통계청이 최근 발표한 '2020년 베트남 인구생활수준 조사 결과'에 따르면 농업에 종사하는 100가구당 평균 1대의 자동차를 보유하고 있다.

'베트남 인구생활수준 조사 결과 2020' 보고서에는 현재 거의 모든 가구가 평생 쓸 내구 소비재를 보유하고 있으며(99.9%) 매우 드물고(0.1%) 소수의 가구만이 내구 소비재를 보유하고 있지 않다고 밝혔다. 최근 12개월 동안 내구 소비재 구매 가구 비율이 34.4%에 불과해 최근 10년 중 가장 낮았다(이 비율은 2010년 48.4%로 가장 높았다). 2020년에는 많은 가구가 지출을 줄이고 구매를 제한했다.

도시·농촌의 모든 경제권과 5개 소득계층에서 내구 소비재 구매 비중이 감소했지만 가구당 평균 내구 소비재 구매액은 여전히 큰 폭으로 증가했다.

2010-2020년 동안 100가구당 내구 소비재 수는 여행 수요(자동차, 오토바이), 통신 수요(전화), 오락 수요 및 삶의 질 향상 필요(에어컨, 온수 난방기), 가전제품(냉장고, 세탁기)의 유형에서 급격히 증가하는 경향이 있다. 기술 품목(비디오 플레이어, 음악 플레이어)은 급격하게 감소했다. 주요 내구 소비재를 보유한 가구의 비율도 위와 같은 추세와 같다.

보고서는 내구  소비재 관련 자료를 더 자세히 들여다보면 가계사업 주력업종별 가구별 자동차 보유 비율과 관련된 통계자료를 볼 수 있다.

2010-2020년 기간 동안 모든 부문의 자동차 소유는 시간이 지남에 따라 증가하는 경향이 있다. (산림 부문은 2010년과 2014년의 데이터를 가지고 있지 않다.)

2020년 한 해에만 다른 서비스업 가구가 100가구당 자동차 대수가 산업군 중 가장 많은 것으로 나타났다. 이 산업에는 100가구당 9.9대의 자동차가 있다. 이에 비해 농업용 가구는 100가구당 자동차 대수가 가장 적다. 단 100가구 당 단 한 농가만 자동차를 보유하고 있다.

지역별로 보면 2019년 통계청 주택센서스에 따른 이전 조사 결과를 보면 전국 평균 5.7%의 자동차 보유 가구다. 도시지역에서는 9.5%의 가구가 자동차를 가지고 있는 반면 농촌지역에서는 이 수치가 3.6%에 불과하다.

도시와 농촌을 모두 고려했을 때 자동차 보유 가구 비율이 가장 높은 성·시는 하노이(12%), 다낭(10.7%), 타이 응우옌(10.3%), 꽝닌(9.7%), 빈푹(9.5%)이다.

다만 지방의 도시지역만 따지면 19.3%로 전국에서 자동차 보유비중이 가장 큰 곳은 라오까이의 도시지역이다. 그 다음으로 박장(19.2%), 타이 응우옌(18.1%), 랑선(17.7%)의 도시 지역이 있다.

특히, 이 자동차 소유율은 가장 높은 경제 엔진 지역인 호찌민시는 10위권 밖으로 6.7%에 불과하다. 심지어 호찌민 도시 지역(7.1%)의 자동차 보유율은 빈푹 농촌 지역(7.2%)보다 낮다.