오늘 커피 가격은 안정세를 유지하여 매수 및 매도 계약을 쉽게 체결할 수 있는 좋은 기회였다. 오늘 1월 4일은 공휴일로 시장이 휴장함에 따라 국내 커피 가격은 일시적으로 변동 없이 kg당 평균 98,500 동을 유지하고 있다. ◆ 커피 가격은 안정적이며 판매가 용이 주말 동안 상품 거래소에서 로부스타는 톤당 3,954달러, 아라비카는 톤당 7,880달러에 거래되었으며, 이는 2026년 3월 인도분 기준이다. 최근 커피 가격은 이전처럼 세 자릿수 등락을 반복하지 않고 매우 완만한 변동을 보여 매수자와 매도자가 가격을 맞추기가 더 수월해졌다. 현재 베트남은 특히 커피가 가장 늦게 익는 람동 지역을 중심으로 마지막 커피 수확이 진행 중이다. ◆ 미국 시장 미국은 세계 최대 커피 수입 시장이다. 미국 세관 자료에 따르면 2025년 첫 9개월 동안 미국은 다양한 종류의 커피 118만 톤을 수입하는 데 약 99억 달러를 지출했으며, 이는 전년 동기 대비 물량은 5%, 금액은 53% 증가한 수치다. 미국은 93개국에서 커피를 수입하고 있으며, 상위 3개국은 브라질(시장 점유율 25%), 콜롬비아(21%), 베트남(7.1%)이다. Towards F&B 보고서에 따
베트남 수산물 가공 및 수출 협회(VASEP)에 따르면, 2025년 베트남의 해산물 수출액은 목표치를 넘어 113억 달러를 돌파할 것으로 예상된다. VASEP는 이러한 결과가 2024년 대비 베트남 수산물 산업이 13% 성장했음을 의미한다고 밝혔다. 주요 품목들은 꾸준한 성장세를 보였으며, 새우가 46억 5천만 달러의 수출액을 기록하며 2024년 대비 20% 증가하여 여전히 가장 큰 비중을 차지했다. 특히 바닷가재 수출액은 두 배 이상 증가한 8억 1천7백만 달러에 달했다. 팡가시우스는 21억 9천만 달러의 수출액으로 8% 증가하며 두 번째로 높은 수출액을 기록했다. 기타 수산 어종은 시장 다변화에 힘입어 21억 6천만 달러의 수출액을 달성하며 12% 증가했다. 반면, 참치 수출은 장기적인 원료 부족과 엄격한 불법 어업(IUU) 규제로 인해 감소했다. 2025년 미국의 수산물 수출액은 약 19억 달러에 그칠 것으로 예상되며, 이는 관세 정책 및 기술 장벽 관련 불확실성으로 인해 2024년 대비 3% 증가에 그친 수치다. 그러나 포괄적·점진적 환태평양경제동맹(CPTPP) 덕분에 중국(홍콩 포함)과 유럽연합(EU)이 수산물 수출의 핵심 시장으로 부상했다. CPT
새해 4일간의 설 연휴 동안 전국적으로 196건의 교통사고가 발생하여 94명이 사망하고 154명이 부상을 입었다. 사고 건수와 사망자 수는 2025년 같은 기간에 비해 감소했다. 교통경찰국(공안부)에 따르면, 2025년 같은 기간에 비해 교통사고는 45건 감소했고, 사망자는 44명 줄었지만 부상자는 17명 증가했다. 모든 사고는 도로에서 발생했으며, 철도나 수로에서는 사고가 발생하지 않았다. 사고가 가장 많이 발생한 지역은 호치민시(34건)였으며, 이어 동나이(15건), 하노이(13건), 푸토(12건), 하이퐁과 탄화(각 10건) 순이었다. 다낭과 람동에서는 각각 8건의 사고가 발생했다. 사망자 수도 호치민시가 17명으로 가장 많았고, 동나이에서 11명, 하노이에서 9명이 사망했다. 주요 사고 원인은 운전자의 부주의, 안전 속도 미준수, 역주행 등이며, 그 외에도 부적절한 좌회전 및 추월, 과속, 안전거리 미준수 등이 있다. 나흘간의 연휴 기간 동안 전국 교통경찰은 4만 건 이상의 교통법규 위반 사례를 단속하고, 400대 이상의 차량과 1만 1천 대 이상의 오토바이를 임시 압수했다. 주요 위반 사례는 음주운전과 과속이었다. -GKM
TopCV에 따르면 IT 관리자의 평균 급여는 5,300만동(약 3백만원) 이상으로 모든 분야 중 가장 높으며, AI 엔지니어는 베트남 IT 업계에서 가장 채용이 어려운 직종이다. 채용 기술 플랫폼인 TopCV는 2025-2026년 채용 시장 보고서를 발표했는데, 이 보고서에 따르면 IT 소프트웨어 부문은 채용 수요와 기업들이 지불하고자 하는 연봉 모두에서 유망한 산업으로 평가받고 있다. 이 보고서는 2025년 3분기에 다양한 분야 및 산업의 기업 채용 담당자와 구직자 3,000명 이상을 대상으로 실시한 설문조사 결과를 분석 및 요약한 것이다. 보고서에 따르면 IT 소프트웨어 부문은 비즈니스 및 영업(47.5%)에 이어 두 번째로 높은 8.64%의 채용 수요를 기록했으며, 마케팅, 커뮤니케이션 및 광고(8.22%) 부문보다 높은 수요를 보였다. 급여와 관련하여 TopCV 시스템의 통계를 살펴보면, 정보 기술, 통신 및 인터넷 분야의 중간 급여가 가장 높으며, 부서장 및 부서 부책임자의 세전 급여는 약 5,360만 동이다. 반면, 비즈니스, 마케팅, 생산 및 디자인 분야에서는 동일 직급의 급여가 약 3,900만~4,000만 동이다. 위 수치는 "중위값"을 기준
빈홈즈는 호치민시에 880헥타르 규모로 조성될 베르자야 국제 대학 도시(Berjaya International University City) 프로젝트는 이르면 2026년 7월부터 착공할 것이라고 한다. 위 정보는 최근 공개 의견 수렴을 위해 발표된 환경영향평가(EIA) 보고서에 명시되어 있다. 베르자야 국제 대학 도시 지역 프로젝트의 투자자는 빈홈즈의 자회사인 베르자야 베트남 국제 대학 도시 지역 주식회사(Berjaya Vietnam International University Urban Area Joint Stock Company)이다. 이 프로젝트는 호치민시 북쪽 쑤언토이선(Xuan Thoi Son) 면에 약 880헥타르 규모로 조성될 예정이며, 총 투자액은 약 59조 동이다. 투자자는 프로젝트 관련 모든 법적 절차가 2026년 6월까지 완료할 것이라고 밝혔다. 프로젝트의 각 구성 요소 건설은 2026년 7월에 시작될 예정이며, 전체 국제 대학 도시 지역은 2035년 초에 완공할 것이다. 계획에 따르면, 이 프로젝트는 현대적인 대학 도시 지역으로 개발될 예정이다. 호치민시 북부 교육 클러스터의 중심이자 연구 및 교육 센터로서, 도심 지역의 교통 체증 완화
많은 사람들이 단백질을 많이 섭취할수록 좋다고 생각하거나, 운동으로 과식을 만회할 수 있다고 믿지만, 하버드 대학교 전문가들은 정반대의 주장을 펼친다. 하버드 대학교에서 수련한 암 전문의 에제키엘 J. 에마누엘 박사는 케토 다이어트나 디톡스 같은 단기적인 유행을 쫓기보다는 지속 가능한 식습관에 장수의 비결이 있다고 강조한다. 그가 버려야 한다고 조언하는 6가지 영양 관련 오해는 다음과 같다. ◆ 간식은 항상 해롭다 문제는 간식을 먹는 행위 자체가 아니라 어떤 음식을 선택하느이다. 대부분의 사람들은 감자칩이나 쿠키처럼 첨가물이 가득 들어 있어 식욕을 자극하고 중독성이 강한 초가공식품을 선호하는 경향이 있다. 사실 견과류, 요구르트, 과일, 채소 등을 간식으로 먹는 것은 좋은 습관이다. 이러한 식품들은 섬유질과 단백질을 제공하 고, 포만감을 오래 유지시켜주며, 설탕이 든 과자처럼 혈당을 급격하게 올리는 대신 혈당 수치를 안정시켜준다. ◆ 단백질은 충분히 섭취해야 한다. 60세 이상(체중 1kg당 약 1.2g의 단백질 필요)이나 전문 운동선수를 제외하고, 대부분의 성인은 체중 1kg당 약 0.8g의 단백질만 필요하다. 단백질 보충제를 과다 섭취하거나 붉은 고기를
약 2년 반의 공사 끝에, 총 투자액 약 45조 동에 달하는 188km 길이의 짜우독-껀토-속짱 고속도로가 점차 모습을 갖춰가며 메콩델타 중부를 관통하는 연속적인 교통축을 형성하게 된다. 고속도로는 안장성 빈떼동의 국도 91호선과 연결된다. 전체 노선은 4개의 구간으로 나뉘는데, 안장성을 통과하는 구간은 57km 길이에 13조 5천억 동 이상의 예산이 투입되고, 나머지 3개 구간(껀토시 통과)은 131km가 넘는 길이에 총 31조 3천억 동에 가까운 예산이 투입되었다. 안장성 빈한면을 통과하는 고속도로 구간이 최근 아스팔트 포장 공사를 마쳤다. 1단계에서는 4차선, 폭 17m, 제한속도 80km/h로 건설되며, 완공 후에는 폭 32m 이상, 6차선으로 확장할 계획이다. 안장성을 통과하는 구간에만 33개의 교량이 건설되고 총 길이는 9km가 넘으며, 약 48km의 도로가 포함한다. 한편, 껀토시를 통과하는 131km가 넘는 고속도로 구간은 현재 약 50%의 공정률을 보이고 있으며, 다양한 규모의 교량 100개가 동시에 건설되고 있다. 본통-못응안 도로(쯔엉쑤언 면)의 고가도로 건설 현장에서 레딘두이 엔지니어는 길이 460m, 폭 17m의 이 교량이 약 50%의
1년이 지났고 휴대폰은 거의 항상 일상 생활의 일부였다. 하지만 많은 사람들이 화면에 표시되는 숫자에 충격을 받는다. 많은 사람들이 "필요할 때"만 휴대폰을 사용한다고 생각한다. 하지만 매일 사용하는 기기의 특정 숫자를 사용하여 지난 1년을 되돌아보면 생각보다 훨씬 더 자주, 정기적으로 휴대폰이 사용되고 있다는 사실을 깨닫는 사람이 많다. 잦은 전화 사용은 반드시 하나의 습관이 아니라, 오늘날 기술이 어떻게 작동하는지에 따른 결과이다. ◇ 통계는 사용 중인 기기의 실제 데이터를 기반으로 한다. 뚜오쩨 온라인 신문의 조사에 따르면, 이제 대부분의 스마트폰은 추가 앱을 다운로드할 필요 없이 사용자가 매우 상세한 일일 사용 시간을 볼 수 있게 되었다. 설정을 몇 번만 탭하면 총 사용 시간, 화면 잠금 해제 수, 가장 자주 열리는 앱과 같은 통계가 매우 선명하게 표시된다. 이 수치를 보면 많은 사람들이 생각보다 휴대폰을 더 많이 사용한다는 것을 깨닫게 된다. 하루 종일 휴대폰에 집착한 것 같지는 않지만 총 사용 시간이 4~5시간에 달하는 날도 있다. 그 이유는 대부분의 시간이 한 번의 긴 세션에 할애되는 것이 아니라 하루 종일 여러 개의 작은 세션으로 나뉘어 있기
그린(Xanh) SM의 200억 달러 규모 국제 기업공개(IPO) 계획은 억만장자 팜sktqmdjd의 해외 진출 야망을 실현할 뿐만 아니라, 글로벌 차량 호출 산업의 기존 질서에 강력한 도전이다. 금융 시장은 GSM의 홍콩 IPO(2026년 말~2027년 초 예정)에 특히 주목하고 있으며, 기업 가치는 그랩 홀딩스(Grab Holdings)와 비슷한 최대 200억 달러로 예상한다. 이러한 야심찬 계획은 모국 시장에서의 강력한 입지에 힘입은 것으로, 모르도 인텔리전스(Mordor Intelligence)에 따르면 그린 SM은 베트남 시장 점유율은 약 45%이다. 베트남에서의 탄탄한 입지는 회사의 "해외 진출" 전략을 통해 지역 시장으로 진출하는 중요한 발판이 되고 있다. 특히 라오스에서는 비엔티안과 사반나켓 등 주요 도시에 서비스를 제공하고 있으며, 빈패스트 차량 소유주를 위한 수익 공유 플랫폼을 구축했다. 인도네시아에서는 빈패스트 리모그린(VinFast Limogreen) 차량 서비스가 자카르타에서 시작되어 수라바야와 베카시까지 확장되었다. 한편, 그린 GSM 브랜드는 2025년 중반 출시로 필리핀 메트로 마닐라 10개 도시에 빠르게 진출햇다. ◇ 글로벌 "
호치민시는 2025년 12월 31일까지 총 800조 430억 동(VND)의 예산 수입을 기록하며 베트남에서 가장 많은 세수를 확보한 도시로서의 위상을 유지했다. 호치민시 재정국에 따르면, 이는 중앙 정부 목표치보다 19.1%, 시 인민위원회 추정치보다 14.7% 높은 수치다. 베트남 뉴스통신(VNA)에 따르면 하노이는 704조 5790억 동(VND)의 수입으로 2위를 차지했다. 이번 결과는 재정국이 12월 30일 언론 브리핑에서 발표했던 예상치보다 훨씬 높은 수치다. 국내 수입이 가장 큰 비중을 차지하며 574조 2400억 동(VND)에 달했다. 이는 중앙 정부 목표치의 126.8%, 시 인민위원회 추정치의 120.8%에 해당한다. 또한 호치민시는 8조 3310억 동(VND)의 수입을 기록했으며, 이는 현재 국가 예산에 반영되는 과정에 있다. 여기에는 전자상거래, 디지털 플랫폼 기반 사업, 국경 간 서비스의 기여가 포함된다. 이러한 실적 덕분에 호치민시의 2025년 국내 세수는 정부 목표인 총리가 설정한 연간 예상치 대비 최소 25% 증가를 달성했을 뿐만 아니라 초과했다.
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UPDATE: 2026년 01월 04일 21시 59분
