중부지역의 둥꿕 정유소의 운영사인 빈 손 정유 및 석유화학 합작회사(BSR)는 2조3000억 동(9,900만 달러) 이상의 손실을 보고했다. 이는 2018년 1월 초기 주식공모에 이어 두 번째 최대 분기 손실이다. 국영기업 페트로베트남의 자회사 BSR은 유가 하락이 손실의 주요 원인이라고 말했다. 브렌트유는 3월 말 배럴당 17.7달러로 연초 이후 70% 하락했다. 석유제품에 대한 국내 수요는 1분기에 코비드-19의 확산을 억제하기 위한 여행 제한으로 많은 재고가 발생했다고 보고서는 말했다. 매출은 22% 감소한 18조 동(7억7300만 달러)를 기록했다. BSR은 앞서 재고가 계속 쌓이면 이미 최소 용량으로 생산이 떨어진 둥꿕 정유소의 가동을 중단해야 할 수도 있다고 경고했었다. 유류 유통업체인 페트로베트남 석유(PV오일)는 1분기에 5천370억 동(약 2300만 달러)의 손실을 기록해 1년 전 세후 이익인 380억 동(약 160만 달러)보다 감소했다. 누적 손실액은 1조2000억 동(5100만 달러)에 이른다. 1분기 수치를 발표하지 않은 유류 유통업체인 페트로리멕스는 기업 자본관리위원회의 보고서에 따르면 손실액이 5720억 동(2400만 달러)로 추산됐
지난달 7일 바이러스 양성반응을 보인 '환자 251'은 하노이 국립열대병원에서 치료를 받았다. 그는 4회 연속 음성 판정을 받고 지난달 17일 퇴원해 하남 북부 하남 종합병원으로 이송돼 간경화 치료를 받았다. 3월 20일부터 하남종합병원 소화기내과에서 간경화, 탈진, 심한 통풍으로 치료를 받았다. 환자는 죽기 전에 간기능의 심각한 손상과 전해질 장애로 혼수상태에 빠졌다. 환자가 사망한 후 하남 종합병원은 코비드-19 검사를 실시했고 결과는 음성이었다. 환자는 코비드-19로 인한 폐 손상 증상을 보이지 않았다고 의사들은 말했다. 월요일, 보건부는 이 사건을 주요 보건 전문가들과 논의했고 그의 죽음이 신종 코로나바이러스에 의한 것이 아니라는 것을 확인했다. 베트남은 지금까지 코비드-19의 사망을 기록하지 않았다. 세 명의 환자가 위독하다. 현재까지 271건의 코비드-19건을 확인했으며, 이 중 50건이 활동 중이다. 이중 14건은 재발 건이다. -출처: vnExpress
가장 빠르게 성장하고 있는 브랜드는 베트남 우편 통신 그룹(VNPT)으로, 42%의 놀라운 성장률을 기록한 24억 달러다. VNPT는 고객 수요를 충족시키기 위해 4G 네트워크에 투자했으며, 요금은 그대로 유지하면서 광섬유 케이블 속도를 높이는 노력을 강화했다. 베트남 정부의 4차 산업혁명, 스마트시티, 스타트업, 국가혁신네트워크 프로그램, 4G와 5G, IoT, 이동통신망 등이 통신부문을 강점에서 강점으로 성장하도록 지원하고 있다고 보고서는 밝혔다. -출처:VIR
올 1분기 많은 기업들이 전년 동기 대비 20%의 매출이 감소했다. 이와 별도로 신용장 개설 시점은 120일로 2배가량 늘었고, 3월 의 많은 주문은 4, 5월로 미뤄졌다. 또한 다수의 국내 의류 수출업체들이 5월 신규 주문을 확보하지 못해 4월에도 정체 상태를 유지하고 있다. 탄닌신문은 베트남의 의류 수출은 1월부터 3월까지 84억 달러에 달해 전년 동기 대비 2.02% 감소했다고 보도했다. 미국과 유럽연합(EU)이 3월 중순부터 국경 폐쇄를 해 이들 시장에 대한 섬유·의류 제품 수출은 1분기 중 큰 영향을 받지 않았다. 2분기는 의류업계가 가장 큰 타격을 입을 것으로 예상되며, 4분기에는 무역활동이 정상화될 것으로 예상된다. 가장 낙관적인 시나리오는 의류 부문은 올해 2019년에 비해 10% 감소한 350억 달러 수출을 할것이며, 2019년에 최악의 경우 의류 수출은 300억 달러에 불과할 수도 있다고 비나택스는 말했다.
5월에는 예년보다 더 많은 날이 더울 것이라고 기상청은 말했다. 당국은 지구 온난화와 빙하 해빙(解氷)으로 올해 자연 재해가 증가하고 복잡한 양상을 보일 것이라고 했다. 2020년 초부터 3월 북부 지방에 유례없는 우박이 내리는 등 전국 각지에서 이상기후 현상이 보고되고 있다. 한편 중부와 남부 지방은 극심한 가뭄과 염분 침해로 몸살을 앓고 있다. 2020년 말 중부와 남부 지방에 집중호우가 예보돼 있다. 5월과 10월 서북부 지역의 강수량은 예년에 비해 10~25% 정도 감소할 것으로 예상된다. 한편 북동부 지역은 6월과 9월의 강수량이 예년 평균 대비 10~25%로 증가할 것으로 예상된다. 다만 중부지방은 장마 초 강수량이 예년 평균보다 적기 때문에 가뭄 장기화에 대비해야 한다. 이번 장마는 중부 고원과 남부 지역에 늦게 찾아올 것으로 보여 5월 초까지 물 부족 현상이 심화될 전망이다. 10월에는 두 지역의 강수량이 지난해 같은 기간보다 15~30%가량 많아지고 장마가 늦게 끝날 것으로 보인다. 보고서는 "남부의 델타 지역에서 조기 홍수가 발생할 가능성은 희박하다"고 밝혔다. 따이닌성 딴짜우 타운의 띠엔 강과 안장성 짜우독지역의 하우강 상류의 꾸롱강(메콩
가장 수익성이 높은 은행인 비엣콤뱅크는 전년대비 11% 감소한 5조1200억 종(2억2000만 달러)를 기록했다. 자견에는 37%나 올랐다. 순이자수익은 6% 성장해 지난해 37%보다 줄었다. 10-90일 연체된 부채가 5조 동(2억1500만 달러)로 두 배가 되면서 악성 부채에 대한 충당금은 2조1000억 동으로 40% 증가했다. 두 번째로 가장 수익성이 높은 은행인 비엣틴뱅크는 1분기에 충당금이 36% 증가하면서 세전 이익이 소폭 감소한 2조8500억 동(1억2200만 달러)를 기록했다. 연체부채는연초에 비해 51% 늘어난 거의 24조5000억 동(10억 달러)에 육박했다. 테콤뱅크는 상위 3개 은행 중 유일하게 세전 이익 증가율을 보고했는데, 이는 2조 5600억 동(1억 1천만 달러)로 7% 증가했다. 그러나 그것의 충당금은 766억 동으로 4.5배 증가했다. VP뱅크의 세전 이익은 이자, 서비스, 증권 거래에서 얻은 수익이 모두 증가하면서 2조 7천억 동으로 두 배가 되었다. 자산별로는 베트남 최대 은행인 BIDV가 1분기 세전 이익이 1조6500억 동(7100만 달러)로 27% 감소하고 충당금도 15% 증가하면서 7위로 떨어졌다. 은행 이익의 감소
124미터의 미뚜이 3 브리지 프로젝트는 미뚜이 교차로의 2단계 프로젝트의 일부분이다. 이 6차선 다리가 정상으로 운영될 때 호치민 2구역 깍라리 항구의 교통 혼잡을 완화시킬 것으로 기대된다. 총 사업비 4400억 동이 투입된 미엔동 신규 버스 터미널 앞 고가도로 사업에는 육교와 다수의 도로가 포함돼 있다. 이 사업은 일단 버스 터미널이 가동되면 교통 연결을 확보하는 데 도움이 될 것이다. 13개 사업 중 제2지구 투팀신도시 첫 번째 기능지구 내 7만7600㎡ 이상 부지에 대한 기반시설 조성은 토지를 입찰할 때 토지이용가치를 높이기 위한 것이다. 나머지 사업으로는 안푸동페리 대체 철교 건설, 소아랍 수로 준설사업 2단계, 야베시 외곽지구 현탄팟 도로 개선, 빈짠지구 후옹로 11번가 배수체계 구축, 2구역의 동반콩 도로 확장이 포함된다. 빈짠구 켄 A와 켄 B 교량을 건설하고, 고밥의 둥꽝함 도로와 빈딴구에 쩐반가우 도로를 개량하고, 늑덴 운하에 인프라 시스템을 건설하는 것도 시의 13대 핵심 교통 사업 중 하나이다. 코비드-19로 인해 별도의 기공식 없이 이들 사업은 시작하게 된다. 또 응우옌후칸 거리, Y자형 다리, 안승 터널, 또끼 거리, 도쉬안홉 거리,
패션, 전자 등 베트남 전자상거래 산업의 '황금알'인 상품 카테고리가 이번 대유행 기간 동안 부정적인 영향을 받았다고 최근 1분기 베트남 전자상거래지도(Map of E-commerce)가 보도했다. 전자상거래 집계업체 아이프라이스 그룹(iPrice Group )과 분석업체 유사웹(SimilarWeb)이 지난달 28일 베트남의 50개 주요 전자상거래 웹사이트의 트래픽 통계를 분석한 보고서를 공동 발표했다. 이 보고서는 올해 1분기 패션 소매 사이트들이 전 분기 대비 평균 38%의 트래픽 감소를 경험했다고 밝혔다. 주노, 카니파, SHEIN은 1~3분기 웹 트래픽에서 각각 49%, 32%, 47%의 급격한 하락세를 보였다. 마찬가지로 2월 가전제품 소매 사이트 접속도 1월에 비해 17% 감소했다. 3월에 사람들이 집에서 일할 노트북, 웹캠, 마이크, 모니터를 찾기 시작했을 때, 이 카테고리는 반등했다. 호치민에 본사를 둔 디엔 마이 쪼론 전자 체인점은 2월 웹 트래픽이 1월에 비해 52%나 급감했지만 3월에는 2월에 비해 12.2%로 줄었다. 또 다른 전자 체인점인 태국 센트럴 그룹이 지원하는 응우옌낌은 2월에 웹 트래픽이 1월에 비해 45.8%의 현저한 감소를
두 대학 모두 유엔 지속가능발전목표 관련 성과로 올해 세계랭킹 301-400그룹에 61.5-68점으로 이름을 올렸다. 이 순위는 영국의 고등교육 자료 제공업체인 타임즈 고등교육(THE)이 집계한 것이다. 2015년 유엔총회가 채택한 17개 지속가능 발전목표를 글로벌 대학의 성공여부를 가늠하는 2차 순위에서는 85개국과 6대륙 영토에서 766개 이상의 대학이 평가됐다. 올해 순위에서 하노이과학기술대학교는 저렴하고 깨끗한 에너지, 양질의 논문, 경제성장과 양성평등 분야에서 괄목할 만한 성과를 거두며 높은 점수를 받았다. 한편, 지난해 101-200 포지션 범위에서 처음으로 세계 랭킹에 진입한 호치민시 소재 똔득탕 대학은 양질의 교육을 제공하고 주변의 도시와 인간 정착을 보다 안전하고 지속가능하게 만든 공로로 올해 거론됐다. 영국에 본부를 둔 타임즈 고등교육대학 임팩트 순위는 유엔의 지속가능한 개발목표에 대항해 대학을 평가하는 유일한 글로벌 성과 순위다. 올해 1위는 오클랜드대(뉴질랜드)와 시드니대(호주)이다. 1997년 호치민시노동조합이 사립학교로 설립한 똔득탕은 베트남 노동총연맹의 인수를 거쳐 2008년 공립학교가 됐다. 현재 호치민에 2개의 캠퍼스를 운영하고
CAAV에 따르면 국내 항공사들은 4월 23일부터 25일까지 하루 총 1만 명의 승객을 수송했는데 이는 1월 기준 승객의 11%에 해당한다. 기내 사회적 거리 요건에 따라 항공기에 탑승할 수 있는 좌석 수가 평소보다 적다고 현지 언론이 보도했다. 당국은 다가오는 4월 30일 통일절과 5월 1일 국제노동절 연휴 동안 여행 수요를 충족시키기 위해 4월 29일부터 국내 서비스를 늘릴 것을 제안했다. 하노이-호치민 항공 노선의 운항 빈도는 매일 왕복 4회에서 24회까지 증가해야 한다. 하노이~다낭과 호차민~다낭 항공노선은 하루 2회 운항 횟수를 늘리고, 다른 국내노선은 하루 왕복 4회 운항 횟수를 더 늘려야 한다. 이와 함께 당국은 5월 1일부터 15일까지 국내 항공사의 운항횟수를 작년 12월 기준치의 40%에 해당하는 수준으로 올릴 수 있도록 허용해야 한다고 제안했다. 구체적으로 하노이-호치민 노선은 베트남항공 13편이 운항하는 등 하루 33편의 왕복 항공편을 운항할 수 있다. 이 기간 동안 비엣젯은 하루 12회 왕복 항공편을 운항하고, 밤부항공은 6회, 젯스타는 2회 운항할 예정이다. 하노이/호치민-다낭 노선 각각 11편의 일일 항공편이 계획되어 있으며, 베트남
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