베트남비료협회 부회장 겸 사무총장인 풍하 씨는 중국이 요소 수출을 제한한다는 소식이 전해진 직후 많은 한국 기업들이 베트남 제품을 사달라고 연락을 취했다고 전했다. 요소 가격은 나중에 다시 오를지도 모른다 최근 중국은 국내 가격이 급등하자 일부 업체에 일시적으로 요소 수출을 중단할 것을 요청했다. 블룸버그는 세계 주요 요소 생산국과 수출국의 공급을 강화하려는 움직임이 시장에 혼란을 야기하고 요소 가격을 상승시킬 수 있다고 믿는다. 이 같은 내용이 언론에 공개되기 전인 9월 6일 FOB 중동과립요소가격은 434달러/톤을 기록해 1월 말 이후 최고치를 기록했지만, 이 가격은 2021년 11월 3년 만에 최고치였던 929달러/톤과 비교하면 여전히 53%나 하락하고 있다고 Investing data는 전했다. 9월 8일까지 요소가격은 연속 거래에서 하락하는 경향을 보이며 28~34달러/톤 하락한 400달러/톤에 그쳤지만, 초반부터 지금까지 여전히 높은 수준을 유지하고 있다. 베트남비료협회(FAV) 부총재 겸 사무총장인 풍하 씨는 중국이 요소 수출을 일시적으로 중단할 경우 요소 생산과 수출의 강자 중 하나이기 때문에 세계 시장에 큰 영향을 미칠 것이라고 말했다. 이는
빈탄 산업단지라고도 불리는 베트남-싱가포르 산업단지(VSIP) 깐토가 메콩강 삼각주 도시 껀토에 건설이 토요일에 시작되었다. 이 시설은 베트남 메콩강 삼각주 최초이자 베트남 내 13번째 VSIP이다. 이번 기공식은 싱가포르 총리 리셴룽(Lee Hsien Loong)의 베트남 방문 기간인 8월 29일 하노이에서 3개 VSIP의 온라인 입회식에 이어 이뤄졌다. 900헥타르 규모의 산업단지가 완공되면 10만 명을 고용하고 35억달러의 투자를 유치할 것으로 예상된다. 293.7헥타르의 첫 번째 단계에서는 2만~3만명에게 일자리를 제공할 것이다. 베트남 메콩강 삼각주 껀토 시의 VSIP 껀토 그림. 사진 제공: VSIP. VSIP 껀토는 스마트하고 지속 가능한 산업단지로 설계되었으며, 물류 네트워크와 공급망 투자자에게 서비스를 제공할 인프라 지원을 통해 베트남 남부의 식품 가공-유통 허브가 되는 것을 목표로 하고 있다. 착공식에서 12명의 투자자는 VSIP 토지 임대를 위한 양해각서(MOU)에 서명했다. 산업단지는 고속도로를 통해 메콩강 삼각주 지역에 쉽게 접근할 수 있는 최적의 위치에 있으며 껀토 시의 항구 및 공항과도 가깝다. 껀토는 2030년까지 농업, 어업,
나이키 보고서에 따르면 베트남은 5월 31일로 끝나는 2023 회계연도에 미국에 본사를 둔 신발 및 의류 대기업 나이키의 최대 공급국으로 남아있었다. 신발류는 베트남이 1위로 나이키 전체 생산량의 50%를 차지했고, 그 외 주요 생산국은 인도네시아 27%, 중국 18% 등이었다. 베트남의 실적은 코로나19 팬데믹이 국가에 큰 영향을 미쳤던 2022 회계연도의 44%보다 개선된 것으로, 2021 회계연도에는 51%, 2020 회계연도에는 50%였다. 5월 말 현재 나이키의 15개 계약 신발 제조업체는 11개국에 123개 공장을 운영하고 있다. 의류와 관련해서도 베트남이 나이키 제품의 29%를 만들며 가장 큰 생산국이었고, 중국이 18%, 캄보디아가 16%로 뒤를 이었다. 베트남의 수치는 2021 회계연도에 30%, 2020 회계연도에 28%였다고 나이키는 덧붙였다. 나이키는 5월 말 기준으로 31개국 291개 공장과 55개 의류 계약 제조업체를 운영하고 있다. 나이키는 자사의 신발, 의류, 장비 제품 제조를 위한 대부분의 원료들이 제조가 이루어지는 국가들의 계약 제조사들에 의해 이용 가능하고 구매 가능하다고 언급했다. 회사의 재무제표에 따르면 나이키는 2023
빈패스트의 미국 내 자동차 판매는 몇 달 동안 꾸준히 증가하고 있다. 미국은 세계에서 가장 큰 자동차 시장 중 하나로, 빈패스트는 VF 8 SUV만 지난 3월 초부터 미국 고객들에게 첫 제품을 전달하기 시작했다. 세계적인 마케팅 회사인 마크라인즈(Mark Lines)의 통계에 따르면, 8월 미국 시장은 130만대 이상의 신차 판매를 기록하여 전년 동기 대비 16.2% 증가했다. 한편, 2023년 8월까지 총 판매대수는 1030만대를 기록하여 전년 동기 대비 13.2% 성장했다. 이 중 빈패스트는 8월 한 달간 총 394대의 전기차를 판매했으며, 이와 동시에 미국 시장에서 연초부터 현재까지 판매된 자동차 수는 1624대를 기록했습니다. 마크라인즈의 자료에 따르면 빈패스트의 3월, 4월, 5월, 6월, 7월 판매량은 각각 110대, 107대, 260대, 373대, 380대로 미국 내 빈패스트의 자동차 판매는 수개월간 꾸준히 증가하고 있음을 알 수 있다. 마크라인스의 데이터에 따르면 테슬라는 같은 기간 30.9% 증가한 45만3466대, 리비안은 194.9% 증가한 2만9532대, 루시드는 181.5% 증가한 3890대를 기록하는 등 미국 시장에서 일부 순수 전기
하노이는 첨단 기술을 유치하고 산업 투자를 지원하기 위해 투자 환경을 개선하는 데 전념하고 있다. 하노이는 올해 20개의 산업 클러스터 건설을 시작하는 동시에 도시의 산업단지와 클러스터 네트워크 내에서 인프라 투자를 촉진할 것으로 기대하고 있다. 하노이 푸응아 산업단지 이 조치는 2023년에 산업 생산을 늘리기 위한 도시의 계획의 일부이다. 산업 부가가치 75% 증가를 달성하고 도시의 2023년 GRDP 성장 목표를 성공적으로 달성하기 위해 하노이 인민위원회는 산업통상부에 시장 정보를 효과적으로 관리하는 임무를 맡겼다. 여기에는 기업이 전통 시장을 활용하고 북유럽, 동유럽, 서아시아, 남아시아, 아프리카 및 라틴 아메리카와 같은 새롭고 유망한 시장을 탐색할 수 있는 지침 및 지원을 제공하는 것이 포함한다. 더욱이, 대중 인식 캠페인은 (EVFTA, CPTPP, RCEP와 같은) 자유 무역 협정에 대한 인식 제고를 강조합한다. 무역촉진 활동의 혁신과 효율성 제고를 위해 노력할 것이며, 이는 국내 생산자와 기업을 연결하여 국내 시장 소비를 활성화함으로써 재고를 줄이는 것이며 전략은 또한 국내 기업과 외국 기업을 연결하여 무역 회의, 박람회 및 전시회를 통해 파트
메콩 델타 모래의 불법 채굴에 대한 PTA의 조사는 가격을 높이고 주요 건설 프로젝트를 방해하는 희소성을 초래했다. 8월 말 어느 날, 일련의 준설선들이 안장성에 있는 메콩의 두 가지 주요 지류 중 하나인 하우강의 한 부분에 작업 중단 상태로 남겨졌다. 성 내 건설자재를 판매하는 한 사업주는 요즘 광산에서 모래 거래 활동이 "가격이 너무 비싸 거의 동결됐다"고 말했다. 그는 광산에서 판매되는 모래는 현재 종류에 따라 세제곱미터당 120,000-130,000동 (5-5.38달러)라고 말했다. 건설 현장에 도착하면 운송 비용으로 인해 가격이 세제곱미터당 320,000-330,000동으로 상승하는데, 이는 건설 모래의 각 세제곱미터가 2주 전보다 60,000-70,000동 더 높다는 것을 의미한다. 빈롱성에서는 모래 부족으로 건설사가 며칠째 바지선 사용을 중단하고 있다. 지방의 한 대표는 2주 전에 회사가 매립 작업을 하는 데 사용되는 모래를 세제곱미터당 200,000동지불했다고 말했다. 이제 세제곱미터당 270,000동에 달한다. 시장 관계자들은 공안부가 안장성에서 불법 모래 채굴단을 적발한 이후 지난 2주 동안 이 지역의 모래 공급이 제한됐다고 말했다. 공안부
베트남 세관총국에 따르면 2023년 7월까지 한국에 대한 참치 수출액은 700만 달러 이상으로 지난해 같은 기간보다 2.5배 증가했다. 가장 주목할 만한 것은, 주요 베트남 참치 수입 시장이 감소를 겪은 반면, 한국의 대 한국 참치 수출은 인상적인 성장을 누렸다. 베트남 수산물 수출·가공업자협회(VASEP)가 제공한 자료에 따르면 올해 들어 원화가 달러 대비 강하게 평가절하되면서 수입 참치 가격이 상승하고 있지만 어선의 생산량 감소로 베트남 등 다른 나라로부터의 수입이 늘어날 수밖에 없는 상황이다. 베트남 수출 참치 제품군에서는 가공 및 통조림 참치의 한국 수출이 급증하고 있으며, 통조림 참치는 지난해 같은 기간보다 468% 증가했다. 한국 시장과 관련하여 베트남은 8번째로 큰 참치 공급국이며, 상반기에는 가공 및 통조림 참치 공급국 중 1위를 차지했다. 국제무역센터(ITC)의 자료에 따르면 상반기 중 한국의 총 참치 수입량은 7% 감소한 반면 베트남으로부터의 수입은 4배 이상 증가했다. 베트남의 통조림 및 가공 참치 제품은 동아시아 국가 전체 수입의 거의 77%를 차지한다.
독일 국제협력단(GIZ)과 베트남 산업통상부 석유가스석탄부는 540만 달러 규모의 그린수소 프로젝트를 시행하기로 합의했다. 독일의 경제협력개발부(BMZ)는 베트남이 녹색수소 기반 탄소배출 저감을 위한 제도적, 법적, 기술적 전제조건을 확립할 수 있도록 지원하기 위해 베트남의 녹색수소 경제를 구축하고 발전시키기 위한 H2Growth 프로젝트를 추진할 예정이며, 독일의 국제협력기구(GIZ)는 베트남 파트너와 함께 이 프로젝트를 수행할 예정이다. H2Growth 프로젝트는 베트남 산업통상부의 녹색수소 전략 개발을 지원하는 것을 목표로 하고 있다: 전략, 정책 및 법적 프레임워크 개발, 교육 및 연구 기관의 역량 강화, 시장 개발 촉진. 이 프로젝트는 베트남의 국가 수소 전략의 수립과 실행, 녹색 수소 표준 및 법률 개발을 용이하게 할 것이다. 녹색 수소 경제의 장단점에 대한 입문 교육을 제공하고 고급 훈련 및 직업 훈련 모델을 제공한다. 4년간의 프로젝트는 2024년 2월부터 시행될 것이다. H2Growth 프로젝트는 2050년까지 순 제로 배출량이라는 국가 목표를 향해 나아감에 따라 베트남 정부에 포괄적인 지원을 제공하기 위해 다른 프로그램에 참여할 것이다. 지
비나텍스의 동쑤안 의류 공장. 회사 사진제공. 베트남 섬유 및 의류 산업의 기업들은 2023년 3분기 매출이 2분기와 일치하고 4분기에 점차 개선될 것으로 예상하고 있다고 최고 증권사인 SSI가 밝혔다. SSI는 섬유 및 의류 회사들이 올해 마지막 분기에 긍정적인 순이익 성장을 기록할 것으로 예상한다. SSI 리서치 보고서는 부정적인 분기 결과가 주가에 반영되었지만 투자자들은 2024년 산업 전반의 회복을 기대할 수 있다고 지적했다. SSI가 발표한 자료에 따르면 2023년 7월 베트남의 섬유 및 의류 수출 매출액은 38억 달러로 2023년 상반기 17% 감소한 것에 비해 전년 동기 대비 9% 감소했다. 2023년 7월 업계는 연초 이후 월간 최대 수출액을 기록했으며, 올해 7월까지 15% 감소한 228억 달러를 수출했다. 이 중 최대 수출시장인 미국으로의 수출은 24% 감소한 87억 달러로 39%를 차지했다. 유럽과 일본에 대한 수출은 각각 10%, 4% 감소한 27억 달러, 22억 달러를 기록했다. 베트남 최대 섬유·의류 제조업체인 베트남 섬유·의류 그룹(비나텍스: Vinatex)은 2023년 베트남의 섬유·의류 수출 매출이 전년 대비 10% 감소한 약
일반적인 경제적 어려움 속에서 응에안은 2023년에 FDI 프로젝트 투자액이 10억 달러에 이를 가능성이 있는 등 투자 유치의 밝은 지점으로 부상했다. 응에안 - 외국 기업을 위한 "새로운" 목적지 2023년, 응허안은 총 등록 자본이 약 32 - 35조동인 100 - 120개의 투자 프로젝트를 유치하기 위해 노력하고 있으며, FDI 자본은 약 5억 - 6억 달러이다. 연초에 8억 9000만 달러를 유치했으며, 10억 달러 고지가 2개의 신규 프로젝트에 대한 투자 인증서 수여에 매우 가까워졌기 때문에 현재 성은 목표를 달성했다. 다음과 같은 대규모 투자 자본을 가진 일부 프로젝트는 다음과 같다. 럭스쉐어 - ICT 전자 부품 공장(1억 4천만 달러); 괴르텍 그룹의 전자 제품, 네트워크 장비 및 멀티미디어 오디오 제품 공장(5억 달러), 에버윈 정밀 기술 베트남의 전자 부품 제조 프로젝트(1억 9천 980만 달러), 주텅 자동차 부품 및 전자 부품 공장(2억 달러). 폭스콘 - 애플의 최고 파트너는 또한 WHA 응허안 산업 단지에 총 1억 달러의 자본을 가진 프로젝트에 투자하기로 결정했다. 어려움과 도전을 기회로 바꾸는 '평탄한' 걸음에서 응에안의 외국인 투