【굿모닝베트남 | 비지니스·F&B】 지역 경제가 지출을 줄이고 있는 가운데, 베트남의 패스트푸드 시장은 인플레이션에도 불구하고 성장세를 이어가고 있다. IMARC 그룹에 따르면, 베트남 패스트푸드 시장은 2025년에 47억 달러, 2034년에는 66억 달러에 이를 것으로 예상되며, 2026년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR)은 3.9%에 달할 것으로 전망한다. 2025년 말까지 베트남 패스트푸드 매장 수는 1,100개에 육박하며 두 자릿수 성장을 기록하는 강력한 회복세를 보일 것으로 예상된다. 베트남 시장에는 맥도날드, KFC, 버거킹, 피자헛, 도미노피자, 파파이스 등 세계적인 브랜드들이 다수 진출해 있다. 미국이나 유럽에서 햄버거가 압도적인 인기를 누리는 것과는 달리, 베트남에서는 프라이드 치킨이 단연 최고의 인기를 자랑한다. 2025년 말까지 베트남 시장은 롯데리아와 졸리비의 삼파전으로 좁혀질 전망이다. 롯데리아가 262개 매장으로 선두를 달리고 있으며, 졸리비가 245개 매장으로 그 뒤를 바짝 쫓고 있다. KFC는 약 240개 매장으로 안정적인 입지를 유지하고 있으며, 졸리비는 2027년 1분기에 베트남 상장을 계획하고 있다. 졸리비는

【굿모닝베트남 | 석유·정유소】닛케이 아시아는 4월 28일, 일본 석유회사 이데미츠 코산이 호르무즈 해협을 통과하지 않는 유전에서 생산된 원유 약 400만 배럴을 베트남에 공급할 예정이라고 보도했다. 현재 베트남 정유 시설에서 생산되는 석유 제품의 상당량이 일본으로 수출되고 있는 상황에서, 이번 공급은 국경을 넘는 공급망을 강화하는 데 도움이 될 것이다. 이데미츠 코산이 공급하는 원유는 연료와 플라스틱 제품 원료로 정제될 예정이다. 베트남은 자동차, 가전제품, 소비재 등에 사용되는 플라스틱 제품을 일본으로 수출하는 공급망에서 점점 더 중요한 역할을 담당하고 있다. 이데미츠는 탄호아성 응이선 정유공장의 주요 주주다. 응이선 정유·석유화학회사는 앞서 정부의 외교적 노력과 적극적인 원유 자원 탐색 덕분에 2026년 5월 말까지 정유공장 가동에 필요한 충분한 원유를 확보했다고 발표한 바 있다. 응이손 정유·석유화학 단지는 베트남 국내 석유 제품의 약 30~40%를 공급한다. 이 단지는 이데미쓰, 페트로베트남, 쿠웨이트 석유공사, 미쓰이화학의 투자를 받았다. 주로 쿠웨이트에서 호르무즈 해협을 통과하는 해상 운송로를 통해 원유를 공급받는 응이손 정유 단지는 중동 분쟁으

【굿모닝베트남 | 인프라·지하철】 내일 타코(쩐바드엉 회장)는 33조 동 규모의 지하철 노선 건설을 시작하며, 이노선은 초대형 160억 달러 규모의 롱탄 국제공항 프로젝트와 연결된다. 4월 29일, 호치민시는 남베트남 해방 및 통일 51주년(1975년 4월 30일 ~ 2026년 4월 30일)을 기념하는 4대 대규모 프로젝트 착공식을 가진다. 이 프로젝트에는 지하철 2호선, 특히 벤탄-투티엠 구간 건설이 포함된다. 이 구간은 지하철 2호선(벤탄-탐르엉 구간) 및 투티엠-롱탄 철도 노선과 함께 탄손녓 공항과 롱탄 공항을 연결하는 중요한 노선이다. 호치민시 지하철 2호선이나 투티엠-롱탄 노선과 같은 주요 도시철도 노선 사업에 대해, 타코는 다이꽝민 주식회사를 통해 선제적으로 연구를 제안했고, 호치민시로부터 사업 수행을 위임받았다. 타코(THACO)의 제안에 따르면, 벤탄-투티엠 지하철 노선은 약 5.6~6.2km 길이의 전 구간 지하 노선으로, 총 예상 투자액은 약 33조 동으로 약 6개의 역이 들어선다. 노선은 총 길이 60km가 넘는 호치민시 지하철 2호선(벤탄-탐르엉-꾸찌)의 핵심 구간이다. 벤탄-탐르엉 구간은 2026년 1월 착공하여 2030년 완공 예정이

【굿모닝미디어 | 인프라·공항】 베트남 민간 대기업 선그룹이 중부 지역 핵심 인프라 프로젝트인 판티엣 공항 건설에 본격 착수했다. 이번 사업은 관광과 물류를 동시에 견인할 전략적 거점으로 주목받고 있다. 판티엣 공항은 람동성 내 무이네 인근에 위치하며, 총 투자액은 약 3조 9천억 동(약 1억 4,800만 달러)에 달한다. 약 75헥타르 부지에 조성되며, 국제 기준인 4E 등급 공항으로 설계돼 광동체 항공기 운항이 가능하다. 1단계 완공 시 연간 약 200만 명의 승객을 처리할 수 있으며, 약 18,000㎡ 규모의 여객 터미널은 참파 문화에서 영감을 받은 독특한 디자인이 적용된다. 계류장에는 6개 주기장이 설치되며, 최신 항법 시스템과 기상 관측 설비를 갖춘 45m 높이 관제탑이 구축된다. 공항은 국내 정기 노선과 함께 비정기 국제선도 수용할 수 있도록 설계됐다. 운영이 시작되면 하노이, 호치민시, 다낭 등 주요 도시와 관광지 푸꾸옥에서 판티엣까지 이동 시간이 크게 단축될 전망이다. 이번 프로젝트는 선그룹의 세 번째 공항 개발 사업이다. 그룹은 이미 반돈 국제공항을 개발·운영한 바 있으며, 현재 푸꾸옥 공항 확장 사업도 진행 중이다. 또한 선 에어와 선 푸꾸

【굿모닝미디어 | IT/산업/투자】 글로벌 반도체 공급망의 재편 속에서 베트남의 위상이 나날이 높아지고 있다. 특히 한국 인천에 본사를 둔 앰코 테크놀로지가 박닌성 공장을 글로벌 생산 거점으로 낙점하며, 베트남 반도체 산업의 '황금기'가 도래했음을 알렸다. ◇ 5억에서 16억으로... 파격적인 ‘초고속’ 증액 앰코의 이번 행보는 이례적일 정도로 빠르고 과감하다. 2023년 10월, 5억 2,900만 달러로 첫 삽을 뜬 지 불과 1년 만에 총 등록 자본금을 16억 달러(약 2조 2천억 원)로 끌어올렸다. 이번 증액으로 박닌 공장은 앰코 내부는 물론, 베트남 전체에서도 가장 거대한 반도체 패키징 및 테스트 시설로 자리매김했다. 미-중 갈등 등 지정학적 리스크 속에서 탄력적인 글로벌 공급망을 구축하려는 앰코의 '차이나 플러스 원' 전략이 베트남에서 결실을 보고 있다. ◇ 박닌성-앰코, 인천에서 맺은 ‘강력한 약속’ 지난 금요일, 박닌성 관계자들이 직접 인천 암코어 본사를 방문해 이진안 CEO를 만난 것은 양측의 신뢰 관계가 얼마나 두터운지 보여주었다. 이진안 CEO는 박닌성의 우수한 산업 인프라와 높은 수준의 인적 자원을 '계획보다 빠른 투자'의 핵심 이유로 꼽았

【굿모닝베트남 | 기업·증시】 지난 한 달간 VIC 주가가 약 60% 상승하면서 빈그룹은 동남아시아 시가총액 상위 5대 기업에 이름을 올렸다. VIC 주가는 4월 24일 종가 기준 21만 2천 동을 돌파하며 한 달 만에 60%의 상승률을 기록했다. 그룹의 시가총액은 미화 600억 달러가 넘어 베트남 증시에서 가장 큰 규모의 기업이 되었다. 기업 시가총액 통계에 따르면 빈그룹의 시가총액은 현재 DBS 그룹(싱가포르), 델타 일렉트로닉스(태국), OCBC(싱가포르)에 이어 동남아시아 4위이다. 이는 베트남 기업이 해당 지수에서 동남아시아 상위권에 진입한 첫 사례다. 현재 싱가포르에 본사를 둔 DBS 그룹은 시가총액 1,265억 달러로 동남아시아 최대 기업이다. 1968년에 설립된 DBS 그룹은 아시아 최대 은행 중 하나로, 다양한 금융 서비스를 제공한다. 태국의 기술 기업인 델타 일렉트로닉스 역시 시가총액 1,000억 달러를 넘어섰다. 아시아에서 억만장자 팜낫부옹 회장이 이끄는 빈그룹의 기업 가치는 기아, KB금융그룹, 신한금융그룹(한국), 닌텐도, 파나소닉, 스미토모, 다이킨(일본) 등 여러 대기업을 능가한다. 빈그룹은 전기차 제조, 기술, 부동산, 인프라,