CBRE에 따르면 호치민시의 주택 공급 갈증은 2025년에도 계속될 것으로 보이며, 이는 수요의 3분의 1에 해당하는 10,000채의 신규 아파트만 매물로 출시될 예정이다. 시장조사 컨설팅업체 CBRE 베트남의 보고서에 따르면 호치민시는 4분기에 3,000채의 1차 아파트를 추가로 매각할 예정이며(투자자들이 매물로 나와 있다), 올해 총 공급량은 5,000채에 달할 것으로 예상된다. 이는 작년 같은 기간에 비해 거의 60% 감소한 수치이며, 호치민의 부동산 시장이 붐비는 2022년의 거의 3분의 1에 해당하는 수치다. CBRE에 따르면 호치민시의 아파트 공급이 "바닥을 쳤다"는 이유는 부분적으로는 많은 투자자가 제품을 출시하기 전에 시장을 탐색할 시간이 더 필요하기 때문이라고 한다. 많은 프로젝트가 판매를 나중으로 연기했다. 또 다른 이유는 미래 주택(서류상 주택)을 판매할 수 있는 프로젝트가 거의 없기 때문이다. CBRE는 2025년에도 신규 공급 부족이 지속될 것으로 전망한다. CBRE에따르면 호치민시는 내년에 젬 리버사이드(투득시티), 더 포레스트 젬(빈짠), 디 아쿠아(8지구) 등 법적 절차를 완료한 후 재고 프로젝트를 재개하는 등 약 10,000채의
한국 대기업 대우의 자회사 2곳을 포함한 4개 회사로 구성된 컨소시엄이 타이빈 북부에 9조 6,800억 돈(3억 8,080만 달러) 규모의 도시 주거 지역을 개발하기 위한 투자 라이선스를 획득했다. 컨소시엄은 대우건설의 자회사인 대우건설 비나와 THT 개발회사, 베트남 기업인 깁 랜드 컴퍼니 리미티드와 주프 인베스트먼트로 구성되어 있다. 부지를 받은 날로부터 96개월 이내에 프로젝트 공사를 완료하도록 요청받았다. 끼엔장 신시가지는 타이빈 타운의 쩐람, 꽝쭝, 끼바 구역과 부찐, 부푹 공동체의 96.4헥타르에 걸쳐 조성될 예정이다. 18,626명의 주민을 수용할 수 있도록 설계된 이 프로젝트에는 단독주택 858채, 빌라 544채, 25층 아파트 블록 5개, 15층 사회주택 부지, 일부 기술 및 서비스 포트폴리오가 포함될 예정이다. 컨소시엄 대표는 프로젝트의 행정 절차를 완료하는 데 도움을 준 주 당국에 감사를 표했다. 컨소시엄은 친환경적이고 효율적인 기술을 배포할 것이라고 이 관계자는 덧붙였다. 응우옌 깍탄 타이빈 회장은 컨소시엄과 현지 기관이 협력하여 적시에 부지를 정리하고 프로젝트를 건설할 수 있도록 촉구했다. 그는 끼엔장 신시가지가 투자 측면에서 주에서
호치민의 주택 가격은 너무 비싸 많은 젊은 가족들은 저렴한 가격의 아파트 프로젝트를 찾아 인근 지방으로 이주하려고 한다. 응우옌 란 흐엉(34세, 호찌민시 8구 거주) 씨는 최근 롱안 벤륵에 62㎡ 규모의 아파트를 15억 동(부가가치세 포함) 구매 계약을 체결했다. 위와 같은 결정을 내리기 전에 그녀는 수개월 동안 호찌민시에서 프로젝트를 연구하면서 10억 동(5,400만원)이상의 예산으로 호찌민에서 주택을 구입하는 것이 거의 불가능하다는 것을 깨달았다. 흐엉 씨는 총 수입이 월 2,500만 동으로 남편과 함께 주택을 구입하고 진행 상황에 따라 지불하려면(프로젝트가 진행 중) 지방으로의 이전 해야 한다고 말했다. 호치민에 오래된 아파트를 구입하더라도 20억 동이 넘고 일시불로 지불해야 한다. 최종적으로 그녀는 호치민 직장에서 16.4km 떨어진 롱안에 있는 프로젝트를 15억 동에 구입하기로 결정했으며 매월 진행 상황에 따라 2%씩 36개월의 우대 이자율을 적용받게 되었다. 호치민에서 평방미터당 4천만 동 미만의 가격으로 건설 중인 아파트를 찾을 수 없었던 투이찌(투덕시에서 일하는 회계사) 씨는 기회를 찾기 위해 동나이로 가기로 결정했다. 찌 씨에 따르면 호치민
올해 첫 9개월 동안 외국 기업은 부동산에 약 44억달러를 투자했으며, 이는 작년 같은 기간보다 2.2배 이상 증가한 수치다. 기획투자부의 보고서에 따르면 올해 첫 9개월 동안 베트남에 대한 외국인 직접투자(FDI)는 계속 증가했다. 9월 30일 기준 총 FDI 자본은 약 250억달러로 2023년 같은 기간보다 11.6% 증가했다. 9월에만 총 FDI 자본이 약 43억달러로 연초 이후 몇 달 만에 가장 높은 수준을 기록했다. 외국인 투자자는 국가 경제 21개 부문 중 18개 부문에 몰려들었다. 이중 가공 및 제조업이 156억달러 이상으로 전체 등록 투자 자본의 63%에 가까운 비중을 차지하며 작년에 비해 소폭 감소했다. 부동산 부문은 총 투자 자본이 44억달러에 육박하여 전체 등록 투자 자본의 거의 17.7%를 차지하여 2위를 차지했다. 작년 같은 기간에 비해 부동산 부문의 FDI 자본은 2.2배 증가했다. 그 다음으로 총 등록 자본이 각각 11억달러 이상, 9억2천만달러 이상에 달하는 전력 생산 및 유통 및 도매 및 소매 부문이 그 뒤를 이었다. 부동산 서비스 회사 쿠시먼앤드웨이크필드에 따르면 베트남은 여전히 매력적인 수익률로 투자를 유치하는 신흥 시장이다
컨설턴트의 제안에 따르면 남북 고속철도 노선은 길이 1,541km의 20개 성과 도시를 통과하며 23개 여객역과 5개 화물역이 들어설 예정이다. TEDI-TRICC-TEDIS 컨설팅 컨소시엄은 20개 성과 도시를 통과하는 23개의 여객 역을 제안했으며, 각 성은 하나의 여객 역을 보유하게 된다. 하틴성에만 하띤성과 붕앙, 빈딘성에는 봉손성과 디에우짜, 빈투안성에는 판리와 무옹만 등 두 개의 역이 들어설 예정이다. 이 노선에는 5개의 화물 역이 있다: 응옥호이, 붕앙, 쭈라이, 반퐁, 짬봄이 필요할 때 화물 운송 서비스를 제공한다. 이 중 응옥호이와 붕앙은 여객 및 화물 역이다. 따라서 전체 노선을 고려할 때 역은 모두 26개이다. 이 프로젝트는 하노이시 탄찌 지구 리엔닌과 응옥호이 지역의 응옥호이 역(승객과 화물 모두 제공)에서 시작한다. 컨설턴트는 도시 철도 1호선 하노이 역까지 열차를 운행하는 옵션을 고려하고 있다. 푸리 역은 남북 고속도로 동쪽의 리엠 투옌 교차로 근처에 있는 푸리시 리엠 투옌 및 리엠 티엣 커뮤니티에 위치한다. 남딘 역은 현재 철도 노선의 당사 역 근처 미록 지구 미훙 코뮌에 위치한다. 닌빈 역은 현재 철도 노선의 마이손 교차로에서 동
부동산 중개업체 새빌즈 베트남의 보고서에 따르면 베트남 주요 도시의 지하철역에서 도보로 이용할 수 있는 거리 내 부동산 가격이 5~15% 상승했다. 보고서에 따르면 하노이의 경우 운영 중인 온(Nhon)-까우자이 지하철 노선의 역에서 0.5km 이내에 위치한 까우자이 지구의 아파트 평균 가격이 2023년 3분기에서 2024년 3분기로 40% 급등했다. 연(Nhon)은 박뚜리엠 지구 까우디엔 거리에 있는 역이다. 호치민에서는 지하철 1호선으로 알려진 벤탄-수오이띠엔 지하철을 따라 건설 중인 아파트의 가격이 35~70% 상승했다. 심지어 일부 아파트 프로젝트에서도 2015~2023년에 가격이 두 배로 올랐다. 예를 들어, 지하철 1호선이 위치한 마스터리 타오 디엔 아파트 프로젝트의 가격은 평방미터당 69~75만 동(2,800~3,050달러)로, 2015년 평방미터당 35~39만 동에서 상승했다. 새빌스 하노이의 가치 평가 및 자문 서비스 부국장인 응우옌 티 홍 반은 지하철 노선이 역 근처의 부동산 가격을 크게 상승시키고 무엇보다도 주민들의 삶의 질을 향상시킬 수 있다고 언급했다. 현재 하노이에는 이미 두 개의 지하철 노선이 운행 중이다: 각각 2021년 11월과
재고가 자산의 절반 이상을 차지한다 시장이 개선될 조짐을 보이고 있지만, 특히 법적 문제나 비유동성 부문에 직면한 프로젝트가 있는 비즈니스의 경우 재고가 계속 증가하고 있다. 대규모 재고를 보유한 기업 그룹을 이끌고 있는 기업은 노바랜드 그룹이다. 2분기 말까지 재고는 142조240억 동으로 증가했다. 기업의 총 자산인 240조1780억동에 비해 노바랜드의 재고는 거의 절반을 차지한다. 마찬가지로 남롱그룹도 상반기에 재고가 급격히 증가했다. 이에 따라 2024년 2분기 말까지 남롱의 재고액은 19조1640억동으로 연초(17조3520억동)에 비해 2조동억 가까이 증가했다. 이 중 이즈미 프로젝트의 미완성 가치는 거의 8조7천억동, 워터포인트 1단계는 3조8천억동, 2단계는 2조동 이상, 아카리는 2조4천억동 이상이다. 총 자산이 29조7310억동로 남롱의 재고가 64% 이상을 차지했다. 또 다른 기업인 캉디엔그룹도 최대 21조4580억동으로 높은 재고를 보유하고 있지만, 작년 말에는 17조7860억 동에 불과했다. 6월 말 총자산 28조4010억동에 비해 캉디엔의 재고/총자산 비율은 최대 75%에 달한다. 캉디엔의 재고가 증가한 이유는 5.8헥타르(빈쭝동 1번
베트남은 동남아시아에서 가장 투명성이 낮은 부동산 시장으로 평가되었으며, 평가 대상 6개국 중 싱가포르, 태국, 말레이시아, 인도네시아, 필리핀 뒤에 위치한다. 베트남은 부동산 컨설팅 업체인 JLL의 2024년 글로벌 부동산 투명성 지수에서 89개 국가 및 지역 중 49위를 차지했다. 동남아시아에서는 싱가포르가 13위, 태국이 32위, 말레이시아가 33위, 인도네시아가 40위, 필리핀이 45위를 차지했다. 이 지수는 주요 시장의 151개 도시에서 정량적 데이터와 설문 조사 결과를 결합하여 투명성을 평가했다. 각 시장은 투자 실적, 규제 및 법률, 시장 기본, 거래 프로세스, 기업 거버넌스, 지속 가능성의 6가지 요인을 기반으로 1~5점의 점수를 받았으며, 점수가 낮을수록 투명성이 더 높은 것으로 간주되었다. 1.96점 미만의 시장은 "매우 투명함"으로 분류되었고, 이보다 높은 시장은 "투명함"에서 "불투명함"까지의 4가지 범주로 나뉘었다. 베트남은 반투명 시장으로 분류되었으며 투자 실적, 규제 및 법률, 거래 프로세스, 지속 가능성의 4가지 영역에서 하위 절반에 속했다. 아시아 태평양 지역에서는 일본이 가장 투명한 시장으로 11위를 차지했다. JLL은 올해
사이공 투자 개발 공사(SDI Corp)는 2024년 반기 재무 목표를 발표했으며, 세후 이익은 4조4천억동 이상이며 작년 같은 기간에는 5조4천억동 이상의 손실을 입었다. 자기자본이익률(ROE)은 82.54%에 달했다. 이전에는 3년 연속 적자를 기록했다. 6월 30일 현재 SDI의 자본은 5조3560억동에 달했다. 부채/자본 비율은 21.66배로 116조동 이상의 부채에 해당한다. 이중 미결제 채권은 약 6조6천억동이다. 따라서 SDI의 총자산은 약 121조4000억동이다. 현재 증권거래소에서 이 기업보다 자산이 큰 회사는 빈홈즈(Vinhomes)와 노바랜드(Novaland) 두 곳뿐이다. SDI Corp가 소유한 자산은 베카멕스(Becamex) IDC, 빈콤리테일(Vincom Retail), 흥틴(Hung Thinh) 또는 캉디엔( Khang Dien)과 같은 일련의 거대 기업을 능가한다. 현재 SDI는 총 6조5700억동의 미결제 채권을 보유하고 있다. 채권은 2021년에 발행되었으며 공표된 이자율은 연 10%이다. SDI는 호치민시 투득시 안푸구 3구 10헥타르주거 지역인 A3, 로드 5에 본사가 있다. 주요 사업 활동은 부동산 거래, 토지 사용권
북부는 교통 인프라와 합리적인 산업용 토지 가격으로 특히 대형 기술 기업들로부터 FDI 프로젝트를 유치하는 데 앞장서고 있다. 베트남의 산업용 부동산 시장은 호조세를 보이고 있다. 베트남 동과 달러 간의 환율은 역내 다른 국가들에 비해 안정적인 수준을 유지하고 있으며, 이에 따라 기업의 소득세 감면 혜택이 더해져 말레이시아, 인도네시아 등 경쟁국에 비해 베트남에 유리한 여건이 조성되고 있다. 2024년 아시아개발은행 자료에 따르면 베트남의 노동력은 평균 32세 이상으로 미래 성장 가능성이 있는 것으로 나타났다. 동시에 베트남의 제조업 노동자가 받는 임금은 인도네시아를 제외한 동남아시아 지역의 대부분의 다른 국가보다 낮다. 이는 베트남이 외국인 투자자, 특히 수익을 최적화하기 위해 저렴한 제조업 입지를 찾는 투자자를 유치하는 데 도움이 된다. 그러나 베트남은 저부가가치 산업 중심에서 고부가가치 제조업 유치 중심으로 전환하여 이 지역의 신흥시장으로서의 입지를 강화하고 있다. 베트남은 농업경제 중심에서 수출중심 경제 중심으로, 특히 전자제품과 제조업에서 지속적으로 경쟁력을 발휘하고 있다. 자유무역협정(FTA)은 FDI를 베트남으로 유치하는 데 중요한 역할을 한다.