탄꽁 섬유(TCM)는 1년 동안 침체된 후 2024년 1/4분기에 풀가동하기에 충분한 주문을 받았다고 쩐누퉁 회장은 말했다. 퉁 회장은 최근 회의에서 투자자들에게 2023년 회사가 수주 부족으로 풀가동할 수 없었으며 매출은 연간 계획의 85%에 불과하다고 말했다. 그는 "하지만 최근 1분기 수주량의 약 95%를 기록하면서 상황이 개선돼 다시 풀가동할 수 있게 됐다"고 언급했다. 퉁 회장은 2024년이 2023년보다 나을 것이라고 믿었다고 말했다. "섬유 산업의 회복은 베트남의 가장 큰 수출 시장인 미국에 크게 의존한다. 미국 연방준비제도는 금리가 정점을 찍었고 곧 낮아질 것이라는 신호를 보냈다. 이렇게 되면 수요가 급증하고 특히 섬유 및 의류 주문과 일반 수출이 다시 증가할 것이다." 하지만, TCM 회장은 산업계가 지속 가능한 발전과 ESG(환경, 사회, 기업 지배 구조) 기준과 관련된 도전에 계속 직면할 것이라고 강조했다. 현재, 독일과 같은 유럽의 일부 국가들은 수입 제품이 ESG 기준을 충족하도록 요구하는 규제를 적용했다. 베트남 기업들이 이를 충족시킬 수 없다면, 그들은 수주하기 매우 어려울 것이다. 10%성장목표 TCM은 이전 1967년에 설립된
VF 와일드의 디자인은 빈패스트와 Gomitiv Design Company(호주)의 협력의 산물로, 8,000시간 이상의 연구 개발의 결과이며, 많은 유수의 디자이너들이 참여했다. 지난 1월 9일 CES 2024에서 전기차 회사 빈패스트(VinFast)가 새로운 컨셉카 VF 와일드(VF Wild)를 출시했다. 이는 빈패스트가 발표한 첫 번째 픽업 트럭 모델로, 스마트 전기 자동차 모델을 통해 제품 범위를 확장하고 지속 가능한 이동성을 촉진하려는 빈패스트의 강력한 의지를 확인한다. 소개에 따르면 VF 와일드는 전장 209인치(5,324mm), 전폭 79인치(1,997mm)로 중형 픽업 부문에 속한다. 차량의 컴팩트한 디자인은 앞유리와 뒷좌석의 자동 접힘 기능을 통해 유연하게 확장 가능한 수납 공간 덕분에 공간을 최적화하여 수납 공간을 5피트에서 8피트(1,524~2,438mm)로 늘릴 수 있다. 빈패스트는 이 크기가 같은 세그먼트의 자동차 모델 중 가장 긴 크기라고 자신하며, 사용자가 물건을 들고 다니거나, 휴식을 취하거나, 차 안에서 즐길 수 있는 넓은 공간을 확보하여 편의성을 극대화한다. VF 와일드 컨셉카는 파노라마 선루프 및 전자식 리어 뷰 미러와 통합
포우첸(Pou Chen) 그룹은 8개 공장에서 일하는 94,000명 이상의 직원에게 약 1조5천억동의 설(Tet) 상여금을 지급하며 1인당 평균 1600만동이다. Pou Chen International Group(대만)은 1월 6일 오후 2024년 설 보너스 정보를 발표했다. 이 기업에 속한 공장은 호치민시의 Pouyuen, 동나이의 Pouchen, Pousung, Pouphong, 띠엔장의 Pouhung, 따이닌의 Pouli, Pouhung 그리고 바리아붕따우의 Prime Asia이다. 이에 따라 1년을 꼬박 근무하는 근로자는 한 달치 월급으로 보상을 받은 뒤 연공서열에 따라 점차 그 비율이 높아진다. 12년 근무자는 1.98개월치 월급을 받는 반면 지난해 상여금은 2.2개월이었다. 돈으로 환산하면 근로자는 전년 대비 10% 줄어든 상여금을 받는다. 포우첸이 설 보너스를 줄인 것은 최근 5년간 두 번째이다. 코로나19가 창궐한 2022년 동안 처음으로 근로자는 전년 대비 70%에 해당하는 상여금을 받았다. 포우첸은 아직 직원들이 그룹 전체에서 받는 최저 및 최고 보너스 금액을 발표하지 않았다. 그러나 가장 많은 근로자가 근무하는 호치민시의 포우옌 기업에서
빈그룹 회장은 빈패스트 이사회 의장직에서 회사를 직접 운영하는 총괄이사직으로 옮겨갈 예정이다. 이번 고위 인사 변경에 대한 정보는 빈패스트에서 방금 발표했다. 레티투투이는 빈패스트 의 총괄 이사직에서 이사회 의장직으로 옮겨갈 예정이다. 회사는 또한 데이비드 맨스필드를 대신하여 응우옌티란안을 CFO로 임명했다. 빈패스트에 따르면, 성장 과정과 특정 성과 달성, 특히 북미 시장에 성공적으로 진출하고 나스닥 거래소에 상장한 후 이사회는 지금이 경영진의 역할을 재편성하고 발전의 다음 단계를 준비할 적절한 시기라고 판단했다. 발표에서 "팜낫부옹은 빈패스트의 총괄 이사로서 글로벌 생산, 판매 및 시장 전략을 포함한 운영 활동을 직접 관리하게 될 것"이라고 밝혔다. 또한 회사에 따르면 그가 빈패스트를 설립하고 개발하는 데 있어 광범위한 경험을 갖고 있기 때문에 이 직책에 가장 적합한 사람이다. 부옹은 2022년 3월부터 빈패스트 이사회 의장직을 맡았다. 그는 또한 산업, 기술, 부동산 등 다양한 분야의 회원사를 보유한 다중 산업 기업 빈그룹의 대표이다. 빈그룹은 현재 빈패스트의 모회사이다. 2023년 초 부옹 회장은 빈패스트에 10억 달러 기부를 발표했고, 빈그룹은 5억
미국의 다국적 소비재 대기업인 프록터앤갬블(P&G)은 남부 빈즈엉성에 있는 공장의 화학 소비재 생산량을 연간 487,431톤으로 50% 늘릴 예정이다. 회사는 환경영향 보고서 초안에서 환경부가 의견을 수렴하고 있기 때문에, 천연자원 환경부에 확장을 위한 수정된 환경 허가를 요청하고 있다. 조치는 기업 운영의 환경 영향을 최소화하기 위한 핵심 작업이다. 베트남 남부 빈즈엉성에 위치한 P&G 공장. 사진제공: PFL그룹. 회사는 1997년 1월에 첫 투자 인증서를 받았고 2023년 3월에 최신(22번째, 갱신) 투자 인증서를 받았다. 회사는 2025년 중반에 새로운 환경 인증서에 따라 기계 설치를 완료할 계획이다. 이번 조치에 따라 빈즈엉성에 있는 47.28헥타르 규모의 이 회사 공장은 연간 생산량을 섬유유연제 290,667톤, 섬유탈취제 18,400톤, 식기세척액 14,400톤, 의류세척액 159,464톤, 반제품 의류세척액 4,500톤으로 늘릴 예정이다. P&G 베트남 국가 관리자인 프리얌바다 스리바스타바에 따르면, 베트남에서 거의 30년을 보낸 후, P&G는 빈즈엉성에 약 3억 달러를 투자했고, 현재 800명의 직원을 고용하고
해양수산부는 남부 동나이성에 물류센터를 개설하기 위해 민관합작회사를 설립했다. 센터의 주요 목표는 상온 또는 저온에서 물품을 보관할 수 있도록 지원함으로써 한국 수출 기업을 지원하는 것이라고 해양수산부는 목요일 성명에서 밝혔다. 민관합작으로 남부 동나이에 계획된 물류센터 전경. 사진제공: 대한민국 해양수산부. 합작법인인 K-UPA는 국영 울산항만공사가 한국의 물류회사인 KCTC와 공동으로 설립하였다. 동나이성은 베트남 최대의 깍라이항이 있는 베트남의 경제 중심지인 호치민시와 인접해 있다. 동나이성은 한국 수출 기업들이 제조 기지로 사용하고 있다. 그러나 그 지역에서 화물을 보관하는 데 어려움에 직면해 왔다고 해양 수산부는 말했다. 이 센터는 약 188억원(1430만 달러)의 비용으로 지어질 예정이며 창고 면적은 12,000 제곱 미터이다. 센터는 상온 108만 개, 저온 324만 개 등 연간 430만 개의 물품을 저장할 수 있는 공간을 갖게 될 것이다. 울산항만공사가 이 사업의 지분 80%를 보유하고 있고 나머지 20%는 KCTC의 베트남 법인이 가진다. "이 센터가 문을 열면, 베트남에서 활동하는 한국 기업들의 수출 경쟁력이 크게 향상될 것이다," 라고 강
베트남 전기차 제조업체 빈패스트는 남부 타밀나두 주에 배터리를 만들 첫 인도 제조시설을 열 예정이라고 이 문제에 정통한 3명이 전했다. 회사는 투투쿠디시에 있는 공장에서 전기차용 배터리를 만들 것이라고 사람들 중 한 명이 말했고, 이것은 베트남에서 부품으로 운송되는 차량을 조립할 계획이라고 이전에 발표한 것과 별개라고 덧붙였다. 테슬라와 중국의 BYD와 같은 자동차 회사들과 경쟁하고 있는 빈패스트는 언급을 거부했다. 두 사람은 새로운 공장에 대한 회사의 발표가 며칠 안에 있을 것으로 예상된다고 말했다. 빈패스트는 수요일 성명을 통해 "적절한 시기"에 계획의 세부 사항을 밝히겠다고 밝혔다. 타밀나두 정부 대변인은 논평 요청에 즉각 응하지 않았다. 이 문제에 직접 관여한 고위 관리인 네 번째 소식통은 화요일 "빈패스트 관리 몇 명이 타밀나두의 투투쿠디 지역을 방문해 현장을 확인했다"고 말했다. 로이터 통신은 지난 9월 빈패스트가 인도에서 영업, 법률 및 백오피스 업무를 위해 채용을 시작했으며, "감히 생각하고, 감히 하고, 감히 어려움에 직면할 수 있는" 인력을 찾고 있다고 보도했다. 투자 규모가 어느 정도인지, 빈패스트 공장이 타밀나두에서 언제 가동될지는 즉각
STS개발은 자회사를 통해 4년간 베트남 부동산 시장을 조사한 끝에 몇 가지 주목할 만한 프로젝트를 선정해 양해각서를 체결했다. 빈딘성 인민위원회는 지난 12월 23일 2050년을 목표로 2021~2030년 빈딘성 계획을 발표하는 회의에서 STS개발의 예상 투자자본 약 48억달러, 용량 2,000MW 규모의 육상·근해·해상 풍력발전소 건설사업에 대한 투자정책 및 투자등록증 승인 결정을 수여했다. STS 개발은 2004년 10월에 설립된 서울에 본사를 둔 대형 부동산 기업이다. STS는 전통적인 도시 및 주택 프로젝트 외에도 상업 센터, 산업 공원 및 기타 여러 관련 프로젝트 건설에도 투자한다. 현재까지 회사는 한국에 50개의 슈퍼마켓, 쇼핑몰, 스포츠 센터, 베트남, 중국, 태국에 10개의 프로젝트를 구축한 것으로 알려져 있다. STS는 2023년 말까지 싱가포르 투자 펀드인 Mastern APAC과 협력하여 한국의 노인 주택 개발 프로젝트에 최소 1억5천만달러를 동원한다. 회사는 분당서울대병원 근처에서 이 프로젝트의 첫 번째 시설 건축 허가를 받았다. STS가 서울시 최초로 노인봉사사업 면허를 받은 시설 베트남에서는 자회사인 STS 개발 베트남을 통해 사업
전기 자전거는 2030년까지 1200억 달러에 육박할 것으로 예상되며 전기 자동차보다 더 매력적인 시장으로 꼽힌다. 인사이더 EVs에 따르면, 전기 자전거는 사람들이 세계를 돌아다니는 방식을 빠르게 바꾸고 있다. 이 추세는 점점 더 많은 사람들이 차고에 차를 두고 대신 전기 자전거로 통근하기로 선택하는 아시아와 유럽에서 가장 분명하다. 오늘날 전기자전거에 들어가는 기술은 10년 전에 비해 크게 발전했고, 업계의 발전 속도는 느려질 기미가 보이지 않는 것 같다. 포춘 비즈니스 인사이트가 발표한 보고서는 2022년까지 374억7천만달러로 평가되는 전기 자전거 시장의 엄청난 잠재력을 강조했다. 2023년 기준 이 시장의 가치는 433억2천만달러이며, 2030년에는 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 15.6%인 1천197억2천만달러로 치솟을 것으로 예상된다. 빠른 성장으로 이 산업은 예상보다 빨리 이정표에 도달할 수 있다. 전기자전거 사용은 실제로 유럽과 아시아에서 가장 인기가 있지만, 미국 시장에서 이 부문의 성장을 무시할 수 없다. 에너지 효율 및 재생 가능 에너지 사무국의 비즈니스 인사이더 보고서는 미국 시장에서 이 부문의 성장을 강조합니다. 특히 20
SK는 2020년 5월부터 임엑스팜(Imexpharm)에 수조동을 투자했다. 아이멕스팜 제약합자회사(주식코드: IMP)는 SK인베스트먼트 비나ⅢPte(주)간의 주식이전에 관한 중요한 사항들을 다수 승인하고 공모면제를 승인하는 주주총회 결의문을 발표했다. 구체적으로 아이멕스팜 주주들은 SK인베스트먼트와 회사의 기존 주주들 간의 주식 양도에 대한 공모 면제를 승인했습니다. 이번 결의로 SK인베스트먼트는 의결권 있는 주식의 65% 이상을 보유한 투자자가 된다. 현재 SK인베스트먼트의 아이멕스팜 지분율은 64.83%이다. 양도자 지분율은 0.2% 이상이 될 것으로 예상도며 예상 이행 시기는 주주총회 승인 후로 시장 상황은 물론 당사자 간 협상에 따라 달라진다. 규정상 SK인베스트먼트는 주식을 사고 팔면 자본금의 65% 이상을 보유할 수 있고, 주주총회에서 공모 면제를 승인하면 공모를 하거나 하지 않아도 된다. SK는 공모 절차가 복잡하고 길어지고 주식 양도 물량도 미미하기 때문에 주주들이 위 결의를 승인해야 한다. SK투자는 CAM 베트남, 마더펀드, 킹스미드, 미래에셋과 함께 드래곤캐피탈 그룹에 속한 펀드에서 회사 정관자금의 24.9%에 해당하는 1230만주를 양