1구역 박당 부두 공원의 2번 부두에 조업정지 명령이 내려져 도심에서 붕따우행 쾌속정 운행이 중단됐다.

 2번 부두는 사이공 강 옆 공원에 위치해 있으며 길이 80m, 폭 9m로 DP 그린테크놀리지(DP 그린라인)가 도심에서 껀저와 붕따우 지역으로 가는 고속 페리 노선을 운영하기 위해 임대했다. 지난해 말 부두구역의 영업허가가 만료됐다가 올해 3월 31일로 미뤄졌지만 갱신되지 않았다.

고속페리 노선의 출발점인 박당 부두 공원 지역이 막 운행을 중단했다.

시 교통부는 현재 2번 부두에 페리를 정박시키는 것이 아니라 사업체의 이전을 요구하고 있다. 업체는 임대료를 지불하기 위한 서류를 만들고 수로 인프라의 자산을 이용하고, 수면이 있는 토지를 호치민시 세무부인 천연자원 환경부에 보내는 것과 같은 관련 재정적 의무를 수행해야 한다.

DP 그린라인 회사의 쩐송하이 이사는 회사가 열흘 넘게 고속 패리노선 운행을 중단하면서 승객들에게 정보를 알렸다고 밝혔다. 하지만 노선의 여행에 대한 많은 수요 때문에, 많은 사람들이 미리 티켓을 예약했기 때문에, 그들이 운행을 중단했을 때, 회사는 거의 6,000장의 티켓을 고객들에게 환불해야 했다. 

업체 측은 또 4월에는 운행 시 하루 800~1000명의 고객이 몰릴 것으로 예상하고, 오는 4월 30일 연휴도 3000명으로 늘어날 수 있다고 계산했다. 따라서 회사는 여행 수요를 충족시키기 위해 노선 운영을 복원하기 위해 새로운 위치를 곧 재할당할 계획을 가질 것을 권한다.

부이호아안 교통부 차장에 따르면, 2부두의 내륙 부두가 만료된 후, 시 정부는 더 이상의 연장에 대한 정책이 없기 때문에, 그 부서는 허가를 중단한다. 박당 부두 지역이 배치와 장식을 완료하면, 교통부는 적절한 부두 및 토지 임대료뿐만 아니라 부두 시스템을 다시 배치하도록 시에 통보할 것이다.

DP 그린테크놀리지 회사가 사이공 간에 운영하는 고속페리 사진: 호치민시 교통국

안 차장늠 부두 지역 개발이 고객 수요에 영향을 미치기 전에 이미 붕따우시로 가는 수로 노선이 설정돼 있기 때문에 사업자들이 관리기관에 적극적으로 연락해 적절한 계산을 위해 다른 장소를 선택할 수 있다고 말했다.

사이공-껀저-붕따우 고속페리는 2018년에 운행을 시작했으며, 박당 부두에서 사이공, 나베, 롱따우, 응아베이를 거쳐 딱수앗 부두(껀저 지구)로 가는 경로이다. 그곳에서 배는 간라이갑(岬)을 계속해서 이동하여 호마이 케이블카 관광지(붕따우 시)에 도착한다.

매일 4-8편을 운항하고, 주말은 10-12편으로 늘어난다. 고속페리를 이용할 경우 호치민에서 붕따우까지 운행시간은 2시간이지만 자동차는 약 3시간 걸린다.