄 지구에 건설되며, 총 160억 달러 이상이 투자될 것으로 예상되며, 이를 세 단계로 나뉜다. 이 중 1단계는 54억 달러 이상이다. 1단계로 롱탄 공항은 연간 승객 2,500만 명, 화물 120만 톤을 수용할 수 있으며 북부 지역에 활주로 1개를 설치할 예정이다. 8월 8일 국회 및 각 부처 및 지부 대표단과
채소와 식품은 연초보다 10~50% 더 비싸고, 전기 요금 인상으로 인해 소비자들은 걱정하고 있다. 호치민시 빈탄 지구의 타오 씨는 일주일 넘게 시장에 갈 때 가격 인상에 대해 걱정해 왔다. "이전에는 양상추와 허브 350g을 구입하는 데 20,000만 동만 필요했지만 지금은 최대 30,000만 동을 지출해야 한다."라고 그녀는 말했다. 호치민시의 전통 시장과 식료품점의 설문조사에 따르면 채소는 전월 대비 10~20% 증가했으며 작년 같은 기간의 거의 두 배에 달했다. 양상추, 허브, 토마토, 호박, 고구마와 같은 채소는 30~50% 더 비싸다. 태풍 '야기'의 영향을 받은 지역 중 하나인 타이빈에 사는 응우옌호아(타이빈 시) 씨도 단 양배추 한 다발이 이전보다 두 배나 비싸져 최대 10,000동에 달했을 때 놀랐다. 보 마켓(타이빈 시)의 상인 프엉 씨는 태풍이 지나간 후 지역 재배자들의 화원이 손상되어 상품 공급이 적었다고 말했다. 시장의 신선 상품은 주로 다른 곳에서 수입되었기 때문에 가격이 상승했다. 채소, 돼지고기, 닭고기, 해산물 가격도 치솟았다. 붉은 틸라피아의 각 킬로그램은 약 10만 동, 세척 메기는 35만~40만 동이다. 돼지고기도 삼겹살이
농업, 식음료(F&B), 에너지, 관광업은 베트남에서 친환경적이고 지속 가능한 성장의 잠재력이 탄탄한 4대 산업이라고 베트남 브랜드 퍼포즈의 수석 고문인 쩐 뚜에 찌는 말한다. 화요일 호치민에서 탤런트넷이 주최한 '녹색 역학 육성'을 주제로 한 메이크오버 2024에서 그녀는 베트남이 농업 강국이자 농산물 수출 상위 15개국이라는 점에 주목했다. 환경 보호 요구와 해외 시장의 수요를 바탕으로 이미 친환경 분야에 상당한 노력을 기울이고 있다. 따라서 이 핵심 분야의 친환경적이고 지속 가능한 성장에 대한 기득권이 높았다. 두 번째로 친환경적인 잠재력을 가진 분야는 베트남 요리의 다양성을 고려할 때 F&B였다. "베트남 요리는 사실 매우 건강하다. 많은 채소가 있다. 베트남 음식을 먹으면 채소를 놓칠 수 없다. 그리고 채식주의도 이제 트렌드로 부상했다. 제가 경험한 최고의 채식 레스토랑 경험은 베트남에서 있었던 것 같아요."라고 찌는 말한다. 재생 에너지는 베트남의 긴 해안선으로 인해 풍력 에너지 용량을 늘릴 수 있는 주요 잠재력을 가진 또 다른 주요 사업이라고 그녀는 덧붙였다. 베트남의 주요 매력은 자연의 아름다움과 문화적 깊이였기 때문에 관광업은
이 정책은 2024년 9월 30일 이후 불법 거주를 시작한 사람과 불법 이민에 연루된 개인, 가짜 여행 서류 사용자, 범죄자 또는 추방 명령을 준수하지 않는 사람에게는 적용되지 않는다. 한국은 베트남 불법체류 근로자가 자발적으로 귀국할 경우 벌금과 입국 금지를 면제하는 관용 정책을 발표했다. 이는 법적 소송에 직면하지 않고 베트남으로 복귀하려는 수천 명의 근로자에게 중요한 기회다. 베트남 해외 노동부에 따르면 2024년 9월 30일부터 2024년 11월 30일 사이에 자발적으로 복귀하는 근로자는 일반적으로 서류 미비 외국인 근로자에게 부과되는 막대한 벌금과 입국 제한을 피할 수 있다. 현재 불법 근로자는 최대 2천만 원(약 미화 1만 5천 원)의 벌금에 처해 있으며, 최대 5년간 한국 재입국이 금지되어 있다. 그러나 이 정책은 2024년 9월 30일 이후 불법 거주를 시작한 사람과 불법 이민에 연루된 개인, 가짜 여행 서류 사용자, 범죄자 또는 추방 명령을 준수하지 않는 사람에게는 적용되지 않는다. 법무부는 기한 이후 불법 체류 외국인을 체포하고 기소하기 위한 노력을 강화하고 당국과 협력하여 더 엄격한 조치를 시행할 예정이다. 한국은 베트남 근로자들에게 여전
휘발유와 유가는 산업통상부와 재무부의 조정을 거쳐 오늘 오후 3시부터 990~1,260동 올랐다. RON 95-III 휘발유(시장에서 인기 있는 유형)의 가격은 리터당 21,060동으로 1,260동 올랐고 E5 RON 92는 리터당 19,840동으로, 990동 상승했다. 석유 제품의 새로운 가격은 리터 또는 킬로그램당 15,910-18,790동이다. 7일 전에 비해 디젤은 1,100동 올라 18,500동이 되었다. 등유는 1,140동, 연료유는 킬로그램당 910동 올랐다. 오른 휘발유 및 유가는 다음과 같다. 연초 이후 휘발유 가격은 20번 상승과, 20번 하락했다. 유가는 17번 상승, 23번 하락했다. 합동 부처는 이전 관리 기간과 유사하게 아직 석유 가격 안정 기금을 사요하지 않았다. 재무부에 따르면 2분기 말까지 이 기금은 6조동 이상으로 2023년 말에 비해 약 6,000억동 감소했다. 운영자는 지난주 미국을 강타한 대형 허리케인으로 인해 수요가 급증하고 중동에서 군사적 충돌이 확산될 것이라는 우려로 인해 연료가가 상승하는 경향이 있다고 말했다. 지난 7일 동안 평균적으로 완제품 휘발유 가격은 약 7~7.9%, 유가는 5.2~7.4% 상승했다. 이에
고속도로 건설에 필요한 노반용 모래 부족은 많은 남부 고속도로 프로젝트의 진행에 영향을 미치고 있으며, 중앙 및 지방 당국이 해결책을 마련하고 있다. 교통부(MoT)에 따르면 메콩 삼각주는 6개의 주요 고속도로 프로젝트와 기타 여러 중요한 프로젝트를 위한 도 로를 건설하는 데 6,500만m³ 이상의 모래가 필요하다. 하지만 올해 6월 현재 많은 프로젝트에서 노반용 모래가 부족한 상황이다. 껀토-까마우, 짜우득-까마우-속짱 고속도로와 호치민시 3번 순환도로에는 각각 960만m³, 1,050만m³, 860만m³의 모래가 부족하다. 실제로 남부 및 남서부 고속도로 프로젝트는 지방과 도시 간 이동 시간을 단축할 뿐만 아니라 지역 경제 발전을 촉진하는 데 필요한 전략적 의미가 있다. 현대적인 교통 네트워크를 통해 이 지역은 주요 경제 중심지에 쉽게 접근할 수 있어 관광뿐만 아니라 상품 유통도 용이해질 것이다. 메콩 델타는 2030년까지 호치민시, 동부, 남서부를 연결하는 약 1,200km의 고속도로를 건설하는 것을 목표로 하고 있다. 교통안전국 산하 교통건설투자관리국은 짜빈성과 속짱을 연결하는 60번 국도의 다이응아이 다리 프로젝트가 기본적으로 지상 인도를 완료했다고
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UPDATE: 2024년 12월 26일 19시 31분
