루옹 민 푹 도시교통건설투자관리원장은 4일 시 인민위원회 회의를 주재하며 이런 사업들이 도심 교통혼잡을 줄이는 데 기여할 중요하고 시급한 사업이라고 말했다. 여기에는 50km의 호치민-목바이 고속도로(13.6조 동이상), 뚜팀 N2 및 N4 거리에 있는 두 개의 다리 (1980억 동), 2번 벨트 로드의 2개 구간(13.3조 동초과), 안푸 교차로(1조 동이상), 국도 50호선 확장(약 1.5조 동), 국도 22호선 개보수(935억 동), 1, 4, 7구역(2.5조 동이상)을 연결하는 응웬 코아이 교량이다. 응웬 티 레 호치민 인민위원회 여성 위원장은 도시교통 관리위원회에 도시교통의 건설과 투자를 요청해 도시교통 사업이 환경 및 민생에 미치는 영향과 그 효율성을 종합적으로 평가한 뒤 협의회에 제출했다. 그녀에 따르면 신중하고 종합적인 평가가 지연을 피하는데 도움이 될 것이며 이는 국민의 삶과 생계에 심각한 영향을 미칠 수 있다고 한다. 도시 내 많은 교통 인프라 사업들이 수 년 동안 지연되어 왔는데, 이는 시작된 지 20년이 지난 지금까지 미완성인 나베 지구의 롱기엥 다리, 탄푸 지구의 붕 다리 등이 지난 3년 동안 거의 진전을 보지 못하고 있다고 말했다.
개막식은 정보통신부(MIC), 기업주요자본관리위원회(Committee for State Capital at Enterprise, CMSC), 베트남 국가은행, VNPT, 비엣텔, 모비폰 등 레디 전략 파트너들이 참석한 가운데 인터컨티넨탈 랜드마크 72에서 개최됐다. 이 행사를 통해, Reddi는 공식적으로 베트남에서 가장 최신의 MVNO(Mobile Virtual Network Operators)가 되었다. 5G, IoT, e심, 모바일 머니 등 새로운 통신 트렌드를 포착하고 활용하여 레디는 소비자의 경험과 개인화 자유를 높이는 모바일 애플리케이션을 통해 젊은 고객을 위한 통신 솔루션과 디지털 서비스를 진화하고 제공하는 것을 목표로 하고 있다. 레디는 자사 서비스에 의해 최대 이익을 얻는다는 원칙 하에, 오랫동안 사업자들 사이에서 공통적으로 이슈가 되어온 "Rubbish" 심(Sim)dms 발행하지 않고, 정품 가입자만을 취급할 것이라고 약속하고 있다. 출범식을 마치자마자 고객은 레디 애플리케이션을 내려받아 서비스를 시도할 수 있었다. 이날 행사에서 정통부 관계자는 통신과 디지털 서비스 개발에 대한 레디의 접근방식에 높은 가치를 두고 있다. 동시에 베트남의
시 인민위원회는 15일 손짜지구 단지 건설에 관한 세부계획 수정안을 인민위원회에 승인해 줄 것을 요청했다고 밝혔다. 다낭은 승인에 따라 20억달러가 소요될 것으로 추정되는 개발에 대한 투자를 요청할 계획이라고 협의회는 덧붙였다. 국내 천연자원환경부에 따르면 복합개발은 8.4헥타르에 건설될 것이라고 한다. 부서는 토지이용권을 경매할 수 있는 옵션에 대한 제안을 인민위원회에 제출할 것이라고 말했다. 입찰은 올 3분기부터 시작될 예정이라고 소속사 측은 밝혔다. 푸옥 미 지구의 Vo Van Kiet과 Vo Nguyen Giap 거리에 위치한 이 단지는 완공되면 콘도, 호텔, 금융 센터, 카지노, 컨벤션 센터, 푸드 코트, 트윈 타워를 갖게 될 것이다. 천연자원환경부에 따르면 3개 개발업체 T&T그룹, 아이멕스판퍼시픽, 사캐 홀딩스, 피숀 홀딩스, Newtechco IF, JSC.의 컨소시엄이 관심을 표명했다. -뚜오제
세계 라면협회가 발표한 자료에 따르면 베트남이 414억 명으로 가장 앞섰고, 인도네시아, 일본, 인도가 그 뒤를 이었다. 그러나 인구 1인당 평균 서빙량은 베트남이 56명으로 인도네시아 46명, 일본 44명, 중국 29명, 인도 5명에 비해 가장 높았다. 베트남은 2015년과 2016년 4위에 이어 3년 연속 전체 소비 5위다. 시장조사업체 칸타 월드패널이 지난해 발표한 보고서에 따르면 베트남에서는 이틀에 한 번씩 라면 신제품이 출시된다. 국내 라면업체 농심과 오뚜기는 지난해 베트남에 대한 투자를 늘리면서 동남아 진출의 밑거름이 됐다. 베트남에는 50개가 넘는 라면 생산업체가 있으며, 시장점유율 70%는 에이스쿡 베트남, 마산, 아시아푸드 등이 차지하고 있다. -VnExpress
B86이 출시된 지 거의 한 달 만에 일부 사용자들은 스마트폰이 아직 구글의 보안 인증서인 플레이 프로텍트를 획득하지 못했다는 사실을 발견했다. 따라서 B86 기기의 플레이 스토어의 설정 메뉴에는 장치가 인증되지 않았다고 되어 있다. 구글의 웹사이트에 따르면, 인증되지 않은 기기는 불안정하고 안드로이드 OS나 특정 애플리케이션을 업데이트하지 못할 수 있다는 것을 의미한다. 게다가, 그러한 기기에 설치된 구글의 애플리케이션은 진짜가 아닐 수도 있다. 다시 말해, 가짜 앱들이 장치에 불법적으로 설치되었을 수도 있다. 안드로이드는 누구나 사용할 수 있는 무료 오픈소스 소프트웨어다. 그러나 휴대전화 제조업체들은 Gmail, YouTube, Google Maps와 같은 폐쇄된 소스 어플리케이션을 단말기에 사용할 수 있도록 구글에 돈을 지불해야 한다. 플레이 프로텍트에 도달하지 못한 것과 함께, 안드로이드 파트너가 중단된다는 것은 특히 베트남에 안드로이드 파트너로는 Vsmart, FPT, 그리고 Mobiistar, Masstel과 같은 작은 브랜드까지 있다는 것을 생각하면 BKAV를 깊은고민에 빠지게 했다. BKAV는 공식 성명에서 인증 부재는 자사 기기의 기술 사양과
그는 바리아 붕따우에서 호찌민시와 동나이, 빈즈엉, 빈푹, 바리아붕따우, 따이닌, 롱안 그리고 티엔장등 7개 성으로 구성된 이 지역 8개 지방정부 상임이사국과 간부들 간의 회의를 주재하면서 이같이 말했다. 남부 핵심 경제 지역은 베트남에서 유일하게 산업과 서비스 개발에 충분한 조건과 이점을 자랑해 빠르고 효율적이며 지속 가능한 성장을 달성하고 있다. 현재 국내 최대 규모의 FDI와 대표적인 경제동력 중심이며 베트남이 세계와 교역하는 관문이다. 총리는 이 행사에서 8개 지역의 COVID-19 예방과 통제, 사회 보장, 경제 개발 등에서 달성한 성과에 박수를 보냈으며, 이는 전 국가의 대유행 퇴치 노력에 동참한 것이다. 그는 또한 올해 당초 목표를 세워 경제 발전과 지속성에서 그들의 결의를 높이 평가했다. 그는 이 지역의 개발 목표에 대해 베트남의 4대 경제권 중 핵심이라고 강조하면서 경제 발전과 건강한 생활 환경을 감안할 때 동남아시아는 물론 아시아에서도 '다이아몬드 옥타곤'이라고 설명했다. 총리는 이 지역의 강점과 경쟁력이 다른 지역보다 앞서 있다고 지적하면서 지역 사회가 연대하여 손을 잡고 국가 발전을 위해 책임지고 혁신해 줄 것을 당부했다. 회의에서 제출
이 프로그램과 함께 시 부서는 7월 2일부터 5일까지 투덕구에서 소비 촉진 박람회를 개최할 예정으로, 코로나바이러스 대유행이 효과적으로 통제된 후 내수를 증진하고 기업들이 무역과 생산 활동을 회복하는 데 도움을 줄 것으로 기대된다. 이 부서는 또 9월에 판매자와 구매자의 연결하는 컨퍼런스도 계획하고 있다. 다수의 슈퍼마켓, 상업 센터, 그리고 응웬낌과 티엔호아 같은 일부 주요 전자 소매업체들이 이 프로그램에 참여하기로 했다고 시 당국은 밝혔다. 사이공식품도 다양한 상품에 대해 고객들에게 할인을 제공할 것이라고 말했다. 냉동제품은 최대 50% 할인되는 반면 의류, 신발, 핸드백에 대해 더 높은 할인을 제공할 것이라고 말했다. 한 패션 스토어 체인의 이사는 비록 프로모션이 100%까지 갈 수 있지만, 이런 회사는 극소수이며 대부분은 일부 제품에 대해 최대 70%의 할인을 제공할 것이라고 그는 덧붙였다. 그는 또 판촉 상한제가 풀리면서 기업들이 코로나바이러스 대유행으로 인해 감소했던 판촉 기회를 갖게 될 것이라고 말했다. 호치민 고무 플라스틱 협회 회사의 상품 수요가 감소하고 있는데 할인 및 프로모션을 제공은 소비 촉진을 위한 해결책이 될 수 있을 것이다. 다만
그는 국내 항공사들이 여행 제한과 검역 장벽이 제거되면 서비스를 완전히 재개할 수 있도록 대비할 것을 권고했다. 코비드-19에 대한 효과적인 조치가 가능해질 때까지 베트남은 베트남과 한국 그리고 홍콩 사이에 안전한 여행 구역을 만들 수 있다고 그는 지적했다. 항공 당국은 또한 프랑스를 오가는 여행객들을 수송하기 위한 안전한 항공노선 설정에도 힘쓰고 있다. 지난주 교통부는 CAAV에 출입국 규제를 완화하고 무역, 여행, 투자 활동을 활성화하기 위해 일부 노선에 대한 운항 재개를 위해 필요한 연구와 제안을 맡겼다. 총리에게 보내져 검토와 승인을 받기 전에 CAAV측은 6월 10일 이전에 부처에 보고해야 한다. 현재까지 베트남 항공사들은 국내 노선 운항을 재개했다. 지난달 23일 사회적 거리두기가 끝난 이후 베트남항공은 국내 여객 50만 명을 수송했다. 5월 중순에는 증가하는 여행자들의 수요에 맞추기 위해 5개의 국내 노선을 새로 개설했다. 저가 항공사 비엣젯은 국내 노선 운항을 전면 재개했으며, 평균 좌석 점유율은 약 90%라고 보고했다. 밤부항공 역시 하노이와 호치민을 비롯한 가장 혼잡한 노선을 중심으로 오늘, 6월 1일부터 하루 국내선 운항 횟수를 80회,
연평균 36억8000만kWh의 국내 3위 수력발전 프로젝트인 저라이의 720MW의 라리수력발전소 수위는 9m에 불과하다고 밝혔다. 통상 11월 말부터 4월 말까지 이어지는 올해 건기로 전년도 수량의 3분의 1에 불과한 초속 27세제곱미터에 불과했기 때문이다. 중부 고원 람동성의 다이닌 수력 발전 회사에 따르면, 물이 심각하게 부족하며 수위는 5월 21일은 1.6m에 불과했다. 2020년 4억9500만㎾h의 전력 생산량을 목표로 했지만 5월 말 현재 1억3800만㎾h로 올해 계획 대비 28%에 그쳤다. 국립수력예측센터는 북부와 중부, 중부 고원 지역의 강과 하천 수위가 1월부터 7월까지 평균보다 20-60% 낮을 것이라고 밝혔다. 현재 베트남의 전력 수요는 수력과 화력에 크게 의존하고 있다. EVN은 올해 1분기 전체 전력 생산량이 185억4000만㎾h로 지난해 같은 기간보다 9.5% 줄었다고 밝혔다. 이 가운데 수력발전소에서 발생하는 전기는 116억㎾h로 전년 대비 36.5% 감소했다. 한편 찌는 듯한 여름 날씨로 전력 수요가 급증해 전력산업에 더 큰 부담을 주고 있다. 베트남의 전력 소비량은 지난 5월 21일 7억8960만㎾h로 정점을 찍으며 지난해 6월
시험이다. 가장 어려운 시장을 우리가 극복할 수 있다면 우리는 쉽게 다른 시장에 진입할 수 있을 것이다. 베트남 최대 상장사인 팜 낫 부옹뷔엉회장은 목요일(28일) 주주총회에서 "스타트업을 위해 높은 목표를 세워야 한다"고 말했다. 그는 동사의 핵심 신사업으로 지목된 두 자회사는 자동차 회사인 빈패스트와 스마트폰 생산업체인 빈스마트를 언급했다. 빈패스트(VinFast)는 11월 LA 오토쇼에 대비해 하노이에서 첫 전기차 모델을 시험했다. 판매실적을 발표하지는 않지만 공식 자료에 따르면 1분기에 5,124대의 빈패스트 자동차가 등록되어 베트남 판매량 5위에 올랐다. 빈스마트는 17개월 만에 120만 대의 스마트폰을 팔아 한국 삼성, 중국 오포에 이어 베트남 시장 점유율 3위를 차지했다. 그러나 3~5년 뒤 두 회사 모두 손실이 예상된다고 그는 경고했다. "앞으로 몇 년 동안 우리의 목표는 이윤이 아니라 시장을 지배하는 것이다." 140억 달러 이상의 시가총액을 가진 빈집단은 코로나바이러스 영향이 없다. 이사회는 올해 비용을 절감하고 기존 사업 개발에 주력하기 위해 지출과 투자를 엄격하게 관리하겠다고 발표했다. 동사는 올해 2019년에 비해 12% 증가한 145
굿모닝베트남 | 서울특별시 마포구 새창로 11, 1366호
발행인 : 이정국 | 편집인 : 이정국 | 전화번호 : 02-306-1418
Copyright gmvietnam. All rights reserved.
UPDATE: 2025년 04월 29일 20시 36분
