베트남 정부는 전기에 관한 법률 초안에 따라 국가가 원자력 발전에 대한 유일한 투자자임을 제안했다. 산업통상부가 작성하고 응우옌 홍 디엔 장관이 월요일 국회에 제출한 초안에 따르면 총리는 원자력 발전소의 투자, 건설 및 운영에 관한 특별 메커니즘을 규제할 것이다. 디엔 장관은 이번 조치가 국가의 전력 개발 계획 VIII(PDP VIII)에 따라 국가 에너지 안보를 보장하는 것을 목표로 한다고 밝혔다. 정부는 국가 안보와 관련된 중요한 프로젝트의 유일한 투자자가 국가라고 제안했다고 그는 덧붙였다. 법 초안에 따르면 원자력 발전 프로젝트는 최고의 보안 표준을 보장하기 위해 최신의 입증된 기술을 활용해야 한다. 이 초안은 또한 다목적 수력 발전소에 대한 유일한 투자자로서 중앙정부를 명시하고 있다. 국회 과학기술환경위원회는 법안 초안에 대해 원자력 발전 프로젝트에 특별한 메커니즘을 설정하는 총리의 임기 초안은 정부 조직 및 법률 문서 공포에 관한 법률을 고려할 때 권한 측면에서 적합하지 않다고 밝혔다. 위원회 위원장인 레 꽝 후이에 따르면, 국가가 유일한 투자자인 지역에 대한 규제를 검토하고 명확히 할 필요가 있다는 의견이 있다. 그는 "투자자를 유치할 수 있는 메
베트남의 반려동물 산업은 반려견과 고양이의 가치가 높아짐에 따라 2023년도는 전년 대비 35% 증가했다고 호치민에서 열린 슈퍼 펫 페스트가 토요일에 발표했다. 농람대학교 동물과학 및 수의학과 학장이자 베트남 소동물 수의학 협회장인 레 꽝 통 부교수는 이 행사에서 향후 5년간 업계가 두 자릿수 성장세를 유지할 것으로 예상된다고 말했다. 통은 음식, 반려동물 장난감 및 관련 반려동물 서비스를 전문적으로 제공하는 기업과 수의사가 지속 가능한 산업 발전을 위해 심층적인 지식을 갖추고 제품과 서비스의 품질을 개선해야 한다고 제안했다. "과거에는 개와 고양이가 집을 지키거나 쥐를 잡았지만 이제는 추세가 바뀌었다. 많은 반려동물 주인은 이들을 가족처럼 여기고 있다."라고 협회 부대표인 도 티 몽 토(Do Thi Mong Tho)는 말한다. "개와 고양이는 반려동물 소유주의 스트레스를 줄이는 데 도움이 되는 동반자이자 친구로 여진다." 토에 따르면 반려동물 소유주들은 반려동물을 가장 잘 치료하기 위해 고급 식품, 반려동물 장난감, 의료 서비스를 기꺼이 아끼지 않는다. 호치민 주재 미국 총영사관의 제인 럭스너 농무관은 베트남과 미국 모두에서 반려동물의 가치가 높아지고 있다
베트남 남부 롱안 지방이 31억 3,000만 달러의 투자와 3,000MW 용량의 롱안 1 및 롱안 2 LNG 발전 프로젝트에 대한 부지 정리를 완료했다. 프로젝트가 위치한 롱안 국제 항구의 투자자인 베트남 기업 동탐 그룹은 롱안 당국 및 한국 기업 GS 에너지와의 화요일 회의에서 완료를 발표했다. 이 회의는 지방 대표단의 한국 투자 촉진 업무 여행의 일환이었다. 투자자 중 하나인 GS 에너지가 LNG 발전 프로젝트에 착수할 준비가 되었으며, 한국 기업은 착수하기 전에 최종 행정 절차를 완료 중이라고 회의에서 밝혔다. 롱안성의 당 서기인 응우옌 반 드옥은 이 프로젝트가 몇 가지 어려움에 직면해 있음을 인정했지만, 이 지방이 이 프로젝트에 우선순위를 두고 건설을 조기에 시작하는 데 주력하고 있다고 강조했다. 그는 GS 에너지에 지방 당국 및 관련 부처와 긴밀히 협력하여 진행 속도를 높여 달라고 요청했다. 롱안성은 2021년 3월에 이 프로젝트에 대한 투자 증서를 비나캐피탈 GS 에너지 Pte. Ltd.에 부여했다. 회사는 베트남 최대의 투자 관리 회사 중 하나인 비나캐피탈과 GS 그룹의 에너지 계열사인 GS 에너지의 합작 투자 회사이다. 2023년 6월, 한국수
베트남 중부에 위치한 1,500MW 규모의 하이랑 파워 센터 프로젝트는 2029년 마지막 분기에 상업 운영을 위한 투자 계획을 조정하고 있다. 23억 달러 규모의 이 프로젝트는 한국의 한화에너지, 한국가스(코가스), 한국남부발전(코스포), 베트남의 T&T 그룹으로 구성된 컨소시엄이 투자한다. 투자자들은 2022년 1월 꽝찌성에서 첫 번째 단계를 위한 발판을 마련했지만, 그 이후로 거의 진전이 없었다. 꽝찌 경제구역청에 따르면 컨소시엄은 25년 3분기 전력 구매 계약 협상, 25년 4분기 금융 계약 체결, 25년 4분기 건설 등 프로젝트 계획을 업데이트했으며 48개월 내 완공을 목표로 하고 있다. 현재 프로젝트의 타당성 조사를 완료하고 있다. 컨소시엄과 국영 전력회사인 베트남 전기(EVN)는 전력 단지를 국가 전력망에 연결하기 위한 협상을 진행 중이다. 꽝찌 경제구역청에 따르면 꽝찌 당국은 이미 총리에게 전력 단지와 국가 전력망을 연결하기 위해 23킬로미터 이상 뻗어 있는 500kV 전력선 프로젝트의 투자자를 곧 승인해 달라고 제안한 바 있다. 148헥타르 규모의 이 프로젝트는 170,000~226,000입방미터의 LNG 유조선을 수용할 수 있는 LNG
베트남 관세청에 따르면 베트남의 의약품 수입액은 2024년 첫 9개월 동안 전년 동기 대비 24.2% 증가한 31억 5천만 달러에 육박했다. 베트남식품의약국(GDVC)의 통계에 따르면 8월 의약품 수입액은 3억 5천만 달러로 전월 대비 10.9% 감소했지만 전년 동월 대비로는 18.7% 증가했다. 9월 수입액은 3억 7천400만 달러로 증가했다. 베트남에 대한 주요 의약품 공급업체는 프랑스, 미국, 독일, 인도, 이탈리아였다. 이중 프랑스는 전년 대비 22% 증가한 3억 6천600만 달러로 베트남 의약품 수입의 13.3%를 차지하며 가장 큰 공급 국가이다. 미국이 17.7% 증가한 2억 9천500만 달러로 2위를 차지했으며, 독일이 19.2%, 8.8% 증가한 2억 4천200만 달러, 인도가 36.4%, 8% 증가한 2억 2천100만 달러로 그 뒤를 이었다. 이탈리아로부터의 수입은 43% 증가한 1억 9천만 달러로 6.9%를 차지했다. 일반적으로 첫 9개월 동안 대부분의 시장에서 베트남의 의약품 수입은 2023년 같은 기간에 비해 증가했다. 현재 추세라면 10월 말까지 수입액은 작년의 총액을 넘어설 것으로 예상된다. 올해 총 의약품 수입액은 40억 달러가 넘
빈패스트와 현대를 제외한 베트남 자동차 제조업체 협회(VAMA) 회원사는 2024년 첫 9개월 동안 전년 동기 대비 7.5% 증가한 225,583대를 판매했다. 이 수치는 오랜 부진 끝에 지속적으로 개선된 수치이다. 2022년 전년 대비 33% 성장했던 자동차 시장은 2023년 301,989대로 전년 대비 25% 감소했고, 2024년 상반기에는 134,884대로 2% 감소했다. 시장은 1~7월에 1% 상승한 후 1~8월에 2% 상승하며 처음 회복세를 보였다. 2024년 1~9월 자동차 판매량에는 전년 동기 대비 7.5% 증가한 168,245대의 승용차, 7.4% 증가한 55,564대의 상용차, 5.6% 증가한 1,774대의 특수 목적 차량이 포함되었다. 반조립(CKD) 차량 판매 대수는 전년 대비 7.5% 감소한 113,641대, 완전 조립(CBU) 차량 판매 대수는 28.5% 증가한 111,942대를 기록했다. 승용차 28,973대, 상용차 7,367대, 특수목적차 245대로 구성된 9월 판매량은 36,585대로 전월 대비 45%, 전년 동월 대비 44% 증가했다. 한 달 동안 판매된 CKD와 CBU는 각각 19,500대와 17,085대였다. VAMA과는
미쓰비시의 MPV 모델은 5월부터 베트남 고객에게 약 2,700대의 차량을 인도하며 월간 자동차 판매를 주도하고 있다. 일본 차들이 9월 판매에 한국 차를 압도했다.
고속도로 건설에 필요한 노반용 모래 부족은 많은 남부 고속도로 프로젝트의 진행에 영향을 미치고 있으며, 중앙 및 지방 당국이 해결책을 마련하고 있다. 교통부(MoT)에 따르면 메콩 삼각주는 6개의 주요 고속도로 프로젝트와 기타 여러 중요한 프로젝트를 위한 도 로를 건설하는 데 6,500만m³ 이상의 모래가 필요하다. 하지만 올해 6월 현재 많은 프로젝트에서 노반용 모래가 부족한 상황이다. 껀토-까마우, 짜우득-까마우-속짱 고속도로와 호치민시 3번 순환도로에는 각각 960만m³, 1,050만m³, 860만m³의 모래가 부족하다. 실제로 남부 및 남서부 고속도로 프로젝트는 지방과 도시 간 이동 시간을 단축할 뿐만 아니라 지역 경제 발전을 촉진하는 데 필요한 전략적 의미가 있다. 현대적인 교통 네트워크를 통해 이 지역은 주요 경제 중심지에 쉽게 접근할 수 있어 관광뿐만 아니라 상품 유통도 용이해질 것이다. 메콩 델타는 2030년까지 호치민시, 동부, 남서부를 연결하는 약 1,200km의 고속도로를 건설하는 것을 목표로 하고 있다. 교통안전국 산하 교통건설투자관리국은 짜빈성과 속짱을 연결하는 60번 국도의 다이응아이 다리 프로젝트가 기본적으로 지상 인도를 완료했다고
베트의 고급 오피스 가구 시장이 확대됨에 따라 수출 규모는 계속 증가할 것으로 예상된다. 9월 29일 인천항만공사(IPA)는 베트남에 한국산 고급 가구 수출이 긍정적인 성과를 거두었다고 발표했다. 현재까지 한국에서 베트남으로 8TEU(1TEU는 20피트 컨테이너에 해당)가 선적되었다. IPA는 2024년 4월부터 호치민시에 가구 수출을 시작했다. IPA에 따르면 베트남의 고급 오피스 가구 시장이 확장됨에 따라 수출 규모는 계속 증가할 것으로 예상된다. 글로벌 시장 조사 회사인 스타티스타(Statista)는 베트남의 가구 시장이 2027년까지 연평균 8.7%의 높은 성장률을 보일 것으로 예측한다. 특히 경제가 개선되면서 베트남 시장에서 한국 가구의 품질과 디자인에 대한 관심이 높아지고 있다. 은행, 로펌, 그리고 많은 한국 기업들이 베트남 시장 진출을 확대하고 있는 가운데, 고급 한국 사무용 가구에 대한 수요도 증가하고 있다. IPA는 이러한 추세에 발맞추기 위해 물동량 인센티브 제공 등 물류비 절감을 위한 지원책을 마련할 계획이다. IPA는 수출 증대 외에도 해운, 물류, 수출입 기업 등 베트남 기업과의 협력도 모색하고 있다. 이전까지 호치민시 IPA 사무소
베트남 국영 섬유 및 의류 그룹(Vinatex)이 2024년 첫 9개월 동안의 사업 실적을 발표했다. 이 그룹의 연결 매출은 2023년 같은 기간 동안 증가하여 계획의 72.8%에 달할 것으로 예상했다. 세전 이익은 70% 이상 증가하고 계획의 89%에 도달한 4,900억 동으로 추정했다. 이 중 수출은 1,448만 달러로 2023년 같은 기간의 107%에 달했다. 근로자 1인당 평균 소득은 1,013만 동/인/월(2023년 같은 기간 대비 107.5%에 해당)에 달했다. 비나텍스는 2024년 시장 상황이 여전히 많은 어려움과 도전에 직면할 것이며 지속 가능하지 않을 것이라고 말했다. 2024년과 2023년의 유일한 차이점은 매 분기마다 시장이 더 우호적으로 변화할 것이라는 점이다. 올해 첫 6개월 동안 섬유의류 산업은 약 200억 달러만 수출했지만 방글라데시, 미얀마 등 경쟁국의 불안정한 영향으로 베트남 섬유 및 의류 산업에 단기적인 이점이 생겼다. 이에 따라 회사는 특히 지난 30개월 동안 어려움을 겪고 있는 원자재 생산 기업의 경우 안정적인 생산과 사업 운영을 위해 생산 능력을 개선하고 근검절약을 실천해야 한다고 강조했다. 또한 그룹 웹사이트에서 언급했
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